汽車三公司201*年一季度工作總結

汽車三公司201*年一季度工作總結

汽車三公司在總公司黨委的正確領導下，以黨的十七屆六中全會精神為指導，根據(jù)交通“四化管理”原則，落實各項方針措施，緊緊抓住第一季度這個創(chuàng)收的黃金季節(jié)，早部署、快落實，真抓實干，開拓進取，出色地完成了一季度的各項工作，預計第一季度完成客票收入1670萬元、營業(yè)收入1785萬元，實現(xiàn)利潤110萬元。

第一季度主要以圍繞“春運”來開展工作，主要做了以下幾點工作：

一、加強春運工作組織領導，認真抓好春運工作準備

春運開始前，三公司領導班子認真領會總公司201*年春運生產(chǎn)動員會精神和《春運工作方案》，決定提前進入春運備戰(zhàn)狀態(tài)，成立了以主要負責人為組長的春運領導小組，制訂了《春運工作方案》、《安全生產(chǎn)工作方案》和《春運突發(fā)事件應急救援預案》等春運保障措施，并與各科室、修理廠、駕駛員、承包車主等簽訂春運工作安全生產(chǎn)責任書，通過會議、廣播、標語等多種形式，宣傳春運工作的政治意義和經(jīng)濟效益的重要性，把維護廣大人民的根本利益作為春運工作的出發(fā)點和落腳點，把搞好今年春運工作作為保持經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，社會和諧安定團結的重要任務，營造春運生產(chǎn)的氛圍，統(tǒng)一干部職工的思想和認識，為春運安全工作創(chuàng)造條件，提供組織保障。

二、統(tǒng)籌兼顧，合理安排，加強運輸組織工作

今年春運杜絕了往年站務與營調(diào)因派車扯皮的現(xiàn)象，在春運領導小組的領導下，站務科統(tǒng)一安排人員，營調(diào)科統(tǒng)一調(diào)配車輛，本著全公司一盤棋的原則，相互配合，相互支持，顧大局、講團結、聽指揮，確保不積壓、滯留旅客；加班包車按照“站務要車，調(diào)度派車，優(yōu)先公營車”的原則，科學調(diào)度合理安排車輛運營。曹縣至菏澤線路通過“調(diào)結構，轉(zhuǎn)方式”改造成城際公交車后，公營車下線，我們根據(jù)車輛技術狀態(tài)和管理經(jīng)驗制定了經(jīng)營中長途加班的計劃，長途旅客由本班線路車輛加班運輸，我們加大站務費提成，象青島、濟南等中長途，旅客多時公營車就放加班，隨加隨走，杜絕了往年因給公營車留客加班而積壓旅客的矛盾，減輕了站務人員的工作量，確保了公營車加班量的增加，充分發(fā)揮運力的最佳效能。為了保證春運有序開展，杜絕私拉亂運，公司組建四個稽查隊，和駐站辦聯(lián)合，分別負責四個片區(qū)，以補票為主，罰款為輔，嚴厲打擊私拉亂運等違法違紀行為，并和營調(diào)、保衛(wèi)、站務及GPS監(jiān)控中心一起，聯(lián)合做好春運期間的“三控”工作，掌控車輛動態(tài)，堵塞生產(chǎn)漏洞，確保春運開展有條不紊。

三、強化運營車輛管理，嚴把參加春運資質(zhì)關強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術狀況關。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術都達到二級

以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運車輛技術合格標志。

強化營運車輛管理，嚴把駕駛員上崗關，春運前對駕駛員進行了資格審核，對多次違章、違法和沒有按規(guī)定進行年審的駕駛員嚴禁參加春運。

四、加強安全管理，確保春運生產(chǎn)安全。

春運開始前夕，我們適時調(diào)整了安委會成員，按照“一崗雙責”的原則進行再分工，從新強化安全責任。安委會強化了對站務、駕乘人員的安全教育和管理，嚴把駕駛員上崗關，不合格的駕駛員嚴禁上車，嚴把車輛技術狀況關，不合的車輛不準參加營運，不適合的天氣不準出發(fā)，并對重點車輛、重點線路進行跟蹤管理，利用GPS實施重點監(jiān)控，24小時值班，杜絕“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。車站安排專職安全員，嚴把車站源頭管理關，認真落實車輛報班、發(fā)車和車輛出站安全檢查制度，利用安檢儀對旅客行包逐個進行檢查，發(fā)現(xiàn)“三品”一律扣押，并認真做好記錄，落實安全措施，杜絕客旅客夾帶危險品上車。整個春運期間，三公司由于安全管理到位，措施有力，全公司沒有發(fā)生一件責任事故，有效地保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全。

