道橋?qū)�業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中最后一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立從事土木施工工作的初步嘗試。通過本次實(shí)習(xí)把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能與實(shí)際工程結(jié)合起來，能盡快適應(yīng)由學(xué)生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。畢業(yè)實(shí)習(xí)是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決土木工程中的某類現(xiàn)實(shí)問題而進(jìn)行的，以收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的相關(guān)資料，進(jìn)行專題調(diào)查為主要工作內(nèi)容．一方面其內(nèi)容廣泛，涉及交通土建實(shí)踐中諸多問題；另一方面它緊密結(jié)合實(shí)際工作，進(jìn)一步鍛煉學(xué)生參與實(shí)踐的能力，培養(yǎng)其認(rèn)真、良好的工作習(xí)慣與工作態(tài)度，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗(yàn)。為培養(yǎng)高級(jí)土木工程技術(shù)人才奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

首先，通過這次實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)�業(yè)知識(shí)。學(xué)院三年在學(xué)了一些專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類型。但隨著我國(guó)路橋行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)�！皩W(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。

其次，通過這次實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次實(shí)習(xí)的工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档�有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

再次，將近一周的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但我不但學(xué)到了路橋?qū)�業(yè)的一些常識(shí)，還學(xué)到很多施工技術(shù)的基本知識(shí)，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)。理論與實(shí)際相結(jié)合，在短短一周里我個(gè)人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了總工和施工現(xiàn)場(chǎng)同事們的認(rèn)可。在這實(shí)習(xí)中，我越來越覺得溝通最重要的是首先要尊重人，其次是要主動(dòng)交流自己的想法，這才能在第一時(shí)間糾正自己的錯(cuò)誤理解。同時(shí)我在施工工作實(shí)踐中，對(duì)施工員的作用，施工員的地位，施工的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行了思考，每天堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)日記，記錄了很多資料，表達(dá)了自己對(duì)這些新鮮經(jīng)歷的感想，表達(dá)我對(duì)實(shí)習(xí)工作端正態(tài)度和實(shí)習(xí)工作更深層面的思考。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在工程實(shí)習(xí)中，通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后，通過這次實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這些天的實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“以后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從學(xué)院畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�力。因此，面�?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任路橋工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧�，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以找到的知識(shí)，這些新的收獲，對(duì)我們即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。

擴(kuò)展閱讀：道橋?qū)�業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)意義

畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中最后一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立從事土木施工工作的初步嘗試。通過本次實(shí)習(xí)把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能與實(shí)際工程結(jié)合起來，能盡快適應(yīng)由學(xué)生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。畢業(yè)實(shí)習(xí)是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決土木工程中的某類現(xiàn)實(shí)問題而進(jìn)行的，以收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的相關(guān)資料，進(jìn)行專題調(diào)查為主要工作內(nèi)容．一方面其內(nèi)容廣泛，涉及交通土建實(shí)踐中諸多問題；另一方面它緊密結(jié)合實(shí)際工作，進(jìn)一步鍛煉學(xué)生參與實(shí)踐的能力，培養(yǎng)其認(rèn)真、良好的工作習(xí)慣與工作態(tài)度，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗(yàn)。為培養(yǎng)高級(jí)土木工程技術(shù)人才奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)目的

通過在重慶涪豐石高速公路總承包部第四工程處將近6月的實(shí)習(xí)，使我對(duì)橋梁施工員有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，也提前熟悉了一下以后即將要工作的環(huán)境，對(duì)未來的工作生活有了更感性的認(rèn)識(shí)，加深了加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

從201*年10月10日-----201*年5月20。

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我是在重慶涪豐石高速公路總承包部第四工程處進(jìn)行實(shí)習(xí)。五、實(shí)習(xí)工程簡(jiǎn)介

我實(shí)習(xí)的標(biāo)段為B3標(biāo)段，設(shè)計(jì)范圍如下:

石柱縣下路鎮(zhèn)～石柱三河鄉(xiāng)與墊-忠-利高速相接K86+800～K103+931.529。本標(biāo)段起點(diǎn)位于石柱縣下路鎮(zhèn)雙香村，路線近似東西走向，有文家梁隧道、鳳凰山隧道、馬王廟隧道及筲箕灣隧道，其中馬王廟隧道及筲箕灣隧道為控制性工程，主線有大、中橋共11座，其中涼橋大橋跨越石柱到忠縣省道，互通2處，其中石柱東互通跨越石忠高速公路并與石忠路相連接。

