運(yùn)輸公司工作總結(jié)

xxx年xxx工作總結(jié)

一年以來，XXX在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣�府和有關(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個方面。

一、做好春運(yùn)宣傳動員，重點(diǎn)部署安排春運(yùn)工作

為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績，車隊成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。

二、完善安全機(jī)務(wù)管理制度，抓好源頭管理。

春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗(yàn)�？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，“責(zé)任重于泰山”。全隊安技人員以集團(tuán)公司制訂的201*年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司

機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。

車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年XXX組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合XXX夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度XXX還通過手機(jī)短信平臺提醒司機(jī)注意安全。車隊還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

三、加強(qiáng)監(jiān)控力度，確保行車安全。

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。

安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。

1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

四、認(rèn)真部署開展百日安全競賽活動。

為增強(qiáng)XXX司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。XXX重點(diǎn)部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進(jìn)個人等同志進(jìn)行表彰。

建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對XXX駕駛員和營運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了XXX的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場。

五、發(fā)展生產(chǎn)，提高效益

今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行

車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕“發(fā)一車死兩車”的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。XXX還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺車輛。

六、存在的問題與不足

XXX在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。2、部分班線矛盾還有待解決。

XXX年即將結(jié)束，XXX雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，XXX將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！

衡汽XXX

201*年11月29日

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運(yùn)輸公司**年工作總結(jié)

集團(tuán)公司：

****年集團(tuán)公司提出了以“圍繞一個中心實(shí)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變實(shí)施三大戰(zhàn)略抓好四項(xiàng)工作”為主要任務(wù)的指導(dǎo)思想。從各個方面對今年工作提出了新的要求和新的標(biāo)準(zhǔn)。而過去的一年，是運(yùn)輸公司所面臨有史以來困難最大，形勢最嚴(yán)峻的一年。面對各項(xiàng)成本的不斷加大，面對運(yùn)輸車輛少、設(shè)備老化的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。如何壓縮成本，控制費(fèi)用支出；如何轉(zhuǎn)變職工思維觀念，保證人員思想穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)制；如何充分調(diào)動現(xiàn)有的車輛、設(shè)備，最大化的提高工作效率。從而確保集團(tuán)公司供熱煤炭運(yùn)輸，是擺在運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子面前的一個重要任務(wù)。為此，在過去的一年里，運(yùn)輸公司堅決貫徹集團(tuán)公司董事會的提出的經(jīng)營指導(dǎo)思想，結(jié)合自己的工作特點(diǎn)和實(shí)際情況，圍繞供熱運(yùn)輸這條主線，開展了一系列工作。具體措施如下：

一生產(chǎn)經(jīng)營方面：三大戰(zhàn)役，三場勝利，運(yùn)輸公司用實(shí)際行動回報企業(yè)。

1、快速的“閃電戰(zhàn)”拼得儲備煤場轉(zhuǎn)場勝利。年年初，根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，71線儲備煤場要進(jìn)行轉(zhuǎn)場。為此，運(yùn)輸公司從三月末開始，放棄正常的調(diào)整階段，在保證部分供熱站零散用煤的同時，積極保證煤場搬家運(yùn)輸。在轉(zhuǎn)場的過程中，由于新煤場還沒有投入使用，運(yùn)輸時間隨時變化，工作時間沒有規(guī)律。運(yùn)輸公司對此毫無怨言，而是積極從整體考慮，服從指揮，無論什么情況，只要有指令，不講任何條件和借口，馬上就落實(shí)。4月15日，由于多種原因，燃料公司通知運(yùn)輸公司需要將71線所有剩余的201*0余噸煤炭，在10天內(nèi)全部運(yùn)至省委倉庫，為了保護(hù)集體利益不受損失。于是，剛剛征戰(zhàn)了整整一個冬天的運(yùn)輸公司，在“鞍馬未卸”情況下勇敢的迎接一次新的挑戰(zhàn)。為了完成任務(wù)，運(yùn)輸公司班子提出了“開拓儲煤新領(lǐng)域，展現(xiàn)運(yùn)輸新風(fēng)采，全力以赴，大干十天，打好供熱儲備第一仗”口號，號召全體員工，繼承運(yùn)輸公司“團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗，雷厲風(fēng)行”優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮“晝夜兼程，高效快捷”的工作作風(fēng)，面對困難，勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)“劍鋒所指、所向披靡”的“亮劍”精神，團(tuán)結(jié)一致，

