中職汽修教學反思總結(jié)

個人工作總結(jié)

姜兆武

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響著學生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng)，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養(yǎng)學生的學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，是教學的基本任務。那么怎樣培養(yǎng)學生的學習興趣呢？我們認為，起碼應做到以下幾點改進：

1、結(jié)合課堂教學介紹一起中外汽修專家的事跡和汽車產(chǎn)生的過程，讓學生了解汽車產(chǎn)生的背景和過程，知道發(fā)明家創(chuàng)造的情感與品質(zhì)，從而提高學習汽車理論的興趣，產(chǎn)生學習汽修的動機。

2、聯(lián)系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構(gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節(jié)省時間；怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養(yǎng)學生的維修學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，起到很大的促進作用；

3、在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變?yōu)閷W生渴望探求趔的帶有情感的意向活動�！坝H其師而信其道”，只有師生之間建立良好的情感交流機制，學生才能始終保持濃厚的學習興趣，從而提高教學質(zhì)量。例如某次模擬技能考試中，大部分學生成績不理想，對此我并沒有責備學生，而是和學生一起分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，并提醒、要求學生吸取教訓，改進方法，師生一起提高教學質(zhì)量。以后又通過降低要求、分散難點、分層指導、成功激勵等方法，增強了學生學習的自信心和意志力，調(diào)動了學生學習的主動性和積極性，最后學生在技能考試中取得了優(yōu)異的成績；

4、在教學過程中，要讓學生隨時享受到通過自己的艱苦努力而獲得成功的喜悅，從而促使學生的學習興趣和學習動機持久保持并達到對知識的理解和應用的效果。

擴展閱讀：汽修專業(yè)課教學反思2

社會經(jīng)濟高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣（桑塔納、捷達、富康）”時代已過，換來的是車型眾雜、技術先進的汽車新時代。汽車新技術的發(fā)展與普及要求汽車售后服務人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業(yè)，我校也是在05年秋季開設汽車運用與維修專業(yè)，作為從一線汽車修理企業(yè)聘來的我，經(jīng)過一年多的教學工作，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，我對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：

一、理論課內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌：現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學人員必須在中職教材的基礎上作一定的調(diào)整，在理論教學中必須滲入新車型相關內(nèi)容；在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。

二、理論課要堅持“理論夠用”：現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難�，F(xiàn)在的中職學生在學時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學，如有教學條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結(jié)構(gòu)很復雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內(nèi)容�，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。

三、實訓課要堅持“技能為主”：現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”，實車是指實訓車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實兵是指實訓設備要用現(xiàn)代的汽修設備；實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進行操作實訓。在實訓過程中要做到保量，即每位學生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗只能利用后期的頂崗實習和就業(yè)過程加以總結(jié)、積累。

四、汽修職業(yè)心理課不能少：現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學習能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：

1.要全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

2.要有良好的汽修職業(yè)心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)�，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設備技術更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個人對中職汽修學生的要求是：在校期間打好理論基礎，強化基礎技能操作訓練；頂崗實習強化汽修專項技能{機電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。

3.要有一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學生要結(jié)合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

五、汽修實訓基地建設應與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌：作為中職學校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓基地，由于汽實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個人有以下幾點要求：

1.實訓場地布置應模擬汽車修理企業(yè)設計。2.實訓設備應與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致。3.實訓車輛及部件盡可能采用較新車型。4.實訓作業(yè)流程應與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。5.實訓課程最好實行維修工時制。6.實訓指導教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗

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