某市市政工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

**物流基地**路市政工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

**市**區(qū)**物流基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：

受貴司委托，我司承擔了**路市政工程的監(jiān)理任務(wù)。工程開展以來，我司根據(jù)本工程的特點，派遣了具有豐富工程實踐經(jīng)驗的工程師出任總監(jiān)，并由總監(jiān)挑選合適的專業(yè)工程師組建有強有力的監(jiān)理機構(gòu)。在開展業(yè)務(wù)的過程中遵循“誠信、守法、科學、公正”的原則，按照國家和**市有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，履行監(jiān)理合同所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，在建設(shè)單位政府有關(guān)部門的指導(dǎo)下，對工程質(zhì)量、進度、投資、安全進行嚴格控制，并在“兩管理、一協(xié)調(diào)”方面作出大量工作，順利實現(xiàn)了工程項目預(yù)期目標。

對工程實行“四大控制”，是我們監(jiān)理工作的主要內(nèi)容。工作中，我們主要采取了以主動控制為主的動態(tài)控制方式，具體表現(xiàn)在：一是認真審批實施性施工組織設(shè)計，針對工程特點，提出優(yōu)化、完善意見，并審查施工工藝細則及關(guān)鍵工序施工設(shè)計計算，督促承包商在組織、技術(shù)、計劃等方面為本工程的施工提供保障；二是嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)，對進場材料按規(guī)范和**市有關(guān)規(guī)定進行驗收和見證送檢，堅決杜絕不合格材料用于本工程；三是對各分項、工序質(zhì)量進行預(yù)控，對主要的分項工程如混凝土工程在澆筑前認真組織各專業(yè)聯(lián)合檢查，辦好掩蔽驗收。四是采用檢查、量測、試驗等手段對施工質(zhì)量進行跟蹤，對重點工序進行旁站監(jiān)理；五是嚴格審查施工進度計劃，對計劃目標按月按周分解，督促承包商從勞動力、材料、設(shè)備、施工手段等方面為進度目標的實現(xiàn)作出保障；六是與各參建單位緊密溝通信息，及時解決工程中所面臨的問題等。

一、工程質(zhì)量控制

在施工過程中，我們對工程質(zhì)量進行了全方位、全過程的嚴格控制。從基礎(chǔ)至路面，從道路到管道安裝等，包括每一分項，每一工序，現(xiàn)場監(jiān)理工程師都按設(shè)計、按規(guī)范、按程序?qū)ζ滟|(zhì)量進行預(yù)控和監(jiān)控，及時提出、發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題。在基礎(chǔ)開挖時，發(fā)現(xiàn)局部地段土質(zhì)較弱，承載力不能滿足設(shè)計要求，我們經(jīng)過精心考慮，提出采用回填砂礫處理，采納后取得了很好的效果。

路堤填筑填筑，發(fā)現(xiàn)承包商未在最佳含水量條件下分層碾壓，及時要求承包商進行停工整改，并召開了整改會議，提高承包商的質(zhì)量意識，敦促其完善質(zhì)量保證體系，為確保整個工程質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。

積極做好水泥石粉渣墊層、結(jié)構(gòu)混凝土澆灌時質(zhì)量監(jiān)控。水泥石粉渣墊層施工時，發(fā)現(xiàn)用落層貼補的辦法進行找平，立即予以糾正。傳力桿、脹縫板、拉桿安裝時，發(fā)現(xiàn)其部分制作質(zhì)量超過了規(guī)定的允許偏差，立即向施工方指出問題的嚴重性，要求返工，并在施工中進行監(jiān)幫結(jié)合。

為提高混凝土路面質(zhì)量，要求采用真空吸水工藝，取得了好的效果。

嚴格進行管道鋪設(shè)時的質(zhì)量控制。做好管材送檢化驗的見證。管道打壓試驗，電阻絕緣試驗，避雷接地試驗都達到設(shè)計要求。我司根據(jù)承包商管道安裝班組的技術(shù)較薄弱的實際情況，在工程安裝高峰期到來前，監(jiān)理幫助承包商安排統(tǒng)籌計劃，關(guān)鍵的設(shè)備安裝進行現(xiàn)場監(jiān)督。

二、工程進度控制

按照總體進度目標，嚴格審核承包商進度計劃并督促執(zhí)行。在土方施工時，發(fā)現(xiàn)實際進度落后于計劃進度較多，要求承包商及時調(diào)整，采取補救措施，增加人力物力，合理組織工作面，使進度達到計劃要求。嚴格審查承包商材料、設(shè)備供貨計劃，使其與工程進度相協(xié)調(diào).

