鐵路接觸網(wǎng)工個(gè)人技術(shù)總結(jié)11

鐵路接觸網(wǎng)工個(gè)人技術(shù)總結(jié)

一、本人簡歷

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，你們好！我是資陽接觸網(wǎng)工區(qū)接觸網(wǎng)工**。本人于1999年通過貴陽鐵路司機(jī)學(xué)校的畢業(yè)考試畢業(yè)，以優(yōu)異的成績分配到成都供電段一直從事接觸網(wǎng)工作至今。在這八年的工作歷程，通過拜師學(xué)藝，在師傅的指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，不斷請(qǐng)教業(yè)務(wù)相關(guān)問題，業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能都得到了很快的進(jìn)步。期間，經(jīng)過自己不懈的努力，以及出色的工作業(yè)績，自身的文化素質(zhì)以及業(yè)務(wù)能力均得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，在工作之余，努力學(xué)習(xí)，取得了函授大專文憑和高級(jí)工證書，在工區(qū)工作中成為核心、骨干人員。二、逐漸積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及本人特有的技能

利用自己在學(xué)校所學(xué)習(xí)的知識(shí)用于現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，不斷的實(shí)踐鞏固了業(yè)務(wù)知識(shí)基礎(chǔ)。我一方面努力學(xué)習(xí)大量理論知識(shí)如：《接觸網(wǎng)工》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》、《接觸網(wǎng)安全規(guī)程及檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)大修施工》、《接觸網(wǎng)工技術(shù)問答850題》等。另一方面：在工作中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)老工人、老師傅好的工作方法、操作技能，取長補(bǔ)短，使自己在各方面得到充實(shí)。在八年的接觸網(wǎng)工作歷程里，對(duì)規(guī)章制度、安全知識(shí)熟練掌握，做到自己決不違章，同時(shí)更杜絕他人違章操作，以保證作業(yè)組全部人員在安全的同時(shí)，拿下工作任務(wù)，做出優(yōu)秀的工作業(yè)績。在作業(yè)中，自己首先細(xì)致觀察受力部件，分析受力方向，接觸網(wǎng)作業(yè)中，強(qiáng)大的線索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發(fā)生的隱患。因此作業(yè)中保證時(shí)間、質(zhì)量效率的同時(shí)，更應(yīng)該首先考慮我們所涉及對(duì)象如何保證人員安全。本人在八年工作時(shí)間里，所參與的任何大修、檢修凡跟我一起作業(yè)和施工的同事從未發(fā)生過任何安全事故。