克難攻堅。他們是這樣說的，也是這樣做的，運(yùn)輸公司上下不顧一冬的勞累，在別人都享受休假、串休的時候，仍然保持緊張高效狀態(tài)，每天一線人員夜間工作都在12小時以上，全力以赴進(jìn)行煤炭運(yùn)輸。在這次搶運(yùn)過程中，運(yùn)輸煤炭25320.09噸，以優(yōu)異的成績，在限期內(nèi)完成了71線煤炭的轉(zhuǎn)場運(yùn)輸工作。圓滿的完成集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)。體現(xiàn)出運(yùn)輸公司不愧是一支拉出能出，出之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的隊伍。

2、經(jīng)典的“游擊戰(zhàn)”贏得儲備煤場場地回填鋪墊工作圓滿完成。集團(tuán)公司新煤場投入以來，由于受外界各方面因素阻撓，當(dāng)六月中旬集團(tuán)公司新煤場幾經(jīng)坎坷終于可以鋪墊時，57000多平方米的土地是洼溏一片，此時，正逢連日大雨，如果僅僅憑借甲方的每日運(yùn)量，墊好這塊場地，需要到9、10月份，而我集團(tuán)公司計劃在7月中旬開始進(jìn)煤。否則就會影響到今冬供熱。在這樣的關(guān)鍵時刻，運(yùn)輸公司班子認(rèn)為，危難之際，正是我們用行動來回報企業(yè)的最好時刻。為此，運(yùn)輸公司主動請戰(zhàn)，要實(shí)際行動，向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)證明，他們無愧于“晝夜兼程、高效快捷”的先進(jìn)集體稱號。

當(dāng)時，因?yàn)闀r間短，任務(wù)重，回填土是完成任務(wù)的關(guān)鍵，而當(dāng)時土源十分緊缺，為了爭取到土源，保證在最短的時間內(nèi)使新煤場能投入使用，運(yùn)輸公司放棄了自身利益，一心為企業(yè)的整體利益著想。在當(dāng)時每車運(yùn)費(fèi)在200元情況下，僅僅以運(yùn)輸成本價格四處籌集土源。會戰(zhàn)在6月24日晚打響，而會戰(zhàn)開始以來，連綿不斷的大雨，城建和執(zhí)法隊的聯(lián)合行動，還不時的困繞著運(yùn)輸公司，為此，運(yùn)輸公司想盡辦法，一方面多方協(xié)調(diào)與城建、執(zhí)法大隊關(guān)系，一方面根據(jù)天氣情況及時調(diào)整鋪墊計劃，克服這些重重困難。經(jīng)過24天的會戰(zhàn)，新煤場鋪墊工作終于在運(yùn)輸公司職工齊心奮戰(zhàn)下，于7月7日清晨圓滿結(jié)束。24天來，運(yùn)輸公司班子成員各盡其責(zé)，密切配合，經(jīng)理***幾乎天天都工作在現(xiàn)場，白天做好煤場規(guī)劃，場地平整，晚上又要督察運(yùn)輸情況，主管生產(chǎn)副經(jīng)理***，主要負(fù)責(zé)夜班，但是，為了聯(lián)系土源，經(jīng)常是工作了一夜，又要在白天四處聯(lián)絡(luò)。書記***和副經(jīng)理**，在做好后勤保證的同時，也是經(jīng)常到一線給職工打氣鼓勁。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，運(yùn)輸公司職工的干勁也非常高漲，紛紛表示，這正是我們回

