第一篇：自我介紹劉敏

本人劉敏，江蘇東臺人，中共黨員。高中就讀于江蘇省東臺市三倉中學，本科與碩士均為貴州大學旅游管理專業(yè)。

自201*年9月正式注冊成為貴州大學的研究生之后，我很珍惜這次來之不易的讀研機會，認真學習。到目前為止，學分已經修滿，成績優(yōu)秀，兩學年的平均成績在班上均位于第一名，于201*年11月獲得201*-201*年度貴州大學碩士一等獎學金以及201*-201*年度研究生國家獎學金與校三好學生。碩士畢業(yè)論文也已經順利定稿。

除了完成課程的學習之外，我一直在參與各類科研項目工作，主要包括有以下內容：201*年末，我參與了課題《旅游標準匯編》的搜集整理工作，并于201*年2月份由貴陽市旅游產業(yè)發(fā)展委員會印行，共約228萬字，其中約1/2為本人利用寒假獨立整理完成。201*年8月，我對上海文化創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)進行了為期十天的調研活動，并查閱大量的文獻資料，形成調研報告，并發(fā)表相關論文一篇。

201*年8月至9月，我跟隨師姐前往黔北進行了茶旅融合現(xiàn)狀的調研工作，這是國家社科項目“西部地區(qū)旅游與文化產業(yè)發(fā)展研究”的工作內容。

201*年11月至12月，我參與了教育部人文社會科學研究項目“水利設施建設與旅游空間結構演化及調適機制研究——以貴州省為例”，對貴陽市永樂龍湖、施秉上舞陽景區(qū)進行了實地調研，并發(fā)表相關論文一篇。

201*年底到201*年年初，我參與了西江景區(qū)旅游標準的編制工作，在西江進行實地的調研加上大量標準的學習，我主要負責了導游服務標準這個方面。

201*年7月，貴州省旅游局組織了貴州省“五個一百工程”中的100個旅游景區(qū)建設的中期考核，我在此期間擔任了考核四組的秘書，對遵義的6個縣進行了為期6天的考核工作，與另外一名秘書共同及時完成簡報的制作與報送工作。

目前，我仍在參與的是教育部課題“在場消費與創(chuàng)意內容：旅游和文化產業(yè)融合發(fā)展的機理和路徑研究”以及我自己主持的研究生創(chuàng)新課題“上海文化創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)旅游發(fā)展研究”，科研之路仍在繼續(xù)。

除了學習，我也積極參與各項社會工作。我是一名推免讀研的學生，在確定推免之后，就被吸收進貴州大學人文學院研究生會，參與了碩博論壇、溪山論道開壇等多次活動的組織。讀研之后，我正式成為研會綜合部的干事，期間，我參加了各項趣味運動會、學術沙龍、溪山論道等活動的組織工作。在201*年5月，我參與了貴州大學第一屆研究生健美操比賽，在經過連續(xù)幾個禮拜的日夜練習之后，我們終于獲得團體亞軍。

研二開始，我成為了外聯(lián)部的部長，一直負責與兄弟學院的溝通工作，。另外，我還是班級的副班長，正班長負責班上同學學習的事情，我負責更為綜合的事情，包括同學感情的聯(lián)絡等一些方面。同時，我也是旅游系黨支部的書記，在這一年中，我積極組織支部成員參與各項黨組織生活，加強黨員的發(fā)展。

201*年8月至10月，我參與了花溪國家城市濕地公園的志愿服務工作，由于工作積極，除了被同學們戲稱為“接待專業(yè)戶”之外，也被評為了貴陽市“三星志愿者”。

201*年，貴州大學110周年校慶，我在校慶活動期間，參加了志愿服務工作，主要負責接待王靜康院士，在這次活動中，我被評為優(yōu)秀志愿者。

除此之外，我在花溪幸福洲婚嫁服務部、海外旅游貴州總公司等處也有過實踐的經驗，不斷鍛煉自己。

在碩士階段，我得到了很多的鍛煉機會，學習能力不斷提升，社會經驗也日趨豐富，為即將面臨的不一樣的工作與生活打好了基礎。這也是我最大的收獲。

雖然在工作和學習上，我已經盡量發(fā)揮我的能力，但是難免會有不足，尤其當個人與集

體產生時間或利益沖突的時候。所以，也難免會留下一些遺憾。不過，這些遺憾就留到以后慢慢彌補吧。

作為畢業(yè)班的學生，我已經在為工作的事情奔波了，我的工作意向是盡量往旅游規(guī)劃的方向上靠攏，但是，我也很愿意去嘗試各種挑戰(zhàn)，不拘泥于我的專業(yè)，期待在現(xiàn)實的工作中能夠不斷地充實與提升自己，期待更美好的自己。