在擔(dān)任工區(qū)記錄員的日子里，201*年是讓我難忘的一年，為了迎接路局領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我工區(qū)檢查指導(dǎo)工作，在段領(lǐng)導(dǎo)以及車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不分晝夜，廢寢忘食，認(rèn)真按照鐵路局各項(xiàng)表報(bào)記錄的標(biāo)準(zhǔn)及格式正確填寫，為我工區(qū)贏得了局、段領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，同時(shí)對(duì)自己的貢獻(xiàn)也是一種相映襯的認(rèn)可。通過這次的經(jīng)歷，讓自己的自身理論及業(yè)務(wù)知識(shí)有了更進(jìn)一步的提高。對(duì)于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，處理過多種大小事故，凡在自己的參與中，都能以較高質(zhì)量，較高效率完成。如：201*年5月24日，資陽站39號(hào)軟橫跨鐵塔由于年久老化，加之氣溫高，鐵塔軟化后倒塌，七股道的軟橫跨損失嚴(yán)重，我們搶修作業(yè)組成員趕赴現(xiàn)場后，立即采取了相應(yīng)的措施：1.拆除接觸懸掛，將軟橫跨從線路中拆除，脫離接地，排除倒在線路上的鐵塔；2.松動(dòng)軟橫跨上部固定杵頭桿以收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上；3.調(diào)整導(dǎo)線拉出值符合要求，先保證三股道的列車正常運(yùn)行通過，其他股道降弓通過，很快消令送電，整個(gè)過程只用了27分鐘，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，搶修有力，搶修辦法好，處置妥當(dāng)。再如，201*年10月23日，發(fā)生在簡陽至廟子溝區(qū)間的周家灣隧道斷線事故，由于導(dǎo)線有硬點(diǎn)，導(dǎo)致磨耗嚴(yán)重，載流量不夠，機(jī)車在此取流引起大量發(fā)熱而燒斷導(dǎo)線，影響了半個(gè)錨段的接觸懸掛，且斷線點(diǎn)處的導(dǎo)線有十幾米不知去向，同時(shí)涉及三個(gè)定位嚴(yán)重?fù)p壞，我們搶修小組趕赴現(xiàn)場后，經(jīng)過現(xiàn)場看察，會(huì)同車間領(lǐng)導(dǎo)，采取了果斷措施，立即制定了搶修方案，采用了臨時(shí)開通法，在接觸線兩斷頭安裝羊角緊線器，用手辦葫蘆將接觸線緊起，不做接頭，用電聯(lián)接線將斷頭臨時(shí)短接，分幾個(gè)組同時(shí)進(jìn)行處理有關(guān)吊弦、補(bǔ)償器、定位器、懸掛等，調(diào)整導(dǎo)高至5183mm（導(dǎo)高極限允許最低高度）以上，檢查無其他接地點(diǎn)和影響列車通過的障礙物時(shí)，消令送電，用升降弓信號(hào)讓過往機(jī)車降弓通過，保證了盡快通車，將運(yùn)輸生產(chǎn)損失降到了最低。諸如類似事故，經(jīng)本人參與搶修，自參加接觸網(wǎng)工作以來有好幾起，每次都圓滿完成了搶修任務(wù)，確保了接觸網(wǎng)正常運(yùn)行，減少了鐵路經(jīng)濟(jì)損失。

經(jīng)過這幾年的工作實(shí)踐，加上自己的努力，在實(shí)際的生產(chǎn)管理中，為保證設(shè)備運(yùn)行，自己總結(jié)出人的因素至關(guān)重要，起著決定性的作用，設(shè)備質(zhì)量的好壞，跟檢修人員的素質(zhì)、責(zé)任心、業(yè)務(wù)水平、操作技能有直接關(guān)系，責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精湛，安裝和檢修的設(shè)備質(zhì)量就高，反之，設(shè)備就會(huì)存在缺陷隱患，所以要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)人員素質(zhì)的教育，本人以此嚴(yán)格要求自己，幫助別人，在實(shí)際操作中，現(xiàn)代化的檢修工具對(duì)我們的施工作業(yè)提出了較高的要求，更好地利用現(xiàn)代化檢修工具，對(duì)我們提高生產(chǎn)效率，保證人身和設(shè)備安全至關(guān)重要，為此，自己不斷地摸索。如，作業(yè)車的使用，不須費(fèi)多大力，減小了過去用大量人力、大強(qiáng)度、安全系數(shù)差的一系列的安全隱患，充分利用作業(yè)車各項(xiàng)機(jī)械性能的優(yōu)勢，利用隨車吊卸去物理受力，利用寬敞的平臺(tái)優(yōu)勢，減少人員使用，保證了設(shè)備的檢修質(zhì)量。幾年來，出于對(duì)設(shè)備了解，在設(shè)備材料的材質(zhì)和質(zhì)量都十分了解，特別是運(yùn)行所發(fā)生的事故很多與材料有關(guān)，為此，自己對(duì)材料的質(zhì)量提出了建設(shè)性的意見，要求改進(jìn)和提高，利用新型材料，延長使用壽命，保障設(shè)備安全。如，重污染區(qū)改鍍鋅鐵件為不銹鋼鐵件，絕緣子改為防污型絕緣子，經(jīng)過幾年管內(nèi)設(shè)備的實(shí)踐，改造后的設(shè)備未發(fā)生事故。另如：201*年初相鄰工區(qū)發(fā)生長葛廠棒瓶折斷事故后，建議工區(qū)對(duì)管內(nèi)同類型棒瓶進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和更換，工區(qū)已于201*年更換完畢，從此管內(nèi)棒瓶再未發(fā)生類似事故。

