鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段

鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段

洛供電安〔201*〕73號(hào)

關(guān)于做好“十一”國(guó)慶期間安全穩(wěn)定工作的

通知

段管各部門、車間（室、所）：

9月23日路局召開了電視電話會(huì)議，會(huì)上張局長(zhǎng)、楊書記作了確保國(guó)慶期間安全穩(wěn)定工作的重要講話，為認(rèn)真落實(shí)好張局長(zhǎng)、楊書記講話精神，確�！笆�一”國(guó)慶期間各項(xiàng)工作的安全穩(wěn)定，經(jīng)段研究，做出以下具體安排和工作要求，望認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

1．段成立“國(guó)慶”保安全、保穩(wěn)定領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：柳明宇毛克勝副組長(zhǎng)：段領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員成員：各科室、車間負(fù)責(zé)人。2.成立12個(gè)包保工作組

(1)鞏義供電車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：陳謙

組員：楊煥忠、董建立、張建功、屈建忠、郭富強(qiáng)、張曉宇、劉躍長(zhǎng)、陳毅夫

(2)洛陽(yáng)供電車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：毛克勝

組員：冉本濤、徐孟懷、董朝陽(yáng)、劉楓、曾興良、周靜波張?zhí)鞂�、慶安良、趙歡、利自強(qiáng)、張強(qiáng)、李軍偉

(3)三門峽供電車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：李德俊

組員：孟通明、董志忠、夏曉舫、趙偉群、劉哲、張冬文(4)靈寶供電車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：張鶴云

組員：張寶安、韓春林、劉世顯、夏榮生、鄭明乾、杜建明李文平、葉曉青、潘兆岑、馬建軍

(5)洛陽(yáng)北供電車間、陽(yáng)城供電車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：秦克勤

組員：張朝生、張學(xué)政、張定子、劉俊英、彭震、李玉林趙海東、李偉(6)南陽(yáng)供電車間車間、大修車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：王文昌

組員：李龍偉、都新樂(lè)、張渝立、馬劍平、王惠民(7)濟(jì)源供電車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：薛為民

組員：胡紅旗、蘇海龍、張建軍、孫立功、林新

(8)寶豐供電車間、動(dòng)力設(shè)備車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）包保工作組組長(zhǎng)：李長(zhǎng)河

組員：劉玉明、李朝軍、常延昌、趙玉龍(9)南陽(yáng)西供電車間、南陽(yáng)西檢修車間（含轄區(qū)大修改造、軌道車、變配電檢修）

包保組組長(zhǎng)：薛國(guó)立

組員：王修文、孔宏森、薛樹理、阮新樂(lè)、李永恒、張立(10)唐河電力車間包保組組長(zhǎng)：馬向東

組員：趙應(yīng)軍、郭衛(wèi)星、孫森

(11)洛陽(yáng)檢修車間、動(dòng)態(tài)檢測(cè)所、供電調(diào)度室包保工作組組長(zhǎng)：柳明宇、孟志強(qiáng)

組員：藺紅雅、車間主任、書記、安全技術(shù)人員(12)洛陽(yáng)南供電車間、三門峽南供電車間包保工作組組長(zhǎng)：孟志強(qiáng)、張鋒

組員：唐偉、張朝綱、周宗紀(jì)、徐玉成、李西歧、劉曉路二、提高“國(guó)慶”安保重要性的認(rèn)識(shí)，確保安全穩(wěn)定。

1.國(guó)慶期間，各包保領(lǐng)導(dǎo)、包保干部、各車間主要領(lǐng)導(dǎo)要做到“五個(gè)一”。一是要進(jìn)行一次形勢(shì)宣講，使廣大干部職工進(jìn)一步領(lǐng)會(huì)“國(guó)慶”60周年，保安全、保穩(wěn)定的重大意義；二是組織進(jìn)行一次拉網(wǎng)式的設(shè)備記名巡視檢查，確保供電、電力設(shè)備運(yùn)行安全；三是對(duì)搶險(xiǎn)料具進(jìn)行一次全面的檢查，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備工作；四是對(duì)重點(diǎn)處所、重點(diǎn)人員進(jìn)行一次排查，確保重點(diǎn)處所的絕對(duì)安全和不發(fā)生上訪事件；五是開展一次明察暗訪活動(dòng)，對(duì)包保干部到位情況、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、值班紀(jì)律以及國(guó)慶安保措施的落實(shí)等情況進(jìn)行檢查。