五、講質(zhì)量、樹形象，實行優(yōu)質(zhì)文明服務。

客運是城市文明的窗口，車站是城市客運的窗口。為搞好今年春運期間的文明服務工作，要求全體職工明確“旅客至上”、“服務至上”、“質(zhì)量至上”的觀念，要求站務人員努力提高服務技能，堅持服務從小事做起，從細微入手，想旅客之所想，急旅客之所急，為旅客提供更加人性化的服務，并努力開展特色服務、樹立品牌服務。各片區(qū)積極開展“愛心互動、真情交通”的文明優(yōu)質(zhì)服務競賽活動，牢牢地把握抓好安全就是最重要的質(zhì)量，同時切實抓好文明服務，全公司助人為樂、拾金不昧的好人好事到處可見，在整個春節(jié)運輸中三公司到處洋溢著文明之風。

六、集中精力對曹縣至菏澤專線進行公交化改造。經(jīng)營多年的公營車一直是三公司的包袱，羈絆著公司的發(fā)展，年前，領導班子研究，決定下大力氣對公營車進行改造，實行公交化運營。由于時間緊，任務重，我們兵分兩路展開工作，王經(jīng)理負責城際公交的策劃、線路承包、交通局辦證、縣政府爭取政策，宋書記負責購車、安牌、辦證、在保險，通過大家的努力，終于在201*年春節(jié)來臨之際，辦好了所有的營運手續(xù)，進行了試運行。城際公交用公交車運行，按線路班車管理，具有容量大、票價低的優(yōu)勢，對曹縣至菏澤線路上的“黑車”產(chǎn)生了極大沖擊。今年春運，發(fā)揮了城際公交大容量的優(yōu)勢，菏澤線路上再沒有往年春積壓旅客的現(xiàn)象。

七、推進節(jié)能減排工作，促使加氣站早日運營。

按照國家總體方針，配合總公司發(fā)展規(guī)劃，我們爭取到分公司第一個LNG天燃氣加站設的項目，為了推進該項目地進展，一方面我們加大了新增車輛和500公里以下線路班車更新的力度，力爭全部使用LNG燃氣車；另一方面，創(chuàng)造條件加快加氣站建設。由于建站審批手續(xù)繁瑣、嚴格且時間長，在不具備建站條件下，我們疏通關系，優(yōu)先建站，進行試營業(yè)，報批手續(xù)同時進行，不影響加氣車輛的運營，元月份加氣站初步建成，運行效果顯著，每月創(chuàng)利潤六七萬元。

八、推進勞務派遣工作開展，加強不在崗人員管理春運過后，總公司按《勞動合同法》規(guī)定，要求對臨時用工實行“勞務派遣”管理，我們利用這次機遇，成立養(yǎng)老金（含工傷保險）收繳領導小組，不僅對臨時用工的站務員、駕駛員、修理工等進行了梳理，而且對不在崗人員進行統(tǒng)計摸底，加強養(yǎng)老金收繳，制訂了勞務派遣工人和不在崗職工養(yǎng)老金收繳辦法，從管理中得到了效益，減輕了企業(yè)負擔。

總的來說，一季度我司各項工作還比較穩(wěn)定，效益穩(wěn)步提高，但是，我們絕不能掉以輕心，麻痹大意，必須從思想上、行動上繼續(xù)抓好落實，確保全年任務的完成。

