教師赴企業(yè)實踐總結物流

教師到企業(yè)實踐學習總結

為提高職校教師的能力和素質，強化專業(yè)實踐能力的養(yǎng)成，把職校教師鍛煉成一位既有豐富理論知識又有較強實踐動手能力的“雙師型”教師，在教委及學校的統(tǒng)一安排下，我和劉剛老師及沈陽現(xiàn)代制造服務學校的5位老師于201*年7月25日被安排在遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司，進行了為期半個月的企業(yè)實踐學習。

遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司是上海安吉汽車零部件物流有限公司與遼寧聯(lián)合物流有限公司合資成立的專業(yè)第三方汽車物流企業(yè)，主要為上海通用提供配套的汽車零部件及整車物流服務，有著一支為國際型大公司提供一流服務的團隊。上海安吉汽車零部件物流有限公司是上汽集團下屬的中外合資企業(yè),也是目前國內最大的汽車物流企業(yè)之一；遼寧聯(lián)合物流（ULS）旗下有四家合資企業(yè)，分別為華晨寶馬、華晨金杯、華晨中華及上海通用提供物流服務。

實踐學習過程中，我們克服種種困難，圓滿完成了此次實踐學習任務，現(xiàn)將實踐工作簡要總結如下：

一、實踐過程紀實（一）參加開班儀式

201*年7月25日，我與劉剛老師按照約定好的時間到達了遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司門口，與現(xiàn)代制造服務學校的5位老師集合完畢后，我們就被帶到企業(yè)的員工培訓室，每人發(fā)給一本員工培訓的小冊子學習。大約過了一個小時，負責接待的人事部經理發(fā)工裝鞋和防護背心給我們，我們穿上防護用品后，一起在公司門口照相。之后我們被領入安吉聯(lián)合汽車物流有限公司進行場內觀摩學習。

通過觀摩實習，我們對遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司有了進一步的了解：（1）安吉聯(lián)合汽車物流有限公司嚴格的管理制度,采用美國通用的管理模式。（2）養(yǎng)成員工的行為習慣：安全、秩序。（3）車間標語：誠信、敬業(yè)、專業(yè)、和諧。

（4）嚴格執(zhí)行物流要求的準時制（差一秒鐘罰款五百美元）。（5）工作量大：每天早七點半到晚七點，午休時間是半個小時。

（6）工作枯燥：每天就是隨著生產車間的拉動單作業(yè)，反復從復著同樣的操作，沒有什么休息的時間。

（7）收入差異大，使員工心理產生不平衡感，員工流動性大。（8）服務宗旨

（二）崗位實習操作

7月26日開始，我們進入外租庫進行崗位實習操作：（1）外委發(fā)運現(xiàn)場外委發(fā)運崗位崗位設置兩人：叉車司機一名，領料員一名。

操作程序：貨車司機把車開進庫房指定位置，把鑰匙交給領料員，叉車司機按照要貨單的內容把貨物裝上車，同時領料員記錄貨物的貨號、件數(shù)，裝車完畢叉車司機和領料員同時在要貨單上填寫實發(fā)數(shù)量并簽字，然后給貨車司機開出門證，貨車司機拿著鑰匙、出門證及要貨單開車出庫。領料員把剩下的相關單據(jù)返回給辦公室。平均半個小時要一次貨。該工作區(qū)負責延峰、匯眾兩家六十多種大件外委發(fā)運業(yè)務。以實際發(fā)出數(shù)量為準。

領料員崗位工作要點：熟記貨位、貨號、包裝；工作要細致、認真；做到眼快、手快、腿快、嘴快。

（2）翻包現(xiàn)場BS大件翻包崗位

崗位設置三人：叉車司機一名，操作工2名。

操作程序：叉車司機按照拉動單的內容把待開箱翻包的貨物放置在翻包現(xiàn)場的西側，由南向北排列，再把空的料箱或料架放在待開箱翻包貨箱的東側，也是南北排列，相應數(shù)量的料箱或料架對應相數(shù)量的待開箱翻包貨箱，放好后，操作工按照要求把貨箱拆開，把里面的零件按照要求的數(shù)量放入指定的料箱或料架中固定好，放好后按照原貨箱上面的貨號從新寫兩個貨簽，標注好貨號、件數(shù)，貼到料箱或料架兩側，然后叉車工把裝好零件的料箱或料架放入指定的貨架上面，把剩余的零件連同包裝箱放回原處，把空的包裝箱放到指定地點。每天的翻包數(shù)量叉車司機知道。該工作區(qū)負責三十多種材料的翻包工作。兩個操作工配合相當默契。每天有固定的翻包數(shù)量，自己可以控制勞動時間和勞動強度。

