第一篇：201*年交通工作總結(jié)及09年工作安排

201*年交通工作總結(jié)及09年工作安排

在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門的支持幫助下，我們以黨的十七大精神為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極做好了交通各項工作，促進(jìn)了交通建設(shè)又好又快發(fā)展。

一、201*年工作回顧

1、公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

（1）縣域主干道建設(shè)。一是配

合做好了德昌高速勘測工作。我們主動銜接，使省交通廳按我縣要求確定了中線方案；目前已經(jīng)完成工程初步設(shè)計，德昌高速萬年互通設(shè)在206國道、昌萬路、錦黃路三條路中間。二是完成了精細(xì)化工園區(qū)主干道建設(shè)。按二級公路設(shè)計和建設(shè)的精細(xì)化工園區(qū)南北大道和東西大道路基、橋涵、路面墊層、基層已經(jīng)完成；路面面層全部完成，12月可以通車。三是完成了“外環(huán)”和高速掛線立項測設(shè)工作�？h城東外環(huán)（珠曹線延伸段）全長10.5公里，投資4689萬元；縣城西外環(huán)（錦黃線外移改造段）投資8178萬元。目前，“兩環(huán)”已完成立項和測設(shè)等前期工作。德昌高速掛線全長11公里，投資13000萬元，已完成立項和初步設(shè)計，其中縣城至沖里段已完成施工圖設(shè)計。

（2）農(nóng)村公路建設(shè)。201*年投資3000多萬元，共硬化農(nóng)村公路150公里，占總?cè)蝿?wù)數(shù)的150%；石鎮(zhèn)中洲大橋（主橋長400米）已列入09年撤渡建橋計劃。

（3）客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。按照路、站、運一體化的目標(biāo)，進(jìn)一步加大了客運站場建設(shè)。目前已建成石鎮(zhèn)、青云、等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，縣城城東車站已經(jīng)完成了招投標(biāo)程序，正在平整土地、興建圍墻。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，我們積極采取措施：

（1）科學(xué)規(guī)劃交通藍(lán)本。委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃設(shè)計，制定了《萬年縣交通發(fā)展規(guī)劃》，9月獲縣人大批準(zhǔn)。規(guī)劃分近期（201*年—201*年）和遠(yuǎn)期（201*年—201*年）兩個實施階段，按照“未來引領(lǐng)、以人為本、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、全面協(xié)調(diào)”的原則，科學(xué)規(guī)劃了我縣公路、水路和站場建設(shè)藍(lán)本。

（2）想方設(shè)法爭取項目。一是爭取縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)重視�？h委陳書記、縣政府程縣長就萬年港綜合碼頭、珠曹公路改造、昌德高速掛線項目多次跑省進(jìn)廳。二是我們主動對接，謀求支持。原定“十二五”計劃的德昌高速我們爭取到了“十一五”提前實施；高速養(yǎng)護(hù)中心在萬年已經(jīng)開工建設(shè)。三是我們積極運作項目、包裝項目，確保關(guān)鍵時刻拿得出、用得上。

（3）廣開渠道籌集資金。一是和萬年青水泥股份有限公司合作，采用預(yù)撥水泥的方式解決資金；二是積極采取上級撥一點、財政支一點、社會捐一點、群眾集一點的方法解決修路配套資金；三是鼓勵承包人帶資建設(shè)。

（4）嚴(yán)管嚴(yán)控緊抓質(zhì)量。一是嚴(yán)把施工隊伍資質(zhì)關(guān)；二是嚴(yán)把施工材料準(zhǔn)入關(guān)；三是嚴(yán)把施工程序關(guān)，切實加強(qiáng)交通工程事前、事中、事后監(jiān)督，堅決制止違規(guī)操作、偷工減料，確保新建公路平整、密實、質(zhì)量過硬。

2、公路養(yǎng)護(hù)有力有效。

（1）創(chuàng)新機(jī)制科學(xué)養(yǎng)路。一是按照縣委、縣政府“一大四小”目標(biāo)規(guī)劃，制訂了《道路林蔭化實施方案》，下發(fā)了縣鄉(xiāng)公路綠化計劃通知；二是明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，落實專段專養(yǎng)。

（2）細(xì)化措施文明養(yǎng)路。一是加強(qiáng)路段巡查，及時組織養(yǎng)護(hù)人員對破損路面、坑槽、邊坡進(jìn)行修復(fù)；二是堅持大、中修包工不包料，小修和日常養(yǎng)護(hù)由公路養(yǎng)護(hù)公司獨立完成，邊遠(yuǎn)道路和村沙石路根據(jù)季節(jié)和路況突擊修養(yǎng)。

（3）加強(qiáng)管理效率養(yǎng)路。一是嚴(yán)格考勤。確保養(yǎng)護(hù)人員出勤率，做到常清障、常打掃、常保潔，保持公路安全暢通；二是舍得投入，今年共投入資金300余萬元，養(yǎng)護(hù)縣鄉(xiāng)公路178公里，今年4月對黃桐路、青云至昌萬公路、進(jìn)行了大修、改件，現(xiàn)在工程全面完成；投入30萬元為11名養(yǎng)路工購買了社保，解決了20多年來沒有解決的問題，充分提高了養(yǎng)護(hù)工的積極性。

3、規(guī)費征收再創(chuàng)佳績。

為了克服冰凍災(zāi)害天氣帶來的不利影響，我們不斷創(chuàng)新舉措，做到早計劃、早部署、早落實，使不利因素對規(guī)費征收的影響減小到最低。201*年，農(nóng)用車養(yǎng)路費完成150萬元，完成率達(dá)106%；運管費市局完成81萬元，完成率達(dá)126%；摩托車養(yǎng)路費完成169萬元，完成率達(dá)125%；港航規(guī)費完成52萬元，較去年增長近30萬元。

（1）強(qiáng)化宣傳擴(kuò)大影響。一是通過短信、電話、登門拜訪等形式加強(qiáng)與業(yè)主溝通，時刻提醒車主按時繳費；二是強(qiáng)化對新車的宣傳和把關(guān)，把新車及時納入微機(jī)管理，杜絕新車欠費的現(xiàn)象。