2．提高對(duì)“十一”國(guó)慶期間運(yùn)輸安全和暢通的認(rèn)識(shí)，各車間黨政正職要高度重視，親自對(duì)“十一”期間的安全生產(chǎn)和維穩(wěn)工作周密安排、認(rèn)真部署，落實(shí)好分工負(fù)責(zé)制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制，確保安全穩(wěn)定和運(yùn)輸暢通。

3.嚴(yán)格落實(shí)值班制度。“國(guó)慶”期間，段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、主要生產(chǎn)科室中層干部不休息，各車間主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，每天用固定電話按時(shí)向段調(diào)度指揮中心報(bào)班。段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、科室中層干部、各車間主要領(lǐng)導(dǎo)有事離開管內(nèi)要向段長(zhǎng)、書記請(qǐng)假。安調(diào)科、技術(shù)科、武�？�、行辦、黨辦、計(jì)財(cái)科每天必須保證有一名干部在單位值班；各車間設(shè)供電、電力“雙崗”值班；各班組要時(shí)刻保證值班搶險(xiǎn)人員充足，符合要求，值班期間要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁飲酒，班組沒(méi)有食堂的，要合理安排，輪流分班吃飯，不得私自外出。

4.各車間、各科室“十一”周期間干部值班安排，要在9月28日12點(diǎn)前以電子郵件報(bào)段調(diào)度指揮中心，集中整理后上網(wǎng)公示，作為干部作風(fēng)組“十一”抽查的依據(jù)。干部（包括鄭西客專）值班表內(nèi)容應(yīng)包括：值班日期、值班人員姓名、擔(dān)任職務(wù)、值班電話、手機(jī)。班組職工值班表仍按原規(guī)定格式（按防洪期間值班人數(shù)）分別報(bào)送勞人科、段調(diào)度指揮中心各一份。

5．段紀(jì)委、勞動(dòng)人事科要組成干部作風(fēng)檢查組，采取現(xiàn)場(chǎng)檢查和電話抽查等方式對(duì)各級(jí)干部作風(fēng)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查情況和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)。

三、嚴(yán)密控制，緊盯關(guān)鍵，確保各項(xiàng)安保措施落實(shí)到位。

1.設(shè)備巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷要立即安排處理，對(duì)主要設(shè)備缺陷要結(jié)合當(dāng)前正在開展的秋季設(shè)備大檢查，必須在9月30日前處理完畢，保證“國(guó)慶”期間設(shè)備安全運(yùn)行。

2．“十一”國(guó)慶期間，各車間包保干部要深入班組進(jìn)行包保，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患，并組織班組進(jìn)行事故演練，隨時(shí)做好事故搶修的準(zhǔn)備工作。

3.強(qiáng)化國(guó)慶期間搶修車輛管理。加強(qiáng)對(duì)軌道車車況情況的檢查保養(yǎng)，值班人員堅(jiān)守工作崗位，確保隨時(shí)出動(dòng)；各車間搶修汽車按要求停放在班組，嚴(yán)禁外借，私自出車；班組對(duì)“雇用”的搶修車輛要加強(qiáng)聯(lián)系，確保隨時(shí)使用，必要時(shí)停放在工區(qū)院內(nèi)，保證使用。各種搶修料具要備足備齊并上車。

4．節(jié)日期間，各車間要抓好故障搶修預(yù)案學(xué)習(xí)和事故搶修演練工作，針對(duì)關(guān)鍵區(qū)段、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵班組等情況組織班組進(jìn)行事故演練，強(qiáng)化各類突發(fā)情況下的應(yīng)急處置能立和搶修能力，做到未雨綢繆。

