201*年年終總結(jié)報告

201*年年終總結(jié)報告

201*年作為公司全面拉開項目大會戰(zhàn)的一年，在忙碌和失落中走到了盡頭，過去的一年，經(jīng)歷了年初的意氣風發(fā)、年中的重重挫折到年底的草草收場，一切工作的進展都與我們的愿望背道而馳。掛在墻上的進度計劃都變成了一張張廢紙，矗立的本該整齊劃一的廠房現(xiàn)在看見的只是一幢幢鋼筋混凝土的框架、本該熱火朝天的生產(chǎn)現(xiàn)場卻是一片死一樣的寂靜……這一切，如同冬日里的寒風抽在業(yè)已麻木的臉上生疼。

回味過去一年中所發(fā)生的一切，看看年底工作的結(jié)果，除了深深的自責，還有對過失的認識、經(jīng)驗和教訓以及對來年工作的計劃與對公司將來發(fā)展的規(guī)劃。

過失之一：建設工期無限期延誤

原因：一、因為缺乏對項目建設的經(jīng)驗和對工程量的認識不夠，主觀臆斷、信口開河，人為的縮短建設工期，致使公司管理層對項目建設期望值太高，從而導致決策失誤，使公司的其他生產(chǎn)經(jīng)營活動大受影響。

電石項目自201*年10月一日破土動工，201*年11月5日因天氣原因停工，201*年3月15日恢復施工，由于風沙等原因，正式施工已到4月中旬，而我錯誤的將土建施工周期計劃在201*年10月1日至201*年5月1日具備施工條件的3個月時間，安裝也只計劃了4個月，也就是說整個項目建設計劃了7個月時間，后來調(diào)整到11個月。但與其他公司溝通，一般象我們這樣的規(guī)模，完全具備生產(chǎn)條件，最快也需要1518個月。

二、施工方嚴重拖延工期，而我們表現(xiàn)的無能為力，只能聽之任之。今年所有項目的所有工隊，包括迪爾、張宏祥、胡長珍、吳志和以及辦公樓裝飾、裝修工隊都嚴重的拖延了建設工期。雖經(jīng)我們和監(jiān)理方以口頭、書面、罰款等方式督促，均不起作用。期間我們也想到驅(qū)逐更換施工隊，但現(xiàn)在施工隊都有他們的一套法寶，那就是操縱民工鬧事，這一點在過去的一年，迪爾和胡長珍表現(xiàn)的最為突出，而新的建設工隊并不見得能做多好，吳志和就是很好的例子。而一旦民工鬧事，派出所指望不上、承包方則裝出一副可憐相，最終還得公司出錢解決。

教訓：來年如果還要將工程承包，承包方必須先拿出一部分保證金，一方面保證工期進度、另一方面保證民工工資，同時也是他們實力的最好證明。

三、設計院圖紙跟不上也是工期延誤的主要原因之一

201*年共有四個設計院跟我們合作過，分別是山東奧翔電力設計院、寧夏工業(yè)設計院、寧夏先科電力設計院和石嘴山隆鼎電力設計院，他們都有一個共同特點就是設計速度遠遠跟不上我們的施工要求，很多時候都是工程在等圖紙，雖然石嘴山隆鼎電力設計院只給我們設計了700米線路，但到現(xiàn)在圖紙還不全，起先我們對他們期望值還挺高。

四、接入系統(tǒng)改變也是工期延誤一個原因

起先，石嘴山市供電局和平羅縣供電局打保票說我們的接入系統(tǒng)是35KV接入，所以我們定的變壓器以及電氣設計都是按35KV電壓等級設計的，但后來他們又接入系統(tǒng)改為110KV直供，使得我們的變壓器、電氣設計、電容補償?shù)榷纪品�重新來過，延誤了安裝工期，電容補償至今還沒有定。

五、部分材料不能及時供應也是工期延誤的原因之一

這主要指鋼材，以電石廠上料系統(tǒng)和倉庫、水泵房最明顯，其中倉庫、水泵房材料耽誤在一個半月以上，否則現(xiàn)在至少庫房、水泵房、制氮機、電極殼車間以及蘭炭棚業(yè)已完工。

以上是今年工期延誤的主要原因，根據(jù)目前的工程進度，電石廠工期重新排列如下：

月份2月完成工作內(nèi)容變壓器到貨以后，1號爐主體安裝完畢；3月2號爐安裝完畢；水池、斜橋土建及其他剩余土建在必須全部完工。管路鋪設完畢；4月輔助土建（門房、磅房、地坪、室內(nèi)粉飾）全部完工；鋼結(jié)構(gòu)全部完工；電纜鋪設完成；冷卻塔安裝完工；上料系統(tǒng)調(diào)試完畢；自控調(diào)試完畢；烘干機、除塵安裝完成；設備打壓試水；變電站竣工驗收、電路接通；（電容補償安裝完畢）設備試車、試生產(chǎn)5月