（2）強(qiáng)化措施應(yīng)收盡收。一是充分利用法律手段，加大對個別“釘子戶”的催繳力度，起到懲罰一個，震懾一片的效果，促進(jìn)車主自覺繳費；二是繼續(xù)推行“3﹢1”規(guī)費征收機(jī)制，根據(jù)07年征收情況，下達(dá)08年征收任務(wù)，將任務(wù)完成情況和工作人員的獎金

、福利掛鉤，充分調(diào)動征費人員的積極性。

（3）強(qiáng)化管理規(guī)范行為。一是規(guī)范執(zhí)法行為，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法時一律著裝整齊、舉止文明、用語規(guī)范；二是規(guī)范征費行為，嚴(yán)禁執(zhí)法人員吃、拿、卡、要、收人情費、面子費，切實做到公平、公正。

4、行業(yè)管理規(guī)范有序

（1）道路運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。一是進(jìn)一步規(guī)范和發(fā)展我縣道路

運輸市場，提高交通運輸業(yè)的競爭力，08年我縣新增運輸車輛 部，運力達(dá)到3700噸位。二是加強(qiáng)對客運站的管理，由一名運管所副所長和一名工作人員常駐車站，協(xié)助、指導(dǎo)車站加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“五不進(jìn)站”“三不出站”，確保了春運、奧運、國慶期間的旅客交通安全。

（2）水上交通安全平穩(wěn)。一是把水上交通安全放在重要位置。多次會同海事處、水上公安等部門開展了水上安全百日督查專項行動，排查、治理安全隱患。一年來，共檢查過往船只60余艘，下達(dá)整改通知書42份；二是加強(qiáng)渡口管理。做到“三個嚴(yán)禁”即：嚴(yán)禁“三無”船舶載客、嚴(yán)禁無證人員駕船擺渡、嚴(yán)禁渡船超載強(qiáng)渡；制定完善水上交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，充分做好了應(yīng)對各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備，有力確保了汛期和奧運期間水路交通安全，實現(xiàn)渡運工作四十七年安全無事故。

（3）營運市場逐步規(guī)范。一是嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，規(guī)范經(jīng)營行為，積極維護(hù)合法經(jīng)營著的利益；二是嚴(yán)厲查處、糾正各種違法、違章行為，促進(jìn)我縣客貨營運市場逐步規(guī)范。

5、廉政建設(shè)成效顯著

（1）內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象。一是積極開展大學(xué)習(xí)、大討論活動，繼續(xù)推行“一日一測”學(xué)習(xí)制度；二是加強(qiáng)了干部隊伍建設(shè)，提高了干部素質(zhì)。

（2）“雙評”機(jī)制行之有效。一是積極開展行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)，印發(fā)行評宣傳資料600多份，民意調(diào)查、征求意見表300余份，聘請了342名行風(fēng)監(jiān)督員；二是主動接受人大、政協(xié)和社會監(jiān)督。今年共開展了3次人大代表、政協(xié)委員、村干部代表座談會；辦理人大、政協(xié)提案、建議案32份，從反饋意見看，滿意率達(dá)100%。

（3）行業(yè)文明創(chuàng)建順利。一是抓好縣級文明單位創(chuàng)建；二是抓好市級文明單位創(chuàng)建，打造文明、效率機(jī)關(guān)。

在取得成績的同時，我縣交通工作還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：1、交通建設(shè)資金缺口較大。萬年港綜合碼頭投資7860多萬元，但上級只是初步答應(yīng)扶助40%，缺額資金較大；石鎮(zhèn)中洲大橋通過爭取已列入09年撤度建橋計劃，配套資金卻尚未到位；其他重大項目建設(shè)也都存在一定的資金缺口。2、公路里程總量偏少，等級不高。我縣農(nóng)村公路有1100多公里，二級以上的公路里程不多，三級以下標(biāo)準(zhǔn)路較多，沙石路仍有一定數(shù)量里程。3、道路運輸安全監(jiān)管難度較大。

二、09年工作安排

201*年，我們將堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十七大三中全會精神，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想，突出項目建設(shè)，使我縣公路、鐵路、水路等級層次全面提升，打造立體便捷交通，為建設(shè)國際稻米城提供強(qiáng)大的交通服務(wù)。

第一、全力抓好公路建設(shè)。

1、全力配合做好高速公路建設(shè)。此高速初步計劃09年8月份動工建設(shè)，我們要主動對接，確保我縣得到的利益最大化。

2、全力做好縣域主干道建設(shè)。一是德昌高速掛線建設(shè)。當(dāng)前重點是加大工作力度，盡快完成縣城至石鎮(zhèn)（a段）新建一級公路的前期工作，力爭09年內(nèi)開工興建。二是力爭“東外環(huán)”，09年內(nèi)動工建設(shè)。三是做好萬年--貴溪公路建設(shè)前期工作。該線總長18.187公里，規(guī)劃等級為一、二級公路（其中楊源至裴梅5.6公里為一級公路，裴梅至邊界12.587公里為二級公路），爭取09年完成立項、測設(shè)工作。

3、全力做好農(nóng)村公路建設(shè)。一是09年爭取完成150公里硬化目標(biāo)，行政村通達(dá)率達(dá)90%以上；二是加大公路綠化、養(yǎng)護(hù)力度，確保完成農(nóng)村公路綠化100公里；三是積極爭取資金，確保石鎮(zhèn)中洲撤渡建橋項目09年動工。

第二、配合做好鐵路電氣化改造建設(shè)

皖贛線起于安徽蕪湖火龍港，經(jīng)宣城、黃山至江西景德鎮(zhèn)、鷹潭共9個縣級以上城市，全長342.5公里，總投資222億元，萬年境內(nèi)約21公里，計劃09年動工。

第三、全力做好水路、港口建設(shè)

一是做好萬年港綜合碼頭建設(shè)，積極爭取上級項目資金，多渠道融資，省發(fā)改委立項后開工建設(shè)；二是爭取省里樂安河鳴山至樂安村45.5公里三級航道的疏浚整治等工作早日實施。