操作員崗位工作要點：開箱前檢查包裝是否完好，如有問題馬上聯(lián)系相關人員解決；開箱時一定要找好支撐點，不要損壞材料或零件；按要求把零件放到料架上固定好；一定要記好貨號、件數(shù)，不能放錯、記錯。

（3）接收道口接受驗證崗位

崗位設置三人：叉車司機二名，一個負責卸貨，一個負責貨物歸位；驗證員一名。操作程序：貨車司機把車倒入庫房的卸貨月臺前面后開門的車（側開門的車、非集裝箱的裸車由于風大船不能靠岸，材料采用空運或陸運急需零件出現(xiàn)的臨時裸車運貨，開到指定的卸車位置），打開箱門，把車調整好，把送貨單和車鑰匙送給驗證員；這時負責卸貨的叉車司機開始卸貨，把卸下來的貨就近放到通道處，驗證員拿著“直達大件庫位反饋表”過去核對卸下來的貨號、件數(shù)，在表中相應位置作（√）標記，如有異常，在備注

中標注，同時檢查包裝是否完好，接著另一名負責貨物歸位的叉車司機，把貨物放到指定的貨位；卸車完畢，驗證員在收貨單及“直達大件庫位反饋表”上填寫收貨日期、時間、姓名，收貨單第一聯(lián)及“直達大件庫位反饋表”放在一起，送給辦公室，其余單據(jù)連同車鑰匙返還給貨車司機，貨車司機開車出庫，業(yè)務結束。該工作區(qū)負責所有大件的接收工作。平均半個小時收一次貨。

驗證員崗位工作要點：認真檢查包裝，詳細核對貨號、件數(shù)不得有誤；如遇特殊情況（貨號不對、錯庫等）及時與相關部門聯(lián)系。

（4）BS大件發(fā)運區(qū)BS大件發(fā)運驗證崗位崗位設置三人：叉車司機二名，驗證員一名。

操作程序：辦公室根據(jù)生產商的要求下“生產零件計劃拉動單”一式五份，按照拉動單上規(guī)定的時間，貨車進入庫房指定位置，打開車箱門（多為側開門），把鑰匙交給驗證員，兩名叉車司機開始把貨車上的空料架或料箱卸下放到翻包區(qū)的指定位置，然后按照拉動單的要貨內容裝車，驗證員核對裝車貨號、件數(shù)，裝車完畢，驗證員填寫“生產零件計劃拉動單”。包括：應發(fā)數(shù)、實發(fā)數(shù)、備注（原發(fā)、非標）、車號、進廠時間、操作時間、駛離時間，開出門許可證，把出門證、車鑰匙和“生產零件計劃拉動單”中的三分交給貨車司機，貨車開出車庫，再根據(jù)“生產零件計劃拉動單”填寫車輛統(tǒng)計表（車號、進廠時間、操作時間、駛離時間、運營情況拉動單編號）和發(fā)運差異統(tǒng)計表，最后把這些單據(jù)送交辦公室，業(yè)務結束，以實際發(fā)出數(shù)量為準。

驗證員崗位工作要點：核準發(fā)出零件的貨號、件數(shù)、操作時間；填好各種單據(jù)和統(tǒng)計表。（5）外委配料現(xiàn)場外委小件發(fā)運驗證崗位崗位設置兩人：叉車司機一名、驗證員一名。

操作程序：叉車司機按照要貨單把提前備好的零件裝車，同時驗證員核對發(fā)出零件的貨號、數(shù)量，以實際發(fā)出數(shù)量為準，簽單、開出門證。與外委大件發(fā)運相似。