汽車三公司201*年3月29日

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汽車三公司201*年一季度工作總結

201*年第一季度，我公司在集團公司董事局的大力支持和各兄弟單位的關心、幫助下，緊緊圍繞“確保碼頭及配套庫區(qū)按時投產(chǎn)達效”這一總體目標，切實抓好“項目建設”和“市場開拓”兩個核心工作，突出“質(zhì)量、安全、服務、人才”四個工作重點，在碼頭建設、庫區(qū)建設、13號碼頭運營、管理水平提升、業(yè)務市場開拓、運營團隊培訓等方面的工作中取得了一定的成績。201*年第一季度，公司共實現(xiàn)銷售收入104.80萬元。

一、緊緊圍繞“確保碼頭及配套庫區(qū)按時投產(chǎn)”的總目標，推動項目建設高效開展寶港國際公司碼頭及庫區(qū)工程時間緊、任務重，為確保碼頭及庫區(qū)工程按時投產(chǎn)達效，寶港國際全體干部員工緊緊圍繞工程進度目標，全力推動項目建設進程，充分發(fā)揚頑強拼搏、艱苦奮斗的精神，團結協(xié)作、只爭朝夕、全力以赴、夜以繼日推動項目建設進程。

（一）倒排工期、科學調(diào)度，全面推動碼頭及庫區(qū)工程建設和有關手續(xù)辦理。

碼頭工程方面：引橋節(jié)點砼澆筑7根，完成63.6%，將于4月9日全部完成；縱梁安裝65根，完成100%；3消控平臺上橫梁安裝5根，完成83.3%，將于4月7日全部完成；系纜墩擱置墩安裝2個，完成40%，將于4月30日全部完成；水平撐安裝12個，完成100%；鋼引橋制作、安裝完成。

碼頭支持性文件及手續(xù)辦理方面：

2震評、能評、安評、岸線使用、通航安全影響論證和通航安全評估報告已經(jīng)得到有關部門正式批復，預計4月初可完成環(huán)評和項目選址批復。

庫區(qū)工程方面：

1．罐體施工進度方面：2臺30000m3燃料油儲罐和1臺10000m3汽柴油罐完成試水、試壓；完成了2號地8個201*m3丙烯球罐基礎中的7個。

2．土建工程進度方面：大門守衛(wèi)室完成主體工程；辦公綜合樓完成墻體和基礎回填；1號地場地夯平完成，并全面開始1號地上的配電室、空壓站建設。

庫區(qū)支持性文件及手續(xù)辦理方面：

該項目有關手續(xù)：項目選址、立項已獲得有關部門正式批復，環(huán)評已于3月通過評審，安評、可研已于3月31日和4月1日召開評審會并通過評審，預計本月可得到正式批復。

（二）明確目標、嚴格考核、落實責任，力爭碼頭、庫區(qū)、管廊“兩點一線”9月底前投產(chǎn)達效。

今年2月，我們專門召開了“201*年經(jīng)營目標分析及責任狀簽訂工作會議”。會上，公司領導分別與碼頭工程項目部、庫區(qū)工程項目部、13號碼頭運營部的主要負責人簽訂了經(jīng)營目標責任狀，進一步明確了工程建設目標，嚴格了獎懲措施，落實了相關責任。同時，會上提出了201*年各項工作的中心思想，對公司201*年項目建設、市場開拓等重點工作做了安排和部署。

（三）嚴格執(zhí)行工程簽證審批程序、科學改進施工方案，節(jié)約項目建設投資。各類工程招標事先做出標底，并由總經(jīng)3理、董事長親自參加，明確招標第一責任人、招標小組、相關參與專業(yè)人員，原則上一律不予以當場公布中標結果，招標會后及時、詳細地將有關情況匯報給相關領導，實現(xiàn)了各類工程在招標前、招標中、招標后的全過程信息公開、透明、規(guī)范。通過上述措施，201*年第一季度，我公司共在各類工程施工、原材料設備采購、支持性文件編寫方面進行招標20余次，有效節(jié)約了工程建設投資，并確保了工程進度和工程質(zhì)量。

二、重點抓好市場開拓工作，創(chuàng)新思路不斷拓展各項業(yè)務市場空間201*年第一季度，通過鞏固大客戶合作關系、積極開發(fā)新客戶、提升服務水平和裝卸船效率等措施，我公司東營港13號碼頭業(yè)務量實現(xiàn)穩(wěn)步提升。該季度共計裝卸船61艘，實現(xiàn)5.87萬噸，超出預算2.16萬噸，在業(yè)務量上取得了一定的新突破。

