興化市公路管理站安全工作調(diào)研匯報(bào)

興化市公路管理站安全工作調(diào)研匯報(bào)

一、安全責(zé)任落實(shí)

我站安全工作以一把手為第一責(zé)任人，分管站長(zhǎng)為第二責(zé)任人、安全股長(zhǎng)為直接責(zé)任人。結(jié)合市局下發(fā)的《全省公路系統(tǒng)創(chuàng)建平安公路示范點(diǎn)實(shí)施意見》通知精神，嚴(yán)格按照創(chuàng)建目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，各部門、中隊(duì)明確安全分工，安全責(zé)任和壓力層層傳遞到人，狠抓責(zé)任落實(shí)。針對(duì)我站人員數(shù)量不足，創(chuàng)新工作思路，建立一崗雙職制，由路政大隊(duì)部門負(fù)責(zé)人兼任安全股長(zhǎng)，每個(gè)部門負(fù)責(zé)人為安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，真正把安全工作落到實(shí)處，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，才能更有力地保障安全工作正常開展。建立健全安全責(zé)任追究制度，進(jìn)而形成安全工作處處有人管、事事有人抓的良好工作局面。

二、安全會(huì)議

堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)例會(huì)制度不動(dòng)搖。我站積極參加興化市交通局舉辦的每月15日的安全交流會(huì)日、隱患督辦日活動(dòng)。各站只有在每月工作例會(huì)上，站領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性并提出具體要求。不可能召開專題安全工作會(huì)，除非單位發(fā)生事故時(shí)才能做到召開專題會(huì)。我站每月、每個(gè)季度由安管部門召開一次機(jī)駕人員會(huì)例會(huì)，進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，觀看事故錄像，分析事故原因。各個(gè)駕駛員積極發(fā)言，相互交流經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，從中吸取血的教訓(xùn)。

三、安全制度

我站早已制度匯編成冊(cè)，但目前來看，也是些陳舊內(nèi)容，

還需要進(jìn)一步修改，補(bǔ)充或更新，與時(shí)俱進(jìn)充實(shí)新鮮內(nèi)容。

四、安全臺(tái)帳

我站領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，隨時(shí)保證安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的投入，安全管理工作上舍得花錢，安全管理人員在平時(shí)工作中注重收集安全資料，建立安全臺(tái)賬46項(xiàng)，建立健全安全規(guī)章制度，不斷完善資料，充實(shí)新鮮內(nèi)容，同時(shí)整編成冊(cè)，做到一目了然，資料既統(tǒng)一又規(guī)范，獲得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。電子臺(tái)帳限于目前安全管理人手、技術(shù)、設(shè)備不足，目前尚未建立。這是我站安全臺(tái)帳中亟待解決的問題。

五、安全檢查

（一）強(qiáng)化路政日常巡查。通過路政人員的每天上路巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類違法行為，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法行為，及時(shí)查糾，限期整改。對(duì)橋梁安全隱患、路邊的堆積物等做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)消除，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每月定期請(qǐng)?zhí)┲葙|(zhì)監(jiān)部門對(duì)干線公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)，查找問題，及時(shí)處置。

（二）強(qiáng)化公務(wù)車輛安全大檢查。每月25日前，駕駛?cè)藛T對(duì)車輛進(jìn)行自查，并填寫自查情況表報(bào)站安全辦，發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到及時(shí)處理和報(bào)修，每月、每季度站安全辦進(jìn)行集中安全督查，確保公務(wù)車輛安全無事故。

至于表格式的樣式，其實(shí)只要說明檢查內(nèi)容詳實(shí)，方式具體即可；在安全檢查、隱患整改、隱患排查、督查內(nèi)容上有重復(fù)和復(fù)雜化。

六、事故隱患

全體路政人員時(shí)刻繃緊“安全”這根弦，重點(diǎn)加大施工路段的監(jiān)