5.在國(guó)慶節(jié)前，各車間不得進(jìn)行大型施工作業(yè)，如確需大型作業(yè)，必須報(bào)技術(shù)科，經(jīng)同意后，派干部盯崗方可進(jìn)行。

6.對(duì)變電所、供電調(diào)度等重要場(chǎng)所，要加強(qiáng)安保，做好反恐、防爆、防破壞工作，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，遇有人員檢查或工作人員進(jìn)入時(shí)，按規(guī)定查看證件，做好出入登記，積極熱情做好接待。

7.客運(yùn)專線在節(jié)日期間如進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，由孟段長(zhǎng)、張段長(zhǎng)負(fù)責(zé)，客專安全技術(shù)科、洛陽(yáng)南供電按要求做好施工配合和干部跟班，以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試其它相關(guān)工作。

8.各車間對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查情況和發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題要及時(shí)向段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心進(jìn)行反饋，加強(qiáng)信息溝通，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題迅速整改到位。

9.從即日起到國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束，凡發(fā)生責(zé)任事故、設(shè)備故障的，按照段《安全獎(jiǎng)懲辦法》的規(guī)定提級(jí)處理；發(fā)生人員上訪、群體事件等穩(wěn)定問(wèn)題的，對(duì)車間主任、書記給予行政記過(guò)處分，各罰款1000元；在上級(jí)檢查中發(fā)生嚴(yán)重問(wèn)題被通報(bào)批評(píng)，給段造成不良影響的，視情況對(duì)車間主任、書記進(jìn)行嚴(yán)格考核。四、關(guān)心職工生活，確保隊(duì)伍穩(wěn)定

1.加強(qiáng)宣傳，各車間、班組要利用板報(bào)、橫幅等方式營(yíng)造建國(guó)60周年濃厚的喜慶氣氛，進(jìn)一步堅(jiān)定廣大干部職工保安全、保穩(wěn)定的信心和決心。

2．“十一”國(guó)慶期間，廣大職工奮戰(zhàn)在運(yùn)輸生產(chǎn)一線，要科學(xué)調(diào)整職工的作息時(shí)間，讓職工保持充沛的精力和體力，組織做好對(duì)一線堅(jiān)守在工作崗位職工的慰問(wèn)，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

3．要認(rèn)真做好后勤保障工作，安排好節(jié)日期間職工的生產(chǎn)生活，努力為職工解決實(shí)際困難，解除后顧之憂，使職工全身心地投入到“十一”國(guó)慶安全穩(wěn)定工作中。

洛陽(yáng)供電段

二

00九年九月二十四日

擴(kuò)展閱讀：鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段

鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段

洛供電安〔201*〕74號(hào)

關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《鄭州鐵路局機(jī)務(wù)調(diào)車安全控制措施》的

通知

動(dòng)力設(shè)備車間、大修車間：

現(xiàn)將鐵路局機(jī)務(wù)處關(guān)于印發(fā)《鄭州鐵路局機(jī)務(wù)調(diào)車安全控制措施》的通知轉(zhuǎn)發(fā)給你們，望認(rèn)真組織好學(xué)習(xí)貫徹，并根據(jù)要求做好軌道車系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)“十必須”“十卡死”細(xì)化措施。對(duì)管內(nèi)車站站場(chǎng)示意圖要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，軌道車司機(jī)應(yīng)熟練掌握站內(nèi)調(diào)車聯(lián)控用語(yǔ)及程序，準(zhǔn)確掌握聯(lián)控時(shí)機(jī)，認(rèn)真落實(shí)“列調(diào)試驗(yàn)、轉(zhuǎn)線請(qǐng)求、過(guò)標(biāo)確認(rèn)”等聯(lián)控措施。堅(jiān)決落實(shí)“鉤鉤聯(lián)控”、“未聯(lián)控不能動(dòng)車”的規(guī)定。確保調(diào)車安全。

洛陽(yáng)供電段

201*年9月24日

鄭州鐵路局

機(jī)務(wù)處

鄭機(jī)安函〔201*〕37號(hào)