（一）進一步鞏固同大客戶的良好合作關系。我們積極同神馳化工、利津石油化工、海科瑞林、順泰化工、亞通石化、昊成石油化工等6大客戶加強溝通，將其發(fā)展為我公司長期合作企業(yè)。為大客戶實行綠色通道、便捷服務等一系列優(yōu)待政策，加深互惠互信程度，拓寬合作面。

（二）積極開發(fā)新客戶，為新碼頭投產(chǎn)運營奠定基礎。

在集團公司的大力支持下，今年2月，我公司已與韓國GS集團就罐區(qū)丙烯罐組建設和化工品泊位租用簽署合作協(xié)議，為GS集團投資東營港區(qū)建設100萬噸/年對二甲苯項目、促進東營港乃至全市經(jīng)濟發(fā)展打下了良好基礎。

同時，借助公司庫區(qū)建設丙烯球罐的有利條件，3月份4我們積極同利華益集團等本市大型化工企業(yè)接洽，目前已就其丙烯原料進口等方面的合作達成初步合作意向。三、著力突出“質(zhì)量、安全、服務、人才”四個工作重點，為項目建設和市場開拓做好全面保障。

（一）實行施工現(xiàn)場多級管控，切實做好工程質(zhì)量監(jiān)管工作。我們在碼頭及配套庫區(qū)工地現(xiàn)場實行由現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督員、監(jiān)理公司、集團基建部駐現(xiàn)場工程師、總工程師、項目總負責人等人員共同負責的多級質(zhì)量監(jiān)管體系，并由公司董事長、總經(jīng)理不定期對工程質(zhì)量進行現(xiàn)場抽查。對于施工中出現(xiàn)的有關質(zhì)量問題，我們一律依據(jù)合同規(guī)定及有關規(guī)范對施工單位予以嚴肅處罰，第一季度共計對各工程施工單位予以經(jīng)濟處罰1400元，發(fā)現(xiàn)和處罰了各工程施工中不按照施工規(guī)范、違章作業(yè)等共計20余項，查處并及時整改工程中存在的安全質(zhì)量隱患，有效保證了工程質(zhì)量安全可靠。

（二）實行“四元”安全監(jiān)管體系，切實做好安全生產(chǎn)管理工作。一是強化組織建設，不斷完善四元安全監(jiān)管體系。為確保公司安全生產(chǎn)工作扎實有效地開展，真正做到思想統(tǒng)一、目標明確、職責到人、措施到位、效果明顯，我們不斷完善“公司領導、干部員工、安全人員、公司客戶”全面參與的“四元”安全監(jiān)管體系。201*年第一季度，我們通過積極協(xié)調(diào)安監(jiān)局、海事、邊檢、檢驗檢疫局等有關部門，擴大了四元安全監(jiān)管體系的涵蓋范圍，由“公司領導、干部員工、安全人員、公司客戶”全面參與，升華為“主管部門牽頭、公司領導組織、干部員工參與、公司客戶提議”的“新四元”。

5東營港相關安全監(jiān)督主管部門的加入，進一步提升了我公司的安全監(jiān)督管理水平，豐富了我公司的安全監(jiān)督管理手段。在其配合下，該季度我公司共組織安全生產(chǎn)檢查6次，查處和整改項目建設工地、13號碼頭的安全隱患20余處，取得了良好的成效。

二是抓好制度執(zhí)行，嚴格落實安全生產(chǎn)督查獎懲。為確保公司安全生產(chǎn)工作規(guī)范、有序開展，我們根據(jù)自身情況制定和實施了一系列安全管理制度，并結合公司發(fā)展對安全管理制度予以不斷地豐富和完善，責成公司碼頭運營部、行政部、人力資源部和現(xiàn)場安全員深入落實公司安全管理制度，嚴格考核、兌現(xiàn)獎懲，確保每項安全管理制度落到實處。201*年第一季度，我們將安全管理工作進一步制度化、規(guī)范化、具體化，不斷加大對各部門安全生產(chǎn)工作的考核力度，該季度共對安全工作進行績效考核3次，對優(yōu)秀部門予以獎勵表彰，同時對工作不力的部門予以處罰并責令其限期整改。