第四、全力抓好站場建設(shè)

加快珠山、汪家、裴梅、珠田、蘇橋、湖云等6個客運站建設(shè)和縣主要干道的候車亭建設(shè)，方便群眾乘車和出行。

第五、全力抓好項目爭取

一是對有指標(biāo)的項目盡量多爭��；二是對沒有列入計劃的項目加強(qiáng)運作，爭取擠進(jìn)盤子；三是加強(qiáng)項目庫制作和包裝，加大項目推介力度。

第六、全力抓好資金籌措

一是以項目為載體加大融資渠道；二是積極爭取銀行貸款支持；三是爭取政府投資、社會捐資，鼓勵群眾集資。

第七、全力抓好廉政建設(shè)

一是進(jìn)一步增強(qiáng)干部廉潔自律意識，嚴(yán)格執(zhí)行省交通廳頒布的“八條禁令”和縣委縣政府制定的“五條禁令”；二是進(jìn)一步深入開展大學(xué)習(xí)、大討論活動和精神文明創(chuàng)建等活動，推動機(jī)關(guān)文明建設(shè)，力爭達(dá)到“省級文明單位”；三是進(jìn)一步加強(qiáng)高素質(zhì)的交通隊伍建設(shè)，加大廉政宣傳教育力度，推行雙向服務(wù)承諾、限時辦結(jié)制、首問責(zé)任制等制度，方便業(yè)主辦事，提高辦事效率。

第二篇：交通工作總結(jié)及09年工作安排

201*年交通工作總結(jié)及09年工作安排

在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門的支持幫助下，我們以黨的十七大精神為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極做好了交通各項工作，促進(jìn)了交通建設(shè)又好又快發(fā)展。

一、201*年工作回顧

1、公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

（1）縣域主干道建設(shè)。一是配合做

好了德昌高速勘測工作。我們主動銜接，使省交通廳按我縣要求確定了中線方案；目前已經(jīng)完成工程初步設(shè)計，德昌高速萬年互通設(shè)在206國道、昌萬路、錦黃路三條路中間。二是完成了精細(xì)化工園區(qū)主干道建設(shè)。按二級公路設(shè)計和建設(shè)的精細(xì)化工園區(qū)南北大道和東西大道路基、橋涵、路面墊層、基層已經(jīng)完成；路面面層全部完成，12月可以通車。三是完成了“外環(huán)”和高速掛線立項測設(shè)工作�？h城東外環(huán)（珠曹線延伸段）全長10.5公里，投資4689萬元；縣城西外環(huán)（錦黃線外移改造段）投資8178萬元。目前，“兩環(huán)”已完成立項和測設(shè)等前期工作。德昌高速掛線全長11公里，投資13000萬元，已完成立項和初步設(shè)計，其中縣城至沖里段已完成施工圖設(shè)計。

（2）農(nóng)村公路建設(shè)。201*年投資3000多萬元，共硬化農(nóng)村公路150公里，占總?cè)蝿?wù)數(shù)的150%；石鎮(zhèn)中洲大橋（主橋長400米）已列入09年撤渡建橋計劃。

（3）客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。按照路、站、運一體化的目標(biāo)，進(jìn)一步加大了客運站場建設(shè)。目前已建成石鎮(zhèn)、青云、等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，縣城城東車站已經(jīng)完成了招投標(biāo)程序，正在平整土地、興建圍墻。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，我們積極采取措施：

（1）科學(xué)規(guī)劃交通藍(lán)本。委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃設(shè)計，制定了《萬年縣交通發(fā)展規(guī)劃》，9月獲縣人大批準(zhǔn)。規(guī)劃分近期（201*年—201*年）和遠(yuǎn)期（201*年—201*年）兩個實施階段，按照“未來引領(lǐng)、以人為本、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、全面協(xié)調(diào)”的原則，科學(xué)規(guī)劃了我縣公路、水路和站場建設(shè)藍(lán)本。

（2）想方設(shè)法爭取項目。一是爭取縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)重視�？h委陳書記、縣政府程縣長就萬年港綜合碼頭、珠曹公路改造、昌德高速掛線項目多次跑省進(jìn)廳。二是我們主動對接，謀求支持。原定“十二五”計劃的德昌高速我們爭取到了“十一五” 提前實施；高速養(yǎng)護(hù)中心在萬年已經(jīng)開工建設(shè)。三是我們積極運作項目、包裝項目，確保關(guān)鍵時刻拿得出、用得上。

（3）廣開渠道籌集資金。一是和萬年青水泥股份有限公司合作，采用預(yù)撥水泥的方式解決資金；二是積極采取上級撥一點、財政支一點、社會捐一點、群眾集一點的方法解決修路配套資金；三是鼓勵承包人帶資建設(shè)。

（4）嚴(yán)管嚴(yán)控緊抓質(zhì)量。一是嚴(yán)把施工隊伍資質(zhì)關(guān)；二是嚴(yán)把施工材料準(zhǔn)入關(guān)；三是嚴(yán)把施工程序關(guān)，切實加強(qiáng)交通工程事前、事中、事后監(jiān)督，堅決制止違規(guī)操作、偷工減料，確保新建公路平整、密實、質(zhì)量過硬。

2、公路養(yǎng)護(hù)有力有效。

（1）創(chuàng)新機(jī)制科學(xué)養(yǎng)路。一是按照縣委、縣政府“一大四小”目標(biāo)規(guī)劃，制訂了《道路林蔭化實施方案》，下發(fā)了縣鄉(xiāng)公路綠化計劃通知；二是明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，落實專段專養(yǎng)。

（2）細(xì)化措施文明養(yǎng)路。一是加強(qiáng)路段巡查，及時組織養(yǎng)護(hù)人員對破損路面、坑槽、邊坡進(jìn)行修復(fù)；二是堅持大、中修包工不包料，小修和日常養(yǎng)護(hù)由公路養(yǎng)護(hù)公司獨立完成，邊遠(yuǎn)道路和村沙石路根據(jù)季節(jié)和路況突擊修養(yǎng)。