關(guān)于印發(fā)《鄭州鐵路局機(jī)務(wù)調(diào)車安全控制措施》的

通知

各機(jī)務(wù)、供電段,新密車站：

為強(qiáng)化調(diào)車安全管理，突出調(diào)車作業(yè)關(guān)鍵控制，確保調(diào)車作業(yè)安全，現(xiàn)將《鄭州鐵路局機(jī)務(wù)調(diào)車安全控制措施》印發(fā)給你們，請(qǐng)組織認(rèn)真學(xué)習(xí)，細(xì)化有關(guān)內(nèi)容并貫徹落實(shí)。

二○○九年九月二十三日

ZZG/JW103-201*

鄭州鐵路局機(jī)務(wù)調(diào)車安全控制措施一、調(diào)車安全管理“十必須”1．必須制定調(diào)車安全管理細(xì)化措施。

2．必須制定各級(jí)運(yùn)用安全管理干部調(diào)車作業(yè)添乘、巡視、檢查、抽查的量化工作標(biāo)準(zhǔn)。

3．必須制作調(diào)車作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)站區(qū)示意圖、作業(yè)方式、限制速度及安全注意事項(xiàng)等作出重點(diǎn)標(biāo)注。

4．必須制定高坡調(diào)車作業(yè)安全卡控措施，明確防關(guān)、防溜作業(yè)程序。5．必須安排勝任人員對(duì)固定調(diào)車機(jī)車跨區(qū)域作業(yè)進(jìn)行添乘指導(dǎo)。6．必須指派專人對(duì)超過(guò)3臺(tái)的段內(nèi)轉(zhuǎn)線或調(diào)車作業(yè)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)盯控。7．必須做到單機(jī)救援件件分析。

8．必須做到LKJ檢索分析“三對(duì)照”。即：作業(yè)計(jì)劃、全程文件、檢索記錄內(nèi)容相對(duì)照。9．必須對(duì)聯(lián)控信息的提報(bào)、考核進(jìn)行追蹤落實(shí)。10．必須定期對(duì)調(diào)車安全管理情況進(jìn)行專題分析。二、調(diào)車作業(yè)安全“十卡死”1．卡死出退勤環(huán)節(jié)

（1）出乘前嚴(yán)禁飲酒，充分休息，酒精測(cè)試超標(biāo)不得出乘。（2）擔(dān)當(dāng)夜間調(diào)車任務(wù)，出勤前臥床休息不得少于4小時(shí)。（3）認(rèn)真核對(duì)IC卡及運(yùn)行揭示，保證相關(guān)數(shù)據(jù)及內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤。

（4）閱讀有關(guān)指示、命令、通報(bào)，重點(diǎn)事項(xiàng)記錄在司機(jī)手冊(cè)；開好小組會(huì)，做好預(yù)想。

2．卡死交接班環(huán)節(jié)

（1）交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)做到明確、固定；實(shí)行對(duì)口交接，了解機(jī)車狀態(tài)。（2）機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備不良不得出段（庫(kù)）擔(dān)當(dāng)調(diào)車任務(wù)。

（3）及時(shí)輸入LKJ臨時(shí)控制參數(shù)及臨時(shí)數(shù)據(jù)；檢查確認(rèn)防護(hù)備品完好；進(jìn)行列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通話試驗(yàn)。（4）進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，保證性能良好。3．卡死計(jì)劃核對(duì)環(huán)節(jié)（1）了解本班作業(yè)任務(wù)及注意事項(xiàng)，進(jìn)行平顯設(shè)備檢查試驗(yàn)。臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車中間站調(diào)車作業(yè)，二人確認(rèn)調(diào)度命令和附有站場(chǎng)示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（2）二人核對(duì)計(jì)劃并復(fù)誦，做到?jīng)]有計(jì)劃不準(zhǔn)動(dòng)車，計(jì)劃不清立即停車。4．卡死信號(hào)確認(rèn)環(huán)節(jié)

（1）嚴(yán)格落實(shí)“先聯(lián)控后動(dòng)車”作業(yè)程序。聯(lián)控三次車站未應(yīng)答的信息要做到及時(shí)反饋。

