農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)

一、基本概況

縣地處云南省西南部，市西北部。全縣轄13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)183個(gè)行政村4個(gè)社區(qū)2993個(gè)村民小組，共45.6萬人。全縣國土面積3335平方公里，98%是山區(qū)，至目前，全縣有農(nóng)村公路5545公里，其中：縣鄉(xiāng)公路594公里，鄉(xiāng)村公路1375公里，村組公路3576公里；已建成通達(dá)工程717公里，通暢工程206公里；在建

通暢工程54.9公里、通達(dá)工程339公里。全縣13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)通暢，183個(gè)建制村及4個(gè)社區(qū)已有113個(gè)實(shí)現(xiàn)通達(dá)。

二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革及大中修實(shí)施情況

長(zhǎng)期以來，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在省、市主管部門的關(guān)心支持下，以改革促進(jìn)管理理念的轉(zhuǎn)變；以制度建設(shè)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)一步規(guī)范；以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高；以宣傳教育提高群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)意識(shí)。通過行之有效的管理，公路日常養(yǎng)護(hù)邁入常態(tài)化、規(guī)范化軌道，極大的方便了人民群眾出行，加快了人流、物流和信息的流通，為推進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。（一）統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)

農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件，是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要基礎(chǔ)。全縣上下對(duì)公路建設(shè)與管理認(rèn)識(shí)到位，步調(diào)一致。年初，省、市交通工作會(huì)議召開后，為貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)及管理養(yǎng)護(hù)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣人民政府及時(shí)成立工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確“兩通工程”、鳳習(xí)公路等在建工程以及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的掛鉤領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化相關(guān)部門工作職責(zé)。縣交通局根據(jù)政府有關(guān)文件精神，及時(shí)調(diào)整充實(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)組，簽訂年度工作目標(biāo)責(zé)任書，研究制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，統(tǒng)籌年度管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作在縣、鄉(xiāng)兩級(jí)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下穩(wěn)步推進(jìn)。

（二）健全機(jī)構(gòu)編制，實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)和有路必管”5月，《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》出臺(tái)以后，我縣在13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別設(shè)置了農(nóng)村公路管理所，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有事業(yè)編制中調(diào)劑出1個(gè)編制和1名事業(yè)人員到農(nóng)村公路管理所擔(dān)任專職管理員，縣級(jí)財(cái)政在十分困難的情況下，增加了縣地方公路管理段公路管理員編制13個(gè)，專門安排到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所。新增的編制要求交通、人事部門進(jìn)行公開招考，擇優(yōu)錄用。目前，通過公開招考，已錄用公路、橋梁專業(yè)畢業(yè)生6人，新錄用的管理員正式上崗前全部安排到“兩通”工程建設(shè)中進(jìn)行鍛煉，以后將逐步安排到管理所。

按照“分級(jí)負(fù)責(zé)，分級(jí)管理”的原則，縣道由縣地方公路管理段負(fù)責(zé)管養(yǎng)，設(shè)置線路管理員1人，地方公路管理段將日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)下達(dá)到每一條線路，線路管理員具體統(tǒng)籌用于整條線路的日常養(yǎng)護(hù)。鄉(xiāng)道的管養(yǎng)主體責(zé)任屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所具體負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)人員的選聘堅(jiān)持“就近就挨、方便管護(hù)”的原則，首先由受益片區(qū)小組或自然村按規(guī)定條件公開推薦，然后推薦人選由村委會(huì)綜合把關(guān)后上報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所審核確定。通過自下而上的篩選，真正把德行較好、做事踏實(shí)、熱心公益事業(yè)的人員聘作養(yǎng)護(hù)工。管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)，有路必管”，徹底扭轉(zhuǎn)了過去因鄉(xiāng)鎮(zhèn)無專職管理機(jī)構(gòu)、無專職管理人員造成鄉(xiāng)村公路失養(yǎng)、缺養(yǎng)或管不到位的局面。（三）明確責(zé)任主體，分級(jí)管理養(yǎng)護(hù)

我們堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)一步落實(shí)分級(jí)管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任。鄉(xiāng)道“通達(dá)”工程竣工經(jīng)市級(jí)驗(yàn)收合格以后，縣人民政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)管理和養(yǎng)護(hù)。每年年初，縣交通局分別與縣地方公路管理段、運(yùn)安股及路政大隊(duì)簽訂《公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》、《安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《公路產(chǎn)權(quán)管理目標(biāo)責(zé)任書》，縣地方公路管理段也分別與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所和6條縣道的線路管理員簽訂相關(guān)責(zé)任書；鄉(xiāng)鎮(zhèn)把責(zé)任細(xì)化分解，統(tǒng)一實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理�？h鄉(xiāng)依據(jù)各自的職責(zé)積極開展技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量監(jiān)管，交通局定期不定期對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、資金兌付情況進(jìn)行跟蹤問效，實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)兩級(jí)機(jī)構(gòu)、崗位、人員、權(quán)利、責(zé)任有機(jī)銜接，進(jìn)一步理順了縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)條塊管理關(guān)系。（四）突出重點(diǎn)、分類指導(dǎo)，不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