1日正式運行過失之二：對公司管理、項目申報、項目手續(xù)申辦管理顧此失彼、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不到位，致使公司管理混亂甚至真空，項目管理耽誤，項目手續(xù)遲延。

造成這種失誤的根本原因是沒有把自己擺在一個適當?shù)奈蛔由稀�應對挑�?zhàn)能力不夠老練、成熟。對下屬的能力認識不夠，凡事喜歡親力親為；分不清職責所屬，以致對公司管理工作意識淡漠，但即便如此，我對公司今后的管理一直在尋求一條切合實際、行之有效的方式方法，通過近半年的觀察、思考，逐步形成了自己的一套管理方案：

所謂企業(yè)管理，無非就是如何有效的利用現(xiàn)有的人力、物力資源，通過組織、指揮、協(xié)調(diào)、管理、控制等手段，來達到預期將要達到的目的�，F(xiàn)在，在我們企業(yè)，首先缺乏的不是管理人員和管理人才，而是缺乏管理意識。具體表現(xiàn)在在實際工作當中，我們明明看到或知道有些行為不當或不合適，但卻不主動去管理，視而不見、漠然處之，最終造成管理混亂、矛盾重重。造成這種現(xiàn)象的主要原因一是職責不明，二是責任心不強，三沒有一套對管理人員有效的考核機制，四是管理人所具備的管理素質(zhì)不高。

對策：公司以正式文件的形式對每一位管理人員的職務、職責范圍加以任命，并制定一套行之有效的考核細則，直接與薪水、職務掛鉤，實行績效工資與崗位工資。

其次公司缺乏一套完整的、可行的管理制度和對制度的執(zhí)行

公司現(xiàn)在的規(guī)模，已經(jīng)與一年前不可同日而語，企業(yè)越來越大、職工越來越多，事情越來越龐雜，已經(jīng)發(fā)展到不能再用個人的能力來管理企業(yè)的階段，而需要一套完整的、系統(tǒng)的管理制度。但截至目前，我們甚至沒有一篇象樣的《勞動紀律》，即使有的也是七零八落，沒有連續(xù)性、認同性，也就失去了他存在的意義，更談不上什么執(zhí)行力。自從公司成立以來，制定過不少的制度，最終都沒有執(zhí)行下去，不是制度訂的不合適，而是缺乏對制度的重視，很多事情往往人為干預的因素太多，跟制度沖突的地方太多，從而是制度成了一種擺設。

對策：根據(jù)公司的實際情況，制定一套行之有效、具有可執(zhí)行性的管理制度，并且將其落到實處。最終使公司形成一種按章辦事，按規(guī)定辦事的氛圍，這樣就可以大大降低管理的難度，必定能夠達到事倍功半的效果。

第三、公司用人方面比較隨意，不能將合適的人放在合適的崗位上企業(yè)用人，應該把握事得其人、人得其事的原則，先建立健全組織機構(gòu)，然后根據(jù)組織機構(gòu)選用合適的人選�，F(xiàn)在我們的機構(gòu)不全，人倒是配了不少，但是對領(lǐng)導交代的任務有幾個可以保質(zhì)保量完成的？

對策：建立健全組織機構(gòu)，根據(jù)機構(gòu)安排適當人選。公司的組織機構(gòu)應當有以下幾個部門：董事會、董事長總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)、財務部、辦公室（總經(jīng)理工作部）、供應部、銷售部、項目部、安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組（可兼）、節(jié)能減排領(lǐng)導小組（可兼）、設備招標小組（可兼）等。

第四、細節(jié)管理粗放、浪費嚴重。

具體表現(xiàn)：車輛管理、材料采購、材料臺帳、設備臺帳、工器具領(lǐng)用臺帳對策：制定相應的管理制度并加以落實

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201*年工作總結(jié)及201*年主要工作

201*年鈑金部門在車間主管、各部門、服務經(jīng)理等各級領(lǐng)導配合、支持、協(xié)調(diào)，同時也在車間班組成員的全力配合、支持下。緊緊圍繞車間5S工作、|生產(chǎn)進度、質(zhì)量管理、工作中與其它部門的協(xié)調(diào)開展工作。也抓班組成員的思想、行為、綜合素質(zhì)。落實維修生產(chǎn)質(zhì)量、反工、反修責任制。較好的完成年度的各項工作任務。主要工作如下：

一、成績方面：（1）201*年1月1日截止12月20日車間共完成***個工時，是201*年的同期***個工時的1.15倍。事故維修類進廠臺次為**8臺次，月均***個工時。

