恩施職院旅游系實(shí)踐部實(shí)踐報(bào)告總結(jié)

旅游系暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)

今年是“十二五”規(guī)劃開(kāi)局之年，為響應(yīng)貫徹胡錦濤總書(shū)記對(duì)青年學(xué)生提出“把創(chuàng)新思維和社會(huì)實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)”的號(hào)召，充分發(fā)揮社會(huì)實(shí)踐作為加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育重要途徑的優(yōu)勢(shì)。旅游系實(shí)踐部切實(shí)執(zhí)行院團(tuán)委“關(guān)于組織開(kāi)展201*年暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的通知”的有關(guān)文件要求，引導(dǎo)我系大專學(xué)生利用暑假假期時(shí)間積極投身實(shí)踐社會(huì)，在社會(huì)實(shí)踐中充分發(fā)揮開(kāi)拓創(chuàng)新精神，鍛煉當(dāng)代大學(xué)生的意志品質(zhì)，歷練自己的青春歷程，在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解國(guó)情，進(jìn)一步深化當(dāng)代大學(xué)生的精神價(jià)值觀。努力踐行“用知識(shí)踐行實(shí)踐，用實(shí)踐歷練青春”的主導(dǎo)思想。

201*年暑假期間我系共完成暑假社會(huì)實(shí)踐個(gè)人報(bào)告共計(jì)39篇，團(tuán)隊(duì)社會(huì)實(shí)踐共計(jì)4個(gè)團(tuán)隊(duì)。其中主要以“積極爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，展現(xiàn)黨團(tuán)風(fēng)采”為主題的社會(huì)調(diào)研和專業(yè)實(shí)踐為主。這些實(shí)踐充分激發(fā)了我系廣大學(xué)生參與社會(huì)實(shí)踐的主動(dòng)性與積極性，充分展示了我系大專學(xué)生深入基層的活力和風(fēng)采。為我系“實(shí)境鑲嵌、分段循環(huán)”教學(xué)理論平臺(tái)提供了厚實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)，展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生努力踐行社會(huì)實(shí)踐和全面提升了“德、智、體、美、勞”共同發(fā)展的新世紀(jì)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

附件：旅游系201*暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)（個(gè)人、團(tuán)隊(duì)）統(tǒng)計(jì)表

旅游系實(shí)踐部

201*年9月14日旅游系201*暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)（個(gè)人）情況統(tǒng)計(jì)表

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)名稱12345678910111213141516“移”之以理，“動(dòng)”之以情暑假旅行社實(shí)踐報(bào)告暑假社會(huì)實(shí)踐社會(huì)實(shí)踐問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告暑期飯店實(shí)習(xí)報(bào)告暑期酒店文員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告旅行社暑期實(shí)習(xí)報(bào)告梭布埡景區(qū)實(shí)習(xí)心得暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告暑假社會(huì)實(shí)踐心得暑期社會(huì)實(shí)踐宜昌建設(shè)國(guó)際性旅游城市戰(zhàn)略農(nóng)村養(yǎng)老保險(xiǎn)政策實(shí)施現(xiàn)狀恩施西部假日旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告201*年暑假社會(huì)實(shí)踐心得梭布埡景區(qū)實(shí)習(xí)心得班級(jí)091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132姓名王慧王歡蔡雅琪王強(qiáng)金夢(mèng)李娟姚春麗胡碧荷吳小芳田玉方雪燕陳敏黎容莉譚蓮劉艷齊金娟學(xué)號(hào)09113201*911320209113203091132040911320509113206091132070911320809113209091132110911321209113213091132140911321509113219091132社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)名稱1718192021222324252627282930313233暑期年瑞大酒店實(shí)習(xí)報(bào)告暑假酒店實(shí)習(xí)報(bào)告暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告建黨90周年，紅色記憶年年看紅色之旅中的我跟黨走暑期社會(huì)實(shí)踐心得暑假社會(huì)實(shí)踐心得梭布埡景區(qū)實(shí)踐心得梭布埡景區(qū)實(shí)踐心得旅游專業(yè)暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告永遠(yuǎn)跟黨走暑假社會(huì)實(shí)踐心得關(guān)于餐飲業(yè)實(shí)習(xí)心得梭布埡景區(qū)實(shí)踐心得永遠(yuǎn)跟黨走，青春獻(xiàn)祖國(guó)感悟中國(guó)共產(chǎn)黨對(duì)社會(huì)的建設(shè)記鄂西之旅暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告班級(jí)091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091132091131091131091131姓名周娟望徐婷溫永梅于鳳麗余瑤黃冠環(huán)陳思盧繼恒黃馳李苗苗吳紅雁柳夢(mèng)秀陳瑋羅宇劉榮陳楊羅瓊學(xué)號(hào)09113221091132220911322309113224091132250911322609113227091132280911322909113231091132320911323309113234091132350911310809113138091131社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)名稱3435363738394041424344454647484950暑期感言吳家灣村的蛻變風(fēng)雨后的天空會(huì)更藍(lán)暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告永遠(yuǎn)跟黨走，青春獻(xiàn)祖國(guó)風(fēng)雨后的天空會(huì)更藍(lán)班級(jí)091131101822101822101822101822101822姓名柳春雨崔麗君吳丹向莉楊程崔麗君學(xué)號(hào)0911313510182231