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

走出學(xué)校來到工地，我就下定決心一定要好好學(xué)，全面掌握技術(shù)知識(shí)，能熟練的運(yùn)用技能，做一個(gè)全能型人才。我所知道的只是學(xué)校上課學(xué)的是書面知識(shí)，是感性事物，雖然掌握了相當(dāng)扎實(shí)的理論知識(shí)，但在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，僅靠理論知識(shí)是吃不開的，必須有一定的實(shí)踐能力。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，相信只有理論與實(shí)際相結(jié)合才能得到理想的效果。來到工地，正是增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)和加強(qiáng)實(shí)踐的時(shí)候，我會(huì)好好把握這次機(jī)會(huì)，使自己的實(shí)踐能力得到提高。為了更好地完成學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃，也為了更好地對(duì)自己負(fù)責(zé)，因此聯(lián)系了與本專業(yè)對(duì)口的實(shí)習(xí)單位---中交路橋南方工程有限公司。

㈠工程概況

本標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物有：主線大橋7座，右幅總長(zhǎng)1702.745m；主線中橋3座，長(zhǎng)247.66m；隧道4座，右幅總長(zhǎng)8752m，路基挖方277.5萬m3，路基填方263.6萬m3，互通2處，互通橋12座，總長(zhǎng)2508.402m。

㈡工程簡(jiǎn)介

我所實(shí)習(xí)的橋梁在本標(biāo)段命名為石柱東互通C匝道橋，橋梁工程概況如下：1）樁基共4根，開工日期：201*年3月20日，竣工日期：201*年5月31日，樁基平均長(zhǎng)16m,同時(shí)開展工作面1工作面。

2）空心板預(yù)制共27片，預(yù)制開工日期：201*年6月25日，竣工日期：20年7月1日，按1.1片/1d。

3）梁板安裝共3跨，安裝開工日期：201*年6月30日，竣工日期：201*年7月8日。

㈢編寫施工資料

施工員資料的編寫、整理是施工工作的重要環(huán)節(jié)，是施工服務(wù)工作量和價(jià)值的體現(xiàn)。而施工日記的記錄是施工資料中較重要的組成部分，是工程實(shí)施過程中最真實(shí)的工作證據(jù)，是記錄人素質(zhì)、能力和技術(shù)水平的體現(xiàn)。所以施工日記的內(nèi)容必須保證真實(shí)、全面，充分體現(xiàn)參建各方合同的履行程度。公正地記錄好每天發(fā)生的工程情況是施工人員的重要職責(zé)。Ⅰ、施工日記要求1、準(zhǔn)確記錄時(shí)間、氣象

施工人員在書寫施工日記時(shí)，往往只重視時(shí)間記錄，而忽視了氣象記錄，其實(shí)氣象記錄的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量有直接的關(guān)系。

(1)混凝土強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度在不同氣溫條件下的變化值有著明顯的區(qū)別，監(jiān)理人員可以根據(jù)混凝土澆搗時(shí)的溫度及今后幾天的氣溫變化，準(zhǔn)確計(jì)算出強(qiáng)度的理論計(jì)算值，從而判斷是否具備拆模條件，是否具備承載能力，承載能力有多少。(2)在地基與基礎(chǔ)工程、主體工程等分部工程施工過程中，氣象的變化直接影響工程的施工質(zhì)量。有些工程在單位工程結(jié)束后出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題，調(diào)查人員即可根據(jù)問題部位的施工日記作出分析，有的質(zhì)量問題可能就與氣象有直接的關(guān)系。比如雨季施工時(shí)，基槽遭雨水浸泡，引起土壤變化進(jìn)而影響基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。

2、做好現(xiàn)場(chǎng)巡查，真實(shí)、準(zhǔn)確、全面地記錄工程相關(guān)問題

(1)施工人員在書寫施工日記之前，必須做好現(xiàn)場(chǎng)督查，增加督查次數(shù)，提高督查質(zhì)量，督查結(jié)束后按不同專業(yè)、不同施工部位進(jìn)行分類整理，最后工整地書寫施工日記，并做記錄人的簽名工作。

(2)施工人員在做施工日記記錄時(shí)，往往只記錄工程進(jìn)度，而對(duì)施工中存在的問題沒有做好記錄，或者認(rèn)為問題較小，沒有必要寫在日記當(dāng)中；或者認(rèn)為問題已經(jīng)解決，沒有必要再找麻煩。其實(shí)這就忽視了自身價(jià)值的體現(xiàn)�，F(xiàn)在許多業(yè)主方并不理解施工工作在工程項(xiàng)目中的作用，如果我們?cè)谌粘５馁Y料中沒有記錄施工發(fā)現(xiàn)的問題，沒有記錄施工工作，怎么能讓業(yè)主方更多地了解施工的工作內(nèi)容。所以在記錄施工日記時(shí)，要真實(shí)、準(zhǔn)確、全面地反映與工程相關(guān)的一切問題(包括三控制、二管理、一協(xié)調(diào))。