管力度，進(jìn)一步規(guī)范施工標(biāo)志、安全標(biāo)志的設(shè)置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)消除安全隱患，確保施工順利、行車安全。開展安全大檢查活動(dòng)做到有記錄。針對(duì)不同的類型，采取對(duì)應(yīng)的整改措施，消除安全隱患，然后再?gòu)?fù)查是否整改到位。

七、安全投入

根據(jù)各類目標(biāo)計(jì)劃，投資項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的額度，從中按有關(guān)規(guī)定提取項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)總額的3%-5%，用于安全監(jiān)管，制作安全設(shè)施、安全獎(jiǎng)懲，添置辦公設(shè)備等，只有這樣，才能確保安全工作順利開展，各站領(lǐng)導(dǎo)各有方式不同，投入也有所不一致。

八、宣傳教育

我站以“安全月”、“夏百賽”、“安康杯”安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)為載體，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。緊緊圍繞“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”這一主題，開展了一系列的活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了全站職工的法制觀念和安全意識(shí)。每年發(fā)放安全常識(shí)傳單1000余份，廣泛發(fā)動(dòng)群眾積極投入到安全月活動(dòng)中去。采取簡(jiǎn)報(bào)、橫幅、站牌、安全知識(shí)競(jìng)賽等形式，開展了豐富多彩的活動(dòng)，共印發(fā)簡(jiǎn)報(bào)12期，懸掛橫幅6條。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“安全隱患整治年”和“平安公路示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)。目前我市已有3條省道創(chuàng)建成“平安公路示范點(diǎn)”。

我站領(lǐng)導(dǎo)把信息宣傳工作放在重要位置，實(shí)施獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，要求全站干部職工積極撰寫安全信息，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的工作作風(fēng)，把一線人員好的做法，執(zhí)法、隱患的處治、應(yīng)急情況的搶險(xiǎn)補(bǔ)救和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)等報(bào)道出來，注意推廣、宣傳、教育。

市處、市局每年要舉辦1到2次安全培訓(xùn)，組織各單位的中層以上干部或機(jī)駕人員觀看警示教育片、學(xué)習(xí)安全知識(shí)。真正做到有教育

效果。

九、安全活動(dòng)

每年泰州市局、市處、興化市局在安全方面都要開展一整套的安全活動(dòng)。如果僅僅是發(fā)通知，做到上傳下發(fā)，沒有真正起到多大效果，最多組織安全督查一次，開展活動(dòng)較多，收獲很少，活動(dòng)結(jié)束后小結(jié)一下。沒有做到以活動(dòng)促月促年，以點(diǎn)帶片，以查促效益，促降事故的目的。

十、內(nèi)部管理

定期檢查安全監(jiān)控報(bào)警器。定期對(duì)消防設(shè)備更新?lián)Q藥。我站在站辦公樓前重新安裝了夜間照明路燈，不但方便職工上下班出行，也強(qiáng)化站機(jī)關(guān)夜間的防盜作用。另外，站配備消防器材發(fā)給每個(gè)職工，確保職工家庭消防安全。確保了單位內(nèi)部穩(wěn)定，真正做到安全走進(jìn)每個(gè)職工家庭。

十一、應(yīng)急救援

物資器材儲(chǔ)備落實(shí)。我站積極向市處申報(bào)應(yīng)急處治計(jì)劃，爭(zhēng)取資金，把應(yīng)對(duì)公路突發(fā)事件處置的物資器材儲(chǔ)備到位，對(duì)橋梁檢測(cè)人員配備照相機(jī)、橡皮舟、強(qiáng)光手電、望遠(yuǎn)鏡等設(shè)備，三個(gè)工區(qū)分別儲(chǔ)備動(dòng)力消防泵1臺(tái)、鐵鍬120把、編織袋201*只，木樁1000根、救生衣20套、充電電筒5只、瓜子片50噸、工業(yè)用鹽20噸、裝載機(jī)1臺(tái)、公司備用機(jī)械2臺(tái)。做到每年至少開展一次安全演練活動(dòng)，使每個(gè)干部職工心中有安全，人人關(guān)心安全，人人重視安全的新局面。

