汽車三包法對汽車廠商的影響

汽車新三包法出臺后汽車廠商面臨的挑戰(zhàn)

【摘要】汽車新三包法出臺，汽車生產廠商面臨著消費者要求更換、退貨等的挑戰(zhàn)，汽車生產廠商應該通過提升產品品質和服務體系積極應對汽車新三包法的挑戰(zhàn)。

【關鍵詞】汽車廠商；新三包法；挑戰(zhàn)

國家質檢總局公布了”家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定”俗稱新三包法，計劃201*年10月1日起施行，明確了家用汽車產品修理、更換、退貨的責任，保護家用汽車產品消費者的合法權益。

一、汽車新三包法的一些新條款1、汽車三包期限的規(guī)定

家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60，000公里；家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50，000公里。

2、汽車退換貨的規(guī)定

家用汽車產品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，家用汽車產品出現轉向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者可以選擇更換家用汽車產品或退貨。

在家用汽車產品三包有效期內，嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次可以選擇更換或退貨。

在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，可以選擇更換。

3、備用車及費用補償規(guī)定

在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

二、汽車新三包法對汽車廠商提出的挑戰(zhàn)1、新“三包法”對汽車廠商來說既是機遇又是挑戰(zhàn)，汽車廠商必須加強產品品質，特別是在產品上市前，進行更加完善的測試。另外，加強供應商的產品質量，防止某一部件因供應商的問題，而導致車輛故障，避免影響安全性能的零部件出現問題導致更換或退貨。

2、汽車廠商的服務體系也需要更好的升級，比如加強對經銷商售后服務的培訓、建立更加有效及時的產品質量反饋機制、建立更加強大的技術支援工程師隊伍等等，提升自己的服務體系水平，加大技術人員的培訓和支持，提高一次修復率，避免多次更換導致更換或退貨。

3、保證零件供應的準確率、及時率等等，尤其某些進口零件，進貨時間比較長，更應該特別重視，避免累計修理時間太長而導致更換或退貨，或者累計修理時間過長增加成本。

三、汽車廠商如何應對汽車新三包法的挑戰(zhàn)1、加強汽車產品的質量控制1.1設計是質量控制的基礎

設計缺陷是先天性缺陷，應該避免出現設計結構不合理、工藝性差、尺寸參數及公差配合不準確等設計問題，直接影響到汽車的質量，導致汽車出現批量的質量問題。

1.2配套零部件產品的質量控制

選擇建立了完善質量保證體系的零件生產廠家作為合格的配套廠家，是從根本提高配套產品質量的有效途徑。

加強外購配套產品的的檢驗，防止不合格產品流入生產線。1.3裝配質量控制

加強生產過程的質量控制，杜絕不合格產品向下一道工序流轉，提高員工的質量意識及實際技能，裝配標準化，提高職工的質量意識，變被動的質量控制為員工的主動的質量控制，可以降低裝配失誤率。

1.4出廠前檢驗1.4.1路試檢查

路試檢驗的目的是發(fā)現汽車存在的質量問題及檢查操縱性能，包括汽車啟動燈光與信號裝置工作有效性、加速、制動、轉向等性能。1.4.2汽車安檢線檢查

安檢線主要檢測四輪定位、燈光、側滑、制動、行駛性能、淋雨、排放等。出廠前檢驗可以有效防止有問題的產品賣給客戶。2、提升維修人員的服務水平

加強汽車維修人員售后服務技能培訓，主要是提高維修人員的專業(yè)技術水平和業(yè)務能力�？梢栽鰪娋S修人員的技能，提高工作質量和效率，減少工作失誤。

應該主要加強服務經理、服務顧問、維修技術人員及配件人員等的服務水平。2.1服務經理培訓

服務經理是汽車4S店的領導者，應帶領服務人員通過提供優(yōu)質、貼心的服務，獲得用戶對汽車4S店的信任，以達到提高汽車4S店收益和提升用戶滿意度。

服務經理應加強業(yè)務編制計劃及費用預算、人力資源管理、服務設施管理、日常業(yè)務管理、服務指標管理等的培訓。

2.2服務顧問培訓

服務顧問是汽車4S店對外的窗口，可以起到企業(yè)與客戶間的橋梁、樞紐、潤滑劑的作用，能給企業(yè)到來許多業(yè)務機會。服務顧問的主要工作是預約、接待、送車間維修、完工檢查、費用結算、交車、跟蹤服務等。