(3)施工人員在做施工日記記錄時(shí)，往往只記錄工程進(jìn)度、存在問題。沒有記錄問題是怎樣解決的。應(yīng)該說．發(fā)現(xiàn)問題是施工人員經(jīng)驗(yàn)和觀察力的表現(xiàn)，解決問題是施工人員能力和水平的體現(xiàn)。在施工工作中．并不只是發(fā)現(xiàn)問題，更重要的是怎樣科學(xué)合理地解決問題。所以施工日記要記錄好發(fā)現(xiàn)的問題、解決的方法以及整改的過程和程度。

3、關(guān)心安全文明施工管理，做好安全檢查記錄

施工合同中，大多包括安全內(nèi)容。有時(shí)安全維護(hù)直接影響操作工人的情緒，進(jìn)而影響工程質(zhì)量，所以施工人員要多關(guān)心、多提醒。做好檢查記錄，從而保證施工工作的正常開展。

4、書寫工整、規(guī)范用語、內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)

工程施工日記每天充分展現(xiàn)了記錄人對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)、問題及其相關(guān)影響的表達(dá)。文字如處理不當(dāng)，比如錯(cuò)別字多，涂改明顯，語句不通，不符邏輯，或用詞不當(dāng)、用語不規(guī)范、采用日常俗語等等都會(huì)產(chǎn)生不良后果。語言表達(dá)能力不足的施工人員在日常工作中要多熟悉圖紙、規(guī)范，提高技術(shù)素質(zhì)，積累經(jīng)驗(yàn)，掌握寫作要領(lǐng)．嚴(yán)肅認(rèn)真地記錄好施工日記。

5、書寫好施工日記后。要及時(shí)交總工審查，以便及時(shí)溝通和了解，從而促進(jìn)施工工作正常有序地開展。Ⅱ、施工日記的檢查機(jī)制

1、項(xiàng)目總工程師需在施工工作開展前，就施工日記的填寫向每一個(gè)參與工程施工的專業(yè)人員作詳細(xì)的交底，明確具體的填寫內(nèi)容和填寫要求。2、項(xiàng)目總工程師應(yīng)對(duì)施工日記的填寫質(zhì)量負(fù)責(zé)。

3、項(xiàng)目總工程師檢查施工日記的時(shí)間間隔不大于15天，對(duì)不符合要求的施工日記進(jìn)行標(biāo)識(shí)，責(zé)令返工；對(duì)符合要求的施工日記進(jìn)行簽認(rèn)。

4、公司工程管理部在巡回檢查中，對(duì)施工日記記載情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不合格的施工日記及時(shí)簽發(fā)不合格通知，項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)應(yīng)按要求及時(shí)整改。5、施工工程結(jié)束后，由質(zhì)檢工程師將施工日記進(jìn)行審查并分類匯總，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核同意后與公司要求的其它歸檔監(jiān)理資料一道在規(guī)定的期限內(nèi)交公司工程管理部驗(yàn)收歸檔。對(duì)不符合要求的施工日記工程管理部應(yīng)責(zé)令項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)限期整改。

Ⅲ、施工日記的內(nèi)容

1、日期、氣象（天氣、風(fēng)力、溫度、雨量等）。

施工日志中往往只記錄時(shí)間，面忽視了氣象記錄的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量有直接關(guān)系，因?yàn)樵跐沧⒒炷�土�(xí)r、混凝土養(yǎng)護(hù)、早期強(qiáng)度、拆摸強(qiáng)度等施工活動(dòng)均與氣溫、風(fēng)力、雨量有著密切的關(guān)系，同時(shí)大雨會(huì)影響深基坑施工等等，所以必須把氣象情況記錄清楚詳細(xì)。2、施工情況概述。

工程進(jìn)度、施工人員分布、操作部位、形象進(jìn)度情況、合理化建議等情況均應(yīng)作記錄。

3、隱蔽工程施工、檢驗(yàn)情況。4、工程質(zhì)量情況。

施工質(zhì)量存在的問題及如何解決、整改（處理各類事故人員名單）。施工日志記錄的質(zhì)量問題，要記錄整改情況、整改驗(yàn)收是否符合要求、參加驗(yàn)收的人員情況，前因后果都要記錄清楚，以便追溯。