驗證員崗位工作要點：認真核對，避免錯位、錯號。（6）外委小件配料區(qū)外委小件配料崗位崗位設置兩人：配料員一名；復核一名。

操作程序：配料員根據(jù)要貨單的內容，到揀貨區(qū)揀取準備發(fā)出的零件，按要求組托后放入相應的料趟里；復核員在按照要貨單的內容從新核對準備發(fā)出零件的貨號、數(shù)量、件數(shù)；核對無誤后，進行包裝等待發(fā)運。要貨單提前三個小時下來，給一小時的配料時間，兩小時一次拉動。主要負責匯眾、星申、延峰、通匯四家貨物的小件發(fā)運。

配料員崗位工作要點：揀貨時認真核對貨號、數(shù)量，一切以實物數(shù)量為準；如計劃單上

標準包裝為24件，要貨數(shù)120件，應發(fā)數(shù)量5箱，但實際包裝為20件，那就應該發(fā)6箱；注意組托技巧。

（7）開箱區(qū)現(xiàn)場開箱實際崗位、托盤歸為記錄崗位、托盤開箱及溢出管理崗位崗位設置十八人：班長一名；開箱操作工九人；地牛操作工四人；叉車司機四人。操作程序：叉車司機根據(jù)“開箱托盤計劃單（兼信息反饋單）”的內容，把待開箱的貨物放置在包裝操作區(qū)，開箱操作工檢查貨物包裝是否完好，核對HU號、訂單號、裝箱號，打開包裝，按照零件所要歸放的庫位和計劃箱數(shù)分托盤，分好后由地牛操作工和叉車司機進行上架歸為；操作工再把拆卸下來的包裝物和垃圾進行清理，再由叉車司機把清理出來的包裝物和垃圾運到庫外指定地點。如果開箱分托后，零件有溢出的，把溢出零件從新組托，填制托盤開箱溢出單，然后由叉車司機把溢出零件歸放到溢出區(qū)的指定貨位上。把開箱后不能馬上放入揀選區(qū)貨架的零件，從新組托，填制托盤歸為記錄單，再由叉車司機把零件放入揀貨區(qū)相應貨位上方。勞動強度和翻包現(xiàn)場相似。

開箱操作崗位工作要點：嚴格檢查外包裝，如有破損，馬上與相關部門聯(lián)系；認真核對HU號、訂單號、裝箱號；開包裝時候一定要找好開箱點，不能把里面的零件損壞。

（8）GA小件配料區(qū)觀摩GA小件配料崗位

崗位設置十七人：組長一名；操作工十二名；叉車工四人。

操作程序：叉車工把料斗放到貨架的一端；操作工按照拉動單的路徑、貨號、數(shù)量把貨從揀貨區(qū)的貨架揀出，用地牛運到料架一端的料斗旁，再把零件放入料斗中；揀選完畢，叉車工把料斗運到指定的貨位，等待發(fā)運。

GA小件配料員崗位工作要點：揀貨時要認真核對貨號數(shù)量，一切以實物為主；往料斗中裝零件的時候一定要安排好位置，不然就會裝不下。

（9）GA小件小件發(fā)運區(qū)小件發(fā)運驗證崗位崗位設置三人：叉車工兩名、驗證員一名。

操作程序：貨車入庫，叉車工把空料斗下下來，按照要貨單的內容把揀選好的零件裝車；驗證員核對貨號、數(shù)量；填單后開車出門證。做好相關記錄，然后把相關單據(jù)送交辦公室。