，我們對(duì)所有列養(yǎng)公路實(shí)行管理上分類指導(dǎo)，資金補(bǔ)助上確保重點(diǎn)，兼顧一般，并制定完善相應(yīng)的工作制度。所有公路“能養(yǎng)盡養(yǎng)，養(yǎng)必到位”。縣、鄉(xiāng)道主體責(zé)任劃分上“分級(jí)管養(yǎng)，主體明確，責(zé)權(quán)一致”；考核機(jī)制上以季度考核為基礎(chǔ)，定期與不定期相結(jié)合，季度考評(píng)與半年、年終考評(píng)相結(jié)合；量化評(píng)分堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，公正客觀，保證質(zhì)量；資金兌付堅(jiān)持質(zhì)量為先，考核兌現(xiàn)，獎(jiǎng)懲并舉�？h鄉(xiāng)兩級(jí)具體履行養(yǎng)護(hù)職能的部門，依據(jù)各自的職責(zé)積極開展技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量監(jiān)管，局管理段、財(cái)務(wù)科定期不定期對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、資金兌付的情況適時(shí)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

為激發(fā)縣管線路員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作積極性，交通局加大了獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)力度，分別將縣道、鄉(xiāng)道的考核指標(biāo)進(jìn)行量化，實(shí)行百分制考核管理，把線路員基本工資、小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)人員考勤一起納入量化考核范圍，年終以獎(jiǎng)代補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助以實(shí)施過提級(jí)改造項(xiàng)目的和開通農(nóng)村客運(yùn)班線的公路為重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，適當(dāng)拉開差距，縣級(jí)適當(dāng)統(tǒng)籌部分資金用于特殊路段處理和年終以獎(jiǎng)代補(bǔ)，這樣的運(yùn)作既激發(fā)了縣鄉(xiāng)兩級(jí)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的工作積極性，又使有限的養(yǎng)護(hù)資金發(fā)揮出更好的使用效益。

（五）堅(jiān)持以群眾投入為主，上級(jí)補(bǔ)助為輔，多方籌措資金和廣泛發(fā)動(dòng)群眾參與管理養(yǎng)護(hù)為貫徹落實(shí)好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革精神，我縣從開始，財(cái)政每年安排預(yù)算資金專項(xiàng)用于鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理，其中，縣道26萬元，鄉(xiāng)道20萬元。今年，縣人民政府還積極協(xié)調(diào)小灣建管局和安排移民部門投入農(nóng)村公路水毀修復(fù)資金100多萬元，確保了雨季干線暢通，有力地支持了重點(diǎn)工程建設(shè)和小灣庫區(qū)移民動(dòng)遷。但是，就目前而言，上級(jí)補(bǔ)助資金無法滿足日常養(yǎng)護(hù)需要，還得靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌整合資源，充分依靠村組發(fā)動(dòng)群眾來做好日常養(yǎng)護(hù)工作。

我縣鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理形式主要有三種：一是日常以專人養(yǎng)護(hù)為主，季節(jié)性發(fā)動(dòng)群眾參與的模式；二是受益片區(qū)群眾劃段養(yǎng)護(hù)模式；三是村委會(huì)干部承包或家庭承包養(yǎng)護(hù)模式，三種形式均取得了良好效果。如：小灣鎮(zhèn)春關(guān)村在鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)中探索出“五種管護(hù)辦法”：一是對(duì)進(jìn)出村委會(huì)的主干道聘請(qǐng)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)負(fù)責(zé)清理側(cè)溝，養(yǎng)護(hù)路面及路產(chǎn)路權(quán)管理；二是按照“多受益多出力”的原則，由村民代表會(huì)按“一事一議”的方式提出并通過，要求駕駛員捐資養(yǎng)護(hù)，按每年大車300元、拖拉機(jī)200元、小車100元、摩托車30元籌資，由村委會(huì)組織用于水毀保通及公路險(xiǎn)段和特殊地段的處理；三是每年雨季結(jié)束每戶農(nóng)戶至少出1個(gè)勞動(dòng)力，由受益小組組織，對(duì)公路劃段實(shí)施一次全面維修養(yǎng)護(hù)；四是整合惠民政策，要求享受低保政策且有勞動(dòng)力的農(nóng)戶，對(duì)村組公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)；五是將本村公路管理養(yǎng)護(hù)納入村規(guī)民約，對(duì)濫占亂放和肆意破壞公路行為的村民，由村委會(huì)責(zé)令其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修復(fù)，并處適當(dāng)?shù)牧P金拼盤用于公路維修。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在具體養(yǎng)護(hù)工作中，也采取上級(jí)補(bǔ)助一點(diǎn)、鄉(xiāng)村自籌一點(diǎn)、群眾投入一點(diǎn)等多種辦法，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理同產(chǎn)業(yè)發(fā)展、移民搬遷、新農(nóng)村建設(shè)等惠民補(bǔ)助政策、冬春農(nóng)田水利建設(shè)結(jié)合起來，整合項(xiàng)目、資源增加公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金基本得以保障。