報企業(yè)的良好時機(jī)，我們就是要用行動來體現(xiàn)我們對企業(yè)的感恩之情。所以，這些天來一線人員風(fēng)里來，雨里去，每天工作均在12小時以上。卻沒有說過苦，言過累……

此次會戰(zhàn)，運(yùn)輸公司運(yùn)輸2317車，約合土方35000余方，鋪墊面積達(dá)57000多平方米，整個鋪墊過程運(yùn)輸公司沒有讓集團(tuán)公司花一分錢，此次鋪墊場地所用近60余萬元成本，均由運(yùn)輸公司承擔(dān)。此次場地及時鋪墊不僅保證了集團(tuán)公司新煤場的正常建設(shè)和順利使用，為下步集團(tuán)公司合理安排煤炭調(diào)撥，提供了選擇的空間和時間。也是運(yùn)輸公司回報企業(yè)行為的具體體現(xiàn)。

3、艱苦的“陣地戰(zhàn)”取得供熱煤炭儲備工作順利完成。在運(yùn)輸公司歷來就有“三伏備戰(zhàn)三九”之說，7月7日凌晨，當(dāng)新煤場鋪墊完畢后，運(yùn)輸公司上下不顧勞累，于當(dāng)日晚，便又開始緊張的冬季煤炭的儲備工作。幾個月來，運(yùn)輸公司上下放棄了休息時間，只要調(diào)撥指令一下達(dá)，就立即行動起來，無論任何情況都風(fēng)雨不誤。夜間司機(jī)每天工作都要在10多個小時以上，但是，卻沒有人說苦，沒有人說累，始終保持著高昂的工作熱情，對他們來說，出色的干好本職工作就是在回報企業(yè)，就是在為企業(yè)做奉獻(xiàn)。在完成夜間儲備煤炭的同時，運(yùn)輸公司還積極組織后勤人員做好76線煤炭下線工作，現(xiàn)場來煤就是命令，無論是管理人員還是后勤人員，只要司機(jī)不夠，就立即主動開車下線，做到了來煤不過夜……十一前，運(yùn)輸公司接到通知，在十一期間將有大批煤炭需要入廠。為此，運(yùn)輸公司結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)輸需要和集團(tuán)公司開展的“雙回報”活動認(rèn)為，此時，正是運(yùn)輸公司全體職工回報企業(yè)，盡心盡力為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量的關(guān)鍵時刻，因此，在“十.一”期間，運(yùn)輸公司全體職工不放假，正常工作，將全面開展供熱煤炭搶運(yùn)工作。雖然從7月7日開始供熱煤炭儲備工作以來，運(yùn)輸公司就沒有放過一天假，此次，十一為了保證供熱煤炭及時入場，又放棄休息，給運(yùn)輸公司帶來了很大的壓力，許多同志不得不臨時更改假期安排。但是，盡管如此，運(yùn)輸公司卻沒有任何一個人說三道四，向領(lǐng)導(dǎo)講條件，談理由，找任何借口，正如運(yùn)輸公司經(jīng)理在節(jié)前班子會上研究節(jié)日安排時所說的“節(jié)日不休息，不用開動員會，我相信我們的運(yùn)輸公司職工的素質(zhì)…..”3個多月的煤炭

儲備工作，截止11月底，運(yùn)輸公司運(yùn)輸煤炭28.43萬噸，下線37260噸/621車皮，倒垛42281.75噸/2355車，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司“今冬供熱創(chuàng)歷史最好水平”總目標(biāo)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

目前，供熱已經(jīng)開始，運(yùn)輸公司按照調(diào)撥計劃有條不紊的進(jìn)行著供熱煤炭運(yùn)輸。雖然長時間不休息始終處在繁忙的工作中，但是運(yùn)輸公司職工卻始終保持一種高昂的工作熱情，積極投身于煤炭運(yùn)輸工作之中，爭取為熱力的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二基礎(chǔ)工作：實(shí)行科學(xué)運(yùn)營，強(qiáng)化管理效應(yīng)。