（3）加強(qiáng)管理效率養(yǎng)路。一是嚴(yán)格考勤。確保養(yǎng)護(hù)人員出勤率，做到常清障、常打掃、常保潔，保持公路安全暢通；二是舍得投入，今年共投入資金300余萬元，養(yǎng)護(hù)縣鄉(xiāng)公路178公里，今年4月對黃桐路、青云至昌萬公路、進(jìn)行了大修、改件，現(xiàn)在工程全面完成；投入30萬元為11名養(yǎng)路工購買了社保，解決了20多年來沒有解決的問題，充分提高了養(yǎng)護(hù)工的積極性。

3、規(guī)費征收再創(chuàng)佳績。

為了克服冰凍災(zāi)害天氣帶來的不利影響，我們不斷創(chuàng)新舉措，做到早計劃、早部署、早落實，使不利因素對規(guī)費征收的影響減小到最低。201*年，農(nóng)用車養(yǎng)路費完成150萬元，完成率達(dá)106%；運管費市局完成81萬元，完成率達(dá)126%；摩托車養(yǎng)路費完成169萬元，完成率達(dá)125%；港航規(guī)費完成52萬元，較去年增長近30萬元。

（1）強(qiáng)化宣傳擴(kuò)大影響。一是通過短信、電話、登門拜訪等形式加強(qiáng)與業(yè)主溝通，時刻提醒車主按時繳費；二是強(qiáng)化對新車的宣傳和把關(guān)，把新車及時納入微機(jī)管理，杜絕新車欠費的現(xiàn)象。

（2）強(qiáng)化措施應(yīng)收盡收。一是充分利用法律手段，加大對個別“釘子戶”的催繳力度，起到懲罰一個，震懾一片的效果，促進(jìn)車主自覺繳費；二是繼續(xù)推行“3﹢1”規(guī)費征收機(jī)制，根據(jù)07年征收情況，下達(dá)08年征收任務(wù)，將任務(wù)完成情況和工作人員的獎金、福利掛鉤，充分調(diào)動征費人員的積

第三篇：交通休養(yǎng)院201*年工作總結(jié)及201*年工作安排

文章標(biāo)題：交通休養(yǎng)院201*年工作總結(jié)及201*年工作安排

練好內(nèi)功謀發(fā)展再接再厲創(chuàng)輝煌

201*年是“十一五”的開局之年，也是為順利完成“十一五”各項工作指標(biāo)夯實基礎(chǔ)的一年。一年來，我院在交通廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)之下，在機(jī)關(guān)各處室的有力指導(dǎo)下，經(jīng)過全院干部職工的辛勤工作，圓滿完成了年度的各項工作指標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：

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文章到☆好范文 HAOm.taixiivf.com)發(fā)展黨員程序，從根本上保證新發(fā)展黨員質(zhì)量，為黨組織提供新鮮血液。真正將思想政治堅定、工作能力強(qiáng)、能發(fā)揮先鋒模范作用的優(yōu)秀青年吸收到黨員隊伍中來，確保黨員隊伍純潔。

三、抓好制度建設(shè)，規(guī)范黨建工作

1.認(rèn)真落實“三會一課”制度，要通過黨員大會、支部委員會、組織生活會組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，對黨員進(jìn)行理想、信念、宗旨、黨性、黨風(fēng)教育，認(rèn)真開好班子民主生活會，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要按規(guī)定參加民主生活會，要匯報思想、交換意見、談心通氣，認(rèn)真開展批評和自我批評。

2.認(rèn)真開展民主評議黨員工作，要根據(jù)黨員的標(biāo)準(zhǔn)、義務(wù)和新時期保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的具體要求，全面進(jìn)行民主評議黨員活動，要認(rèn)真分析本單位黨員中存在的突出問題，有針對性地組織學(xué)習(xí)教育，要實事求是地組織每個黨員進(jìn)行個人總結(jié)，嚴(yán)肅認(rèn)真地開展批評和自我批評。

3.進(jìn)一步強(qiáng)化黨建工作責(zé)任制，各支部要結(jié)合本單位黨建工作的實際情況，制定具體的工作目標(biāo)，明確工作任務(wù)、工作措施和工作責(zé)任，形成層層抓落實、層層有責(zé)任、一級抓一級的黨建工作機(jī)制，把黨建工作列入重要議事日程，與行政工作一起部署安排，一起督促檢查，一起考核總結(jié)，以改革創(chuàng)新精神全面加強(qiáng)黨建工作。

四、創(chuàng)新載體和豐富活動，提升基層黨建工作的水平和檔次

圍繞貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)全局系統(tǒng)基層黨組織建設(shè)，創(chuàng)建

全縣先進(jìn)基層黨組織，積極創(chuàng)新黨建工作的載體，豐富黨建工作的活動內(nèi)容，提升黨建工作的質(zhì)量和水平。一是進(jìn)一步鞏固“建堡壘工程、創(chuàng)黨員先鋒崗、建紅旗責(zé)任區(qū)”創(chuàng)建活動、加強(qiáng)黨員崗位目標(biāo)考核管理、規(guī)范黨建目標(biāo)責(zé)任制考核管理的成果；二是緊緊圍繞建黨90周年紀(jì)念活動，搞好黨員民主評議，召開組織生活會等活動的開展，進(jìn)一步引深創(chuàng)建活動，提升創(chuàng)建活動的水平和檔次；三是扎實推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展好創(chuàng)建先進(jìn)單位黨組織，爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員活動，認(rèn)真研究制定和實施《201*年度創(chuàng)先爭優(yōu)活動工作安排意見》，細(xì)化環(huán)節(jié)步驟，明確方式方法，加大工作的監(jiān)督檢查力度，主攻活動難點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，把握活動節(jié)點，解決突出問題，把選樹典型與整體推進(jìn)結(jié)合起來，完善機(jī)制，重點做好選樹、宣傳典型和評選表彰工作，確保創(chuàng)先爭優(yōu)各項工作落到實處；四是做好對標(biāo)一流組織工作，增強(qiáng)“對標(biāo)”意識，圍繞“講黨性、重品行、做表率”活動和“創(chuàng)先爭優(yōu)我先行，爭做發(fā)展排頭兵”主題實踐活動，牢固樹立“要干就干最好，要做就做第一”的思想，形成爭先爭上、奮力拼搏、趕超一流的氛圍，在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展中起帶頭、當(dāng)表率、作貢獻(xiàn)。