三、發(fā)揮特長，解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問題及技術(shù)創(chuàng)新

充分發(fā)揮自己的特長和專長，搞好本職工作，解決生產(chǎn)實(shí)際中的技術(shù)問題。本人從事接觸網(wǎng)工作這幾年來，對(duì)接觸網(wǎng)各方面，都有較為全面的了解，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，加之學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)教別人，有了一定的理論知識(shí)。在實(shí)際工作中解決了一些具體的技術(shù)問題，得到了同行們的認(rèn)可。

支持裝置的預(yù)配和安裝，如按圖紙安裝，由于近兩年大修較多，線路變化大，改變了很多原有數(shù)據(jù)，安裝后，幾乎不符合要求，調(diào)整量大，有的甚至需要重新安裝，后來，我經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，采用了地面放樣法，即先到現(xiàn)場實(shí)際測量支柱側(cè)面限界、導(dǎo)高、超高、拉出值，經(jīng)計(jì)算后，在地面按計(jì)算測量后的數(shù)據(jù)擺放，觀察腕臂所需的長度，拉桿長度，定位環(huán)，套管鉸環(huán)的安裝位置，這樣，安裝上的各種數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù)都符合要求，調(diào)整量極少，返工率極低，提高了安裝速度保證了設(shè)備質(zhì)量。由于近年來隨著科學(xué)技術(shù)性的發(fā)展，電腦的運(yùn)用也投入到了接觸網(wǎng)工區(qū)，作為一名年青的接觸網(wǎng)工，對(duì)新的事物，新的知識(shí)吸收很快，加之自己在1997年至今就特別喜歡電腦，所以對(duì)于工區(qū)電腦的操作運(yùn)用是再熟之不過，對(duì)車間內(nèi)電腦設(shè)備也能做到維護(hù)有佳！本人盡量使能在電腦上完成的工作，全部用電腦完成。特別是繁瑣的記錄臺(tái)帳，盡其可能的用電腦完成，以避免人為用筆做記錄的繁瑣。對(duì)工區(qū)的資料，幾乎都通過電腦建立存檔。本人在單位電腦所做出的貢獻(xiàn)得到單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。四、工作學(xué)習(xí)兩不誤

本人在平時(shí)工作空閑之余，常同單位同志一起探討管內(nèi)設(shè)備現(xiàn)狀，以及需要作為重點(diǎn)監(jiān)控的區(qū)段設(shè)備。再次就是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，比較新專業(yè)書籍和以前舊專業(yè)書籍有什么不同，以了解現(xiàn)階段接觸網(wǎng)的發(fā)展。電腦方面知識(shí)的學(xué)習(xí)也是我樂此不疲的一件事。通過以上的學(xué)習(xí)，使得自己和同事的業(yè)務(wù)水平都得到一定的提高。(責(zé)任編輯：鐵路吧)

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一、本人簡歷

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，你們好！我是xxx供電檢修工區(qū)接觸網(wǎng)工xxx。本人于1986年參加工作以來，通過不斷學(xué)習(xí)和在接觸網(wǎng)工作中的不斷實(shí)踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，特別是在擔(dān)任接觸網(wǎng)工長期間使自己的工作能力得到了很大的鍛煉和提高，并在1991年-1993年在內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校函授鐵道供電專業(yè)的學(xué)習(xí)對(duì)電氣化鐵道接觸網(wǎng)有了一定初步的認(rèn)識(shí)，先后從事接觸網(wǎng)專業(yè)有11年，在這11年的工作歷程，通過拜師學(xué)藝，在老師傅的指導(dǎo)下，虛心向好同志學(xué)習(xí)，不斷和同事進(jìn)行業(yè)務(wù)交流互相學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能都得到了很快的提高，為了適應(yīng)黔桂線新設(shè)備新工藝通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在201*年取得了高級(jí)工證書，現(xiàn)在基本掌握了新線工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢修方法能單獨(dú)進(jìn)行設(shè)備的檢修及測量工作。