旅游系201*年暑期社會(huì)實(shí)踐（團(tuán)隊(duì)）情況統(tǒng)計(jì)表

團(tuán)隊(duì)名稱旅游系101811班航空服務(wù)專業(yè)暑期頂崗實(shí)踐報(bào)告團(tuán)隊(duì)名稱實(shí)踐砥礪青春12345678姓名榮國(guó)龍?zhí)莆木晔媛�曾�?mèng)詩(shī)趙麗修振超孫曉雪董浩學(xué)號(hào)101811161018110310181102101811131018110410181118101811061018111412345678姓名夏玉峰蘇鑫陶雪峰王璐于婷孫靜文楊世玲趙麗學(xué)號(hào)101811201*181111101811151018110110181107101811051018111210181104團(tuán)隊(duì)名稱青春活力，精彩人生10182231團(tuán)隊(duì)名稱“直尕思得”五人行12345678何櫻櫻張芳崔麗君付靜李果妮何珊12345678胡碧荷齊金娟盧繼恒黃馳羅宇09113208091132201*11322809113229091132經(jīng)過(guò)系部初評(píng)，從39篇實(shí)踐報(bào)告中評(píng)選出以下六篇優(yōu)秀個(gè)人實(shí)踐報(bào)告：

“移”之以理，“動(dòng)”之以情王慧09113201建黨90周年，紅色記憶年年看于鳳麗09113224暑期年瑞大酒店實(shí)踐報(bào)告周娟09113221暑期感言---吳家灣村的蛻變永遠(yuǎn)跟黨走，青春獻(xiàn)祖國(guó)風(fēng)雨后的天空會(huì)更藍(lán)

柳春雨楊程崔麗君0911313510182210182231

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恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系101811班第一社會(huì)實(shí)踐小組201*年暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