服務顧問應著重加強加強溝通能力、服務禮儀（包含個人著裝禮儀、電話禮儀、迎接禮儀等）、技術能力等方面的的培訓。

2.3維修人員培訓

汽車4S店的維修人員對汽車的維修都有一定的基礎，對維修技術人員的培訓應該主要加強新車型的了解，介紹新車型的零部件不同，車輛的發(fā)動機、變速箱等的拆裝，專用工具的使用，使用診斷工具對車輛進行診斷，識讀電路圖，按照標準化進行操作等。

3、維修信息管理系統(tǒng)提升3.1客戶信息管理系統(tǒng)模塊客戶是最重要的企業(yè)資源，客戶管理是對客戶的基礎檔案及其所有車輛等信息進行全面系統(tǒng)的歸檔。

客戶信息管理模塊主要功能

3.1.1客戶信息與車輛：對所有與維修發(fā)生業(yè)務往來的客戶及車輛信息進行統(tǒng)一歸檔。3.1.2客戶預約：有效的預約系統(tǒng)能使客戶在方便的時候及時獲得服務，可最大限度減少客戶在接受服務時的等待時間。

3.1.3客戶回訪：主要是對客戶管理中的客戶根據一定的需要采用問卷的方式進行回訪。3.1.4客戶關懷：主要對車輛的年審、保養(yǎng)、保險等到期情況通過電話、短信等方式對客戶進行提醒，給客戶送上溫馨關懷。

3.1.5客戶意見：記錄用戶在維修過程或回訪時提出的建議或意見，方便服務站處理。標準規(guī)范的電腦化管理，為建立完整準確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定基礎，完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤，提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節(jié)，隨時提醒客戶進行維修、保養(yǎng)和零件的更換，體現服務的完整性、及時性、層次性。

3.2汽車維修管理系統(tǒng)模塊

汽車維修管理模塊主要功能包括：業(yè)務接待、維修進度管理、竣工檢驗、業(yè)務結算、財務收銀、車輛出廠等功能，實現了汽車維修全過程的管理。

3.2.1業(yè)務接待：車輛維修的進廠登記、維修項目確認、材料預估、材料領取。3.2.2維修進度查詢：主要用于對車輛的具體維修情況進行多種方式的查詢及組合查詢。3.2.3完工檢驗：修理完畢后，需進行完工審查。3.2.4車輛結算：主要用于對維修完成的車輛進行結算。

汽車維修管理模塊可以大大地提高汽車維修的工作效率，減少工作中可能出現的錯誤，為客戶提供更好的服務。

3.3質量問題及時反饋模塊3.3.1基礎數據管理。主要件、發(fā)動機變速器零件、轉向、制動、車身、燃油系統(tǒng)零件的設置。三包期限的設置等。

3.3.2預警反饋。影響安全性能的主要零部件的維修更換次數預警。車輛累計維修時間的統(tǒng)計預警。批量問題預警等。建立更加有效及時的產品質量反饋機制，有質量問題及時反饋，可以減少更換、退貨的風險。

4、加強配件庫存管理

汽車4S店的配件人員的職責主要負責配件采購、配件入庫、庫存管理、配件出庫、配件銷售等工作。

4.1配件人員應該培訓加強配件預測、配件周轉率控制、配件供應滿足率、配件供應實效性等方面的技能。

4.2采用汽車配件管理系統(tǒng)可以把一些繁瑣的數據記錄、數據盤點、數據統(tǒng)計化為簡單的操作，完全實現數據信息的電腦化管理，徹底把人從手工管理中解放出來。