驗證員崗位工作要點：認真核對貨號、數(shù)量。

通過對上述崗位實習后，不僅了解了崗位設置、崗位工作重點；還了解了該企業(yè)兩個外庫的業(yè)務流程：

一號庫：接收道口驗收貨物→開箱區(qū)進行開箱從新組托上架→揀選區(qū)按照拉動單揀選包裝→發(fā)運區(qū)按拉動單發(fā)貨。

二號庫：接受道口驗收貨物→翻包區(qū)進行翻包后送到發(fā)運區(qū)→發(fā)運區(qū)按拉動單發(fā)貨

二、學習心得

通過此次實踐學習，零距離的和遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司的員工接觸，全身心的感受了本地物流企業(yè)的企業(yè)文化；體驗了企業(yè)先進的管理理念和嚴格的管理制度；了解了第三方物流企業(yè)、生產物流的全面運作流程；了解了運作流程中的崗位設置、工作職責及崗位要求；提高了職業(yè)崗位操作能力和操作技巧；豐富了實踐教學資源；擴展了校企合作的范圍；教育教學及專業(yè)建設理念得到了大幅度的提升；進一步明確了學校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、專業(yè)技能培養(yǎng)目標；為實現(xiàn)學校人才培養(yǎng)模式和企業(yè)間的無縫對接奠定了堅實的基礎和穩(wěn)固的橋梁。和兄弟學校的教師一起參加實習，增進了教師之間的交流和友誼，實現(xiàn)了專業(yè)建設資源的共享。

三、對未來教學工作的設想

結合企業(yè)要求與學校實際情況，我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強：1、加強學生愛崗敬業(yè)教育，干一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，從基層做起。態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。

2、進一步改善教學質量，夯實學生理論功底，加強實踐教學環(huán)節(jié)，增強學生實際動手能力。

3、加大實習實訓投入力度，建立基于工作過程與真實生產環(huán)境的實訓基地。4、加強安全教育，嚴格按操作規(guī)程操作，團結協(xié)作，安全第一。

以上是我這次進行企業(yè)實踐學習的總結，有不當之處還請各位領導和老師指正。

擴展閱讀：物流企業(yè)實踐心得體會

企業(yè)實踐心得

為了加強職業(yè)教育與相關行業(yè)的聯(lián)系，提高專業(yè)教師實踐水平，培養(yǎng)“雙師”型專業(yè)教師，我參加了中等職業(yè)學校青年教師企業(yè)實踐項目，來到中外運高新物流（蘇州）有限公司頂崗實踐，我覺得這是一個難得的學習機會，半年的實踐活動感觸頗深。

一、積極參與深入企業(yè)

在實踐期間本人始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態(tài)度，虛心接受中外運管理人員和技術員工的指導和要求，自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度遵守勞動紀律，發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，經歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓。具體工作中我深入到企業(yè)一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨各部門主管、業(yè)務操作人員在客戶接待、業(yè)務受理、訂單處理、收貨入庫、搬運堆碼、揀貨打包、驗貨出庫、發(fā)貨裝車到售后服務等工作，任務實踐過程中全面了解了企業(yè)經營管理狀況、業(yè)務范圍、運作方式、學習管理制度、業(yè)務流程、操作規(guī)范、行業(yè)標準等基本情況，實踐物流企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件，熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識，吸收專業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法。

二、邊學習、邊思考、邊提高1.中職教育教學理念的新突破

下企業(yè)實踐像企業(yè)工作人員一樣上班下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，不僅使我體驗了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，熟悉企業(yè)相關崗位職責、操作規(guī)范、用人標準與管理制度，在教學理念上有了更深的認識。這為準確定位人才培養(yǎng)目標和人才需求規(guī)格、重構物流專業(yè)課程體系、改革課程教學內容和教學方法、創(chuàng)新以工作過程為導向的符合職業(yè)能力形成的規(guī)律，為中職教育新模式奠定了良好的基礎，明確了中職教育教學改革的方向，從而提高教師課程教學內容的能力。

2.豐富了專業(yè)教學資源

下企業(yè)實踐教師們了解了物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了物流公司的現(xiàn)場環(huán)境。收集了物流產品銷售。售后服務的工作流程、崗位操作技能、作業(yè)流程中的有關單證進行了詳細的過程記錄，并且拍攝了許多現(xiàn)場的照片。一方面為專業(yè)教學提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓室的建設提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學資源庫，另一方面這些資料還可充分應用于專業(yè)核心課程的建設，以利于提高教學質量。