目錄

1.實(shí)踐項(xiàng)目概況1

1.1實(shí)踐性質(zhì)和目的1

1.2實(shí)踐內(nèi)容及基本要求1

1.3實(shí)踐學(xué)分、地點(diǎn)安排2

1.4實(shí)踐的組織和領(lǐng)導(dǎo)2

2.實(shí)踐過(guò)程3

2.1培訓(xùn)階段3

2.2頂崗實(shí)踐階段3

2.2.1安檢部門(mén)崗位觀摩和頂崗實(shí)踐3

2.2.1.1安檢部門(mén)崗位觀摩4

2.2.1.2安檢口頂崗實(shí)踐4

2.2.1.3飛機(jī)的監(jiān)護(hù)頂崗實(shí)踐5

2.2.2地服部門(mén)崗位觀摩5

2.2.2.1貨運(yùn)部頂崗實(shí)踐7

2.2.2.2前臺(tái)值機(jī)頂崗實(shí)踐8

2.2.2.3外場(chǎng)頂崗實(shí)踐8

2.3實(shí)踐小組討論成果8

3．成果展示9

3.1小組成員頂崗實(shí)踐總結(jié)9

3.2恩施職院旅游系學(xué)生頂崗實(shí)踐綜合能力評(píng)價(jià)表11

3.3恩施職院旅游系頂崗實(shí)踐日志12

3.4恩施機(jī)場(chǎng)針對(duì)頂崗實(shí)踐意見(jiàn)和建議13

恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系101811班第一社會(huì)實(shí)踐小組201*年暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

根據(jù)恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系201*級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，系部安排航空服務(wù)專業(yè)101811班于201*年7月8日至201*年7月14日到校外實(shí)踐基地恩施許家坪機(jī)場(chǎng)分兩個(gè)社會(huì)實(shí)踐小組進(jìn)行航空服務(wù)頂崗實(shí)踐，101811班第一社會(huì)實(shí)踐小組根據(jù)頂崗實(shí)踐過(guò)程完成此實(shí)踐報(bào)告。

一、實(shí)踐項(xiàng)目概況

（一）實(shí)踐性質(zhì)和目的

1．實(shí)踐性質(zhì)

《航空服務(wù)頂崗實(shí)踐》是航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐課程。2．實(shí)踐目的

按照10級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，使學(xué)生充分感受和體驗(yàn)航空服務(wù)職業(yè)場(chǎng)景、職業(yè)要求、職業(yè)理念、職業(yè)特性，將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生專業(yè)知識(shí)水平和實(shí)際操作能力，培養(yǎng)學(xué)生良好的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德精神，強(qiáng)化專業(yè)、行業(yè)、服務(wù)、問(wèn)題等意識(shí)，為更好地明確學(xué)習(xí)目的及下學(xué)期各門(mén)專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）實(shí)踐內(nèi)容及基本要求

航空服務(wù)頂崗實(shí)踐統(tǒng)一安排學(xué)生在校外實(shí)踐基地進(jìn)行，根據(jù)實(shí)踐單位的具體情況，可進(jìn)行輪崗觀摩學(xué)習(xí)，初步了解安檢、票務(wù)、值機(jī)、貨運(yùn)四個(gè)部門(mén)及相關(guān)崗位的工作特點(diǎn)及要求，一定程度參與到民航地勤各部門(mén)的服務(wù)工作中去。1．實(shí)踐內(nèi)容

⑴了解現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。（態(tài)度、語(yǔ)言、個(gè)性化服務(wù)、服務(wù)工作的指導(dǎo)方針等）

⑵了解地勤安檢部門(mén)的工作特點(diǎn)、組織結(jié)構(gòu)、主要崗位職責(zé)、安檢管理、工作流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及崗位操作技能。

⑶了解地勤票務(wù)部門(mén)的工作特點(diǎn)、組織結(jié)構(gòu)、主要崗位職責(zé)、票務(wù)管理、工作流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及崗位操作技能。

⑷了解地勤值機(jī)部門(mén)的工作特點(diǎn)、組織結(jié)構(gòu)、主要崗位職責(zé)、值機(jī)管理、工作流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及崗位操作技能。

⑸了解地勤客、貨運(yùn)部門(mén)的工作特點(diǎn)、組織結(jié)構(gòu)、主要崗位職責(zé)、客貨運(yùn)管理、工作流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及崗位操作技能。

⑹了解民航相關(guān)部門(mén)或崗位的工作特點(diǎn)、崗位職責(zé)、工作流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與崗位操作技能要求。2．基本要求

⑴收集相關(guān)資料，了解實(shí)踐單位組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)權(quán)限的劃分。

⑵通過(guò)觀摩學(xué)習(xí)承擔(dān)一定的工作任務(wù)，參與實(shí)踐單位的對(duì)客服務(wù)和業(yè)務(wù)管理過(guò)程，熟悉業(yè)務(wù)流程，掌握服務(wù)技能，提高綜合素質(zhì)。