三是加強教育培訓，積極組織安全生產(chǎn)演習演練。首先是抓好對新入職員工的安全培訓。在新員工入職后，由班組長對其進行安全教育，內(nèi)容包括：崗位安全生產(chǎn)概況、本崗位安全操作規(guī)程、安全裝置及個人安全用品的佩戴使用等。

其次是實行持證上崗制度。對每名員工的崗前安全培訓進行考核，經(jīng)考核合格的頒發(fā)由公司統(tǒng)一制作的上崗許可證，并隨時對員工安全操作水平和執(zhí)行安全管理規(guī)定的情況進行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)有違章作業(yè)、違規(guī)操作等現(xiàn)象，吊銷其上崗許可證進行脫崗培訓，直至合格后再準許其上崗。并積極參加有關部門組織的培訓活動。目前，我公司已有10余名員工通過了安全作業(yè)考核，拿到了《危險貨物運輸岸上作業(yè)人6員證》，為安全生產(chǎn)工作奠定了良好的基礎。（三）積極實現(xiàn)后勤部門由管理型職能向服務型職能轉(zhuǎn)變，全力為項目建設、市場開拓、企業(yè)運營做好服務和后勤保障。

一是做好供應管理工作，保障項目建設、企業(yè)運營的需要。公司在各類物資、原輔材料、設備招標采購中，通過深入考察市場，比較質(zhì)量、價格、服務、信譽、業(yè)績，積極進行現(xiàn)場談判等措施，降低了招標采購成本。同時，在簽訂合同時嚴把付款、驗收、檢驗、運費、質(zhì)保等相關細節(jié)，在付款方式盡量選擇承兌匯票，并責成有關負責人做好各類合同的歸類存檔工作和供應商檔案的建立工作，為后續(xù)設備、原輔材料的采購提供有價值的參考資料。

二是做好行政管理工作，不斷提升精細化管理水平。為加強車輛調(diào)度管理，該季度公司行政部先后召開3次車輛調(diào)度工作會議，將公司駐港車輛納入統(tǒng)一管理范疇，進一步增強了駕駛員的服務意識和服務水平；本著節(jié)約的原則，做好派餐和禮品管理工作。在嚴格執(zhí)行公司派餐、禮品管理規(guī)定的基礎上，通過協(xié)調(diào)餐飲和禮品銷售企業(yè)，努力為公司節(jié)約成本，不斷降低公司非生產(chǎn)性開支。同時，我們持續(xù)做好公司各種文件、合同、圖紙、支持性文件的編寫、起草、歸檔、留存等各項工作。第一季度共計起草、修訂、下發(fā)紅頭文件11份、通報10份、通知5份；整理匯報材料10份、上報材料10余份；起草、修訂、歸檔各類合同20余份；存檔、印刷、轉(zhuǎn)送各類圖紙100余種。通過上述工作有效保障了公司各項業(yè)務的正常開展和工程建設的順利進展。

三是做好后勤保障工作，努力員工創(chuàng)造良好的工作和生7活環(huán)境。為進一步改善員工伙食，我公司在保障食堂無虧損運營的前提下，不斷豐富員工的飯菜品種，征求員工意見，提高飯菜質(zhì)量。同時，做好原材料采購工作，確保各種原料安全衛(wèi)生。此外，經(jīng)過積極協(xié)調(diào)，我們在東營港就近選擇了飲用水供應商，以較為優(yōu)惠的價格，讓駐港全體員工喝上了桶裝水。

（四）大力實施“人才強企、人才興企”戰(zhàn)略，深入做好員工招聘和培訓工作。

為解決201*年公司碼頭、庫區(qū)、管廊投產(chǎn)運營后的用功需求，我公司先后網(wǎng)上招聘、集團公司內(nèi)部招聘、社會招聘等措施，共招錄員工11人，其中，保安1名、化驗員1名、資料員1名、現(xiàn)金員1名、電工1名、現(xiàn)場管理員6名，較好地滿足了公司項目建設、經(jīng)營管理的需要。