二O一一年三月二日

擴(kuò)展閱讀：高速公路管理所安全檢查匯報(bào)

某高速公路管理所安全工作匯報(bào)材料

201*年1-8月份，某高速公路管理所在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和精心指導(dǎo)下，乘勢(shì)而上，順應(yīng)新形勢(shì)、適應(yīng)新要求，確保了1-8安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)完成。現(xiàn)將1-8月份來，安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：

一、情況介紹

某高速公路管理所位于某高速公路縣宋家川鎮(zhèn)王家川村，依照陜政函〔201*〕155號(hào)和陜交發(fā)〔201*〕434號(hào)，于201*年10月31日正式組建成立，具體負(fù)責(zé)吳靖高速某高速公路至綏德段高速公路的收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政、治超等管理工作。管理所內(nèi)設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)股、征費(fèi)股、養(yǎng)護(hù)股、路政中隊(duì)五個(gè)職能股（室、隊(duì)）；下設(shè)陜晉界、某高速公路匝道、辛家溝、中角四個(gè)收費(fèi)、檢測(cè)站（點(diǎn)）。管理路段主線長(zhǎng)51.5公里，由于所轄路段是通往華北地區(qū)的一條主要運(yùn)煤通道，運(yùn)煤車車流量較大，日平均貨車流量超過1萬輛車次，由此造成的路面保潔及保暢壓力較大。人員定編339名，現(xiàn)有職工289名（含季節(jié)工），其中大專以上學(xué)歷占80%，28周歲以下職工占71%，全部實(shí)行聘用制管理，是一支年輕化，知識(shí)化的隊(duì)伍。

二、安全工作措施方面。

（一）加強(qiáng)道路巡查力度，加大對(duì)危橋險(xiǎn)路等重點(diǎn)部位的管控，有安全隱患的部位派了專人值守，制定切實(shí)可行的

道路通行安全措施。進(jìn)一步加大雨天上路巡查力度，及時(shí)了解道路狀況。加強(qiáng)對(duì)道路排水溝、防洪渠、橋涵排水設(shè)施及重點(diǎn)路段的巡查工作，及時(shí)排除路面積水，對(duì)危險(xiǎn)路段設(shè)立警示標(biāo)志，并進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，做到巡查到位，養(yǎng)護(hù)及時(shí)，修復(fù)快速，警示規(guī)范，確保公路設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

（二）加強(qiáng)各收費(fèi)站站區(qū)、崗?fù)さ闹伟卜揽�。各站收費(fèi)班長(zhǎng)夜班期間在院內(nèi)、崗?fù)�、廣場(chǎng)進(jìn)行不少于3次的巡查，并做好巡查記錄。同時(shí)要求各收費(fèi)站門衛(wèi)人員必須住在門房，按時(shí)開關(guān)大門，閑雜人員無故不得入內(nèi)。加強(qiáng)監(jiān)控、票證室的管理，嚴(yán)格資金、票據(jù)的發(fā)放領(lǐng)取工作，防止丟失、被盜等事件發(fā)生，確保安全。

（三）加大硬件設(shè)施設(shè)備的投入力度。某高速公路管理所餐廳窗戶安裝了防盜網(wǎng)，管理所院子安裝了監(jiān)控，這些硬件設(shè)施設(shè)備的配備，形成合力，最大限度地遏制了安全事故的發(fā)生。

（四）加大車輛的安全管理。所站所有車輛上都安裝了車載定位儀，每輛車上都放有統(tǒng)一格式的行車路單，每次加油時(shí)把加油公升數(shù)和里程都寫在行車路單上，月底核算百公里耗油率和千公里維修費(fèi)，從而遏制了車輛事故的發(fā)生。（五）加強(qiáng)所站人員安全管理。所站人員外出或休假，設(shè)及到安全問題，要求所有休假或外出人員，離開單位時(shí)，全部打假條，不記入假期。加強(qiáng)所、站職工自身安全意識(shí)教