第二篇：劉敏自薦書

自薦信

尊敬的領導：

您好！

首先請允許我向您致以真誠的問候和良好的祝愿！非常感謝您在百忙之中審閱我的求職材料。我是山西機電職業(yè)技術學院通信技術專業(yè)的實習生，現(xiàn)在離開母校，即將踏入社會，心情是那樣地興奮又傍徨。我渴望一個新生活舞臺，找到一個適合自己并值得為其奉獻一切的工作單位。

我叫劉敏，1990年出生于忻州市五臺縣一個充滿溫馨的家庭，父母讓我從小養(yǎng)成刻苦耐勞、謙虛謹慎、熱情待人、樸實誠懇的生活態(tài)度。在三年制的大專生涯，我刻苦學習，力求上進，一直憑著沒有最好，只有更好準則為之奮斗，取得優(yōu)異的成績，奠定了堅實的專業(yè)基礎。我學過的課程有：通信原理、通信電源、計算機公共基礎、autocad、電纜通信、接入網、高等數(shù)學、大學英語、電工電子等。我工作認真負責，擔任社團部攝影協(xié)會成員，具備一定的組織和領導能力。同時，我是一個愛運動的女孩，我擁有一個健康的體質。常常喜歡在課余的時候去游泳、跳健美操，同時榮獲第十二屆科技文化體育藝術節(jié)“女子4×100”一等獎。

在激烈的人才競爭中，雖然我只是一名大專生,沒有本科生的知識淵博，但我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，愿為貴單位貢獻一份自己的力量，雖然我剛從學校畢業(yè)，沒有實際的工作經驗，但我相信像貴單位那樣重能力、重水平、重開拓，有遠見的單位，一定能把能力、水平與經驗等同視之。給新人一個顯身手的機會，希望貴單位能給我一個機會，能考慮我，我迫切希望早日成為貴單位的一員。如我有幸成為貴單位的一員，將嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，發(fā)揮自己的聰明才智，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造業(yè)績，以報答貴單位對我的信任！

祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

此致

尊禮！

求職人：劉敏

201*年3月29日

第三篇：劉敏課題靜

..一、活動目標

引導學生由對靜的初步認識（安靜，不吵鬧）逐漸提升到由靜可達全神貫注，心無雜念地投入學習，養(yǎng)成了靜的良好品質，一定能不斷挖掘自己的潛力，發(fā)展自我，最終成為有用的人才。

二、活動重點

（1）鬧、靜兩種不同環(huán)境對人思維活動的影響。

（2）表面靜與內心靜的不同效果。

（3）由一系列靜心學習、全神貫注，心無雜念投入做事的事例深化。靜這一品質。

（4）用古人與靜有關的成才之道，深化靜的品質，它可以讓學生挖掘潛力，發(fā)展自我，最終成為有用的人才。

三、活動難點

深化靜這品質是人自我發(fā)展的一種重要條件。

四、活動過程

上課前：vcd《茉莉花》放映

（一）上課鈴聲響了：關閉音樂，顯示一大“靜”字，值日生呼“起立”，老師“請坐下”。班主任：同學們很安靜，因屏幕上有一大大的靜：問：靜有什么意思。學生說：安靜，不吵鬧。靜止，不動。老師：看，他們在學習

小品:學生在安靜,吵鬧兩種環(huán)境中學習.