（2）“門燈”調(diào)車信號(hào)嚴(yán)格執(zhí)行開門手指確認(rèn)措施。

（3）調(diào)車信號(hào)要做到由近而遠(yuǎn)、依次呼喚。即：看一架、呼一架、指一架、過(guò)一架。正常情況下調(diào)車信號(hào)呼喚及手指確認(rèn)時(shí)機(jī)掌握在50米左右。

（4）對(duì)于右側(cè)的調(diào)車信號(hào)及切割正線的調(diào)車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控速，學(xué)習(xí)司機(jī)在該信號(hào)機(jī)前立崗確認(rèn)。5．卡死壓絕緣外出環(huán)節(jié)

（1）必須按規(guī)定聯(lián)控。學(xué)習(xí)司機(jī)在動(dòng)車前應(yīng)按壓兩次【定標(biāo)】鍵確認(rèn)。（2）二人共同手指確認(rèn)道岔開通狀態(tài)。

（3）單機(jī)在越過(guò)第一架調(diào)車信號(hào)前，最高速度不得超過(guò)10km/h。6．卡死平顯設(shè)備使用環(huán)節(jié)

（1）平顯設(shè)備接通后，站機(jī)雙方要進(jìn)行檢查試驗(yàn)。（2）嚴(yán)格按平顯信號(hào)要求控制速度。

（3）對(duì)平顯信號(hào)及時(shí)鳴笛回示（限鳴區(qū)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備回示）。7．卡死LKJ操作環(huán)節(jié)

（1）輸入LKJ的臨時(shí)控制參數(shù)及臨時(shí)數(shù)據(jù)，二人要共同確認(rèn)。

（2）動(dòng)車前按壓【警惕】鍵，10秒后速度未達(dá)到1km/h時(shí)再次按壓【警惕】鍵。（3）小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車要使用IC卡寫入臨時(shí)數(shù)據(jù)，在規(guī)定地點(diǎn)按壓開車鍵，運(yùn)行中注意校正距離。8．卡死防折關(guān)環(huán)節(jié)

（1）認(rèn)真試風(fēng)，確定接風(fēng)輛數(shù)，將接風(fēng)輛數(shù)、減壓量、排風(fēng)時(shí)間記錄在司機(jī)手冊(cè)。（2）高坡地段調(diào)車作業(yè)，司機(jī)要對(duì)車輛狀態(tài)做到心中有數(shù)，加強(qiáng)列車制動(dòng)性能試驗(yàn)和機(jī)車供風(fēng)情況的檢查確認(rèn)。

（3）發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉時(shí)，按照《機(jī)車乘務(wù)員非正常情況下行車作業(yè)指導(dǎo)書》“折角塞門關(guān)閉或制動(dòng)失靈”相關(guān)要求果斷處理。9．卡死專用線作業(yè)環(huán)節(jié)

（1）做到LKJ控速，司機(jī)操縱不超速。

（2）大門開啟狀態(tài)、脫軌器和道岔開通信號(hào)要二人確認(rèn)，人工道岔做到逐個(gè)呼喚并手指確認(rèn)。

（3）停車確認(rèn)停留車位置。

（4）雙端操縱的調(diào)車機(jī)車單機(jī)換端時(shí)，執(zhí)行自閥減壓、單閥制動(dòng)，司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)依次換端的保壓防溜措施。10．卡死越出站界調(diào)車環(huán)節(jié)（1）熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段各站界位置。（2）確認(rèn)憑證正確，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。（3）全部接通風(fēng)管并按規(guī)定試驗(yàn)。

（4）LKJ控速，司機(jī)在站界標(biāo)處按壓【定標(biāo)】鍵確認(rèn)。

主題詞：機(jī)務(wù)安全措施通知

鄭州鐵路局機(jī)務(wù)處201*年9月23日印發(fā)

友情提示：本文中關(guān)于《鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.taixiivf.com/gongwen/664832.html

• 上一篇：鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段
• 下一篇：鐵路電力管理規(guī)則鐵路電力安全工作規(guī)程103號(hào)文件