（六）預(yù)防為主，加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕責(zé)任事故

始終牢固樹立“安全生產(chǎn)”無小事的理念，充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)安全工作的緊迫性、必要性。年內(nèi)，針對(duì)農(nóng)村公路安全問題的艱巨性、嚴(yán)峻性和不可預(yù)見性，先后出臺(tái)了《雨季搶險(xiǎn)保通預(yù)案》和《公路沿線地質(zhì)災(zāi)害預(yù)案》。安全目標(biāo)責(zé)任書由上至下逐級(jí)層層簽訂，對(duì)安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門加強(qiáng)了隱患排查整治工作，縣交通局加強(qiáng)了上路巡查，敦促客、貨運(yùn)輸公司、運(yùn)管部門加強(qiáng)安全管理和源頭治理，提醒鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所及時(shí)排查整治隱患，發(fā)現(xiàn)問題積極主動(dòng)地向鄉(xiāng)黨委政府請(qǐng)示報(bào)告，全縣在公路養(yǎng)護(hù)安全上做到“預(yù)防為主、綜合防治”，全年沒發(fā)生過任何安全生產(chǎn)事故，營造了和諧發(fā)展環(huán)境。(七)加強(qiáng)宣傳，嚴(yán)格執(zhí)法，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)

我縣路政管理大隊(duì)有路政編制3名，按照《云南省交通廳公路路政員管理實(shí)施辦法》（云交路政〔〕2號(hào)）公路路政員定員標(biāo)準(zhǔn)：縣道每百公里3人，鄉(xiāng)道每百公里2人，我縣路政員嚴(yán)重不足。特別是開始，主要技術(shù)力量、人力物力全面傾斜在“兩通”建設(shè)中，長(zhǎng)期從事路政管理的只有2名同志，而且由于交通工具限制，巡查頻率較低。近600公里縣道、1375公里鄉(xiāng)道的產(chǎn)權(quán)管理人少事多，工作壓力較大，困難突出。盡管如此，在路政大隊(duì)的艱苦努力下，《公路法》、《云南省路政管理?xiàng)l列》等法律法規(guī)宣傳教育不斷得到加強(qiáng)，人民群眾自覺參與公路管理養(yǎng)護(hù)的意識(shí)不斷提高。