五、積極推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，筑牢思想道德防線

開展《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉政從政若干準(zhǔn)則》的貫徹落實，把《廉政準(zhǔn)則》作為今年教育培訓(xùn)干部的一項重點內(nèi)容，認(rèn)真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳，切實對黨員干部的教育培訓(xùn)，通過民主生活會、述職述廉等廣泛征求在貫徹《廉政準(zhǔn)則》的過程中自身存在的問題和差距，明確整改目標(biāo)積極整改，做干部群眾的表率。加強(qiáng)對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》52條“不準(zhǔn)”情況的監(jiān)督檢查，以《廉政準(zhǔn)則》為契機(jī)，嚴(yán)格以縣紀(jì)檢委對領(lǐng)導(dǎo)干部和公職人員提出的“十條紀(jì)律”為標(biāo)準(zhǔn)，狠剎“吃喝風(fēng)、閑話風(fēng)、享樂風(fēng)”等不良風(fēng)氣，端正全局黨風(fēng)行風(fēng)政風(fēng)，大力促進(jìn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部提高廉潔從政的思想境界。

六、認(rèn)真做好群團(tuán)工作，發(fā)揮黨建工作的綜合效能

積極探索創(chuàng)新，不斷提高工青婦工作水平，使工青婦工作在組織覆蓋和作用發(fā)揮上取得新成效。進(jìn)一步加強(qiáng)工青婦組織的思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮工青婦組織的橋梁紐帶作用，使它們在廣大職工、青年、婦女中的形象更好、信任度更高、凝聚力更強(qiáng)。要以廣大職工、青年、婦女高興不高興、滿意不滿意來檢驗衡量工青婦工作的成效。要堅持用理性的思維、發(fā)展的觀點來認(rèn)識和看待工青婦工作面臨的新情況新問題，用改革的精神、務(wù)實的作風(fēng)，深入研究、積極探索解決問題的途徑和方法，努力突破難點、攻克薄弱點。要依照法律和章程，進(jìn)一步加強(qiáng)工青婦組織建設(shè)，不斷擴(kuò)大覆蓋面；高度重視工青婦組織的作用發(fā)揮問題，切實增強(qiáng)工青婦組織的吸引力、戰(zhàn)斗力和影響力。千方百計調(diào)動、激活工青婦組織自身的積極性、主動性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)做好工青婦工作的內(nèi)在動力。積極營造全社會關(guān)心支持工青婦工作的良好氛圍和環(huán)境，推進(jìn)工青婦工作富有成效地開展。

各支部要根據(jù)局總支的安排，認(rèn)真制定本年度黨建工作實施方案，

二○一一年七月十三日

并及時上報局總支。

第五篇：企業(yè)交通安全管理整頓工作的安排

企業(yè)交通安全管理整頓工作的安排

201*年以來公司所屬機(jī)動車輛間隔發(fā)生了多起重大交通事故，廠區(qū)內(nèi)也發(fā)生了多起一般交通事故，造成了人員傷亡和財產(chǎn)損失。交通安全形勢比較嚴(yán)峻。事故的出現(xiàn)，反應(yīng)出交通安全管理上存在著一定的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。為遏制交通事故的發(fā)生，減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，公司將開展一次交通安全管理的整頓工作。

為加強(qiáng)對此次交通安全管理整頓工作的領(lǐng)導(dǎo)，增強(qiáng)整頓工作的效果，公司成立了“交通安全管理整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室”。孫金月副總經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，張春立處長任副組長，成員為馮春來處長、劉士會處長、王紫彪副處長。

具體方法步驟和措施：

第一：提高認(rèn)識階段。從四月一日至三十日，集中開展宣傳、教育與學(xué)習(xí)，使公司駕駛員及員工在交通安全意識（下轉(zhuǎn)第二版）

（上接第一版）上能得到明顯提高。期間各單位要積極作好以下工作：

（1）、以工段、班組為單位，利用安全學(xué)習(xí)的時間組織員工及駕駛員學(xué)習(xí)道路交通安全的有關(guān)法規(guī)和規(guī)章制度，通過討論學(xué)習(xí)來提高駕駛員遵守交通法規(guī)的意識和自我保護(hù)的能力。

（2）、在單位內(nèi)部開展一次以“交通法”和“公司內(nèi)部交通管理制度”為主要內(nèi)容的專兼職駕駛員考試。

（3）、按照公司統(tǒng)一要求，認(rèn)真組織所屬專兼職駕駛員體檢工作。

第二：強(qiáng)化責(zé)任階段。從五月一日至七月三十一日，集中開展以強(qiáng)化責(zé)任為主要內(nèi)容的整頓工作。各單位要認(rèn)真做好以下工作：

（1）、要自覺承擔(dān)起維護(hù)廠區(qū)和社會道理交通運輸安全的重任，增強(qiáng)安全意識，提高管理質(zhì)量。嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁無牌無證車輛上路、嚴(yán)禁帶病車輛行駛、嚴(yán)禁違章行為出現(xiàn)。確保廠區(qū)和社會道路運輸安全有序。同時，在公司務(wù)工外用工單位也要按上述要求執(zhí)行。

（2）、各單位要明確一名干部，具體負(fù)責(zé)本部門車輛、交通安全管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路交通法律法規(guī)和公司內(nèi)部各項有關(guān)規(guī)定，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的要求，落實好崗位責(zé)任制。

第三 ：完善管理階段。從八月一日至十月三十一日，期間公司將嚴(yán)格各項管理措施，主要抓好以下工作：

（1）、強(qiáng)化道路管理。重點圍繞廠區(qū)兩橫、兩縱主干道路布局特點，結(jié)合支線道路和新開通道路的車輛運行情況，實現(xiàn)車管干部包路段的管理方法，制定完善《保衛(wèi)處車管干部工作職責(zé)》。