二、逐漸積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及本人特有的技能通過對(duì)理論知識(shí)如：《接觸網(wǎng)工》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》、《接觸網(wǎng)安全規(guī)程實(shí)施細(xì)則及運(yùn)行檢修規(guī)程實(shí)施細(xì)則》、《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實(shí)用技術(shù)指南》、《接觸網(wǎng)工技術(shù)問答850題》等的學(xué)習(xí)在日常工作中不斷實(shí)踐總結(jié)，另一方面：在工作中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好的工作方法、操作技能，取長補(bǔ)短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接觸網(wǎng)工作歷程里，對(duì)規(guī)章制度、安全知識(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，做到自己決不違章，同時(shí)更杜絕他人違章操作，在作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在作業(yè)中細(xì)致觀察受力部件、受力方向，接觸網(wǎng)作業(yè)中，線索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發(fā)生的隱患。因此作業(yè)中保證時(shí)間、質(zhì)量效率的同時(shí)，更應(yīng)該首先考慮我們所涉及對(duì)象如何保證人員安全。本人在11年工作時(shí)間里，經(jīng)過認(rèn)真思考和總結(jié)，在作業(yè)中要保質(zhì)保量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)和搶修任務(wù)，只有按照施工調(diào)查得出合理的施工流程（事故搶修時(shí)的事故調(diào)查制定出合理的事故搶修方案）平時(shí)人員的培訓(xùn)演練、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備，特別是大張力工具的定期檢查和保養(yǎng)和使用方法→嚴(yán)格按照作業(yè)流程認(rèn)真執(zhí)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，在事故搶修工作中設(shè)備的工藝標(biāo)準(zhǔn)可以在限界值得范圍內(nèi)調(diào)整，在施工搶修的工作中要體現(xiàn)出“安全第一，先通后復(fù)，先通一線的原則”必要時(shí)可采取降弓通過故障地點(diǎn)，在做好準(zhǔn)備工作后再請(qǐng)點(diǎn)恢復(fù)設(shè)備，這樣就減少了對(duì)運(yùn)輸工作的干擾→嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)手續(xù)的辦理布置好安全措施，只有按照以上的工作流程才能得心應(yīng)手的完成設(shè)備的檢修工作和事故搶修的任務(wù)。

在檢修工作和事故搶修工作中其中一個(gè)最重要的一點(diǎn)就是人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，及搶修人員的指揮，在實(shí)際的工作中會(huì)遇到各種各樣的情況和困難，所以在作業(yè)前要充分預(yù)見可能出現(xiàn)的不利情況，重要的一點(diǎn)指揮者和作業(yè)人員要在作業(yè)的過程中達(dá)成共識(shí)，所有作業(yè)人員作業(yè)目的明確，對(duì)檢修的工藝流程清楚，達(dá)到相互配合井然有序加之現(xiàn)場合理的指揮和監(jiān)督就能順利的完成任務(wù)。