年內(nèi)，以宣傳貫徹《中華人民共和國公路法》、《云南省路政管理?xiàng)l例》為主，在鳳小路制作路政宣傳標(biāo)語4條；縣委依法治縣辦、縣委普法辦積極籌辦了“12.4”全國法制宣傳日活動(dòng)；交通局路政大隊(duì)、海事處發(fā)放宣傳單、小冊(cè)子共1000多份。為了加大宣傳范圍，提高各級(jí)對(duì)《中華人民共和國公路法》的重視程度，縣普法辦已經(jīng)將《公路法》、《云南省公路路政管理?xiàng)l例》納入201*年“五五”普法計(jì)劃。交通局在產(chǎn)權(quán)管理中，認(rèn)真貫徹落實(shí)（臨辦發(fā)〔〕139號(hào)）文件精神，將公路產(chǎn)權(quán)管理10%的分值納入養(yǎng)護(hù)考核范圍。路政執(zhí)法大隊(duì)和公路管理段協(xié)調(diào)配合，堅(jiān)持上路巡查，嚴(yán)格審批路邊建房，嚴(yán)厲打擊違規(guī)、違法、肆意侵占公路產(chǎn)權(quán)行為，切實(shí)保障公路產(chǎn)權(quán)完整和安全暢通。12月20日至21日，市委巡視督察組對(duì)我縣“四個(gè)禁止”貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督察，對(duì)洛黨、鳳山、大寺、小灣、魯史5各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路紅線控制管理實(shí)地巡查，核實(shí)了大量的現(xiàn)場(chǎng)整改情況和痕跡資料，最后在對(duì)縣委政府的反饋中，特別對(duì)公路紅線控制管理工作給予較高評(píng)價(jià)。(八)因地制宜、合理安排，高質(zhì)量完成大中修工程我縣地處山區(qū)，公路基本上修筑于山坡峽谷之間，由于建設(shè)期間投入不足，普遍存在等級(jí)低、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力弱的特點(diǎn)，晴通雨阻現(xiàn)象十分突出，安全隱患較大。市局下達(dá)我縣農(nóng)村公路大中修投資計(jì)劃495萬元，我們非常珍惜這個(gè)來之不易的機(jī)會(huì)，結(jié)合開通農(nóng)村客運(yùn)班線需要及照顧日益加大的車流量需求，按“先急后緩、突出重點(diǎn)”和“以縣道為主，適當(dāng)兼顧?quán)l(xiāng)道”的原則來安排，把鳳小公路、接漾公路硯田段、扁烏線、鳳山東山線確定為大中修實(shí)施范圍。施工設(shè)計(jì)報(bào)交通局批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按照公路工程招投標(biāo)有關(guān)規(guī)定公開招標(biāo)，合同談判全程在紀(jì)檢、監(jiān)察、反貪、公證的監(jiān)督下進(jìn)行。大中修計(jì)劃執(zhí)行的每個(gè)環(huán)節(jié)都反復(fù)權(quán)衡，確保每一筆投資都用到最需要用的地方，確保每一處工程都能夠切實(shí)解決最關(guān)鍵的行路難問題，發(fā)揮投資效益。我們自始至終抓好每一階段的工作，項(xiàng)目建設(shè)中，嚴(yán)格按照《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定（試行》實(shí)施，廉政合同、安全管理合同、工程建設(shè)合同一并簽訂。云南公路建設(shè)監(jiān)理公司、縣地方公路管理段堅(jiān)持原則，加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格把關(guān)，基礎(chǔ)、斷面尺寸、石材強(qiáng)度、砂漿標(biāo)號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)納入日常監(jiān)督檢查工作重點(diǎn)，做到重要工序未經(jīng)驗(yàn)收合格一律不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。政府分管領(lǐng)導(dǎo)定期不定期到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視督察，及時(shí)幫助解決存在的困難。局財(cái)務(wù)室嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)簽字認(rèn)可和計(jì)量支付制度，確保每一筆大中修專項(xiàng)資金合法支出。養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)際完成投資6239861元，超計(jì)劃1289861元。大中修實(shí)施過后，新增了農(nóng)村客運(yùn)班線4條，實(shí)現(xiàn)了“晴雨通達(dá)”，較好的發(fā)揮了投資效益。市交通局于8月18日至8月20日對(duì)該工程進(jìn)行全面考核驗(yàn)收并作出竣工質(zhì)量鑒定，鑒定結(jié)論為：優(yōu)秀工程兩條，合格工程兩條，總評(píng)分88分，鑒定為合格工程。11月底，大中修項(xiàng)目順利通過省交通運(yùn)輸廳派出審計(jì)調(diào)查組的審計(jì)驗(yàn)收。在取得一定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒的認(rèn)識(shí)到，不論是日常管理養(yǎng)護(hù)還是大中修項(xiàng)目建設(shè)上，我們?nèi)匀幻媾R一些困難與不足：一是養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任意識(shí)不平衡，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)公路管理養(yǎng)護(hù)工作仍然持等待、觀望態(tài)度；二是鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)方法不多，“誰受益，誰管理，該誰管，如何管”的問題仍然是鄉(xiāng)村公路管理中應(yīng)該研究解決的問題；三是路政機(jī)構(gòu)編制不足，與農(nóng)村公路日益提級(jí)、增量不相適應(yīng)，建設(shè)與管理存在“一頭重、一頭輕”現(xiàn)象。

下步工作中，我們將認(rèn)真按照此次李處長(zhǎng)一行的指示和要求，進(jìn)一步堅(jiān)定信心，按照“路、站、運(yùn)、管、安”一體化發(fā)展的要求，堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重，努力把我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高到一個(gè)新的水平。

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201*年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況匯報(bào)材料

一、基本概況

我縣地處�。ㄗ灾螀^(qū)）西南部，地區(qū)（州）西北部。全縣轄18個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)，總?cè)丝?01*00人；全縣總面積15000平方公里。至目前，全縣有農(nóng)村公路1600公里，其中：縣道280公里、鄉(xiāng)道930公里、專用公路115公里、村道345公里。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理里程達(dá)1600公里。

二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革及實(shí)施情況

長(zhǎng)期以來，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在省（自治區(qū)）、地區(qū)（州）主管部門的關(guān)心支持下，以改革促進(jìn)管理理念的轉(zhuǎn)變；以制度建設(shè)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)一步規(guī)范；以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高；以宣傳教育提高群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)意識(shí)。通過行之有效的管理，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)邁入常態(tài)化、規(guī)范化軌道，極大的方便了人民群眾出行，加快了人流、物流和信息的流通，為推進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

