高速公路日常養(yǎng)護工作制度

養(yǎng)護管理我們這里分三級

養(yǎng)護部是第一級，主要負責大中修專項工程；維修公司是第二級，負責統(tǒng)籌日常養(yǎng)護和小修；養(yǎng)護站是第三級，直接負責日常養(yǎng)護和小修。

養(yǎng)護部對維修公司的管理，基本上是目標管理，每月對路段的養(yǎng)護情況按照規(guī)定的標準評分，根據分數支付養(yǎng)護費。至于維修公司與養(yǎng)護站之間的管理問題，養(yǎng)護部是不參與的。另外，還有每月不定時的隨機抽查作為補充。

維修公司對養(yǎng)護站的管理相對嚴格，每年制定工作計劃和預算，每月檢查計劃的完成情況和預算執(zhí)行情況。牢牢地控制大批量材料的采購，站的權限只是201*元。人員數量和工資也是由公司進行控制，養(yǎng)護站長只有調度站內力量，開展日常養(yǎng)護工作的權力。每個月養(yǎng)護站上報計劃完成情況，機械使用情況，預算使用情況等報表。公司對這些報表進行相互印證并結合實地抽查，檢查機械和材料的使用情況，防止出現貪污行為。

養(yǎng)護巡查每天由養(yǎng)護站的工人負責，當然，養(yǎng)護部如上所說，每月定期進行巡查。還有路政24小時，30分鐘為周期巡查。對于病害規(guī)定了維修期限，如路面坑槽3天內修復，防撞欄24小時恢復等。

對于養(yǎng)護計劃，養(yǎng)護部并不制定日常養(yǎng)護和小修的計劃，而是維修公司負責制定。但是根據我的看法，高層的管理對于日常養(yǎng)護和小修根本沒有什么計劃好做，而基層的養(yǎng)護站長則有必要做月計劃，安排每月的工作。每到月底，要根據這個月的情況調整下個月的計劃。

以我當站長時候為例，每月的計劃首先安排了常規(guī)工作，如每天澆水多少噸，每路段綠化維護安排在什么日子等。然后根據以往的氣候情況，預計可能出現的坑槽修補的數量等，盤算可能有多少工日耗費在未知的因素里面，然后考慮剩下的時間可以做一些什么樣的工作。然后每天按計劃進行，如果天氣或情況變化，例如本來應該噴農藥的，可是碰上下雨，就調整計劃，把一些計劃內可以開展的工作，如備料、房屋修繕等調整過來。

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淺談高速公路日常綠化養(yǎng)護與管理

[摘要]高速公路綠化管理包括滿足樹木生產需要和公路交通的特殊要求的必要措施，還包括對綠化植物進行看管、維護、清除雜物、防止機械和其它原因所造成的損傷，適時進行補缺。本文針對高速公路的日常綠化養(yǎng)護與管理展開論述。[關鍵詞]高速公路綠化養(yǎng)護管理

中圖分類號：u412.36+6文獻標識碼：a文章編號：1植物澆水養(yǎng)護與管理

1.1高速公路由于自然條件限制，樹木的生長不能靠天然降水，特別是年均降水量較少的地區(qū)，加之道路上的特殊小氣候和富含雜志的土壤，根本滿足不了樹木生長的需要，必須借助人工澆水。但有些地方由于降水充沛或低洼積水，水分過多也會是樹木生長發(fā)育不良，長期被水浸泡的植株還會造成全株死亡，因此對長期積水的低洼部位，人工排水也很重要。對綠化物澆水必須抓好兩個時期：1.1.1休眠期澆水休眠期澆水是在初冬和早期進行，如西北黃土高原地區(qū)，降雨量少，冬春季寒冷干旱，休眠期澆水是一個十分重要的環(huán)節(jié)。在秋末和冬初的灌水（11月上、中旬）稱為澆“凍水”或“封冰”水，冬季土壤中水分結冰，放出潛熱可提高樹木的越冬能力，并可防止早春干旱，特別是對那些剛植樹或者幼樹更為重要。1.1.2生長期澆水生長期澆水是在樹木生命活動最旺盛的時期進行。4～6月份是干旱季節(jié)，雨水較少，也是樹木發(fā)育的旺盛時期，需水量較大，在這個時期一般都需要澆水，澆水的次數應根據樹種、位置和氣候條件決定。如定值2～3年的行道樹和封閉綠籬，澆水1～2次，中央分隔帶綠化澆水2～3次。這主要針對北方干旱少雨區(qū)，對于南方多雨潮濕區(qū)，則可以適量減少澆水次數。7～8月份為雨季，降水較多，空氣濕度大，一般不需要澆水，但遇大旱之年，此期也應澆水。9～10月份樹木生長逐漸停止，應采取措施使枝梢組織生長充實并充分木質化，增強其抗性，準備越冬。因此一般情況下，此期不應再澆水，以免引起徒長。

高速公路中央分隔帶，由于地下土壤密度高，毛細管供水困難，可拱樹木生長的圖層厚度僅有40cm，且富含雜質，有效的土壤水分容量較小，全年澆水應在4次以上。行道樹和封閉綠籬因于農田相接，可酌情減少。

1.2澆水量受不同的樹種、土質、氣候條件、植株所處位置、定值年份、生長狀況等因素的影響，而又所不同。每次澆水都要澆足，切記澆表皮水和半截水，即表土或較淺土澆濕而底土仍然干燥。適量的澆水量以達到土壤田間持水量的60%～80%為標準。田間持水量，為自然條件下土壤孔隙充滿水分，在重力水排除后，土壤所能實際保持最大的含水量。1.3澆水應注意的問題

1.3.1澆水的時間應把握好，不能等旱象已十分嚴重才去澆水，這樣就很晚了。因為高速公路路線長，沿路植物很多，如果采用水車澆水的方式，在很短的時間內難于完成任務，而使旱情加重，因此，要提旱動手，要有預防為主的思想。

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