學生自我總結安靜，吵鬧兩種不同環(huán)境對思維活動的影響。

（字幕：嘈音嚴重影響大腦思維，安靜環(huán)境會使腦效率提高35%）

學生：老師，她睡著了。

（二）小品：睡著了也在看書

老師：他們都有共同的優(yōu)點，都做到了安靜，但效果完全不同。

字幕：不當木頭人，安靜要伴隨著全神貫注，安心思考才能有長進

老師：同學們都知道超女李宇春，亞洲飛人劉翔，籃球明星姚明吧。他們成功背后包含多少由心靜而形成的靜心苦練，思考，改進，不斷挖掘自己的潛力的品質，最終走向成功。

通過探討，同學們認識了靜是一種良好的文明行為習慣。

老師：學校為同學們創(chuàng)造悠美，靜謐的學習環(huán)境（示校園美景），整潔的校園，美麗的花草，寬敞的教室，明亮的燈光。我們是他的主人，安安靜靜的學習，心無雜念的鉆研，那一定是非常的和諧

祝愿同學們在今后的學習中,能真正做到靜.告別天真爛漫的童年，步入成長成熟，為理想奮斗不息的青少年。

足智多謀的諸葛亮有著這樣的成才之道，借此機會送給大家：

字幕：靜而后能安，安而后能慮，慮而后得博學�！�—諸葛亮

意思是心靜可以全神貫注，心無雜念，安心投入，表現(xiàn)出頑強拼搏的毅力和恒心，從而不斷鉆研思考，進而挖掘潛能，發(fā)展超越自我。

第四篇：b08323-7組-陳素敏-實習報告書

實訓（實習）報告書

實訓（實習）名稱

實訓（實習）地點

實訓（實習）時間

組

小

班

組

指

運輸調度和監(jiān)控實訓學校機房和教室 周一至周五 物流三班第七組 號 組成員 張井濤/張真/張幸源/王凱峰/張建/邱漍偉 級 b08323 201*40323 04/06/07/14/27/30 陳素敏 員導學教號 師

物流管理教研室制

201*年11月25日

實訓（實習）報告書

前言

隨著當今經濟的蓬勃發(fā)展，物流早已成為支撐國民經濟經濟運行發(fā)展的中流砥柱，但在物流行業(yè)整體趨好的同時，物流公司自身運營，特別是在車輛調度和監(jiān)控方面，依然有很多問題需要依靠各種科學的技術手段去解決，因此我們作為物流專業(yè)本科即將畢業(yè)的學生，如何更好的投身到大物流時代，做好第三方物流公司運營、車輛調度和監(jiān)控工作，正是我們需要思考和鉆研的課題，陳老師正是在這樣的背景之下，為了使我們對某一項目有一個深入的了解，掌握其“流程”、“經營運作”、“規(guī)劃設計”等相關內容，并能夠進行綜合分析，提出自己的觀點，進一步提升專業(yè)技能而開展了這一次的“運輸調度和監(jiān)控實訓”。

運輸調度的調控對象有：1.運載工具的使用計劃和調整，這是各種交通方式忠最重要的調控手段，也是提高工作效率最關鍵的因素；2.運輸通道的占用計劃和調整；3.技術作業(yè)順序的計劃和調整；4.貨物裝卸作業(yè)的計劃和調整。水運的調度系統(tǒng)一般包括港口的運輸生產調度和運輸企業(yè)內的調度室；航空的調度系統(tǒng)一般包括航站調度室、航行管制室和民航總局的總調度室及運輸管理室及各航空企業(yè)的調度部門；公路運輸?shù)钠�車運輸企業(yè)一般設車輛的運行調度；公共汽車公司和部分出租運輸公司還專門設有現(xiàn)場調度，大型的汽車站也設車站調度；城市軌道交通一般設有調度室�？傮w上，在各種交通方式中，鐵路生產計劃和調度工作是最全面的，內容也是最豐富的；水路在貨物運輸調度指揮方面管理上也較為細致；航空和公路則更主要地依靠調度指揮來實現(xiàn)日常生產的管理。

（一） 實訓流程和內容

按照實訓安排，我們的實訓內容主要分為兩部分：

1.利用貨運大亨軟件對運輸公司進行經營模擬，從而體驗運輸公司的運營、車輛調度和監(jiān)控等實踐作業(yè)環(huán)節(jié)。

2. 運輸調度與監(jiān)控實際模擬。

按照實訓安排的流程，第一天，在陳老師的帶領下，我們物流專業(yè)全體成員進行了實訓前的動員大會，大會中，陳老師耐心而細致的講解了未來一周中將要應用到的實訓作業(yè)流程，使我們對運輸調度和監(jiān)控的含義、作用有了初步的了解，對相關知識有了大體上的認知。同時，陳老師也在大會中強調了相應的實訓紀律要求。