（一）統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)

農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件，是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要基礎(chǔ)。全縣上下對(duì)公路建設(shè)與管理認(rèn)識(shí)到位，步調(diào)一致。年初，自治區(qū)、地區(qū)交通工作會(huì)議召開后，為貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)及管理養(yǎng)護(hù)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣人

民政府及時(shí)成立工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的掛鉤領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化相關(guān)部門工作職責(zé)。我局根據(jù)政府有關(guān)文件精神，及時(shí)調(diào)整充實(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)組，簽訂年度工作目標(biāo)責(zé)任書，研究制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，統(tǒng)籌年度管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作在縣、鄉(xiāng)兩級(jí)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下穩(wěn)步推進(jìn)。

（二）健全機(jī)構(gòu)編制，實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)和有路必管”目前，我縣18個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)分別設(shè)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有事業(yè)編制中調(diào)劑出1個(gè)編制和1名事業(yè)人員到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站擔(dān)任站長(zhǎng)，新增的編制要求交通、人事部門進(jìn)行公開招考，擇優(yōu)錄用。目前，新錄用的管理員正式上崗前全部安排到“兩通”工程建設(shè)中進(jìn)行鍛煉，以后將逐步安排到管理所。

按照“分級(jí)負(fù)責(zé)，分級(jí)管理”的原則，縣道由縣地方公路管理段負(fù)責(zé)管養(yǎng)，設(shè)線路管理員1人，地方公路管理段將日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)下達(dá)到每一條線路，線路管理員具體統(tǒng)籌用于整條線路的日常養(yǎng)護(hù)。通過自下而上的篩選，真正把德行較好、做事踏實(shí)、熱心公益事業(yè)的人員聘作養(yǎng)護(hù)工。

管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)，有路必管”，徹底扭轉(zhuǎn)了過去因鄉(xiāng)鎮(zhèn)無專職管理機(jī)構(gòu)、無專職管理人員造成鄉(xiāng)村公路失養(yǎng)、缺養(yǎng)或管不到位的局面。

（三）明確責(zé)任主體，分級(jí)管理養(yǎng)護(hù)

我們堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)一步落實(shí)分級(jí)管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任。鄉(xiāng)道“通達(dá)”工程竣工經(jīng)地區(qū)級(jí)驗(yàn)收合格

以后，縣人民政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)管理和養(yǎng)護(hù)。每年年初，我局分別與縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)人民政府簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》；各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)把責(zé)任細(xì)化分解，統(tǒng)一實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。

（四）突出重點(diǎn)、分類指導(dǎo)，不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量我們對(duì)所有列養(yǎng)公路實(shí)行管理上分類指導(dǎo)，資金補(bǔ)助上確保重點(diǎn)，兼顧一般，并制定完善相應(yīng)的工作制度。所有農(nóng)村公路“能養(yǎng)盡養(yǎng)，養(yǎng)必到位”�？己藱C(jī)制上以季度考核為基礎(chǔ)，定期與不定期相結(jié)合，季度考評(píng)與半年、年終考評(píng)相結(jié)合；量化評(píng)分堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，公正客觀，保證質(zhì)量；資金兌付堅(jiān)持質(zhì)量為先，考核兌現(xiàn)，獎(jiǎng)懲并舉。

為激發(fā)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站的工作積極性，我局加大了獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)力度，分別將縣道、鄉(xiāng)道的考核指標(biāo)進(jìn)行量化，實(shí)行百分制考核管理，把線路員基本工資、小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)人員考勤一起納入量化考核范圍，年終以獎(jiǎng)代補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助以實(shí)施過提級(jí)改造項(xiàng)目的和開通農(nóng)村客運(yùn)班線的公路為重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，適當(dāng)拉開差距，縣級(jí)適當(dāng)統(tǒng)籌部分資金用于特殊路段處理和年終以獎(jiǎng)代補(bǔ)，這樣的運(yùn)作既激發(fā)了縣鄉(xiāng)兩級(jí)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的工作積極性，又使有限的養(yǎng)護(hù)資金發(fā)揮出更好的使用效益。

（五）三種形式均取得了良好效果

我縣鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理形式主要有三種：一是日常以專人養(yǎng)護(hù)為主，季節(jié)性發(fā)動(dòng)群眾參與的模式；二是村委會(huì)干部

承包或家庭承包養(yǎng)護(hù)模式，三是整合惠民政策，要求享受低保政策且有勞動(dòng)力的農(nóng)戶，對(duì)村組公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)；三種形式均取得了良好效果，將本村公路管理養(yǎng)護(hù)納入村規(guī)民約，對(duì)濫占亂放和肆意破壞公路行為的村民，由村委會(huì)責(zé)令其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修復(fù)，并處適當(dāng)?shù)牧P金拼盤用于公路維修。