加強配件庫存管理可以及時供應維修配件，減少維修時間，降低因維修時間過長而導致的車輛的更換、退貨風險。

5、增加隨車文件提示

汽車新三包法規(guī)定，家用汽車產品應當具有產品合格證、中文產品使用說明書、三包憑證、修理文件等隨車文件。

大部分消費者為首次購車，缺乏用車經驗和常識。在隨車文件中加強使用經驗及常識培訓，比如常見的油品導致發(fā)動機損壞，雨季發(fā)動機進水，加裝電氣系統(tǒng)容易自燃等等。廠商需要用更多的渠道與消費者溝通，以培訓消費者關于用車方面的知識和技能。

結束語

隨著汽車新三包法的出臺，汽車生產廠商面臨著很大的挑戰(zhàn)，汽車生產廠商應該通過提升產品品質和服務體系，降低消費者更換、退貨風險，來應對汽車新三包法的挑戰(zhàn)。

擴展閱讀：汽車三包法草案

第一章：總則

第一條：為提高產品質量，保護家用汽車產品消費者的合法權益,明確家用汽車產品銷售商、制造商、修理商的修理、更換、退貨(以下稱三包)責任,根據《中華人民共和國產品質量法》及有關法律法規(guī),制定本規(guī)定。

第二條：本規(guī)定所稱家用汽車產品，是指《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T3730.1)國家標準規(guī)定的家用乘用車,包括普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、短頭乘用車以及旅行車、多用途乘用車、越野乘用車(以下統(tǒng)稱汽車產品)。第三條：在中華人民共和國境內汽車銷售商、制造商、進口商、修理商，銷售、生產、進口、修理汽車產品的,應當遵守本規(guī)定。

汽車產品的銷售商、制造商、修理商應當保證汽車產品符合使用性能、安全性能要求；并按照本規(guī)定承擔汽車產品三包責任。

汽車產品的使用性能、安全性能以產品的國家標準、行業(yè)標準為依據；沒有國家標準、行業(yè)標準的,以產品的企業(yè)標準和使用說明等明示的質量狀況為依據；產品的企業(yè)標準和使用說明等明示的質量狀況高于國家標準、行業(yè)標準的，以汽車產品的企業(yè)標準和使用說明等明示的質量狀況為依據。

第四條：未列入本規(guī)定的汽車產品,其修理、更換、退貨，按照《中華人民共和國產品質量法》等法律法規(guī)，以及銷售商、制造商、進口商、修理商對消費者的承諾或者約定執(zhí)行。第五條：汽車產品實行誰銷售誰負責三包的原則。對于在三包有效期內出現的產品質量問題，消費者與銷售商或者修理商、制造商按照本規(guī)定的要求解決。

銷售商與供貨商、制造商、修理商之間訂立的合同,不得免除其依照法律、法規(guī)和本規(guī)定應當向消費者承擔的三包責任。

第六條：本規(guī)定所稱消費者是指為消費需要購買汽車產品的自然人。

本規(guī)定所稱制造商是指制造、裝配汽車產品并以其名義頒發(fā)產品合格證的企業(yè)。制造商自行銷售汽車產品的視同本規(guī)定中的銷售商。汽車產品的進口商視同制造商。本規(guī)定所稱供貨商是指向銷售商提供汽車產品的企業(yè)。

本規(guī)定所稱銷售商是指以其名義向消費者直接交付汽車產品并收取貨款、開具發(fā)票的單位或者個人。

本規(guī)定所稱修理商是指與制造商、銷售商訂立代理修理合同,在整車三包有效期內，為消費者免費提供維護、修理的單位或者個人。

第七條：本規(guī)定是銷售商、制造商、修理商向消費者承擔三包責任的基本要求。本規(guī)定不免除銷售商、制造商、修理商承諾的比本規(guī)定更有利于消費者的三包責任,承諾作為明示擔保,應當依法履行,否則應依法承擔責任。第二章：銷售商的義務第八條：銷售商應當銷售經制造商檢驗合格的產品,同時認真執(zhí)行進貨檢查驗收制度。汽車產品經過修復，或者辦理過任何購車手續(xù)的,銷售商應當向消費者明示。