（2）、強(qiáng)化機(jī)動車管理，制定出全年機(jī)動車檢驗工作計劃，組織好上級主管部門驗車，不走過場；組織好公司專業(yè)處室驗車，嚴(yán)肅認(rèn)真；監(jiān)督好各單位自檢驗車，不出漏洞。嚴(yán)格把握廠內(nèi)車輛上牌的嚴(yán)肅性，杜絕報廢車輛的重新上牌。

（3）、強(qiáng)化駕駛員的管理，引入國家對機(jī)動車駕駛員違法扣分管理機(jī)制，建立駕駛員特殊檔案，隨時記錄駕駛員廠內(nèi)及社會道路上違章、違紀(jì)情況，有重點的進(jìn)行法制教育和培訓(xùn)，對屢教不改的根據(jù)公司制度嚴(yán)肅處理。

第四：總結(jié)驗收階段。從十一月一日至十二月三十一日，這個時期各單位要將這次交通安全管理整頓工作進(jìn)行書面總結(jié)，情況要真實，數(shù)字要準(zhǔn)確，于十一月底上報公司保衛(wèi)處。

因此，各單位要高度重視這次交通安全管理整頓工作，結(jié)合本單位實際，認(rèn)真研究合理部署，要成立相應(yīng)的整頓領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)，制定工作安排并于四月五日前報公司保衛(wèi)處。在以后的工作中要做到“四統(tǒng)一”即：統(tǒng)一制度、統(tǒng)一專人管理、統(tǒng)一派車單、統(tǒng)一每周一次的安全教育，并有記錄。要通過開展交通安全管理整頓，使公司內(nèi)外交通管理達(dá)到一個新水平，確保道路交通安全。為公司安全生產(chǎn)和正常營銷創(chuàng)造有利條件。

中國石油天然氣集團(tuán)公司交通安全管理辦法

第一章總則

第一條為了加強(qiáng)企業(yè)交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，《中國石油天然氣集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等規(guī)章制度，制定本辦法。

第二條交通安全堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，遵循“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，逐級落實交通安全責(zé)任制，確保交通安全。

第三條本辦法所稱駕駛員（不含廠內(nèi)機(jī)動車駕駛員），是指中國石油天然氣集團(tuán)公司（以下簡稱集團(tuán)公司）各企事業(yè)單位中持有中華人民共和國機(jī)動車輛有效駕駛證件，駕駛本企業(yè)所管理車輛的從業(yè)人員。

第四條本辦法所稱車輛，是指集團(tuán)公司各企事業(yè)單位（含股份公司地區(qū)分公司，下同）所有的各種機(jī)動車輛（不含廠內(nèi)機(jī)動車輛）。

第五條本辦法所稱道路，是《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的道路和集團(tuán)公司各企業(yè)管轄的油區(qū)、廠區(qū)、生活區(qū)等供車輛、行人通行的企業(yè)內(nèi)部道路。

第六條本辦法適用于集團(tuán)公司各企事業(yè)單位（以下簡稱企業(yè)）。

第二章管理機(jī)構(gòu)與工作職責(zé)

第七條企業(yè)應(yīng)在安全生產(chǎn)委員會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，將交通安全工作納入安全生產(chǎn)總體工作之中。可分設(shè)交通安全委員會，協(xié)調(diào)指導(dǎo)本單位交通安全工作。

第八條企業(yè)應(yīng)設(shè)置或明確交通安全管理部門，并配備滿足工作需要的專（兼）職交通安全管理人員。交通安全管理部門的職責(zé)是：

（一）組織落實貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通安全法律、法規(guī)和上級各項安全生產(chǎn)要求，制定交通安全管理規(guī)章制度，落實交通安全責(zé)任制，并組織落實；

（二）制定交通安全工作計劃，并組織實施；

（三）負(fù)責(zé)本單位內(nèi)部的交通安全宣傳教育；

（四）負(fù)責(zé)組織內(nèi)部交通安全檢查，對事故隱患和交通違章行為按規(guī)定及時處理；

（五）負(fù)責(zé)本單位車輛保險管理工作；

（六）對本單位車輛發(fā)生的交通事故進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，提出處理意見，建立交通事故檔案，并負(fù)責(zé)交通事故統(tǒng)計報告；

（七）定期向主管領(lǐng)導(dǎo)提交安全生產(chǎn)責(zé)任制述職報告，匯報分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況和建議，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它安全工作。

第九條企業(yè)所屬單位應(yīng)按下列規(guī)定設(shè)置交通安全管理機(jī)構(gòu)和管理人員：

（一）專業(yè)運輸單位應(yīng)設(shè)置交通安全管理部門，并配備滿足工作需要的管理人員；

（二）成建制車隊?wèi)?yīng)配備專職交通安全管理人員；

（三）非建制車隊或分散車輛所在單位應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)交通安全管理。

第十條企業(yè)所屬單位交通安全管理機(jī)構(gòu)（人員）的主要職責(zé)：

（一）貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)交通安全的法律法規(guī)、制度及標(biāo)準(zhǔn)；

（二）制定本單位交通安全宣傳和教育培訓(xùn)計劃，并負(fù)責(zé)實施；

（三）負(fù)責(zé)本單位職業(yè)、非職業(yè)以及聘用駕駛員的安全管理；

（四）負(fù)責(zé)本單位所屬和租賃車輛的交通安全管理；

（五）負(fù)責(zé)本單位車輛保險管理工作；

（六）組織運輸車隊實施風(fēng)險管理工作，并抓好落實；

（七）組織內(nèi)部交通安全檢查；

（八）對本單位車輛發(fā)生的交通事故進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查處理，建立交通事故檔案，并負(fù)責(zé)統(tǒng)計上報。

第三章教育培訓(xùn)

第十一條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)交通安全管理，對企業(yè)員工進(jìn)行交通安全教育，認(rèn)真執(zhí)行和實施道路交通安全法規(guī)。