（六）預(yù)防為主，加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕責(zé)任事故

始終牢固樹立“安全生產(chǎn)”無小事的理念，充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)安全工作的緊迫性、必要性。安全目標(biāo)責(zé)任書由上至下逐級(jí)層層簽訂，對(duì)安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門加強(qiáng)了隱患排查整治工作，我局加強(qiáng)了上路巡查，督促客、貨運(yùn)輸公司、運(yùn)管部門加強(qiáng)安全管理和源頭治理，提醒各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站及時(shí)排查整治隱患，發(fā)現(xiàn)問題積極主動(dòng)地向鄉(xiāng)黨委政府請(qǐng)示報(bào)告，全縣在公路養(yǎng)護(hù)安全上做到“預(yù)防為主、綜合防治”，營造了和諧發(fā)展環(huán)境。

（七）加強(qiáng)宣傳，嚴(yán)格執(zhí)法，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)我局路政科負(fù)責(zé)依法保護(hù)我縣農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。我局路政員不足。特別是開始，主要技術(shù)力量、人力物力全面傾斜在“兩通”建設(shè)中，長(zhǎng)期從事路政管理的只有4名同志，而且由于交通工具限制，巡查頻率較低。1600多公里農(nóng)村公路的產(chǎn)權(quán)管理人少事多，工作壓力較大，困難突出。盡管如此，在地區(qū)交通運(yùn)輸局、縣委、縣政府大力支持下，《中華人民共和國公路法》、《�。ㄗ灾螀^(qū)）路政管理?xiàng)l列》等法律法規(guī)宣傳教育不斷得到加強(qiáng)，人民群眾自覺參與公路管理養(yǎng)

護(hù)的意識(shí)不斷提高。

三、農(nóng)村公路路政管理情況

（一）開展學(xué)習(xí)，加強(qiáng)教育，注重執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。為加強(qiáng)執(zhí)法人員教育，規(guī)范路政執(zhí)法管理行為，提高路政隊(duì)伍執(zhí)法水平，我局路政科組織學(xué)習(xí)了《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》、《公路安全保護(hù)條例》以及路政管理的相關(guān)法律法規(guī)。本次活動(dòng)分為三個(gè)階段：第一階段為7月9號(hào)至15日為自學(xué)階段，第二階段為7月15日至21日為集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)階段，第三階段為7月21日至27日為考試考核階段。通過此次集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。為繼續(xù)轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)成果，延續(xù)培訓(xùn)活動(dòng)，路政科規(guī)定從8月份開始，每周三、周五下午開展關(guān)于《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》等相關(guān)法律法規(guī)的活動(dòng)，并擬定每月底組織路政人員參加業(yè)務(wù)考試，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，并將考試成績(jī)納入年終個(gè)人考核。

（二）領(lǐng)導(dǎo)重視，周密安排，使宣傳工作有序的開展。在多次公路法宣傳中，為了獲得良好的宣傳效果，局領(lǐng)導(dǎo)親自抓宣傳工作的落實(shí)，并召開了農(nóng)村公路路政管理宣傳工作會(huì)議，做到“四到位”：一是組織領(lǐng)導(dǎo)到位，明確了宣傳工作的目標(biāo)。二是具體措施到位，制定了宣傳計(jì)劃和宣傳線路。三是抽調(diào)宣傳人員4名，出動(dòng)宣傳車、配備高音喇叭、攜帶宣傳單。五是檢查到位，路政執(zhí)法人員深入到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)，利用巴扎天廣大群眾密集的場(chǎng)所進(jìn)行了宣傳，進(jìn)一步加

大了宣傳力度，擴(kuò)大了宣傳的范圍。

（三）全力推進(jìn)，工作扎實(shí)，宣傳工作取得了明顯的成效。在公路法宣傳過程中，通過反復(fù)播放《中華人民共和國公路法》及路政相關(guān)法律、法規(guī)，利用巴扎天在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場(chǎng)）農(nóng)村公路上懸掛宣傳條幅，制作宣傳展板、設(shè)立咨詢臺(tái)及發(fā)放宣傳資料，粘貼宣傳標(biāo)語100多張，其中維文宣傳單3000份，漢文宣傳單201*份，通過此次《中華人民共和國公路法》宣傳，使沿線農(nóng)牧民知曉率達(dá)到90%以上，取得了良好的宣傳效果。提高廣大人民的群眾的法律意識(shí)，同時(shí)形成執(zhí)法人員自覺遵守、群眾參與監(jiān)督的良好氛圍。