在開展招聘工作的同時，我公司始終把員工培訓作為人力資源重點工作之一，相關培訓工作包括：碼頭現(xiàn)場人員的安全生產(chǎn)及相關技能培訓、后勤人員安全和職業(yè)技能培訓等。通過每月開展不少于兩次的內(nèi)部員工培訓、組織員工赴廣州、龍口等港口參觀學習，我公司干部員工的業(yè)務水平和服務意識都有了明顯的提高，為201*年新碼頭的投產(chǎn)運營奠定了良好了的基礎。

四、在201*年第一季度工作中存在的一些問題（一）高端人才招聘難度較大。公司項目建設、項目投產(chǎn)運營所需的高級工程師、管理專業(yè)人才招聘較為困難，在一定程度上制約著公司發(fā)展。

（二）因設計院工作滯后對工程進度和推進手續(xù)辦理造成一定影響。庫區(qū)工程設計單位的部分工作存在較為嚴重的8滯后現(xiàn)象，對庫區(qū)工程建設和各項手續(xù)辦理造成不利影響。（三）新員工較多，技能和經(jīng)驗需進一步提高。我公司是新建項目，目前員工普遍較為年輕，在工作經(jīng)驗和技能方面與老員工相比還存在著一定的差距，需要進一步加強學習和培訓。

（四）工程進度、投資成本控制需要進一步加強。需要進一步細化程序，嚴格把關各項簽證，強化工程成本控制。

四、下一步工作計劃及工作措施201*年是集團公司確定的“精細化管理年”、“效率提升年”“項目推進年”、“市場攻堅年”，也是寶港國際實現(xiàn)新碼頭和配套庫區(qū)投產(chǎn)運營、碼頭吞吐量取得新突破極為關鍵的一年。我們將始終保持清醒頭腦，堅定信心，應對挑戰(zhàn)，緊緊圍繞年度各項目標任務，更加自覺地把思想和行動統(tǒng)一到“服務黃藍戰(zhàn)略，打造百年寶港”這一總體目標上來，努力在解放思想上邁出新步伐，在實現(xiàn)科學發(fā)展上取得新進展，在推動寶港國際發(fā)展上實現(xiàn)新跨越。

下一步，我們將繼續(xù)緊緊圍繞“確保碼頭及配套庫區(qū)按時投產(chǎn)達效”這一總體目標，切實抓好“項目建設”和“市場開拓”兩個核心工作，突出“質(zhì)量、安全、服務、人才”四個工作重點，著力抓好以下幾個方面的工作：

（一）明確碼頭和庫區(qū)工作目標，確保工程按時投產(chǎn)達效。我們力爭裝備一流、技術一流、管理一流、效益一流，進一步統(tǒng)一思想和行動，抓住當前的大好機遇，精心組織，科學管理，按照集團公司的整體戰(zhàn)略部署，正排計劃、倒排工期，制定切實可行的項目工程進度和投資計劃，全力推進項目建設步伐，協(xié)調(diào)有關部門切實加快有關手續(xù)辦理和前期9準備事宜，力爭于201*年9月底前完成碼頭工程一期2×50噸級液體化工品泊位工程混凝土澆筑、碼頭工作平臺施工等水工部分及工藝管線安裝、管架安裝、輸油臂安裝、自動設備安裝、消防設備安裝等公用工程；碼頭配套庫區(qū)方面新建8個201*m3丙烯球罐、新建2個甲醇儲罐，綜合辦公樓、裝卸車系統(tǒng)、罐區(qū)加熱系統(tǒng)、1號地塊管道、監(jiān)控、消防、污水處理系統(tǒng)等設施達到啟用條件；完成1、2號地塊院墻、大門、場內(nèi)消防路等配套設施。力爭于201*年9月底前碼頭項目一期工程、配套物流罐區(qū)1、2號地塊已建成的儲罐、管廊達到啟用條件。