1、加強(qiáng)成本控制，全面開展增收節(jié)支工作。

今年運(yùn)輸公司在成本管理上面臨著巨大壓力，人員多，車輛設(shè)備少，并且由于多年的超負(fù)荷運(yùn)營，車輛老化嚴(yán)重，同時，油料價格不斷上漲，都經(jīng)常使運(yùn)輸公司在成本管理控制上產(chǎn)生“制肘”現(xiàn)象。為此，運(yùn)輸公司今年從通過挖掘內(nèi)部潛力入手，通過修舊利廢等手段，嚴(yán)格控制成本支出，千方百計的控制成本支出，年初，為了減低固定費(fèi)用的支出，經(jīng)理***多次與交通管理部門進(jìn)行溝通，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取優(yōu)惠政策，降低固定成本的支出。在車輛維護(hù)上，我們做好提前量，強(qiáng)化日常維護(hù)保養(yǎng)，消除隱患，避免大的總成件的損壞。

同時，運(yùn)輸公司堅持“節(jié)約從點(diǎn)滴做起”。首先，為了降低油料消耗，在夏季每天都把鏟車停放在裝煤現(xiàn)場，減少不必要的空駛。在年初三月份和十月份，

運(yùn)輸公司根據(jù)天氣情況，提前和延長了0#柴油的使用時間（以往此季節(jié)已經(jīng)使用-10#柴油），由于0#柴油價格低，燃燒比較高，降低了油料消耗。其

次，加強(qiáng)對職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油駕駛技術(shù)，通過提高職工綜合能力；第三，在冬季減少防凍液使用等措施，來降低車輛費(fèi)用。在修舊利廢方面工作。在根據(jù)年度工作計劃開始更換車輛輪胎時，運(yùn)輸公司并不是把更換下的輪胎隨便簡單按廢品處理掉，而是把一部分僅是輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎挑選出來，并與輪胎廠相關(guān)部門聯(lián)系，利用一部分資金投入，重新給這部分輪胎掛頂，每條輪胎節(jié)省了近2/3的費(fèi)用。僅此項(xiàng)就為運(yùn)輸公司節(jié)約費(fèi)用近1.5萬元。（每條大約節(jié)省1400余元，修復(fù)10條）今年，我們利用自身力量修復(fù)發(fā)動機(jī)6

臺，為企業(yè)節(jié)約資金近萬元。

2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn)

今年，運(yùn)輸公司為了提高全員素質(zhì)，使之成為具有戰(zhàn)斗力的隊伍，圍繞生產(chǎn)，積極開展了多項(xiàng)技能培訓(xùn)工作。針對質(zhì)量管理體系的C版文件，管理人員重點(diǎn)加強(qiáng)了質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)；進(jìn)行了管理人員微機(jī)培訓(xùn)和考試；對司機(jī)和維修人員，實(shí)行考核上崗，只有通過技能考試合格才能上崗工作。今年，還進(jìn)行了兩次交通安全法規(guī)的培訓(xùn)和考試，從而更好的保證安全運(yùn)行，積極培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊伍。

