測量個人總結

測量個人總結

我是***，我從201*年6月在**的帶領下加入鄭州至上街快速通道的建設，在此年終之際，我對本年度的工作和生活中所取得的成就和需要改進的地方予以總結，總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。本年度的主要工作和取得的經驗：

1、導線的復測，水準線測量，導線加密。導線測量是一個工程開始所必須的步驟，導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形，還要在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置，便于架設儀器，導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志。在本項目，導線點的測量采用靜態(tài)GPS的測量方法，然后內業(yè)Compass處理數(shù)據(jù)保證控制點的精度；水準采用天寶電子水準儀測量和光電測距儀三角高程測量相結合的方法，并校核控制點。最后的測量成果報監(jiān)理工程師審批后投入生產。

2、圖紙的審核，施工前自我熟悉圖紙中的各個細節(jié)，了解設計意圖，并檢查圖紙中是否有錯誤或者設計的不合理，并及時報領導交設計院，對圖紙進行修改。

3、全線地形圖的測繪和道路斷面測量。本線路地勢多溝壑，橋梁施工和路基施工都有相當大的土方工程量，需要對上對下的工程量計算，地形數(shù)據(jù)就必不可少了，地形的測量采用中海達動態(tài)GPS測量，并繪制相應的地形圖。做到線路的每個角落都要有測量數(shù)據(jù)的存在，并報監(jiān)理簽字，施工隊確認簽字，以備工程量的計算使用。

4、便道走向設計，鑒于本項目地形復雜，橋梁的施工需要修筑便道，選擇坡度較緩，施工難度較小的地方作為便道的方案，并繪制圖形報領導審閱。5、工程量的計算。本線路橋梁樁基平臺施工、便道施工、路基施工等方面的工程量。在維護公司利益，以盈利為目的的前提下，結合現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，進行工程量的計算，對上和對下的工程量要在雙方都信服的基礎上實現(xiàn)利潤的最大化。

6、現(xiàn)場工程測量。這個是測量部的主要工作內容，從開始的樁基，路基，下部結構，以及架梁工作，測量部要精確控制每個部位的位置和高程在規(guī)范要求的精度范圍以內,并隨時報監(jiān)理驗收，對下下測量技術交底，現(xiàn)場施工資料要實時跟進施工進度。這就要求我熟悉各種施工規(guī)范，熟悉相關的法律法規(guī)以及測量技術方案。

7、學習方面，我學會了和各方面很好溝通，更加扎實了現(xiàn)場工作的技術水平，可以運用各種測量儀器完成現(xiàn)場的各項工作，并付諸于現(xiàn)場施工。熟悉現(xiàn)場技術管理的各項流程。

在本年中，各項工作存在有以下不足：

1、導線測量，水準測量進度較慢，由于地形的原因，用電子水準儀雖然精度高，但是進行速度緩慢，一定程度上影響施工進度，應該采用速度較快的電磁波測距儀先控制，滿足下部精度要求，再用電子水準儀全線復測。2、協(xié)調好各方面關系，以利于測量工作的又快又好進行。3、測量技術交底下到位，精度全程控制。今后的工作計劃：

1、年后全線導線點復測。導線點因沉降、冰凍等原因的影響可能會有一定的偏位，要防止各種原因造成的精度控制不到位，并重新上報監(jiān)理，對下重新交樁。

2、部分施工地區(qū)的零星工程量計算，按原定原則計算。

3、現(xiàn)場施工測量，一切以緊密配合現(xiàn)場施工為目的，各部分精度堅決控制到位。4、更加深刻的學習現(xiàn)場施工以及項目管理相關知識，并主要學好合約部相關業(yè)務，考取一級建造師證書。5、完成領導交辦的其他任務。

一年來，測量部的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協(xié)力高效、準確的完成了各項工作。測量的工作雖然辛苦，但是看到一條條大道在我們腳下蔓延，心中的自豪感油然而生，在今后的工作中，我要吸取以前的工作經驗教訓，把測量工作更好的進行下去，并讓自己向更高的目標邁進。在此也誠心感謝領導的支持和各位兄弟的密切配合。

擴展閱讀：工程測量個人工作小結

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓，現(xiàn)將工作情況總結如下：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

測量工程是每個工程前期要先進行的事項，確保工程盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。1．地面控制測量

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業(yè)主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的復測，保證其點位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構推進前項經部還委托有專業(yè)資質的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點進行復測以確保精度。2．聯(lián)系測量

在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。3．地下控制測量

地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。由于隧道內沒有足夠的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。結合自己工作經歷總結以后應注意的事項：

強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質，我重視加強理論和業(yè)務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

一是認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會“三個代表”重要思想的科學內涵，增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性；認真學習黨的十六大報告及十六屆三中、四中全會精神，自覺堅持以黨的十六大為指導，為進一步加快完善社會主義市場經濟體制，全面建設小康社會作出自己的努力。二是認真學習工作業(yè)務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務工作能力.

三是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

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