（四）依法行政，維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)。自開展學(xué)習(xí)以來，我局路政科對(duì)我縣境內(nèi)的主要農(nóng)村公路上的超限運(yùn)輸行為進(jìn)行了強(qiáng)化治理，每周上路執(zhí)法次數(shù)不少于5次，共查處超限運(yùn)輸車輛61輛，路政案件15起，農(nóng)村損壞公路賠償費(fèi)3.5萬元。

（五）進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，不斷加強(qiáng)日常路政巡查。為貫徹落實(shí)《公路安全保護(hù)條例》，更好地履行交通執(zhí)法監(jiān)督職能，提高文明執(zhí)法水平，我局嚴(yán)格按照路政巡查要求開展巡查工作，將日常公路巡查、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)作為路政工作的重點(diǎn)。我們一直沒有絲毫松懈，堅(jiān)持每周上路巡查2-3次，如實(shí)做好巡查日志，調(diào)查情況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)上報(bào)，有效地保障了路產(chǎn)路權(quán)的暢通。

（六）查找不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)《路政文明執(zhí)法管理

工作規(guī)范》要求，我局嚴(yán)格深入查擺路政執(zhí)法工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定行之有效的整改措施并積極進(jìn)行整改，保證執(zhí)法行政合理有序進(jìn)行。并在工作中結(jié)合實(shí)際，完善路政管理，行政執(zhí)法的相關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范路政執(zhí)法行為。

同時(shí)，我們還進(jìn)一步加強(qiáng)管理，統(tǒng)一了執(zhí)法文書格式，并由專人負(fù)責(zé)文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，無錯(cuò)漏現(xiàn)象發(fā)生，使路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。

經(jīng)全體路政人員的共同努力，較好地完成了上半年的工作任務(wù)，取得了一定的工作成績(jī)。但也還存在著許多不足之處，今后，我們將一如繼往的發(fā)揮好的方面，努力改正不足之處，秉公執(zhí)法，熱情服務(wù)，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四、主要存在的主要問題

在取得一定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒的認(rèn)識(shí)到，不論是日常管理養(yǎng)護(hù)還是大中修項(xiàng)目建設(shè)上，我們?nèi)匀幻媾R一些困難與不足：

1.養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任意識(shí)不平衡，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)對(duì)公路管理養(yǎng)護(hù)工作仍然持等待、觀望態(tài)度。

2.各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不完善，養(yǎng)護(hù)管理站雖然落實(shí)了轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)管負(fù)責(zé)人，但沒有正常開展工作�！罢l受益，誰管理，該誰管，如何管”的問題仍然是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中應(yīng)該研究解決的問題。

3.路政機(jī)構(gòu)編制不足，與農(nóng)村公路日益提級(jí)、增量不相適應(yīng)，建設(shè)與管理存在“一頭重、一頭輕”現(xiàn)象。

4.農(nóng)村公路缺養(yǎng)、失養(yǎng)現(xiàn)象仍存在，規(guī)章制度流于形式，沒有做到建養(yǎng)并重，而是以建代養(yǎng)。

5.養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案實(shí)施困難，后續(xù)工作幾乎沒有開展進(jìn)行，技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)未明確并制定，少人、缺設(shè)備、無資金等。

五、整改措施

（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面1、健全組織機(jī)構(gòu)，發(fā)揮核心作用

進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化由我局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組工作能力，確保扎實(shí)開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)各項(xiàng)工作。

2、完善管養(yǎng)機(jī)制，促進(jìn)工作落實(shí)

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、上級(jí)主管部門有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)方面的規(guī)定，依據(jù)《中華人民共和國公路法》第三十八條等法律法規(guī)給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)下發(fā)有關(guān)文件要求已鋪油路的各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)必須對(duì)農(nóng)村公路路肩、邊坡進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，確保公路的長(zhǎng)期使用。

3、強(qiáng)化制度建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范管理

要健全資金使用、管理制度。根據(jù)國家、自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理有關(guān)規(guī)定，規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的申請(qǐng)、撥付、使用管理等行為，加強(qiáng)資金管理、使用。積極鼓勵(lì)引導(dǎo)鄉(xiāng)級(jí)財(cái)政、村“一事一議”及社會(huì)資金等投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，定期

對(duì)資金使用情況進(jìn)行審計(jì)，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金�？顚Ｓ�，發(fā)揮最大效益。