⑶參與實(shí)踐單位的業(yè)務(wù)管理活動(dòng)，認(rèn)真觀察，主動(dòng)學(xué)習(xí)，分析企業(yè)或服務(wù)對(duì)象的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，體驗(yàn)航空地勤服務(wù)的內(nèi)容、方法與藝術(shù)。

⑷分析實(shí)踐單位管理制度的制定和執(zhí)行情況，不斷提高自身職業(yè)能力。⑸學(xué)會(huì)調(diào)查研究、收集、分析和處理各類數(shù)據(jù)、資料、案例，積累管理經(jīng)驗(yàn)

恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系101811班第一社會(huì)實(shí)踐小組201*年暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

與閱歷。

⑹學(xué)會(huì)處理各種人際關(guān)系，學(xué)習(xí)與人交流溝通技巧。

（三）實(shí)踐學(xué)分、地點(diǎn)安排

1．實(shí)踐學(xué)分20學(xué)分2．實(shí)踐地點(diǎn)安排

實(shí)踐地點(diǎn)為恩施許家坪機(jī)場(chǎng)。3．實(shí)踐企業(yè)概述

民航恩施許家坪機(jī)場(chǎng)地處重慶、武漢、西安、長(zhǎng)沙四個(gè)省會(huì)城市的區(qū)位中心航線的交匯處，是中國(guó)中西部結(jié)合部，是湖北省唯一被國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)地區(qū)恩施土家族苗族自治州首府所在地，是渝、湘、鄂、黔四省交界處唯一機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)始建于1986年，設(shè)計(jì)使用機(jī)型為運(yùn)七、安24，跑道長(zhǎng)度為1800米。201*年7月份機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程完工后,所飛航班機(jī)型有波音737-700、波音737-800、CRJ200等，并可以全天候自由起降。機(jī)場(chǎng)年吞吐量將由以前的5萬(wàn)人次，增至現(xiàn)在的20萬(wàn)人次。恩施機(jī)場(chǎng)有南方航空公司、海南航空公司經(jīng)營(yíng)恩施至武漢的航線，華夏航空公司經(jīng)營(yíng)恩施至重慶的航線，每周已開(kāi)通了20多個(gè)航班往返武漢、重慶等地。恩施機(jī)場(chǎng)還建有集航空售票、旅客餐飲、住宿、娛樂(lè)健身等多項(xiàng)服務(wù)功能于一體的星級(jí)大酒店，可供100多名旅客住宿和餐飲。

201*年2月，總投資2億元的恩施機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程正式奠基。這是我省武陵山少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)啟動(dòng)后開(kāi)工建設(shè)的首個(gè)項(xiàng)目，本次擴(kuò)建項(xiàng)目按2020年旅客吞吐量150萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2500噸、年運(yùn)輸飛行起降16962架次設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后，恩施機(jī)場(chǎng)可供波音737800型、空客320及以下機(jī)型的全載起降，并增加北京、�？诘容^遠(yuǎn)航程的直達(dá)航線。恩施機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程完工后，將為打造恩施立體交通，加快鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)，促進(jìn)我省武陵山少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

（四）實(shí)踐的組織和領(lǐng)導(dǎo)

1．領(lǐng)導(dǎo)小組成員

組長(zhǎng)：余明學(xué)（恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系主任）

鄧龍喜（恩施許家坪機(jī)場(chǎng)人事部門(mén)負(fù)責(zé)人

副組長(zhǎng)：劉斌（恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系分管教學(xué)主任）覃沐（恩施許家坪機(jī)場(chǎng)具體牽頭負(fù)責(zé)人）

馬嘯波（恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系分管學(xué)生主任）

龔詩(shī)萍（恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系教務(wù)科長(zhǎng)）

別振宇（恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系航空服務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人）

成員：袁春劉世權(quán)胡自華姚小玲張莉（恩施職院旅游系教師）覃沐（機(jī)場(chǎng)實(shí)踐指導(dǎo)教師）2．101811班第一社會(huì)實(shí)踐小組名單（8人，其中女生5人，男生3人）