3.實踐經驗的獲得促進教學水平的提高

對下企業(yè)實踐我們提出了要求學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務去

學，深入生產一線。了解和實踐了物流行業(yè)先進的管理流程，看到了最新的相關技術。而且在工作中還親手操作了。經過這次鍛煉我覺得專業(yè)課程教學將不能再是紙上談兵，可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用。

另外教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題，究竟在什么地方得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術需求和產業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內容。歸結起來主要有以下幾個方面的問題:

(一)

必須培養(yǎng)學生的動手能力

企業(yè)需要的是技術熟練的工人。因此作為職業(yè)學校來說就應該把實踐教學環(huán)節(jié)放在一個重要的位置，從學生一入學開始就不斷地培養(yǎng)學生的實際動手能力，在三年的學習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠在短暫的培訓后馬上進入正常工作給企業(yè)帶來穩(wěn)定和及時的利潤，職業(yè)教育的目標也就得到了充分的體現(xiàn)。

(二)

根據(jù)實際需要選擇性教學

要真正發(fā)揮實踐教學基地的作用就必須根據(jù)企業(yè)的發(fā)展定期地到企業(yè)進行市場調研，不斷地改進教材內容，把最新的東西不斷地加入到新的教材或講義中去，才能更好地利用有限的資源使之發(fā)揮最大的效益。目前通行的教材不符合中職生本身的特點，要關注學生的需求，關注企業(yè)的需求，要關注社會的需求，主動改革教材的編排，把問題的關鍵放在通過怎樣的教學才能使學生獲得知識技能上。只有自己開發(fā)適合學生的教材，才能滿足學校的教學需求，才能在職業(yè)學校之間的競爭中展現(xiàn)自己的亮點，在同行競爭中立于不敗之地。

(三)

教師要不斷提高自身素質

沒有一支高素質的教師隊伍就不可能有高質量的職業(yè)教育。職教師資隊伍仍然是當前制約職業(yè)教育發(fā)展的一個突出環(huán)節(jié)，教師的數(shù)量、素質、結構以及管理都還難以適應職業(yè)教育改革發(fā)展的需要。要著力提高中等職業(yè)學校教師隊伍的整體素質，特別是實踐教學能力，要以提高專業(yè)教師實踐教學能力為重點，著力培訓一批具有“雙師”素質的專業(yè)教師。對學生要求如何如何，但教師的水平達不到那終究還是一句空話。因此要先讓教師接受最新技術的培訓，各學校要定期派一些教師到企業(yè)或其它地方去吸收新知識，了解新的技術需求，并將之融化到平時的教學中去。

(四)

教育學生樹立正確的就業(yè)觀

中職學生的年齡一般在十五六歲至十八九歲之間，隨著普高普通高校熱的升溫中等職業(yè)學校的社會地位也日見低下，中考后半段考分的學生進了職業(yè)學校學習上的差生、品德上的差生和行為上的差生成為現(xiàn)階段中等職業(yè)技術學校學生構成的主要成份。這些學生在學校里學習目標不夠，明確學習的認知能力水平，較

低的學習焦慮現(xiàn)象比較普遍。情緒自控能力較弱，缺乏應有的積極理想和追求社會適應能力較差。自我中心意識過強，自私自利心理普遍。他們進入社會的一個普遍特點是眼高手低怕苦怕累。所以對于中職學生要從一開始就抓好職業(yè)生涯指導工作，把企業(yè)文化引入學生德育教育，灌輸按勞取酬，多勞多得，不勞不得勤勞致富的思想。要教導他們無論在什么地方都要遵守紀律遵守時間遵守規(guī)章制度。培養(yǎng)他們學好專業(yè)技能、樹立刻苦鉆研精神、在社會上和企業(yè)里要有務實精神、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。

通過此次到中外運高新物流（蘇州）有限公司實踐，教師接受了企業(yè)先進管理理念、嚴格管理制度、濃厚企業(yè)文化的洗禮，教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學能力和職業(yè)崗位操作技能得到較大的提高，收集了大量的教學資源。我也通過學習了解了物流企業(yè)全面運作與一起學習的各校教師交流專業(yè)建設經驗，加強和物流企業(yè)的友好聯(lián)系，積極為今后我校物流專業(yè)與物流企業(yè)合作搭好橋梁。

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