第九條：在制造商未設立或者未指定修理商的地域,銷售商應當通過與有關維修商簽定代理修理合同，為其銷售的汽車產品按本規(guī)定向消費者負責提供維護、修理。第十條：銷售商銷售汽車產品時，應當如實告知消費者以下內容:

(一)汽車產品結構、配置、性能、產地；(二)汽車產品己行駛的里程；(三)汽車產品三包承諾的具體內容。

第十一條：銷售商向消費者交付汽車產品時,應當符合下列要求:

(一)當面檢驗汽車產品(包括外觀、內飾及可檢驗功能)并試車；(二)提供發(fā)票、三包憑證、產品合格證、中文產品使用說明書及其它隨車文件；(三)明示汽車產品三包有效期和三包方式；(四)提供修理商名單、地址和聯系電話，并不得限制消費者在上述修理商名單中選擇修理商；(五)按隨車文件向消費者交清隨車工具、附件、備件；(六)在三包憑證上填寫銷售商有關信息；(七)提醒消費者認真閱讀安全注意事項，并按產品使用說明書的要求使用、維護；

對于進口汽車產品，還應當提供海關出具的《貨物進口證明書》和檢驗檢疫機構出具的《進口機動車輛隨車檢驗單》；

第十二條：銷售商應當受理并妥善處理消費者的咨詢、查詢、投訴。

第十三條：銷售商不得銷售不符合法定標識要求的汽車產品,不得以不合格產品冒充合格產品。

第三章：修理商的義務

第十四條：修理商應當具有交通行政主管部門核發(fā)的相關資格證書,并應當具備必要的服務場所、設施、設備、維修工藝技術文件和專業(yè)人員。

第十五條：修理商應當與制造商或者銷售商訂立代理修理合同。代理修理合同應當約定制造商或者銷售商提供技術資料、技術培訓、維修用零部件、維修費、備用車、拖運費及補償費等。

第十六條：修理商應當嚴格執(zhí)行維護和修理用總成、零部件的進貨檢查驗收制度。修理商用于維護和修理的總成、零部件應當是制造商提供或者認可，并檢驗合格的新的裝車件。

在整車三包有效期內，修理商應當為消費者提供不少于兩次的免費維護，具體維護內容應當按照制造商提供的使用說明的規(guī)定進行。

第十七條：修理商應當建立并執(zhí)行汽車產品的維護和修理記錄存檔制度。消費者有權查閱本人產品的維護和修理記錄。

第十八條：修理商應當認真、完整、真實地填寫維護和修理記錄。維護和修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修癥狀、檢查結果、維護和修理項目(此項需消費者確認)、更換的總成、零部件名稱和編號、材料費和工時，以及拖運費、提供備用車或者補償費、交車時間、修理商和消費者簽名等。

維護和修理記錄應1式3份,分別由消費者、制造商、修理商保存。提供給消費者的維護和修理記錄應當以書面形式表達。

修理商應當在向消費者交車時，當面交接驗收、核對，并向消費者提供維護和修理記錄。第十九條：在整車三包有效期內,汽車產品發(fā)生因產品質量問題而產生的故障無法行駛或者不能正常行駛時,修理商應當提供電話咨詢服務,開展現場維修服務,或者承擔合理的車輛拖運費。

第二十條：修理商應當保持維護和修理所需的零部件、總成的合理儲備,確保維護和修理工作的正常進行,避免因缺少零部件、總成而延誤維護、修理時間。第四章：制造商的義務

第二十一條：制造商應當嚴格執(zhí)行出廠檢驗制度,未經檢驗合格的產品,不得出廠。第二十二條：制造商生產、銷售的產品應當具有產品合格證、中文產品使用說明書、三包憑證等隨車文件，其中:

(一)產品使用說明書應當按照國家標準GB9969.1《工業(yè)產品使用說明總則》；GB5296.1《消費品使用說明總則》規(guī)定的要求編寫。汽車產品所具有的使用性能、安全性能，未列入國家標準、行業(yè)標準及企業(yè)標準的，其技術性能指標、工作條件、工作環(huán)境應當明確在使用說明書中。(二)在隨車文件中應有隨車提供的工具、附件、備件等物品清單。(三)汽車產品三包憑證應當包括產品名稱、規(guī)格、型號、發(fā)動機編號、車輛識別代碼(VIN)、產品合格證編號；制造商名稱、郵政編碼、地址、客戶服務電話；銷售商名稱、地址、郵政編碼、電話、銷售日期；修理商名稱、地址、郵政編碼、電話；三包項目、有效期等內容。

第二十三條：制造商應向修理商提供中文技術資料，用于指導維護和修理。

第二十四條：制造商應當在省區(qū)范圍內建立與其銷售量相適應的具有相關資格證書的維修網點,與修理商簽訂代理修理合同,約定汽車產品三包、維護、修理服務、損失賠償等有關的事項。

制造商應向國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局(以下簡稱：國家質檢總局)缺陷產品管理中心備案維修網點資料及三包憑證等。

第二十五條：制造商應當保證汽車產品停產后五年內繼續(xù)提供修理零部件。第二十六條：制造商應當妥善處理消費者的直接或者間接查詢、投訴,并提供服務。第五章：汽車產品三包責任

第二十七條：汽車產品的三包有效期包括整車三包有效期，主要總成、系統(tǒng)和損耗件的三包有效期。三包有效期自銷售商開具購車發(fā)票之日起計算。整車三包有效期為2年或者40000公里，以先達到者為準；主要總成和系統(tǒng)(見附件二、附件三)三包有效期為3年或者60000公里，以先達到者為準；損耗件(見附件一)及其它零部件的三包有效期達不到整車三包有效期的，由制造商明示在三包憑證或者產品使用說明書上。第二十八條：在三包有效期內，汽車產品出現質量問題，消費者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費修理(包括工時費和材料費)。符合本規(guī)定更換、退貨條件，消費者要求更換或者退貨的，憑三包憑證、維護和修理記錄、購車發(fā)票辦理更換、退貨；因質量問題和修理、更換、退貨給消費者造成損失，銷售商、制造商、修理商應當負責賠償相應的損失。質量問題是指汽車產品出現影響正常使用，或者無法正常使用，或者影響安全，或者產品質量與法律法規(guī)、標準以及企業(yè)明示的質量狀況不符合的情況。

第二十九條：丟失三包憑證或購車發(fā)票，但能夠證明所購汽車產品在三包有效期內的，消費者向制造商申請補辦三包憑證后，仍依照本規(guī)定享受修理、更換、退貨權利。銷售商、制造商有積極協(xié)助辦理的義務,并在接到消費者申請后10個工作日內予以補辦。

第三十條：產品售出后30天之內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統(tǒng)失靈、轉向系統(tǒng)失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發(fā)動機發(fā)生附件二主要總成或零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。如果消費者選擇退貨的，銷售商應當負責免費退貨。

在整車三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，安全性能故障仍未排除；或者附件二所列總成因產品質量問題，累計更換總成2次后，仍不能正常使用的；或者附件三所列系統(tǒng)的同一總成或零部件因產品質量問題，更換2次后，仍不能正常使用的，銷售商應當負責為消費者退貨。

本規(guī)定所稱嚴重安全性能故障是指汽車產品存在危及生命安全的質量問題，這種問題使消費者無法正常操縱控制汽車，或者使汽車產品存在起火等危險情況。

第三十一條：在整車三包有效期內，因產品質量問題修理占用時間累計不得超過35日；超過35日的，或者同一質量問題累計修理5次后，又出現質量問題的，消費者憑三包憑證、維護和修理記錄、購車發(fā)票，由銷售商負責更換同品牌型號整車，消費者接受更換時應向銷售商支付相應的合理使用補償。