組長(zhǎng)：榮國(guó)龍（男）成員：修振超（男）舒曼唐文娟趙麗曾夢(mèng)詩(shī)孫曉雪董浩（男）資料整理：劉理源郝輝輝榮國(guó)龍指導(dǎo)教師：別振宇

恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系101811班第一社會(huì)實(shí)踐小組201*年暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

二、實(shí)踐過(guò)程

（一）培訓(xùn)階段

由于實(shí)踐單位具有比較高的安全要求，7月8日9點(diǎn)30分在機(jī)場(chǎng)會(huì)議室，機(jī)場(chǎng)派出所負(fù)責(zé)人、安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、地服部門(mén)負(fù)責(zé)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，使我們了解了機(jī)場(chǎng)整體及各個(gè)部門(mén)必須遵守的規(guī)章制度。1．機(jī)場(chǎng)派出所培訓(xùn)：

負(fù)責(zé)民航系統(tǒng)內(nèi)部以及機(jī)場(chǎng)的安全防范工作，維護(hù)民航系統(tǒng)的治安秩序，同破壞機(jī)場(chǎng)設(shè)施、劫持飛機(jī)等暴力犯罪作斗爭(zhēng)，以確保機(jī)場(chǎng)和航空器飛行的安全以及安檢部門(mén)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)工作區(qū)域，候機(jī)室公共場(chǎng)所的治安管理：2．安檢部門(mén)培訓(xùn)：

安檢工作包括對(duì)乘坐民用航空器的旅客及其行李、進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的其他人員及其物品，以及空運(yùn)貨物、郵件的安全檢查；對(duì)候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的人員、物品進(jìn)行安全監(jiān)控；對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器實(shí)施監(jiān)護(hù)；針對(duì)安檢人員執(zhí)勤規(guī)范、儀容儀表規(guī)范、著裝規(guī)范、語(yǔ)言行為規(guī)范、禮節(jié)禮貌規(guī)范。3．地服部門(mén)培訓(xùn)：

地服工作包括值機(jī)、客票、運(yùn)輸、VIP要客服務(wù)、外場(chǎng)等；一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。

（二）頂崗實(shí)踐階段

1．安檢部門(mén)崗位觀摩和頂崗實(shí)踐

201*年7月8日安檢部門(mén)崗位觀摩

恩施徐家坪機(jī)場(chǎng)舒主任（安監(jiān)部值班主任）帶領(lǐng)我們參觀了機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)，使我們對(duì)機(jī)場(chǎng)安監(jiān)部門(mén)的各個(gè)崗位有了初步的認(rèn)識(shí)。⑴第一道口驗(yàn)證臺(tái)

驗(yàn)證臺(tái)的職能是核對(duì)旅客的身份、姓名、相片是否與登機(jī)牌上的信息一致。登機(jī)牌上目的地、始發(fā)地、時(shí)間、票號(hào)是否經(jīng)過(guò)涂改。在驗(yàn)證臺(tái)前設(shè)置有雙黃線，旅客必須在雙黃線1米外排隊(duì)等候驗(yàn)證。嬰兒和母親的登機(jī)牌須合并驗(yàn)證；2周歲以上，12歲以下兒童的應(yīng)購(gòu)兒童票，若兒童無(wú)成年人陪同，機(jī)場(chǎng)應(yīng)安排人員協(xié)助其登機(jī)；乘客登機(jī)應(yīng)出示身份證，沒(méi)有身份證的應(yīng)出示戶口本。乘客登機(jī)牌要蓋兩次印章，如有不同就不能登機(jī)；驗(yàn)證臺(tái)人員還應(yīng)提醒旅客把隨身攜帶的打火機(jī)、火柴等易燃物品拿出放在指定位置，此類物品嚴(yán)禁帶上飛機(jī)。⑵第二道口前傳,