第十二條企業(yè)應(yīng)對駕駛員及相關(guān)人員定期進(jìn)行交通安全培訓(xùn)。對違章駕駛員舉辦專項交通安全學(xué)習(xí)班。

第十三條交通安全教育培訓(xùn)主要內(nèi)容應(yīng)包括：

（一）有關(guān)交通安全法律法規(guī)、規(guī)定等；

（二）交通安全常識；

（三）交通運輸風(fēng)險管理知識；

（四）安全駕駛技術(shù)；

（五）車輛機(jī)械常識

（六）職業(yè)道德教育；

（七）交通事故案例；

（八）其它交通安全內(nèi)容。

第四章車隊管理

第十四條車隊（或汽車服務(wù)公司，下同）應(yīng)成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

第十五條車隊安全管理的主要職責(zé)是：

（一）全面落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和要求；

（二）建立、完善、落實安全生產(chǎn)管理辦法；

（三）制定交通安全工作目標(biāo)、計劃、措施，并組織實施；

（四）開展對駕駛員動態(tài)分析和日常安全教育培訓(xùn)活動；

（五）加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，堅持車輛回場檢驗制度；

（六）強(qiáng)化風(fēng)險管理，實施車隊hse“兩書一表”。

第十六條車隊?wèi)?yīng)建立健全安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，主要內(nèi)容包括：

（一）安全教育；

（二）安全獎懲；

（三）駕駛員管理；

（四）車輛維修保養(yǎng)；

（五）車隊安全會議；

（六）車場（庫）管理；

（七）車輛回場檢查；

（八）安全檢查；

（九）車輛調(diào)度；

（十）節(jié)假日“三交一封”。

第十七條車隊?wèi)?yīng)定期召開安全會議，主要包括：

（一）每日班前安全講話或出車前安全講話；

（二）每周安全例會；

（三）每月一次安全動態(tài)分析會及安全工作總結(jié)會。

第十八條車隊?wèi)?yīng)按規(guī)定建立基層安全基礎(chǔ)管理臺帳、駕駛員動態(tài)分析臺帳、安全行駛檔案、事故內(nèi)部調(diào)查分析及處理檔案和車輛安全技術(shù)檔案等資料。

第五章駕駛員管理

第十九條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對職業(yè)駕駛員和非職業(yè)駕駛員管理。

職業(yè)駕駛員指以駕駛車輛為全部或主要職業(yè)的人員；非職業(yè)駕駛員指企業(yè)其它崗位從業(yè)人員因工作需要，駕駛本企業(yè)車輛的人員。

第二十條企業(yè)應(yīng)對駕駛員建立完整的安全行車檔案，主要內(nèi)容包括：安全行駛公里數(shù)、培訓(xùn)考核、違章積分記錄以及安全獎懲等。

第二十一條車隊?wèi)?yīng)對駕駛員進(jìn)行分類管理，對駕駛客運車輛、危險物品運輸車輛、特種車輛實施重點管理。

第二十二條對非建制車隊、零散車輛的駕駛員應(yīng)相對集中，指派專人負(fù)責(zé)安全管理。第二十三條企業(yè)應(yīng)建立和執(zhí)行駕駛員企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證管理制度，企業(yè)交通安全管理部門或授權(quán)所屬單位交通安全管理部門負(fù)責(zé)準(zhǔn)駕證的審批、發(fā)放及注銷等管理工作。第二十四條辦理企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，應(yīng)同時具備下列條件：

（一）因工作需要；

（二）具有有效的機(jī)動車駕駛證件；

（三）身體條件符合駕駛車輛。

第二十五條非職業(yè)駕駛員辦理準(zhǔn)駕證，還應(yīng)同時符合下列條件：

（一）本企業(yè)在冊員工；

（二）安全駕駛常識和安全駕駛技術(shù)考核合格；

（三）所屬單位同意。

第二十六條辦理企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，應(yīng)經(jīng)單位考核合格，報企業(yè)或所屬單位交通安全管理部門審批、備案。

第二十七條有下列情況之一的，交通安全管理部門不予辦理或給予注銷準(zhǔn)駕證，并在備案資料中注明：

（一） 患有妨礙安全駕駛車輛疾病的；

（二） 無正當(dāng)理由，超過三個月不接受違章或肇事處理的；

（三） 已離開工作崗位，退休、退養(yǎng)或自謀職業(yè)的；

（四） 駕駛員本人提出注銷內(nèi)部準(zhǔn)駕證的；

（五） 單位認(rèn)為不適應(yīng)駕駛企業(yè)車輛的。

第二十八條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對客運車輛、危險物品運輸車輛、特種車輛駕駛員的錄用、考核、使用和管理。

第二十九條駕駛員執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)持有派車單位派車人員簽發(fā)的路（運）單，并按規(guī)定行駛。

第三十條企業(yè)應(yīng)實行長途行車審批和派車安全交待制度，派車人員應(yīng)根據(jù)天氣、路況和行車條件對執(zhí)行任務(wù)的駕駛員進(jìn)行安全教育。長途派車單上應(yīng)注明行駛路段的主要交通危害和預(yù)防措施。

第三十一條應(yīng)禁止駕駛員疲勞駕車。駕駛員連續(xù)長途駕車超過4小時應(yīng)停車休息，休息時間不得少于20分鐘；每日駕車行駛時間累計不得超過8小時，因工作需要，確需超過行駛8小時時，應(yīng)配備2名駕駛員輪換駕駛。

第三十二條應(yīng)對初次取得機(jī)動車駕駛證的人員，安排跟車實習(xí)，考核合格后，方可單獨駕車。

實習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車不得牽引掛車，不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品機(jī)動車。

第三十三條嚴(yán)禁強(qiáng)令駕駛員違章行車。

遇有下列情況，駕駛員有權(quán)拒絕駕駛車輛：

（一）裝載物品不符合裝載規(guī)定；

（二）車輛存在嚴(yán)重故障隱患；

（三）工作疲勞、身體不適或正在患妨礙安全駕駛的疾�。�

（四）其他違章駕駛指令。

第三十四條企業(yè)對赴海外從事公務(wù)活動、需要駕駛車輛的非職業(yè)駕駛員，應(yīng)安排經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得相應(yīng)類別的機(jī)動車駕駛證，并按規(guī)定辦理企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證手續(xù)，方可安排駕駛車輛。

