測(cè)量員年度工作總結(jié)
201*年度個(gè)人年終總結(jié)
時(shí)間過(guò)得可真快,轉(zhuǎn)眼間201*年已經(jīng)在我們身邊流逝。這半年是緊張的半年也是充實(shí)的半年。在這半年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。
由于工作的需要,我被安排在一工區(qū)測(cè)量。測(cè)量是工程的眼睛。作為測(cè)量人員。我本著實(shí)際求實(shí)。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的原則從事測(cè)量工作。在這半年的工作中,我邊學(xué)習(xí),邊鍛煉,使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。從工作中我總結(jié)出了以下3個(gè)方面。
一:理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合應(yīng)用
測(cè)量工作對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)有非常重要的作用,在相關(guān)的道路,橋梁,隧道,管線(xiàn)工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術(shù)人員,必須具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論,基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能,才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國(guó)的路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)。
施工前需要將設(shè)計(jì)的路線(xiàn),管線(xiàn),橋隧等各項(xiàng)標(biāo)注于圖紙中,按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)設(shè)于實(shí)地,也就是施工前進(jìn)行施工放樣,在施工過(guò)程中,通過(guò)各種不同的方法來(lái)查工程的質(zhì)量和進(jìn)度,在工程竣工時(shí)還要通過(guò)測(cè)量等來(lái)檢查竣工質(zhì)量情況并測(cè)繪竣工圖,以滿(mǎn)足工程驗(yàn)收,維護(hù),加固或擴(kuò)建的需要。
通過(guò)了這一段時(shí)間的工作,我學(xué)到了很多知識(shí),特別是測(cè)量知識(shí)。在工作中期間,我也碰到很多我想象不到的困難,但是困難并不可怕,可怕的是遇到困難,我們要敢于面對(duì),和解決。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉,因?yàn)楝F(xiàn)在是有個(gè)師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我,讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長(zhǎng)起來(lái)。其實(shí)也是在學(xué)習(xí),只不過(guò)是實(shí)地的訓(xùn)練,課堂
知識(shí)和實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)用,讓我懂得理論知識(shí)的重要性,理論結(jié)合于實(shí)際,更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。
二:現(xiàn)場(chǎng)的隨機(jī)應(yīng)變能力
在測(cè)量中,除了測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)操作技能外,往往碰到一些比較復(fù)雜的問(wèn)題,所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程,將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來(lái)。就成了一個(gè)靈活問(wèn)題。
測(cè)量中,經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點(diǎn),不能按照理想的方法全部放樣,往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改,進(jìn)行方位角的計(jì)算,來(lái)確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會(huì)問(wèn)題。我們常用到的后方交會(huì)。后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)。通過(guò)測(cè)定距離的方式,反算建站點(diǎn)的坐標(biāo),來(lái)進(jìn)行放樣。這種方法最大的問(wèn)題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小,會(huì)影響交會(huì)精度,從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
三:工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎
測(cè)量的精度要求是比較高的,特別是在一級(jí)公路,高速公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎,才能更好更準(zhǔn)的將點(diǎn)放樣于隧道,路基,橋梁中。隧道的貫通,離不開(kāi)細(xì)心謹(jǐn)慎的精度測(cè)量,橋梁的完美曲線(xiàn),更要高精度的測(cè)量。
一個(gè)小小的失誤,導(dǎo)致測(cè)量的偏差,都會(huì)影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜,孔樁偏位,箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。
道路橋梁專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖,計(jì)算和測(cè)量三方面。同時(shí)做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)槁窐蚬こ碳夹g(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線(xiàn),一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方,條件是比較刻苦的,因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí);路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè),因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。
展望新千年,我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作。同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員,我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程,更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命,只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能,才能更好的服務(wù)于工程,服務(wù)于人民,服務(wù)于社會(huì),服務(wù)于祖國(guó)的四化建設(shè)。
洪建輝201*-12-25
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測(cè)量員個(gè)人年終總結(jié)
測(cè)量是工程的眼睛,作為測(cè)量人員,我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的原則從事測(cè)量工作。201*年在溪落渡對(duì)外交通專(zhuān)用公路工程我標(biāo)段測(cè)量工作中,總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),以利來(lái)年更好開(kāi)展工作。
測(cè)量之前,應(yīng)熟悉圖紙、編制測(cè)量方案、針對(duì)特定構(gòu)造物和道路路線(xiàn)編一套測(cè)量程序,以利測(cè)量工作。
導(dǎo)線(xiàn)的測(cè)量測(cè)量工作的主要內(nèi)容導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的,施工放樣前,測(cè)量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則,接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線(xiàn)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí),應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后,應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè),檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒(méi)有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求,應(yīng)書(shū)面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí),應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測(cè)成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得作為控制點(diǎn)使用。交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作,進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯(cuò)。測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)對(duì)新樁點(diǎn)時(shí)行復(fù)測(cè),用附合導(dǎo)線(xiàn)法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)兩個(gè)點(diǎn),看是否滿(mǎn)足二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)相關(guān)的技術(shù)要求。我標(biāo)段導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)從DD13~DD30,復(fù)測(cè)時(shí)從DD11測(cè)到DD32,復(fù)測(cè)結(jié)果滿(mǎn)足要求,可以使用。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)往往不能滿(mǎn)足測(cè)量需求,離道路中線(xiàn)較遠(yuǎn)且彰礙物較多,所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)(增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)見(jiàn)附表),在選點(diǎn)的時(shí)候,遵循以下幾點(diǎn)原則:導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較高,視野開(kāi)闊的地點(diǎn),便于施測(cè)周?chē)匦巍O噜弮牲c(diǎn)間互相通視,便于測(cè)量。
導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)設(shè)置在平坦,土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線(xiàn)的邊長(zhǎng)要大致相等,相鄰邊長(zhǎng)不應(yīng)懸殊過(guò)大。
新點(diǎn)選取后,在地面上做好標(biāo)記,對(duì)于需要長(zhǎng)期保存的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn),應(yīng)埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標(biāo)志,通過(guò)兩個(gè)已知點(diǎn)測(cè)出該點(diǎn)的角度距離和高差,并閉合到另一個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。利用正倒鏡的測(cè)法,算出平差,再確定該點(diǎn)的坐標(biāo),做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確?刂凭W(wǎng)點(diǎn)的加密
設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量施樣的需要,且其中有些樁點(diǎn)在施工過(guò)程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此,在開(kāi)工前,測(cè)量人員開(kāi)展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作,以保證路線(xiàn)及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過(guò)程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測(cè)量人員正式接受導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工技術(shù)規(guī)范要求,立即開(kāi)展施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算由測(cè)量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn),使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)標(biāo)定,符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)方安案。測(cè)量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后,應(yīng)書(shū)面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核,認(rèn)為準(zhǔn)確無(wú)誤,精度符合要求后,可以使用。
施工放樣復(fù)核
測(cè)量人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將公路線(xiàn)路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測(cè)量發(fā)生錯(cuò)誤,給工程帶來(lái)?yè)p失,施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,可以開(kāi)始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測(cè)量放樣開(kāi)始前,測(cè)量人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣計(jì)劃方案,測(cè)量放樣過(guò)程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站,以保證施工放樣方法及測(cè)讀無(wú)誤。放樣測(cè)量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開(kāi)始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先,編制測(cè)量方案,在施工測(cè)量過(guò)程中均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施,且先進(jìn)行自檢、互檢,合格后再請(qǐng)監(jiān)理人員復(fù)核。
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