第二天，在陳老師的要求下，我們按照班級內6人一組進行分組模擬實訓操作，其主要內容是在教八教研室機房內，運用網絡計算機，運行名為“物流大亨”的稍帶游戲性質的物流實訓軟件，通過這款軟件，我們更加深刻的認識到了物流盈利模式以及在實際操作中可能遇到哪些問題，應該考慮哪些先決條件等。通過小組成員的共同努力，我們終于取得可喜的盈利，雖然只是虛擬的盈利，不過大家還是很興奮。

第三天，在之前通過操作運用物流大亨軟件模擬物流企業(yè)作業(yè)流程的基礎

上，大家在陳老師的指揮下，緊張而有序地開展了更為貼近現(xiàn)實物流狀況的運輸調度和監(jiān)控實訓，陳老師交給我們每個小組一份簡易地圖，地圖上標明了公司的位置以及各個客戶的所在，并標注里程數(shù)，同時給出附表，明確了各個客戶的需求狀況，之后要求我們應用所學知識，對公司車輛進行配置和管理。因為剛剛上手，有點茫然，不知如何下手，不過通過大家的集體智慧最終克服了困難。

最后一天，在之前的基礎上，陳老師給我們繼續(xù)加碼，要求將時間考慮進去，這樣一來相當?shù)膹碗s，工作量又增加了，不過船到橋頭自然直，兵來將擋水來土屯，我們吸取昨天的經驗教訓，采用了日常課程里所學到的節(jié)約里程法，較快速的算出需要的車輛數(shù)量，同時在配載合理的情況下，選擇最短路線，最后將時間一一考慮進去，完成了最終的操作。

（二）遇到的問題和解決方式

一、在利用貨運大亨軟件對運輸公司進行經營模擬，體驗運輸公司的運營、車輛調度和監(jiān)控等實踐作業(yè)環(huán)節(jié)時，共出現(xiàn)以下幾點問題：

1.因為剛一開始時比較不知深淺，盲目冒進，建設之初就購置大噸位車輛；為了獲得更高的管理效率高薪聘用人員等，直接導致公司投資成本過高，很快出現(xiàn)赤字和連續(xù)虧損的狀況。

2.第二次進行模擬建設的時候，因為建設之初所選擇的車輛沒有與之相匹配的有駕駛執(zhí)照的運營司機，導致所購車輛在很長一段時間內停滯在庫房之內，白白浪費了時間成本和日消耗成本，而且由于后期未能仔細核對商家貨運單中的總運送量，導致運輸能力難以滿足運輸訂單，造成合同違約賠償，一次性出現(xiàn)大規(guī)模虧損和信譽度下降，加之為車輛進行維修的技師沒有及時到位等原因，導致企業(yè)最終難以為繼。

解決辦法：第三次實踐中，我們不再一味的貪大求多，而是先將企業(yè)設定在相對較為合理的規(guī)模，同時先期處理維修技師等配套問題，做到麻雀雖小，五臟俱全；在訂單管理上，嚴格審核訂單的各項限制條件，特別是總運輸量、運輸時速等細節(jié)，進行嚴格的把握，只簽署配送企業(yè)能力范圍之內的運輸合同。

二、在進行運輸調度與監(jiān)控實際模擬時，出現(xiàn)以下問題：

1.因為起初拿到老師所下發(fā)的簡易地圖時，在理解上有所偏頗，因此對運輸線路產生了盲目尋找和錯誤認知。

2.在加入配送到達時間之后，思考方式卻未能及時隨之轉變，導致盲目樂觀，得出了錯誤配送車輛數(shù)量和成本數(shù)額。

在陳老師的指導與幫助下，使我們明確了簡易地圖的確切含義，回歸到正確的解決思路上來，與此同時，運用節(jié)約里程法等科學方法，對各個客戶需求量進行合理配置，在加入時間后，在小組成員的共同努力下，得出了相對正確的結論。

（三） 實訓收獲與體會

為期一周的運輸調度與監(jiān)控實訓結束了，在陳老師的指導下、在大家齊心協(xié)力學習、操作下我們小組順利完成了運輸調度與監(jiān)控實訓，大家按照實訓的要求、內容嚴格要求自己并且達到了實訓的目的。