前傳職責(zé)如下：①維護(hù)秩序；

②在乘客進(jìn)入安全門(mén)之前提醒旅客將電腦、手機(jī)、鑰匙、煙、錢包等隨身攜帶的貴重物品拿出放到指定位置，另外，金屬物品和液態(tài)物品都需拿出；將登機(jī)

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牌放入指定框內(nèi)與個(gè)人行李一并送往傳輸帶接受X光儀器檢查，如有筆記本電腦需拿出單獨(dú)放入傳輸帶進(jìn)行檢查，如在冬天，旅客應(yīng)將外套脫下放在指定位置進(jìn)行檢查

⑶第三道口安全門(mén)，

安全門(mén)的功能主要是檢查是否有金屬物品。金屬物品的輕重與多少可以根據(jù)安全門(mén)報(bào)警聲長(zhǎng)短判斷，聲長(zhǎng)物重，聲短物輕。安全門(mén)下屬以下崗位：①人身檢查員（手持金屬探測(cè)器檢查旅客身上攜帶危險(xiǎn)物品）：用手持金屬探測(cè)器從旅客頭部、頸部、臀部等位置全身進(jìn)行掃描，如有金屬物質(zhì)，手持金屬探測(cè)儀則會(huì)發(fā)出報(bào)警鈴音，此時(shí)提醒檢查員對(duì)該處在征得旅客同意的前提下觸摸，或讓旅客自己拿出，以防止旅客隨身攜帶危險(xiǎn)和禁止物品，對(duì)航行構(gòu)成威脅；②X光機(jī)檢驗(yàn)臺(tái)（對(duì)旅客包裹進(jìn)行檢查）：機(jī)器在中級(jí)安檢員開(kāi)機(jī)后，當(dāng)乘客行李經(jīng)過(guò)傳輸帶的時(shí)，開(kāi)機(jī)員將從電腦顯示器上的確定包內(nèi)物品是否存在安全隱患，并在檢查中辨認(rèn)乘客身份證真假及有無(wú)可疑芯片的帶入，發(fā)現(xiàn)違禁物品，立即對(duì)開(kāi)包員指出確切位置；

③協(xié)助操機(jī)員：聽(tīng)從開(kāi)機(jī)員的指示，在乘客到場(chǎng)并得到乘客允許的前提下進(jìn)行開(kāi)包檢查，查完后將乘客東西還原；將液體物品，例如礦泉水和飲料要求乘客當(dāng)面喝完或放置在垃圾箱，客人自用茶水?dāng)y帶不可超過(guò)100毫升，并當(dāng)面喝一口以示安全�；瘖y品于開(kāi)包員檢查，并只能攜帶一件；另如有不可攜帶登機(jī)的金屬物品，可將其寫(xiě)儲(chǔ)存單，30天內(nèi)返回機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取。⑷貨運(yùn)倉(cāng)

負(fù)責(zé)核辦乘客辦理行李托運(yùn)的相關(guān)設(shè)施和相關(guān)的資料，對(duì)貨物的檢查以及X光機(jī)的檢查，并說(shuō)明75度以上的酒不可以帶入飛機(jī)也不可以辦理托運(yùn)。⑸VIP貴賓室

VIP貴賓室的設(shè)施設(shè)備相對(duì)于普通隔離區(qū)更加高檔、先進(jìn)，不過(guò)為了確保旅客的安全，這里的安全檢查同樣嚴(yán)格。⑹1號(hào)道口安檢

其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員、送客家屬進(jìn)行安檢。開(kāi)車送客的應(yīng)將車輛的�？坑邳S線以內(nèi)、安全線以外等待，司機(jī)和客人都必須通過(guò)安全檢查方可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)內(nèi)部。

201*年7月9日安檢口頂崗實(shí)踐

經(jīng)過(guò)了昨天的安全培訓(xùn)和參觀，我們已經(jīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的安全要求和各崗位職責(zé)有了一定的認(rèn)識(shí)，今天我們兩個(gè)小組被分別安排到各個(gè)崗位上實(shí)踐，并適時(shí)進(jìn)行崗位的輪換。我們第一小組首先來(lái)到的是安檢口崗位。