4、加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。今后，我局要加強(qiáng)宣傳教育，將對(duì)全縣18個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、場(chǎng)分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)；要利用我縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場(chǎng)的巴扎天，宣傳《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)。用維漢兩種語言播放《公路安全保護(hù)條例》，《中華人民共和國公路法》使廣大農(nóng)牧民認(rèn)識(shí)到“護(hù)路是我的職責(zé)，愛路是我的義務(wù)”。努力提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，提高廣大人民群眾的公路安全意識(shí)，確保農(nóng)村公路交通運(yùn)輸安全，使從事公路養(yǎng)護(hù)管理人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)；進(jìn)一步提高廣大農(nóng)牧民對(duì)《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國公路法》的認(rèn)識(shí)，使各族人民群眾得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的認(rèn)識(shí)，為我們今后的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打好基礎(chǔ)。

（二）路政管理方面

要緊緊抓住公路事業(yè)發(fā)展這個(gè)永恒的主題，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》以及公路路政管理有關(guān)法律法規(guī)，堅(jiān)持依法行政、文明執(zhí)法，使路政管理工作邁上一個(gè)新的臺(tái)階。今后，路政管理方面我們主要抓以下四項(xiàng)工作：

1、加強(qiáng)教育，注重執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)

加強(qiáng)針對(duì)執(zhí)法人員的教育，提高路政隊(duì)伍執(zhí)法水平，要組織路政科學(xué)習(xí)《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》

等路政管理的相關(guān)法律法規(guī)。全體執(zhí)法人員中樹立法律意識(shí)和民主法制觀念、依法行政觀念，要進(jìn)一步端正執(zhí)法隊(duì)伍的行業(yè)風(fēng)氣，為交通行業(yè)樹立良好的執(zhí)法形象。

2、深入宣傳，營造良好的執(zhí)法環(huán)境

針對(duì)當(dāng)前路政執(zhí)法的實(shí)際情況，把路政宣傳工作擺上重要位。我們要下力氣營造良好的執(zhí)法環(huán)境，利用節(jié)假日上街進(jìn)行《中華人民共和國路政管理法》宣傳，充分利用各種渠道對(duì)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳。由于路政管理工作面廣，線長(zhǎng)，涉及范圍大，要群眾守法愛路，首先必須向群眾宣傳路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，樹立路政管理部門的社會(huì)影響力，增強(qiáng)沿線群眾的愛路、護(hù)路意識(shí)。

3、依法行政，維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)

路政管理的中心任務(wù)是保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，今后，我們要認(rèn)真抓好上級(jí)部門的統(tǒng)一部署，統(tǒng)一開展治理超限運(yùn)輸工作。堅(jiān)持原則，依法行政，文明執(zhí)法，樹立信心，以主人翁的責(zé)任感，打擊違法行為，制止違章現(xiàn)象，依法嚴(yán)厲查處各種侵占、損壞路產(chǎn)及其他違反公路管理法律、法規(guī)規(guī)定等的行為。

4、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)日常路政巡查

根據(jù)工作形勢(shì)的發(fā)展，我們不斷規(guī)范路政執(zhí)法行為，努力提高執(zhí)法能力與執(zhí)法水平；加強(qiáng)日常公路巡查、加強(qiáng)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。今后，堅(jiān)持每周上路巡查3-4次，做好巡查日志，同時(shí)，對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行好路率調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)上報(bào)，有效地保障路產(chǎn)路權(quán)的暢通。

六、落實(shí)責(zé)任和整改時(shí)限

為了進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，抓出實(shí)效，抓全面，負(fù)總責(zé)，局長(zhǎng)為具體負(fù)責(zé)人，組織對(duì)上半年工作查擺出來的問題進(jìn)行整

改，重點(diǎn)是提高思想認(rèn)識(shí)，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，做好整改工作。抓緊時(shí)間搜集、整理、完善，在明確整改目標(biāo)的基礎(chǔ)上分步進(jìn)行，需要建立和完善制度的，將抓緊深入調(diào)研、建章立制，對(duì)整改方面逐項(xiàng)分解，明確各項(xiàng)任務(wù)的負(fù)責(zé)人，確保整改效果。

七、今后的努力方向

下步工作中，我們將認(rèn)真按照此次�。ㄗ灾螀^(qū)）交通運(yùn)輸廳調(diào)研組的指示和要求，進(jìn)一步加大《中華人民共和國路政管理法》、《公路安全保護(hù)條例》等相關(guān)法律、法規(guī)的宣傳，不斷增強(qiáng)沿線群眾的愛路、護(hù)路的意識(shí)。同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛駕駛員的批評(píng)教育，使駕駛員理解超限運(yùn)輸行為的危害、使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到在農(nóng)村公路上超限運(yùn)輸是違反我國公路法律法規(guī)的行為。進(jìn)一步堅(jiān)定信心，按照“路、站、運(yùn)、管、安”一體化發(fā)展的要求，堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重，努力把我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高到一個(gè)新的水平。

火星縣交通運(yùn)輸局二一二年八月十三日

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