三、工程投資控制

按照建設(shè)單位與承包商簽定的承包合同規(guī)定的工程付款方法，對核實的已完成工程量簽發(fā)（或會簽）付款憑證。承包商工程進度月報工程量認真核定，檢查工程質(zhì)量不合格不予患者計量。每月投資計劃數(shù)與實際施工工程量支出數(shù)比較，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

四、提出可行性建議

施工過程中，采用了CM模式進行管理，促進了設(shè)計和施工的結(jié)合，降低工程投資。如要求承包商與設(shè)計單位合作，用YJV-4×95+1×50YJV-4×120+1×70型電纜代替電纜設(shè)計，方便施工，節(jié)省投資約8萬元。五、安全文明施工管理審檢承包商提出的安全防護措施方案，督促其實施。對施工過程中安全防護措施，由承包商負責定期檢查，監(jiān)理進行督促。發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時向承包商負責人提出停止施工、立即整改的意見，并以書面形式向建設(shè)單位反映，使安全施工得到保證。

六、組織及協(xié)調(diào)建立、健全了有關(guān)會議制度，定期召開工地會議、內(nèi)部的協(xié)調(diào)會、碰頭會。在遇到問題時，公正合理處理同建設(shè)單位、承包人、設(shè)計單位的關(guān)系。既堅持原則，又從大局出發(fā)，積極主動協(xié)調(diào)解決，使工程按質(zhì)保期順利完成。

**市**建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

二00三年十一月__

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監(jiān)理總結(jié)報告

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目錄

一、工程概述

二、設(shè)計變更情況

三、監(jiān)理工作情況

四、承包商自檢評定情況

五、工程遺留或存在問題及處理意見

六、結(jié)束語

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監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概述：(一)工程概況：

工程地點：×××××××中心城區(qū)

本工程自2×××年×月×日開始施工。道路為東西方向，全長1925M。包括：道路工程、橋梁工程、排水工程。1、道路工程1.1道路技術(shù)標準：

道路等級交通等級設(shè)計使用年限(年)雨水設(shè)計重現(xiàn)期P(年)計算行車速度(Km/h)機動車道拱設(shè)計坡度(%)非機動車道拱設(shè)計坡度(%)人行道橫坡(%)最大縱坡(%)最小縱坡(%)最大坡長(m)最小坡長(m)1.2沿線自然地理概況1.2.1自然條件(1)地形、地貌

××路位于×××××中心城區(qū)內(nèi)中部，第四紀地貌屬于江南丘陵崗地及坳溝兩個地貌單元上。西端靠近老山，地勢較高；東端為坳溝地段，地勢較低。(2)水文

本道路的崗地地段在填土中分布少量上層滯水，該層水分布不連續(xù)，勘察期間未見地下水；坳溝(水塘)地段分布有潛水性地下水，水量較大，地下水靜止水位埋深為0.00～0.50mm。

城市道路Ⅱ級主干道重型15年一年501.51.51.01.2720.35001××××××管理有限公司××××××監(jiān)理部

1.2.2工程地質(zhì)概況

道路經(jīng)過區(qū)域根據(jù)勘探揭示，未發(fā)現(xiàn)有影響建筑場地穩(wěn)定的不良地質(zhì)作用和地質(zhì)構(gòu)造，屬于穩(wěn)定的建筑場地。場地位于兩個地貌單元上，各層巖土分布及層位變化較大，屬于不均勻地基。場地覆蓋層20m深度內(nèi)：崗地地段為中軟～中硬土；坳溝(水塘)地段為軟弱土，經(jīng)勘察判定，崗地為Ⅱ類建筑場地，坳溝為Ⅲ類建筑場地。1.3道路路線1.3.1道路縱斷面