育，特別是收費(fèi)員進(jìn)出收費(fèi)車道時(shí)的安全防范意識(shí)教育。

（六）各收費(fèi)站、股室加強(qiáng)汛期和節(jié)假日值班，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，值班人員嚴(yán)守崗位，盡職盡責(zé)，保證了信息聯(lián)絡(luò)暢通。

（七）管理所對(duì)防汛、保暢、消防、應(yīng)急突發(fā)事件等多項(xiàng)預(yù)案進(jìn)行了重新修訂，并組織開展防汛預(yù)案演練1次，保暢演練2次，消防演練3次。目前已組建了消防應(yīng)急、保暢應(yīng)急、防汛應(yīng)急等隊(duì)伍。7月份組織防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)3次，排查較大水毀安全隱患6處。

三、目前面臨的困難

某高速公路管理所所轄路段由于運(yùn)煤車流量較大，目前路面設(shè)計(jì)流量部能滿足實(shí)際車流量需求，加之所轄路段橋梁、隧道眾多，山西軍段收費(fèi)站與煤檢、動(dòng)植物檢疫站距離較近車輛放行速度較慢等因素影響，造成某高速公路管理所安全工作存在以下問題：

（一）安全保暢壓力大

由于車流量大，所轄路段路況復(fù)雜，車輛擁堵、插隊(duì)、肇事現(xiàn)象嚴(yán)重，特別是遇到雨、霧、雪天氣，這種情況更為明顯。

（二）養(yǎng)護(hù)安全壓力大

1.由于路面車輛擁堵、肇事較多，路面保潔工作量較大，保潔人員人身安全也存在著巨大隱患。201*年8月27日04

時(shí)50分，青銀高速通往綏德方向K1097+800m處發(fā)生6車追尾事故，造成道路中斷。具體情況為車號(hào)為豫HB3003號(hào)重型半掛牽引車由于車速過快，撞擊前面行駛的陜K78290豐田牌商務(wù)車，致使其他4貨車發(fā)生追尾，造成客車內(nèi)人員死亡，經(jīng)交警初步判斷共造成9人死亡。

2.受榆林地區(qū)60年不遇洪水影響，某高速公路管理所所轄吳綏段水毀有100多處，其中存在巨大安全隱患的有10來處，其中吳靖高速上行K1054處的因山體滑坡造成的路面滑塌造成通行不暢，社會(huì)輿論壓力較大，已引起省市媒體關(guān)注，8月15日陜西電視臺(tái)第一新聞欄目對(duì)此進(jìn)行全天候報(bào)道。

（三）安全維穩(wěn)壓力大

1.某高速公路管理所陜晉界收費(fèi)站由于車流量大，收費(fèi)、保暢人員為應(yīng)對(duì)一次次車流量高峰，管理所抽調(diào)后勤人員保暢，由于長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)對(duì)保暢，已造成廣大員工精神、體力嚴(yán)重透支。特別是自8月22日實(shí)行運(yùn)煤車減半收費(fèi)工作以來，為應(yīng)對(duì)人員短缺的實(shí)際情況，陜晉界收費(fèi)站與某高速公路收費(fèi)站全體人員取消休假，充實(shí)陜晉界收費(fèi)站車道。由于照相、保暢在收費(fèi)車道的人員較多，員工人身安全存在極大隱患。

2.取消休假造成許多員工長(zhǎng)期不能放松休息，與親人團(tuán)聚，由此激化了員工的家庭矛盾。造成員工的精神狀態(tài)低落，有的甚至借助網(wǎng)絡(luò)媒體宣泄情緒，給某高速公路管理所的安

全維穩(wěn)工作造成極大壓力。

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