3、強(qiáng)化預(yù)防措施，實(shí)行安全“零目標(biāo)”管理

安全直接影響人的生命安全和經(jīng)濟(jì)效益，對于運(yùn)輸公司來講，安全工作，不僅包括安全生產(chǎn)和安全防火，還有著一項(xiàng)運(yùn)輸行業(yè)所特有管理項(xiàng)目交通安全，所以，運(yùn)輸公司非常重視安全工作，尤其是交通安全，提出要實(shí)行安全“零目標(biāo)”管理，不僅在每次大會上都要強(qiáng)調(diào)安全工作，并在日常的出車前，還要求現(xiàn)場管理者對每個司機(jī)強(qiáng)調(diào)安全。今年運(yùn)輸公司在安全防火、安全行車知識方面多次進(jìn)行教育。制定了多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，查隱患，勤整改，組織職工參加安全培訓(xùn)，邀請集團(tuán)公司保安部和朝陽交通警察大隊警官，為運(yùn)輸公司全體人員講解新交通法和吉林省落實(shí)交通法的實(shí)施辦法，并在培訓(xùn)后進(jìn)行了“安全知識考試”。在供熱期間內(nèi)，每天都有班子成員巡視在運(yùn)輸線上，現(xiàn)場親自檢查和督促，克服了許多意想不到的困難。同時針對我市典型的火災(zāi)事件，認(rèn)真做好運(yùn)輸公司的安全防火工作，多次檢查重點(diǎn)部位，經(jīng)常性的對各種消防器材和安全操作進(jìn)行自檢自查，消除隱患，查找不足，并在宣傳輿論上造聲勢，讓職工充分認(rèn)識到，安全生產(chǎn)的重要意義。由于領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，全體人員的安全意識和自覺性的提高了，使我們在安全工作中取得了可喜的成績。在今年僅發(fā)生數(shù)起輕微掛碰事故。未發(fā)生一起損失在千元以上交通事故。為我們能夠順利的完成各項(xiàng)任務(wù)起到了直接的作用。保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

三思想教育方面：打造和諧集體，創(chuàng)建高效團(tuán)隊

運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子一直認(rèn)為：生產(chǎn)工作雖然是主，但更需要思想政治工作來做輔。建設(shè)一支作風(fēng)硬朗，和諧高效的隊伍，要有一個長期、長遠(yuǎn)的規(guī)劃。為此，長期以來，運(yùn)輸公司一直把生產(chǎn)經(jīng)營與建立現(xiàn)代企業(yè)文化體系有機(jī)的聯(lián)系起來，把“創(chuàng)建和諧企業(yè)、打造創(chuàng)新團(tuán)隊，為熱力事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)�！弊鰹橐环N思想理念，貫穿在企業(yè)的日常行為上。運(yùn)輸公司認(rèn)為回報企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，立足本崗，在反思、總結(jié)現(xiàn)實(shí)工作基礎(chǔ)上，逐步提高為企業(yè)服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷利用自身優(yōu)勢項(xiàng)目來為企業(yè)做出貢獻(xiàn)。積極促進(jìn)職工的思想觀念轉(zhuǎn)變，力爭使回報企業(yè)，服務(wù)社會從自發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)變成一種自覺行為。為此，運(yùn)輸公司一年來從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，進(jìn)行有針對性的思想教育。

首先，組織職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”，把“八榮八恥”做為運(yùn)輸公司職工的行為準(zhǔn)則。并組織職工就“如何回報企業(yè)”進(jìn)行了分組討論。

其次，始終堅持利用板報、會議等多種形式做好愛企敬業(yè)教育，不斷向職工灌輸“奉獻(xiàn)企業(yè)”的理念，同時，組織管理人員進(jìn)行“奉獻(xiàn)與光榮”為主題的思想?yún)R報，通過寫心得，反思自我，達(dá)到提高自我的目的。今年運(yùn)輸公司上集團(tuán)公司主網(wǎng)頁和簡報的稿件達(dá)51篇。

第三，利用有效載體，通過主題鮮明節(jié)日活動，達(dá)到凝聚人心，構(gòu)建和諧氛圍。如“八.一”期間，根據(jù)運(yùn)輸公司有復(fù)轉(zhuǎn)軍人26人，占總?cè)藬?shù)的53%，其中絕大多數(shù)是一線司機(jī)具體情況，通過進(jìn)行“八一”主題教育活動，組織職工打靶，高唱革命歌曲，使職工不忘革命傳統(tǒng)，繼承和發(fā)揚(yáng)軍隊作風(fēng)，從而為更好的完成本職工作進(jìn)行思想動員。