道路起點標高為7.290m，終點標高為6.650m，全線路面最低標高控制在6.0m以上，道路設(shè)計標高為道路中心線標高，全線堅曲線共11處，最小堅曲線半徑201*m，道路最大縱坡為1.272%，最小縱坡為0.3%。1.3.2道路橫斷面

道路起點～規(guī)劃五路采取與已建道路相同的路幅形式，規(guī)劃五路～終點為規(guī)劃路幅形式，具體如下表所示：

道路路幅橫斷面表起點15.0規(guī)劃五路終點機動車道、非機動車道橫坡為1.5%，人行道橫坡為1.0%。

路基未設(shè)擋土墻，除穿塘，河堤段設(shè)置護坡外，余均設(shè)置土質(zhì)邊坡，填方邊坡為1:1.5、挖方邊坡為1:1。1.4路基、路面1.4.1路基(1)路基填料

路基填土采用黃土或山皮土填筑。(2)路基處理

①農(nóng)田路段：清除地表耕植土30cm，用山皮土、黃土及改良土回填。②房基路段：清除房基建筑垃圾，探測原狀填筑物，若虛填及含垃圾土，徹底

16.02*4.52*3.52*4.040.02*2.02*3.52*4.034.0行車道(m)綠化分隔帶(m)非機動車道(m)人行道(m)路基寬度(m)××××××管理有限公司××××××監(jiān)理部

清除，按要求重新回填。

③水塘路段：道路紅線范圍內(nèi)的水塘處理，采用抽水、清淤、回填的處理方法。(3)軟土路基特殊處理

本道路K0+000～K0+550、K0+850～K1+925段為軟基路段，采用水泥攪拌樁處理方式。

水泥攪拌樁施工工藝：平整原地面→鉆機定位→鉆桿下沉鉆進→上提噴漿→強制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機移位。

對于軟土地基范圍內(nèi)的溝塘地段，在樁基施工前，對溝塘進行先清淤，再用砂性土回填壓實，后進行樁基施工。1.4.2路面(1)路面結(jié)構(gòu)

①機動車道及交叉口的路面結(jié)構(gòu)層：4cm細粒式SBS改性瀝青砼(AC-13)粘層油

6cm中粒式密級配瀝青砼(AC-16)粘層油

8cm粗粒式密級配瀝青碎石(ATB-25)透層油+下封

30cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm級配碎石底基層路基(壓實度95%)

②非機動車道道路面結(jié)構(gòu)層：4cm細粒式密級配瀝青砼(AC-13)粘層油

6cm中粒式密級配瀝青砼(AC-16)下封層

20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm級配碎石底基層路基(壓實度95%)××××××管理有限公司××××××監(jiān)理部

③人行道路面結(jié)構(gòu)層：6cm紐西蘭地磚3cm1：4水泥砂漿15cm級配碎石基層

土路基(素土夯實，壓實度90%)2、橋梁工程2.1、K0+128橋

該橋位于××路與××河交叉處，全長為23.94m，與渠道正交。橋梁上部為1-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部橋臺為樁接蓋梁式輕型橋臺。

橋梁橫斷面布置與××路道路標準橫斷面布置一致，采用：4.0*2(人行道含欄桿)+3.5*2(非機動車道)+2.0*2(機非分隔帶)+7.5*2(機動車道)=34.0m2.2、K1+490橋

該橋位于××路與××河交叉處，全長為23.94m，與渠道正交。橋梁上部為1-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部橋臺為樁接蓋梁式輕型橋臺。

橋梁橫斷面布置與××路道路標準橫斷面布置一致，采用：4.0*2(人行道含欄桿)+3.5*2(非機動車道)+4.5*2(機非分隔帶)+8.0*2(機動車道)=40.0m3、排水工程排水管道敷設(shè)位置：3.1、K0+000～K0+235段