通過運輸大亨軟件的實際操作，我們小組認識到運輸調度不僅僅是車輛簡單安排、現(xiàn)代信息技術的應用，更要要注意車輛的運距、載重、合同條款、意外狀況、執(zhí)行力等等方面。

我們小組。通過一周的的方案實訓、計算，我們又重溫了一次節(jié)約里程法，鞏固了我們的知識，學會了節(jié)約里程法的具體應用。在老師的指導下我們我們對車輛運輸?shù)恼{度與監(jiān)控有了更深層次的認識，對車輛運輸?shù)恼{度與監(jiān)控的應用增加了實際操作的可行性。為我們將降到來的就業(yè)和未來的工作增加了砝碼。

我以及我們小組對運輸調度與監(jiān)控的現(xiàn)狀、以及存在的問題。然后根據問題運用節(jié)約里程法、法案線路優(yōu)化的方法計算出最優(yōu)的運輸調度與監(jiān)控方案。這一周實訓的操作、學習為我們在今后的學習和工作夯實了基礎。

通過實訓，我們了解到物流管理是一門服務型應用專業(yè)，運輸學更是一門與實踐結合非常緊密的課程。中國的運輸體制還有待建全，物流運輸?shù)默F(xiàn)狀還有待進一步健全，沒有達到減少物流成本的功效，在現(xiàn)實實際物流中反而需要顧客支付浪費的市場資源，中國的物流與歐美相比存在著很大的差距，做為物流利潤兩大源泉之一運輸，是我國物流發(fā)展首先要解決的問題。從全局來看，中國的物流業(yè)的發(fā)展，還需要國家政策的大力支持、地方政府的幫助、基礎設施的完善、現(xiàn)代信息技術的應用。對于我們學習物流專業(yè)的學生來說，學好物流中的每一個環(huán)節(jié)都是很重要的，對于運輸學的學習，市場調研的分析以及調研市場的市場業(yè)態(tài)、貨物流向、流量、物流模式等進行詳細的調查是學好該門課程重要方法，同時也是社會對于物流的要求，“學有所獲”才是學習的要求，達到“學以致用”的目標。

第五篇：初三化學教學總結齊素敏

初三化學教學總結

齊素敏

本學期我擔任初三（1）、（2）、（3）三個班的化學教學工作。 化學教學按計劃順利完成，以實際出發(fā)，注重全體學生，成績在原有基礎上有所提高，為了能進一步的提高教學質量，取得更好的教學效果(請繼續(xù)關注：m.taixiivf.com)，總結了幾條經驗：

一、調動學生學習化學的興趣。

教學中，我很注意每一節(jié)課的引入，從復習舊課導入新課，使新舊知識銜接好；很重視新課程理念的貫徹，讓學生通過探究獲得知識。堅持面向全體，講課時緊扣課本，力求學生聽懂聽明白，對大部分學生堅持不講難題、偏題，重點放在基礎知識上。二、.扎扎實實打好基礎，拼命趕進度不可取。

中考關鍵是要準確地理解和掌握初中化學的基礎知識和基本技能，抓基礎知識，就是要對 化學課本知識，教學中力求每章過關。由于各學生之間的智力差異和學習基礎不同，學生對化學的知識掌握能力不同，教師應針對學生實際情況因材施教，那種為了留更多的復習時間而在平時教學中拼命趕進度的做法，必然造成學生對知識的“消化不良”，甚至使部分學習跟不上的學生對化學失去興趣。

三、努力做好復習總結工作

距期末考試不足兩周，對于重點知識和知識點繁雜的章節(jié)，盡量幫助學生進行歸納，打印相應的復習提綱；練習題、測試題都嚴格篩選。，對學有余力的學生，增大課外作業(yè)的容量，加大難度；對接受能力較差學生，要做到耐心細致、百問不厭，利用課外時間給他們輔導。四、不足及努力方向。

在教學工作中對學生的要求不夠嚴厲，對學生在掌握知識上有要求但沒有很有效的落實方法，致使不自覺的學生出現(xiàn)脫節(jié)狀況，逐漸出現(xiàn)成績滑落的現(xiàn)象，今后的教學中重視落實，對學生要從頭到尾都充滿信心和信任，既要鼓勵也要鞭策，教會他們學習方法，進一步提高他們的學習積極性， 爭取期末考試成績有所提高。

201*年1月2日

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