5、各種見證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)、文件驗(yàn)證、試驗(yàn)情況。6、砂漿、混凝土試塊的制作、測(cè)試情況。7、當(dāng)天協(xié)調(diào)的問題，是否有結(jié)果。

8、工地材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)情況（對(duì)不符合要求的要明確記錄）。9、工地例會(huì)記錄（簡(jiǎn)況）。10、工地一般情況的簡(jiǎn)單記錄。11、審閱記錄。

施工日志寫好后，總工程師應(yīng)該及時(shí)抽查、審閱，做到心中有數(shù)，以便更好的組織施工人員進(jìn)行施工工作。

Ⅳ、總結(jié)

綜上所述，施工日記的記錄是施工的重要基礎(chǔ)工作，應(yīng)該得到每個(gè)施工人員的重視。每個(gè)施工人員都有責(zé)任做好施工日記，為工程項(xiàng)目提供有價(jià)值的證據(jù)，為自己和公司樹立良好的形象，以便讓更多的人了解施工，提高施工活動(dòng)的社會(huì)信譽(yù)。

（4）橋梁施工技術(shù)

Ⅰ、主要原材料、構(gòu)件質(zhì)量控制要點(diǎn)

試驗(yàn)檢驗(yàn)工程師應(yīng)和承包人一起通過材料試驗(yàn)確定料場(chǎng)；每批次的外購(gòu)材料應(yīng)具有“出廠合格證”和“出廠試驗(yàn)報(bào)告”，承包人應(yīng)按規(guī)定取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)檢驗(yàn)工程師應(yīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢驗(yàn)證試驗(yàn)；橋梁構(gòu)件應(yīng)檢查其“出廠合格證”，承包人應(yīng)按規(guī)定取樣送檢，取樣送檢時(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)工程師應(yīng)進(jìn)行見證，施工員應(yīng)嚴(yán)格控制，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料及構(gòu)件不得用于工程。1、鋼材

各類鋼材質(zhì)量及型號(hào)都應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范技術(shù)要求。鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)產(chǎn)家，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)用枕木將鋼筋墊高300mm以上,并加以遮蓋。經(jīng)常檢查鋼筋存儲(chǔ)情況，并應(yīng)審查：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，其上的油漆、漆皮、鱗銹等應(yīng)清楚干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲；鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋、夾砂和夾層等缺陷時(shí)應(yīng)剔除，不得使用。2、水泥

所有的水泥應(yīng)取自經(jīng)業(yè)主試驗(yàn)檢測(cè)工程師同意的合格廠家。承包人應(yīng)向試驗(yàn)檢測(cè)工程師提供每批水泥的清單，說明廠商名稱、水泥種類和數(shù)量，以及廠商的試驗(yàn)合格證明，證實(shí)該批水泥已經(jīng)試驗(yàn)分析，在各方面符合規(guī)范要求。袋裝水泥在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)防止受潮，對(duì)堆垛高度不宜超過10袋。不同強(qiáng)度等級(jí)、品種和出廠時(shí)期的水泥應(yīng)分別堆放。散裝水泥的儲(chǔ)存，應(yīng)采取水泥罐或散裝水泥倉(cāng)庫(kù)。

水泥如受潮或存放時(shí)間超過3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。3、骨料

骨料在生產(chǎn)、采集、運(yùn)輸與儲(chǔ)存過程中，嚴(yán)禁混入影響砼性能的有害物質(zhì)。骨料應(yīng)按品種規(guī)格分別掛牌堆放，不得混雜。橋梁質(zhì)檢工程師應(yīng)隨時(shí)檢查。粗、細(xì)骨集料的質(zhì)量、粒徑規(guī)格、級(jí)配及材質(zhì)要求等應(yīng)按“試驗(yàn)施工實(shí)施細(xì)則”實(shí)施。應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)制砂的質(zhì)量，試驗(yàn)檢測(cè)工程師應(yīng)增加機(jī)制砂的抽檢頻率。4、外加劑

外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合《混凝土外加劑》（GB8076-1997）的規(guī)定；有關(guān)混凝土外加劑現(xiàn)場(chǎng)復(fù)試檢測(cè)項(xiàng)目及儲(chǔ)存應(yīng)按《公路工程橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-201*）規(guī)定并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)工程師確認(rèn)。5、橋梁構(gòu)件及配件

橋梁質(zhì)檢工程師應(yīng)檢查橋梁構(gòu)件與配件的“實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告”、“產(chǎn)品合格證書”“使用說明書”，試驗(yàn)檢測(cè)工程師和承包人應(yīng)按規(guī)定的頻率聯(lián)合取樣送檢。Ⅱ、混凝土工程質(zhì)量控制要點(diǎn)1、混凝土配合比設(shè)計(jì)：2、混凝土拌和