雨水管敷設(shè)于道路中心線北側(cè)11m，污水管敷設(shè)于道路中心線南側(cè)15m。3.2、K0+235～K1+925段

雨水管敷設(shè)于道路中心線南側(cè)14.5m，污水管敷設(shè)于道路中心線南側(cè)17.5m。

(二)、主要工程數(shù)量：

1、土石方：全線挖地表土方46436立方米，路基共挖土方12696立方米，填土方112306立方米，碎石墊層32878立方米；2、軟土路基：水泥攪拌樁處理330374米；

3、路面：細粒式SBS改性瀝青混凝土40209平方米，細粒式瀝青混凝土12110平方米，中粒式瀝青混凝土為52319平方米，粗粒式瀝青碎石為40209平方米，××××××管理有限公司××××××監(jiān)理部

5%水泥穩(wěn)定砂礫55956平方米，天然級配砂礫57239平方米，透層瀝青52319平方米，粘層瀝青92528平方米，封層瀝青40209平方米，人行道塊料鋪設(shè)16227平方米，路緣石14130米；

4、橋梁工程：非預(yù)應(yīng)力鋼筋142噸(不包括機械成孔灌注樁)，預(yù)應(yīng)力鋼筋33噸，機械成孔灌注樁922米，橋臺蓋梁331立方米，橋臺耳墻83立方米，預(yù)制混凝土梁827立方米，橋頭搭板111立方米，人行道板48立方米，橋臺錐坡漿砌護坡362立方米；

5、排水工程：聚乙烯(PE)雙壁波紋管D300鋪設(shè)1514米，聚乙烯(PE)雙壁波紋管D400鋪設(shè)1130米，聚乙烯(PE)雙壁波紋管D500鋪設(shè)173米，混凝土管道D600鋪設(shè)565米，混凝土管道D800鋪設(shè)656米，混凝土管道D1000鋪設(shè)740米，混凝土管道D1200鋪設(shè)290米，混凝土管道D1350鋪設(shè)54米，混凝土管道D1500鋪設(shè)53米，壓力鋼管D1000鋪設(shè)97米，檢查井89座，雨水連水井126座；

6、電力過路管：玻璃鋼管D150鋪設(shè)462米；

7、CPVC電力管線：挖溝槽土方2435立方米，溝槽回填土1124立方米，電纜保護管鋪設(shè)1629米，J2型電纜井16座，J3型電纜井25座，預(yù)制混凝土蓋板41立方米。

（三）、合同、造價與工期等：

該工程業(yè)主為×××××局；設(shè)計由×××××××勘察設(shè)計院設(shè)計；監(jiān)理單位為×××××××管理有限公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：

總監(jiān)理工程師×××專業(yè)監(jiān)理工程師××××××××××××監(jiān)理員×××××××××施工單位為××建設(shè)集團股份有限公司，合同價××××萬元。計劃工期為2×××年×月×日至2×××年×月×日，實際工期為2×××年×月×日至2×××年×月×日（因設(shè)計變更、沿線水塘征用等原因致使工期順延）。質(zhì)量目標為“優(yōu)良”工程。

二、設(shè)計變更情況：××××××管理有限公司××××××監(jiān)理部

（一）、道路工程：

1、新增××路與“××號路”、××路與“××號路”及××路與“政府辦公樓入口道路”三個交叉口，取消××路與××路交叉口的建設(shè)(第001號)。2、樁頂碎石層的土工格柵鋪設(shè)由原設(shè)計30cm碎石處改至50cm碎石頂面，另外，樁頂50cm碎石墊層頂面到土路基頂面的厚度如小于等于20cm時采用6%的石灰土填筑，大于20cm時采用素土填筑(第006號)。

3、原屬××路施工范圍內(nèi)的：K0+934.063～K0+944.063路段及K1+004.063～K1+014.063路段，改由××路項目部施工(第007號)。

4、×××路交叉口和道路主線的實施范圍做如下調(diào)整(第008號)：①道路南側(cè)實施至非機動車道外邊線，即32m邊線處；②道路北側(cè)施工至交叉口圖紙所示的施工界線處；

③道路主線東端以圖紙所示的交叉口施工界限為準，即：K1+925.786。5、K0+934.063～K0+944.063路段由于高壓線影響，故水泥攪拌樁處理改為塊石拋填處理(第009號)。