二、在車間生產(chǎn)管理方面：（1）安全生產(chǎn)：工作中對班組成員嚴格執(zhí)行公司制定的行為規(guī)范及操作規(guī)程。在維修生產(chǎn)作業(yè)前及過程嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。安全維修作業(yè)、安全用電、安全防火等方面規(guī)程。(2)把質(zhì)量關(guān)：做好自檢、互檢、終檢三檢工作。（3）抓思想：關(guān)注每個成員、注意調(diào)整組員的積極性，化解組員在工作中的消極思想。同時要不斷改善班組工作氣氛，提高協(xié)作能力，提高班組凝聚力和團隊能力。（4）提效率：確保安全生產(chǎn)及維修質(zhì)量前提，協(xié)調(diào)、配合其它部門提高車輛維修進度。（4）設備、工具維護管理方面：設備、工具實行包干制，定時檢查、維護、保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)損壞或故障等問題，及時匯報設備管理人員進行維修。確保車間設備、工具的正常運行。

201*年鈑金部門工作開展中雖然較好的完成各項任務。但是在這年中也暴露出一些問題。主要體現(xiàn)在以下方面：（1）事故維修類車輛較多，超過車間現(xiàn)有人員及公司場地規(guī)模。車間輔修人員不足，車間校正臺的利用率未達到工作時間的100％。（2）鈑金部人員穩(wěn)定性、執(zhí)行力、工作協(xié)調(diào)配合等方面不是很理想，也造成業(yè)績提升、客戶抱怨等方面影響。（3）缺少配合前臺參于事故車輛定損。（4）部分新進員工的心態(tài)、觀念、行為等綜合素質(zhì)需要培養(yǎng)。等等。。。

。。。。。對于201*年工作中暴露出的問題在201*年工作計劃需要改進如下：

一、抓人員思想堅持正確的工作思路：（1）首先我不斷提高自身棕合素質(zhì)，改善工作方法，加強學習溝通和協(xié)調(diào)能力。（2）做好成員之間的分工和配合，協(xié)調(diào)成員之間和部門之間的關(guān)系，使工作順利進行。同時要不斷改善班組工作氣氛，提高協(xié)作能力，提高班組凝聚力和團隊能力。

二、抓執(zhí)行力：（1）首先從細節(jié)、小事做起提高服務質(zhì)量及維修質(zhì)量標準。通過每一個員工全心全意地、精益求精地對待工作的每一個環(huán)節(jié)。（2）對造成客戶現(xiàn)場抱怨及因維修質(zhì)量造成投訴、反修的維修班組人員執(zhí)行教育及處罰。

三、抓安全生產(chǎn)及5S工作：（1）車間安全生產(chǎn)排第一，抱擴車間用電防火安全、維修作業(yè)安全。（2）新車間投入使用做好物物定位，車間環(huán)鏡衛(wèi)生落實責任人。新舊件做好標記入儲料間。

四、抓質(zhì)量：（1）落實三檢工作，要求班組各自把好維修質(zhì)量關(guān)，抓每個維修環(huán)節(jié)細節(jié)。做好自檢、互檢、終檢工作。車輛維修過程中不段提醒班組成員時刻把好每個維修環(huán)節(jié)。（2）抓對內(nèi)、外服務質(zhì)量。對內(nèi)服務質(zhì)量指對內(nèi)部員工及其它部門配合、協(xié)調(diào)、溝通。對外服務質(zhì)量指員工對現(xiàn)場客戶所提出維修質(zhì)量疑問的溝通質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)員工與現(xiàn)場客戶溝通障礙時立即制止。

五、增臺次增產(chǎn)值：關(guān)懷新客戶鞏固老客戶挽留即將流失。（1）對新客戶開通綠色通道，增加第一影響。（2）開展各類活動鞏固老客戶對公司信任及支持。（3）對較經(jīng)常提意見、投訴、長期未來的客戶，根據(jù)相應形式滿足客戶需求。

總之我即將結(jié)合公司的管理觀：以人為本思方行圓理念，設身處地為維修班組成員著想，結(jié)合組員的行為、思想等方面。堅持原則性與靈活性相結(jié)合的管理方法。既要保證貫徹執(zhí)行規(guī)章制度的嚴肅性，又要從有利于公司發(fā)展的大局出發(fā)，保護組員的工作積極性和創(chuàng)造性。開展好每項維修任務。我要從自身找問題，完善管理制度，抓好技術(shù)提升、安全生產(chǎn)、降本增效和質(zhì)量管理。同時也離不開其它部門及各級領(lǐng)導的全力支持、教導與協(xié)調(diào)。及時給我部門提出寶貴意見與建議，我們將及時作出糾正。我們將緊密公司的發(fā)展方向，奮發(fā)作為，繼往開來。我們明天將更加美好。

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