第三十五條企業(yè)從外部聘用車輛駕駛員，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求，并經(jīng)交通安全管理部門審查考核合格。

企業(yè)應(yīng)對擬聘用車輛駕駛員做下列審查：

（一） 駕駛員的有效居民身份證；

（二） 公安機(jī)關(guān)交通部門核發(fā)的有效機(jī)動車駕駛證，駕齡3年以上；

（三） 年齡在50周歲以下；

（四） 當(dāng)年縣級以上醫(yī)院出具的體檢合格證明。

聘用單位與聘用駕駛員應(yīng)簽訂安全責(zé)任協(xié)議，明確各方的安全責(zé)任、教育責(zé)任、管理責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、違約責(zé)任及權(quán)利和義務(wù)等事項。

聘用單位應(yīng)為聘用駕駛員投保駕駛員人身意外保險。

第六章車輛管理

第三十六條車輛必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機(jī)動車運行安全技術(shù)條件。

對于長途載客汽車、精密儀器車、大型特種車輛和載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的車輛，以及國家規(guī)定的其它車輛，應(yīng)當(dāng)安裝、使用行駛記錄儀。第三十七條應(yīng)建立完整的車輛技術(shù)檔案，主要內(nèi)容包括：車輛狀況，歷次維護(hù)保養(yǎng)及大修時間、內(nèi)容、更換零部件記錄，車輛損壞及修復(fù)情況。

第三十八條應(yīng)按規(guī)定為車輛辦理保險，車輛保險辦理和理賠工作由交通安全管理部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)。

第三十九條企業(yè)應(yīng)建立車輛維護(hù)保養(yǎng)和回場檢查制度，對車輛定期進(jìn)行檢查，凡不符合安全行駛條件的不得運行。

第四十條企業(yè)所屬單位分散車輛應(yīng)相對集中管理，委托具有資質(zhì)的車輛維修單位進(jìn)行回場檢查和定期維修保養(yǎng)。

第四十一條駕駛員應(yīng)堅持出車前、行車中、收車后的“三檢制”，對車輛各部件和裝載物品進(jìn)行檢查。

第四十二條節(jié)假日期間，對非生產(chǎn)運行車輛和非值班車輛實行“三交一封（”交車輛鑰匙、交行駛證、交準(zhǔn)駕證，定點封存車輛）制度。

第四十三條拉運易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的車輛的駕駛員、押運員，以及車輛的裝載、行駛、停放等必須符合國家有關(guān)的規(guī)定。

第四十四條車輛進(jìn)入生產(chǎn)廠（場）區(qū)以及有防火防爆要求的道路，必須符合防火防爆等規(guī)定。

第四十五條企業(yè)從外部租賃車輛的行駛證、營運證、附加費證、保險費憑證等必須齊全有效，按照“誰租賃、誰負(fù)責(zé)，誰使用、誰管理”的原則，依法簽訂租賃合同，并加強(qiáng)交通安全管理。

第四十六條企業(yè)處置車輛時應(yīng)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，否則，不得轉(zhuǎn)交出售車輛。

企業(yè)出租車輛時必須依法簽訂安全合同，明確各方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

第七章事故管理

第四十七條交通事故等級劃分按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。企業(yè)車輛發(fā)生的各類交通事故均應(yīng)按集團(tuán)公司事故管理規(guī)定報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報。

第四十八條企業(yè)發(fā)生的各類交通事故均應(yīng)記錄，事故檔案應(yīng)包括從事發(fā)報告、調(diào)查、理賠到結(jié)案處理的全過程內(nèi)容。

第四十九條企業(yè)發(fā)生的各類交通事故，除配合政府交通主管部門進(jìn)行調(diào)查處理外，應(yīng)及時進(jìn)行現(xiàn)場取證和內(nèi)部調(diào)查處理工作。

第八章獎勵與處罰

第五十條企業(yè)應(yīng)對在交通安全管理工作中做出突出成績的單位和個人給予表彰獎勵。第五十一條企業(yè)應(yīng)按照“四不放過”原則，制定交通違章處理相關(guān)規(guī)定。

有下列違章行為以及由此而造成事故的，應(yīng)加重對駕駛員及有關(guān)責(zé)任人員處理。

（一）無證（包括無駕駛證、無準(zhǔn)駕證）駕車；

（二）酒后駕車、違反職業(yè)道德以及嚴(yán)重違章等；

（三）擅自駕駛車輛辦理私事；

（四）私自將車輛交給他人駕駛；

（五） 明知車輛存在嚴(yán)重事故隱患，不報告、不檢修或不及時采取安全措施。

第五十二條因下列情況造成交通事故，除按規(guī)定對駕駛員做出處理外，還應(yīng)對單位和單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行責(zé)任追究：

（一）未按規(guī)定明確交通安全管理機(jī)構(gòu)或配備交通安全管理人員的；

（二）違反交通安全法規(guī)，違反有關(guān)安全生產(chǎn)決定、規(guī)章制度的；

（三）管理松懈，明知車輛存在事故隱患而未及時消除的；

（四）發(fā)生事故后未采取有效措施，致使事故擴(kuò)大或同類事故在一定時期內(nèi)重復(fù)發(fā)生的；

（五）發(fā)生重大、特大交通事故，有意隱瞞不報、謊報或不及時報告的；

（六）違反本辦法及集團(tuán)公司有關(guān)安全管理規(guī)定，造成重大、特大交通事故或嚴(yán)重后果的。

第九章附則

第五十三條企業(yè)應(yīng)根據(jù)本辦法制定實施細(xì)則。

第五十四條本辦法自印發(fā)之日起施行。原《中國石油天然氣集團(tuán)公司交通安全管理辦法》（中油質(zhì)字[1999]194號）同時廢止。

第五十五條本辦法由集團(tuán)公司質(zhì)量安全環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。

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