旅客在經(jīng)過(guò)安檢員的檢查時(shí)，身上攜帶的金屬物的多少直接影響著安檢門(mén)的報(bào)警聲。對(duì)于通過(guò)安全門(mén)的旅客，一般都是由女性安檢員進(jìn)行人身搜查，通過(guò)手持金屬探測(cè)器的報(bào)警來(lái)進(jìn)行搜查：并學(xué)習(xí)高科技產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)及應(yīng)用，如炸藥探測(cè)儀、手持金屬探測(cè)儀、防爆桶、X射線探測(cè)儀、毒品探測(cè)儀以及X射線液體安全檢查系統(tǒng)。X光機(jī)的操作必須具備一定的資格，安檢員資格證分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)等級(jí)，而X光機(jī)檢查要求的操機(jī)員必須是中級(jí)以上，并能很好很清楚的對(duì)X光機(jī)上的旅客行李內(nèi)的物品的像進(jìn)行很清楚的辨別。201*年7月10日飛機(jī)的監(jiān)護(hù)頂崗實(shí)踐

監(jiān)護(hù)，顧名思義即對(duì)飛機(jī)周圍的監(jiān)督和保護(hù)，在飛機(jī)降落機(jī)場(chǎng)等運(yùn)輸車輛及旅客旋梯車輛靠近飛機(jī)，監(jiān)護(hù)人員必須在飛機(jī)周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

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監(jiān)護(hù)時(shí)間：特殊車輛停穩(wěn)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，艙門(mén)打開(kāi)時(shí)起，截止到特殊車輛、飛機(jī)艙門(mén)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，監(jiān)護(hù)重點(diǎn)是飛機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、兩翼，一般小型飛機(jī)監(jiān)護(hù)員可分兩人，分別監(jiān)護(hù)飛機(jī)前、后，再者以左右進(jìn)行監(jiān)護(hù)；對(duì)于大型飛機(jī)監(jiān)護(hù)需要四人進(jìn)行，對(duì)飛機(jī)四個(gè)角各站一名監(jiān)護(hù)員，在監(jiān)護(hù)過(guò)程中，不準(zhǔn)非工作人員跨越紅線靠近飛機(jī)，及時(shí)提醒乘客遠(yuǎn)離飛機(jī)，特別注意一些不法分子對(duì)飛機(jī)進(jìn)行損壞，以免造成對(duì)航空公司的不必要的損失，危機(jī)乘客安全。

監(jiān)護(hù)的任務(wù)是：①擔(dān)負(fù)對(duì)航空器的清查與監(jiān)護(hù)；②嚴(yán)禁無(wú)證人員接近飛機(jī)；③違規(guī)物品的監(jiān)護(hù)；④注意可疑人員進(jìn)行破壞活動(dòng)。

監(jiān)護(hù)人員不得站于線內(nèi)和線上，要站在雙黃線外的白線外，等待飛機(jī)降落，飛機(jī)降落前應(yīng)看機(jī)務(wù)員做手勢(shì)指揮飛機(jī)，讓飛機(jī)有方向、有目的的降落；監(jiān)護(hù)人員在飛機(jī)到達(dá)前15分鐘到達(dá)指定位置，觀察停機(jī)坪上是否有物品或其他東西，做好監(jiān)護(hù)工作，以飛機(jī)為中心周圍30米以內(nèi)都由監(jiān)護(hù)工作負(fù)責(zé)；下飛機(jī)時(shí)候，懂得察言觀色，飛機(jī)停放后，安檢人員要幫助查看乘客登記牌以及背面的蓋章，如發(fā)現(xiàn)異常情況立即向上級(jí)報(bào)告。

監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)是旋梯口、廊橋口、貨艙、起落架艙四個(gè)區(qū)域；在乘客進(jìn)行登機(jī)時(shí)，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)站在旁邊觀察旅客的表情與動(dòng)作是否可疑，當(dāng)所有人員都已登機(jī)，監(jiān)護(hù)人員確保飛機(jī)無(wú)誤，飛機(jī)起飛15分鐘后離開(kāi)，并做好記錄，記錄起飛時(shí)間與班次；飛機(jī)座次在100人以下需配備一名監(jiān)護(hù)工作人員，100以上，則需要配備2-3名；關(guān)好艙門(mén)，監(jiān)護(hù)人員停留15分鐘后撤離，飛機(jī)起飛，監(jiān)護(hù)人員退出黃色安全線以外。