6、K0+270及K1+410處的過路管與雨水管之間采用鋼筋混凝土進行加固，K0+620處的過路管的埋深下降70cm(第013號)。

7、位于K0+902及K0+910處的兩條橫穿××路的通信光纜，采用下挖拋石或重新挖出光纜先回填50cm黃砂再用素土分層回填夯實的方法進行處理(第015號)。8、機動車道的6%石灰土改為2：1(體積比)的碎石土(第018號)。(二)、橋梁工程：

1、K0+128橋大應(yīng)變檢測為2根，且為0#臺、1#臺各一根(第017號)。(三)、排水工程：

1、W2～W7井段污水深溝槽開挖埋管施工改為頂管法施工，頂管管道采用頂管專用鋼筋砼管Ⅱ級管，接口采用F型鋼承口，其它設(shè)計不變(第002號)。2、雨水20號井以74號井的管內(nèi)底高程為起點按0.3%的管道縱坡相應(yīng)加深，管道由DN600改為DN800(第005號)。

3、由于頂管施工對接時出現(xiàn)流砂土體，流砂大量涌進管道內(nèi)致使頂進無法進行，故增加沉井以解決流砂問題，另外，污水5#井由原設(shè)計的K0+263處改至K0+270處(第010號)�！痢痢痢痢痢凉芾碛邢薰�司××××××監(jiān)理部

4、窨井蓋由鑄鐵型改為鋼纖維材料型，另外，窨井蓋標記內(nèi)容為：“××建設(shè)雨(污)201*”(第012號)。

5、雨、污水預(yù)留支管的長度均比設(shè)計增加1m、管徑、管材維持設(shè)計不變。預(yù)留支管端部設(shè)窨井，同時窨井外另預(yù)留一節(jié)管道，窨井外的管道規(guī)格及管材為：污水采用DN300混凝土管，雨水采用DN500混凝土管(第014號)。

三、監(jiān)理工作情況：

在×××建設(shè)局和×××工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了浙江華誠工程管理有限公司的企業(yè)形象。在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。

在嚴格監(jiān)理的同時，我們加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、照相機、高檔計算器、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到有關(guān)要求。積極配合質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過程做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：（一）、工程質(zhì)量管理：

1、控制點、水準點復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準確性；

2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴格按確保工期和質(zhì)××××××管理有限公司××××××監(jiān)理部

量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重；

3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)3次（其中水泥1次，碎石2次）；5、首件控制：首件施工前的施工準備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。（二）、工程進度管理：

對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的××××××管理有限公司××××××監(jiān)理部

保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。（三）、工程合同管理：

開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。（四）、計量和支付管理：

該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標文件》或其它相關(guān)合同要求。（五）、其它管理：

監(jiān)理部在廉正建設(shè)、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評定情況：

承包商自檢匯總后單位工程均達到90分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在90分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達到了的“優(yōu)良”質(zhì)量目標。

五、結(jié)束語

×××××路工程是本公司所承接監(jiān)理項目中的一個，我們要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高我們的監(jiān)理質(zhì)量，也為我們的建設(shè)事業(yè)作出一份應(yīng)有的貢獻。

本工程施工期間××市質(zhì)監(jiān)站，市安監(jiān)站等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)多次前來工地檢查指導(dǎo)工作，值此機會代表浙江華誠工程管理有限公司表示感謝。

安徽省工程建設(shè)勘察設(shè)計院、有關(guān)試驗檢測等單位相互合作，認真工作為本工程提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)及有關(guān)定量數(shù)據(jù)，在此一并表示謝意�！痢痢痢痢痢凉芾碛邢薰�司××××××監(jiān)理部

業(yè)主方在本工程施工期間對我方監(jiān)理工作給予大力支持，代表浙江華誠工程管理有限公司及本工程監(jiān)理項目部再次表示感謝。

限于水平，對該工程實施監(jiān)理過程中還存在著一些不盡人意的地方，請業(yè)主予以諒解，并提出寶貴意見，以利于我們在今后工作中做得更好。

××××××管理有限公司

×××××監(jiān)理部2×××年×月×日

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