第四，及時掌握職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良苗頭，及時與之談心，進(jìn)行交流，掌握職工疾苦，幫助職工解決實(shí)際問題，對職工的婚喪嫁娶班子成員肯定到場，讓職工切實(shí)的感覺到集體的溫暖，體會到企業(yè)對職工的關(guān)心。今年看望有病職工及有病職工家屬26人次。

第五，組織有職工和其家屬參加的旅游活動，通過到外地的旅游，加深職工家屬對運(yùn)輸公司工作的理解，從而更好的支持職工工作。

第六，積極開展職工健身活動，一方面組隊參加集團(tuán)公司籃球邀請賽，一

方面通過健身活動，增進(jìn)職工對企業(yè)的榮譽(yù)感。

通過這些活動，既達(dá)到了加強(qiáng)運(yùn)輸公司職工的愛企敬業(yè)的思想教育的目的，同時也增強(qiáng)了職工的歸屬感，把自身發(fā)展同企業(yè)發(fā)展形成一體。所以，為了感恩企業(yè)，運(yùn)輸公司全體職工放棄了8月份全部加班費(fèi)，用義務(wù)獻(xiàn)工的形式回報企業(yè)。運(yùn)輸公司職工非常感激集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對運(yùn)輸公司職工的關(guān)心，為了真心回報企業(yè)，9月份，運(yùn)輸公司沒有向集團(tuán)公司上報8月份加班和補(bǔ)助申請，而是把全體人員8月份共計416個加班，做為義務(wù)獻(xiàn)工，以此來體現(xiàn)運(yùn)輸公司職工感激企業(yè)之情。此項(xiàng)約為集團(tuán)公司節(jié)約2.32萬元。在運(yùn)輸公司還經(jīng)�？吹降氖�，維修人員為保證車輛完好，經(jīng)常連續(xù)工作一天一夜搶修車輛；一線司機(jī)為保證供熱煤炭及時入場，每天夜間工作達(dá)十多個小時，并長年夜間工作，卻無怨言；管理人員、后勤人員和替補(bǔ)司機(jī)即使是周六周日也主動到單位，無論什么時間，只要煤場有來煤通知，不用領(lǐng)導(dǎo)安排，就主動開車到現(xiàn)場……展現(xiàn)出運(yùn)輸公司是一個和諧團(tuán)隊。

五存在的不足

總結(jié)過去的一年，我們感到成績是有的，但是在總結(jié)的過程中我們也深刻的感覺到在管理上，在日常的工作中還是存在一定的不足之處，需要在今后的工作中加以改進(jìn)。如：

1、

在節(jié)支降耗、增收增效上，還要采取行之有效的措施，提高工作質(zhì)量和效率。

2、3、4、

安全工作還要進(jìn)一步加強(qiáng)。宣傳工作還沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

在建立新型的經(jīng)營機(jī)制上和創(chuàng)新意識上還有求穩(wěn)現(xiàn)象，還要進(jìn)一步拓展思維，大膽改革。

六、明年打算

新的一年是集團(tuán)公司實(shí)行整體改制后的第一年，面臨新的管理機(jī)制，要求我們必須以新的思維方式和新的工作態(tài)度來重新面對我們的工作。因此，為了更好的開展運(yùn)輸公司201*年各項(xiàng)工作，以適應(yīng)企業(yè)改制后的發(fā)展需要，運(yùn)輸公

司在總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，針對目前工作存在的問題和漏洞，以及今后發(fā)展方向上，進(jìn)行了深刻探討和認(rèn)真研究。明年運(yùn)輸公司將以全力確保供熱煤炭運(yùn)輸為中心，以嚴(yán)控成本為重點(diǎn)，以調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)為切入點(diǎn)，通過調(diào)動人力資源，強(qiáng)化科學(xué)管理，擴(kuò)大企業(yè)實(shí)力及拓展經(jīng)營范圍。從而在發(fā)展自身的同時，提高工作效率，保證集團(tuán)公司供熱生產(chǎn)順利進(jìn)行。具體措施如下：