修理占用時間的計算自消費者送修之時起，至交車之時止。1次修理占用時間不足24小時的，以1日計。

第三十二條：在三包有效期內，因汽車產品質量問題不能正常行駛或者不能行駛的，修理商應當提供現場修理，或者提供合理的拖運費。每次修理占用時間(包括等待維修備用件時間)超過2日的，修理商應當負責為消費者提供備用車，或者由修理商與消費者協(xié)商后給予消費者合理的交通費用補償。

第三十三條：在損耗件三包有效期內，損耗件出現質量問題，修理商應當負責免費為消費者負責更換。

第三十四條：在整車三包有效期內，符合本規(guī)定換貨條件的，因銷售商無同品牌型號整車的，應當更換不低于原車配置的同品牌整車。無同品牌型號整車，也無不低于原車配置的同品牌整車，消費者要求退貨的，銷售商應當負責為消費者按發(fā)票價格退貨，消費者接受更換、退貨時應向銷售商支付相應的合理使用補償。

第三十五條：換貨時，銷售商應當向消費者提供新的合格的汽車產品，并提供新的三包憑證。更換后的三包有效期自更換之日起重新計算。

第三十六條：按照本規(guī)定換貨的，銷售商應當自消費者要求換貨之日起15個工作日之內向消費者出具更換整車證明。消費者按《中華人民共和國機動車登記辦法》憑更換整車證明等資料辦理變更車輛登記等事宜，同時按國家稅務總局關于車輛購置稅有關規(guī)定，憑更換整車證明、更換的新車發(fā)票及原車車輛購置稅原始完稅憑證辦理車輛購置稅變更手續(xù)。更換整車時，所發(fā)生的國家規(guī)定的有關稅費由銷售商承擔。

第三十七條：按照本規(guī)定退貨的，銷售商應當負責為消費者按發(fā)票價格一次退清貨款(貸款購車的，銷售商應當按合同約定一次退清貨款)，但消費者應支付因使用該車所產生的相應的合理使用補償。同時，銷售商應當自消費者要求退貨之日起，15個工作日內向消費者出具退車證明。消費者按《國家稅務總局關于車輛購置稅有關問題的通知》(國稅發(fā)[201*]118號)的有關規(guī)定，憑退車證明和車輛購置稅原始完稅憑證辦理車輛購置稅退稅。

第三十八條：按照本規(guī)定第三十條第二款、第三十一條第一款和第三十四條對整車更換或退貨時，消費者應向銷售商支付的合理使用補償費用的計算公式為：[(車價款(元)×行駛里程(Km))/1000]×n%。使用補償系數n由制造商在0.5至1之間確定，并在三包憑證中明示。第三十九條：在整車三包有效期內，銷售商應當自消費者要求更換、退貨之日起10個工作日內，提出答復意見。超過15個工作日未答復，或者符合本規(guī)定更換、退貨條件而答復意見不符合本規(guī)定的，或者未按本規(guī)定負責更換、退貨的，視為故意拖延或者無理拒絕。第六章：免責規(guī)定

第四十條：銷售商、制造商、修理商能夠證明發(fā)生下列情況之一的,不承擔三包責任，但應當提供合理的收費修理:

(一)汽車產品用于出租、租賃或者其他運營目的的；(二)無有效發(fā)票和三包憑證,又不能證明其所購汽車產品在三包有效期內的；(三)發(fā)票或者三包憑證上的產品品牌、型號、車輛識別代碼(VIN)與要求三包的整車產品的品牌、型號、車輛識別代碼(VIN)不符的。

第四十一條：發(fā)生下列情形之一的，銷售商、制造商、修理商能夠證明不是由于產品質量原因造成的,對于所涉及部分，不承擔三包責任，但應當提供合理的收費修理:

(一)消費者購車時，以書面形式被告知汽車產品存在瑕疵的部分；(二)因消費者未正確使用、維護、修理產品,而造成損壞的部分；(三)使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸的，因消費者自行改裝、調整、拆卸造成損壞的部分；(四)非因產品質量原因發(fā)生交通事故而造成損壞的部分；(五)發(fā)生故障后,消費者自行處置不當，造成損壞的部分；(六)因不可抗力造成損壞的部分。

第七章：追償與爭議的解決

第四十二條：銷售商承擔三包責任后,可以依據與制造商、供貨商之間訂立的書面產品買賣合同或者相關法律規(guī)定，依向制造商、供貨商追償。制造商或者銷售商與修理商訂立代理修理合同，因修理商原因給消費者造成損失，制造商或者銷售商承擔三包責任后，依照代理修理合同向修理商追償。

第四十三條：在三包有效期內，進口商按本規(guī)定向消費者承擔三包責任后，憑檢驗檢疫機構出具的檢驗證書，向境外供貨商追償。

第四十四條：銷售商、修理商、制造商破產、兼并、分立、變更的,其三包責任按國家有關法律、法規(guī)執(zhí)行。

第四十五條：消費者因產品三包問題與銷售商、制造商、修理商發(fā)生爭議時,可向消費者組織和當地質量技術監(jiān)督部門指定的質量投訴處理機構申請調解，必要時向國家質檢總局缺陷產品管理中心申請調解。上述機構或組織應當積極受理。

當地質量投訴處理機構、消費者組織應當將受理的投訴信息按規(guī)定格式向國家質檢總局缺陷產品管理中心反饋。上述機構或組織在受理和調節(jié)爭議過程中發(fā)生的費用由爭議雙方根據責任承擔。

第四十六條：銷售商、制造商、修理商未按本規(guī)定承擔三包責任的,消費者可向產品質量監(jiān)督管理部門質量申訴處理機構申訴，由產品質量監(jiān)督管理部門責令改正。

消費者與修理商因修理汽車產品發(fā)生爭議，可向交通行政管理部門申請調解，交通行政管理部門應當積極受理。銷售商、制造商、修理商對消費者提出的修理、更換、退貨要求故意拖延或者無理拒絕的，由產品質量監(jiān)督管理部門、交通行政管理部門依據有關法律、法規(guī)的規(guī)定給予行政處罰，并予以公告。

第四十七條：消費者因三包問題與銷售商、制造商、修理商發(fā)生糾紛，可以依照《中華人民共和國仲裁法》的規(guī)定，與銷售商、制造商、修理商達成仲裁協(xié)議，向仲裁機構申請裁決,沒有仲裁協(xié)議或者仲裁協(xié)議無效的，可以向人民法院起訴。

第四十八條：需要進行質量檢驗或者鑒定的,可以委托依法設立并被授權的國家汽車產品質量檢驗機構或者省級以上質量技術監(jiān)督部門指定的鑒定組織單位，進行質量檢測或者鑒定。第八章：附則

第四十九條：本規(guī)定由國家質檢總局和交通部、國家稅務總局按職責分工負責解釋。第五十條：本規(guī)定自之日起施行。附件一：損耗件名稱

序號類別名稱1摩擦件雨刷膠條、制動摩擦片、傳動皮帶、離合器片；2定期更換件空氣濾清器濾芯、機油濾清器、燃油濾清器、油液類、脂類；3其它輪胎、車燈、電路保護裝置、蓄電池、火花塞、減振器。

附件二：涉及更換退貨的主要總成名稱

序號總成名稱主要零部件名稱1發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、氣門、活塞、連桿、軸承、軸瓦；2變速器箱體、齒輪、齒輪軸類、差速器；3車身(車架)縱梁、橫梁、車身骨架、前后車門車罩、車門鎖體、發(fā)動機罩鎖體。

友情提示：本文中關于《汽車三包法對汽車廠商的影響》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽車三包法對汽車廠商的影響：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯系我們及時刪除。

《汽車三包法對汽車廠商的影響》由互聯網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.taixiivf.com/gongwen/577629.html

• 上一篇：城管大隊201*年半年工作小結.lnk
• 下一篇：汽車三包法草案