（二）做好新碼頭投產(chǎn)后的人員招聘和培訓工作，不斷提升服務水平。一是著力做好201*年人員招聘工作，滿足新碼頭和庫區(qū)投產(chǎn)運營的需要。隨著我公司新建2×5000噸級液體化工碼頭和庫區(qū)1、2號地塊部分儲罐的投產(chǎn)，需招聘大量生產(chǎn)作業(yè)人員和現(xiàn)場管理人員。我們計劃采用現(xiàn)場招聘、網(wǎng)上招聘、員工引薦、媒體宣傳等多種渠道招聘員工，本著“高學歷、高素質(zhì)、愛崗敬業(yè)”的原則，力爭在全面招聘包括生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場管理、工程預算等各專業(yè)方面的員工120人，以滿足項目投產(chǎn)運營的需要。

二是持續(xù)做好201*年員工培訓工作，不斷提高員工業(yè)務能力和技能。我們將嚴格按照“培訓、上崗、考核”三個環(huán)節(jié)做好員工培訓工作：“培訓”環(huán)節(jié)，我們將根據(jù)新碼頭和配套庫區(qū)運營需要，參與港航、海事、安監(jiān)等有關部門組織安全培訓，并積極組織人員赴龍口港、萊州港等港口進行相關業(yè)務培訓，同時，加強內(nèi)部業(yè)務、技能培訓；“上崗”10環(huán)節(jié)，是在新碼頭和庫區(qū)投產(chǎn)前，設置“見習崗”，讓參與過培訓的員工不斷在實際操作中提升業(yè)務和技能水平，達到“練兵”目的；“考核”環(huán)節(jié)，即嚴格按照同行業(yè)相關標準和職業(yè)資格要求，對當期培訓員工予以培訓結業(yè)考核，成績合格者頒發(fā)上崗證，不合格者重新進入“三循環(huán)”體系進行二次培訓。

（三）持續(xù)完善安全生產(chǎn)監(jiān)管和服務質(zhì)量管控體系，確保新碼頭和庫區(qū)健康安全平穩(wěn)運營。

安全責任重于泰山。下一步，我們采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口運營和項目建設正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)，確保重大安全事故為零的目標。同時，狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

201*年，我們將進一步加強各項招標（議標）管理，推行招標（議標）前編制（審定）工程預算的模式，有效加強工程投資費用管理，降低投資成本，力爭用最節(jié)�。ê侠�)

的錢辦最大的事；同時，按照“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想，將進一步加強各施工單位的質(zhì)量、安全管理，強化日常巡檢與整改力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通報處理，并加強跟蹤，確保工程質(zhì)量與安全，努力爭創(chuàng)安全文明工地，堅決杜絕人員傷亡事故發(fā)生。

（四）創(chuàng)新思路抓好市場開拓，力爭在新碼頭和庫區(qū)投產(chǎn)后實現(xiàn)業(yè)務量新突破。

根據(jù)市場開拓情況和現(xiàn)有客戶卸油量增長情況，201*年13號碼頭卸油量力爭突破25萬噸。為進一步細分市場，有目的、有重點、有針對性地進行市場客戶開發(fā)，我公司按照11業(yè)務量、合作關系、船型特別編制了待開發(fā)客戶星級評價制度，具體分為一至五星級客戶。根據(jù)客戶等級投入不同的市場開發(fā)力度，以最大限度發(fā)揮市場開拓力量。（五）規(guī)范運作，形成推進合力。

寶港國際碼頭公司是合資公司，合資公司的規(guī)范運作是項目加快推進的關鍵。下一步，我們一是將下大力氣完善體制，建章立制。體制機制是合作的關鍵，合作的核心，也是公司規(guī)范運行的靈魂。按照公司章程要求，按照集團公司“依法治企、以制立企、平安興企”精神要求，按照企業(yè)發(fā)展的階段要求，逐步建立和完善碼頭運營、錨地運營、庫區(qū)運營等相關的制度、規(guī)定、章程、條例，并在實踐中不斷調(diào)整完善。二是進一步創(chuàng)新思路，只要有利于項目的快速發(fā)展我們都將大膽的嘗試。采取超常規(guī)的措施協(xié)調(diào)各方關系推進項目進度，明確分工，各司其職，各負其責，從而達到在規(guī)范運作中合力推進的目的。

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