（一）、調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)，調(diào)動人力資源，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。

1、整合人力資源，建立適應(yīng)股份制企業(yè)要求的管理機(jī)構(gòu)。結(jié)合復(fù)合型目標(biāo)管理，針對運(yùn)輸公司工作實(shí)際，深化“評級量表法”，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，減少管理環(huán)節(jié)，充實(shí)一線生產(chǎn)力量，實(shí)現(xiàn)全員既是生產(chǎn)者又是管理者。同時，加強(qiáng)單項(xiàng)管理職能，實(shí)行管理“問責(zé)制”，做到責(zé)任清晰明確，堅持向管理要效益。

3、堅持以質(zhì)量管理體系要求為工作標(biāo)準(zhǔn)，完善工作流程，加強(qiáng)人員綜合培訓(xùn)，逐步提高全員綜合素質(zhì)。

（二）、強(qiáng)化成本管理，合理運(yùn)營，保證煤炭供熱運(yùn)輸。

1、壓縮成本。以行車隊為單位，加強(qiáng)單車成本核算，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出。量化指標(biāo)，逐層分解，落實(shí)到人。

2、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在運(yùn)輸公司范圍內(nèi)建立局域網(wǎng)，通過推行微機(jī)化信息管理，做到快捷傳遞數(shù)據(jù)，及時反饋信息，提高工作效率，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握基礎(chǔ)資料，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

3、加強(qiáng)維修質(zhì)量。通過培訓(xùn)等方式，提高專業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步保證車輛的完好率。

4、完善預(yù)警機(jī)制。制定相應(yīng)的各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，保證安全運(yùn)行。

5、科學(xué)調(diào)配，保證生產(chǎn)。根據(jù)目前集團(tuán)公司煤源與各鍋爐點(diǎn)分布實(shí)際情況，進(jìn)一步在提高車輛使用率上下功夫�？茖W(xué)合理的調(diào)整和安排調(diào)度車輛，以保證在現(xiàn)有的車輛下狀況下，實(shí)現(xiàn)最大限度的車輛使用率，避免空駛，減少成本消耗，實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營的目的。

（三）、增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，擴(kuò)大生存空間。

1、利用運(yùn)輸公司的場地、人員及技術(shù)優(yōu)勢，成立汽車修配廠，承攬集團(tuán)公司內(nèi)、外車輛維修。把輔助生產(chǎn)部門，變成效益增長點(diǎn)。

2、采取集體與個人共同投資或融資、兼并等各種資本運(yùn)做手段，爭取資金，增添運(yùn)輸設(shè)備，提高運(yùn)輸能力，解決因運(yùn)力不足，外雇社會閑散車輛，喪失煤炭運(yùn)輸市場現(xiàn)象。

3、拓展經(jīng)營理念，尋求橫向聯(lián)合。爭取把煤炭運(yùn)輸與煤炭儲備做有機(jī)結(jié)合，形成煤炭儲運(yùn)一體化。

（四）、強(qiáng)化“雙回報”理念，樹企業(yè)主人翁思想，建設(shè)和諧熱力。

教育職工樹立愛崗敬業(yè)精神，建立“感恩、善念、快樂、寬容”理念。從各方面為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，形成企興我榮，企衰我恥的榮辱感和沒有企業(yè)發(fā)展，就沒有我們利益的憂患意識。同時不斷推行新型企業(yè)文化建設(shè)，并在創(chuàng)建過程中培養(yǎng)和鍛煉出一批高素質(zhì)的職工隊伍，構(gòu)建和諧的工作氛圍，以適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的客觀要求。

新的一年所面臨的困難是非常嚴(yán)峻的。但是在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，運(yùn)輸公司上下有決心在集團(tuán)公司董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，克服困難，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸公司

運(yùn)輸公司工作總結(jié)

（201*年度）

201*年12月

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