試驗(yàn)檢測(cè)工程師或其委派的實(shí)驗(yàn)員應(yīng)按規(guī)定抽檢的頻率對(duì)混凝土的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)員應(yīng)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查。承包人應(yīng)配備有能力、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)混凝土拌和的全面質(zhì)量控制。不經(jīng)過實(shí)驗(yàn)人員同意，不得隨意離開施工現(xiàn)場(chǎng)3、混凝土的運(yùn)輸

砼的供應(yīng)必須保證輸送砼的泵能連續(xù)工作。在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的砼，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。4、混凝土澆筑

混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于混凝土的初凝時(shí)間或重塑時(shí)間。超過初凝時(shí)間，應(yīng)按施工縫處理。澆筑混凝土過程中，現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)督促承包人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。砼澆筑溫度宜控制在32℃以下。當(dāng)氣溫低于5℃不宜砼施工。5、混凝土養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)對(duì)砼養(yǎng)護(hù)情況隨時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)情況不符合規(guī)定的要求時(shí)應(yīng)立即要求承包人改正。6、混凝土質(zhì)量檢查

Ⅲ、鋼筋工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、長(zhǎng)度、所在位置、間距、接頭質(zhì)量、砼保護(hù)層厚度、骨架尺寸；

2、現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)注意鋼筋在模板內(nèi)定位及牢固情況，保證砼保護(hù)層厚度；試驗(yàn)檢測(cè)工程師應(yīng)對(duì)鋼筋焊接件按規(guī)范要求取樣，注意取樣代表性；

3、橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)經(jīng)常檢查焊接人員的特殊工種作業(yè)證，嚴(yán)禁無證上崗。焊條型號(hào)應(yīng)與鋼筋規(guī)格種類相匹配。

4、現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)隨時(shí)檢查脫模劑使用情況，防止脫模劑污染鋼筋。確保鋼筋骨架內(nèi)干凈。

5、鋼筋檢查完成后，專業(yè)工程師除批復(fù)自檢報(bào)告外，還應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)施工員現(xiàn)場(chǎng)記錄和填寫施工檢查表格，作為原始資料的一部分集中歸檔，并歸入竣工資料中作庫(kù)施工復(fù)核內(nèi)部資料。

Ⅳ、支架和模板質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、支架頂標(biāo)高，應(yīng)考慮支架、梁體自重和設(shè)計(jì)荷載設(shè)置預(yù)留拱度。

2、模板拼裝就位后，應(yīng)先核對(duì)設(shè)計(jì)文件，檢查幾何尺寸及高程；再檢查模板支撐、定位牢固情況；然后看細(xì)部拼縫情況，表面平整度以及涂刷脫模劑情況；并經(jīng)橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)。

3、橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)特別檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔道設(shè)置，使其滿足設(shè)計(jì)要求。Ⅷ、總結(jié)

橋梁工程的施工歷來與安全、質(zhì)量是分不開的，做好橋梁工程施工的安全維護(hù)工作，是整個(gè)工程能順利實(shí)施、達(dá)標(biāo)竣工有力的保證。

七、實(shí)習(xí)體會(huì)

將近6個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但我不但學(xué)到了路橋?qū)�業(yè)的一些常識(shí)，還學(xué)到很多施工技術(shù)的基本知識(shí)，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)。理論與實(shí)際相結(jié)合，在短短6個(gè)月里我個(gè)人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了總工和施工現(xiàn)場(chǎng)同事們的認(rèn)可。在這實(shí)習(xí)中，我越來越覺得溝通最重要的是首先要尊重人，其次是要主動(dòng)交流自己的想法，這才能在第一時(shí)間糾正自己的錯(cuò)誤理解。同時(shí)我在施工工作實(shí)踐中，對(duì)施工員的作用，施工員的地位，施工的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行了思考，每天堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)日記，記錄了很多資料，表達(dá)了自己對(duì)這些新鮮經(jīng)歷的感想，表達(dá)我對(duì)實(shí)習(xí)工作端正態(tài)度和實(shí)習(xí)工作更深層面的思考。

友情提示：本文中關(guān)于《道橋?qū)�業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，道橋?qū)�業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《道橋?qū)�業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.taixiivf.com/gongwen/652257.html

• 上一篇：道路橋梁專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
• 下一篇：在印刷車間的實(shí)習(xí)報(bào)告