對(duì)于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處理過多起大小事故，同時(shí)通過學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)出一些工作經(jīng)驗(yàn)，如在軟橫跨的事故搶修方案：1、首先調(diào)查事故的破壞情況和范圍合理評(píng)估制定出可行的搶修方案，2、破壞的范圍不大時(shí)通過調(diào)查如能應(yīng)急處理恢復(fù)就采取收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上；3.調(diào)整導(dǎo)線拉出值符合要求，先保證其他股道的列車正常運(yùn)行通過，其他股道降弓通過，就能很快消令送電臨時(shí)開通，再請(qǐng)點(diǎn)恢復(fù)處理，在搶修工作中作業(yè)人員首先要做的就是去物理受力就是先卸載然后才能進(jìn)行一些必須的工作別看這些的工作簡單但是如果處理不當(dāng)也會(huì)對(duì)設(shè)備造成2次傷害的同時(shí)也危及檢修人員的作業(yè)安全，這些的教訓(xùn)也是發(fā)生了好多起，除了不可預(yù)見的其他都是能防止的，通過總結(jié)如下：1、使用的張力器具是否是正規(guī)的廠家生產(chǎn)的是否都段規(guī)定使用的；2、是否有產(chǎn)品合格證，是否使用前進(jìn)行張力試驗(yàn)；3、檢查該該受力器具的特點(diǎn)及是否存在缺陷對(duì)必要的地方進(jìn)行加固如鋼絲繩的回頭的錨固基礎(chǔ)上再加鋼線卡子固定預(yù)防萬一（鋼絲繩的回頭滑出的事故是出現(xiàn)過的）；4、受力器具的正確的使用方法如現(xiàn)在使用的楔形緊線器（拐臂緊線器）緊線器的擺放位置是否全部落槽并卡緊；5、受力后要認(rèn)真仔細(xì)檢查各部機(jī)具受力情況；6、經(jīng)過檢查各部受力機(jī)具處于穩(wěn)定狀態(tài)后才能進(jìn)行去物理受力后的更換安裝設(shè)備的作業(yè)。通過以上的工作就能解決在作業(yè)過程中影響作業(yè)安全關(guān)鍵點(diǎn)之一的一個(gè)環(huán)節(jié)也是在接觸網(wǎng)作業(yè)中容易出現(xiàn)的不安全因素的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

線路參數(shù)的巡視測量是掌握設(shè)備運(yùn)行情況最重要的手段隨著電氣化鐵道接觸網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)接觸網(wǎng)的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)有了更高的要求，其中檢修細(xì)則規(guī)定接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修必須按周期、內(nèi)容和項(xiàng)目對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測，必須嚴(yán)格按照4個(gè)方面：巡視、檢測全面檢查和非正常規(guī)檢查的規(guī)定執(zhí)行，而接觸網(wǎng)的檢測分為動(dòng)態(tài)檢測和靜態(tài)檢測，但是對(duì)于一線班組的所進(jìn)行的靜態(tài)檢測和巡視是建立班組設(shè)備資料臺(tái)賬最重要工作，有了設(shè)備資料就給班組的檢修工作提供了檢修設(shè)備工作的指導(dǎo)并制定出合理的檢修計(jì)劃，所以要求自己必須要在測量和線路巡視方面下功夫，熟悉各種測量工具的使用方法，在測量記錄時(shí)認(rèn)真的作好記錄，在對(duì)關(guān)鍵設(shè)備分段（分相）、線岔、錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)等的測量工作中，邊學(xué)邊干并和同事交流測量經(jīng)驗(yàn)，逐漸熟悉和掌握測量方法，并對(duì)關(guān)節(jié)式分相中對(duì)中性區(qū)的規(guī)定、線岔的始觸區(qū)、絕緣錨段關(guān)節(jié)水平和垂直距離等有了更深一步的了解，經(jīng)過這些學(xué)習(xí)提高了自己的業(yè)務(wù)能力。

三、發(fā)揮特長，解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問題及技術(shù)創(chuàng)新

充分發(fā)揮自己的特長和專長，認(rèn)真努力的搞好本職工作，在實(shí)際工作中能和同事遇到問題時(shí)相互交流取長補(bǔ)短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學(xué)習(xí)，如在對(duì)接觸網(wǎng)一些設(shè)備的絕緣遙測，和接地裝置的接地電阻的測量中由于接觸網(wǎng)比較忽視這方面的工作有些同事還不知道怎么使用，在測量時(shí)仔細(xì)講解使用方法及讀取數(shù)據(jù)，在測量過程中應(yīng)注意哪些方面等，在其它方面和同事在實(shí)際的工作當(dāng)中共同學(xué)習(xí)共同提高。以上幾點(diǎn)是我從事接觸網(wǎng)工作的心得體會(huì)，其中存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著高速鐵路的發(fā)展，新設(shè)備、新工藝廣泛采用，我決心在以后的工作中努力學(xué)習(xí)新知識(shí)新工藝，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到工作中去

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