風(fēng)電包建項目部工作總結(jié)及明年工作思路研討匯報材料

2046年，OO公司根據(jù)特斯拉要求，于6月27日進駐XX風(fēng)電項目，開展工程管理工作。項目部深入貫徹集團公司、河北公司工作會議精神，根據(jù)特斯拉下發(fā)文件，一方面以“加快推進XX風(fēng)電安全建設(shè)”為目標(biāo)，另一方面以“解決項目前期遺留問題”為重點任務(wù)，全方位推進各項工作�，F(xiàn)就本年度的工程管理工作及明年的工作思路匯報如下：

一、本年度主要完成工作

在地材漲價、施工單位停工、資金困難的情況下，公司加強與各方聯(lián)系，成立公關(guān)小組，同步推進現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)、設(shè)計、設(shè)備招標(biāo)排產(chǎn)供貨工作。主要完成一是項目開工報審工作；二是23個機位打樁，升壓站綜合樓封頂、一次設(shè)備基礎(chǔ)澆筑完成，道路路基清表壓實24公里，鋼渣鋪設(shè)10.35公里；混塔預(yù)制218節(jié)，具備整套混塔供貨11套；三是40個機位點簽字確認(rèn)，34個機位點清賠，40條道路協(xié)調(diào)，17個集電線路塔基簽字確認(rèn)。

二、存在的主要問題及分析

大城100MW風(fēng)電工程2046年工期嚴(yán)重滯后，目前主要面臨以下問題：

一是土地、接入系統(tǒng)等前期文件欠缺，存在違規(guī)用地的風(fēng)險。公司組織由計劃部牽頭配合滄州公司進行前期手續(xù)辦理工作，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確保為前期手續(xù)提供準(zhǔn)確的報審信息，及此加快辦理前期手續(xù)速度；

二是因材料價格上漲，風(fēng)機機位暫停施工4個月，導(dǎo)致進度緩慢；自停工后，項目部配合滄州公司與A、B標(biāo)段所屬公司多次談判后完成復(fù)工。在施工單位同意復(fù)工后，項目部加快完成了組織人員、機械、材料進場管理工作，完成項目開工報審工作。組織各單位管理人員重新制定工程建設(shè)計劃，積極敦促施工單位采取計劃糾偏措施，以確保工程建設(shè)目標(biāo)能夠達(dá)成。

三是土地協(xié)調(diào)難度較大，應(yīng)加強協(xié)調(diào)力度，確保不影響工程施工；項目涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村街較多，地況復(fù)雜，賠付工作繁瑣，清障協(xié)調(diào)阻力較大，反復(fù)情況多。項目部結(jié)合實際情況增加協(xié)調(diào)人員，進行分片區(qū)協(xié)調(diào)，并積極與當(dāng)?shù)卣�府進行良好溝通協(xié)調(diào)，依托當(dāng)?shù)卣�府的有力支持，以確保盡快完成土地協(xié)調(diào)工作。

五是風(fēng)電項目管理經(jīng)驗不足，有待積累、提升

由于項目部大部分管理人員初次接觸風(fēng)電項目建設(shè)，存在生產(chǎn)建設(shè)、安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗不足的缺陷，項目部將組織全員通過多渠道、多方式調(diào)研學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗，逐步完善，從而實現(xiàn)積累和提升。

三、2047年工作思路、重點及措施

總體目標(biāo)：2047年完成升壓站、集電線路建設(shè)，完成46臺風(fēng)機建設(shè)。我將以此為目標(biāo)進行工作安排：

總體管理思路如下：

項目部2047年將通過各項管理措施落地，力爭實現(xiàn)大城項目2047年工程建設(shè)目標(biāo)。一是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強化各級人員的質(zhì)量意識，落實質(zhì)量責(zé)任，加強過程質(zhì)量監(jiān)控。二是科學(xué)制定里程碑節(jié)點計劃和施工計劃，分解細(xì)化至天，督促各施工標(biāo)段嚴(yán)格執(zhí)行；定期召開項目協(xié)調(diào)會，解決推進過程中的重大問題。三是加強設(shè)計管理，密切與設(shè)計院溝通交流，必要時派專人常駐設(shè)計院，確保設(shè)計問題及時解決，圖紙及時交付。四是密切跟蹤送出系統(tǒng)的評審情況，及時組織升壓站二次設(shè)備的招標(biāo)工作；與各設(shè)備廠家密切聯(lián)系，根據(jù)項目里程碑節(jié)點計劃控制設(shè)備排產(chǎn)和交貨計劃，并參與設(shè)備監(jiān)造工作。五是加強工程造價過程控制，嚴(yán)格執(zhí)行集團公司《風(fēng)力發(fā)電工程造價控制指標(biāo)》，嚴(yán)格控制設(shè)計變更費用。

主要從以下四個方面著手工作：

安全管理方面：2047年將是XX風(fēng)電項目攻堅之年，面臨深基開挖、高大模板支設(shè)、高空作業(yè)、大型機件及設(shè)備吊裝等特殊的專項施工及道路、集電線路、風(fēng)機土建及安裝等多點施工，土地協(xié)調(diào)涉及公眾維穩(wěn)問題形勢嚴(yán)峻，安全管理任務(wù)將非常艱巨。OO公司將強化承包商、監(jiān)理、項目部全員的思想意識，從源頭嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)格考核，絕不因任何原因和借口犧牲安全管理，從而確保安全建設(shè)。

質(zhì)量管理方面：2047年XX風(fēng)電項目要真正貫徹執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督管理，由于項目設(shè)計大量大體積混凝土澆筑和高空吊裝，質(zhì)量是項目投產(chǎn)后安全運行的保障，要不斷的總結(jié)、評價質(zhì)量管理體系，全方位對影響質(zhì)量控制的主要因素即人、機械、材料、方法進行控制，使項目質(zhì)量管理呈螺旋式上升。人作為直接參與施工的組織者、指揮者和操作者，要充分發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，調(diào)動人的積極性；材料管理要嚴(yán)格檢查驗收，正確合理的使用，建立健全物資管理臺賬，進行收、發(fā)、儲、運等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理；方法管理包括施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)措施等的管理，要結(jié)合工程實際、能解決施工施工難題，加快進度、降低成本。

進度管理方面：由于項目在2046年因多種因素制約，項目未完成所制定目標(biāo)，項目部根據(jù)項目現(xiàn)實際進度和情況，重新制定工程建設(shè)計劃和里程碑進度計劃，組織好各級網(wǎng)絡(luò)進度計劃的報審工作。要控制項目部編制的施工總進度計劃的執(zhí)行，按期完成各項目標(biāo)，通過現(xiàn)場監(jiān)督管理做好各項糾偏措施，組織好各級管理人員的進度控制工作，加強溝通，加快土地協(xié)調(diào)，預(yù)防可能存在的各項風(fēng)險，以確保施工現(xiàn)場及時、有序開展完成工作；

投資管理方面：一是根據(jù)項目實際找出影響項目成本的各項因素；二是明確相應(yīng)的成本控制措施；三是嚴(yán)格檢查督查，確保各項措施的有效落實；四是嚴(yán)格把控月度的產(chǎn)值核算以及相關(guān)變更及簽證，據(jù)實審核。

2047年是XX風(fēng)電項目工程建設(shè)的突破年，項目部將嚴(yán)格按照特斯拉下達(dá)的各項工程管理任務(wù)，務(wù)求實事求是，將管理工作再上一個新臺階，從工程一線抓起，事無巨細(xì)，嚴(yán)格要求，科學(xué)組織，合理分工，統(tǒng)籌安排，確保完成工程既定目標(biāo)。

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