實(shí)踐之中必須保持警惕性，并能很好的制止進(jìn)入紅線以內(nèi)的旅客，勸其盡快離開(kāi)，以謹(jǐn)慎的工作態(tài)度對(duì)待實(shí)踐。

2．地服部門(mén)崗位觀摩和頂崗實(shí)踐

201*年7月11日地服部門(mén)崗位觀摩

今天我們由地服值班主任帶領(lǐng)我們針對(duì)地服部門(mén)的一些崗位進(jìn)行了觀摩，又對(duì)我們進(jìn)行了地服部門(mén)實(shí)踐崗位的分配。⑴值機(jī)

第一是詢問(wèn)旅客有效證件，第二輸入旅客姓名查找，如有托運(yùn)行李要注明物品數(shù)量、重量，核對(duì)登記牌與身份證號(hào)碼是否一致，如有易碎物品要貼上易碎標(biāo)簽。（75攝氏度以上的酒水不可辦理托運(yùn)，屬于易燃危險(xiǎn)物品，原裝酒水且低于75攝氏度以下的可攜帶一公斤，允許辦理托運(yùn)。）

必須出示本人身份證，沒(méi)有身份證的可憑戶口本辦理，需注意的是乘客在買票時(shí)使用的證件必須與辦理登機(jī)牌證件一致。

辦理行李托運(yùn)時(shí)，先將行李進(jìn)行稱重（采取四舍五入法），普通艙乘客手提行李僅限5公斤，托運(yùn)的行李為20公斤，如果超重，便收取一定的逾重手續(xù)費(fèi)（武漢每公斤10元、廣州每公斤20元、北京每公斤20元），在托運(yùn)行李時(shí)，詢問(wèn)乘客行李箱中是否有易損和貴重物品，如有易碎物品，需要在上面貼一張標(biāo)有“易碎”字樣的標(biāo)簽，以便提醒貨運(yùn)部工作人員在搬運(yùn)行李時(shí)小心；托運(yùn)的行李需在行李箱上貼上“行李條形碼”，還有一張則會(huì)和登機(jī)牌一并交到乘客手中，待到達(dá)目的地后，乘客憑借手中的行李條領(lǐng)取自己的行李。

兒童票要出示戶口本，12歲以下的兒童，一名乘客可攜帶一名嬰兒，兩名嬰兒，則另一個(gè)按兒童票來(lái)收費(fèi)。前來(lái)辦理登機(jī)牌的無(wú)成人陪伴兒童，要用特殊旅客單填好送行者的姓名、電話和接機(jī)人的姓名電話，以確保兒童安全抵達(dá)。ET標(biāo)

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志標(biāo)識(shí)已經(jīng)付費(fèi)、ETFF表示會(huì)員，在飛機(jī)起飛前15分鐘停止辦理登機(jī)牌。

要求：值機(jī)人員提前5分鐘上崗，整理著裝，打開(kāi)電腦，為工作做準(zhǔn)備，工作人員都有自己的工作號(hào)和密碼。同時(shí)需了解旅客信息、提醒旅客不能將液體、金屬、小刀等危險(xiǎn)物品帶上飛機(jī)，提醒旅客辦理托運(yùn)；對(duì)更改機(jī)型的旅客做好記錄，對(duì)特殊旅客，如輪椅客人，應(yīng)安置在靠近衛(wèi)生間的地方，便于出入，但不能安置在緊急出口，無(wú)人陪同兒童，應(yīng)安置在飲食座位旁邊，必要時(shí)要與其他客人隔開(kāi)，不能安置在通道和緊急出口，應(yīng)安置在便于出行出；

辦理乘機(jī)手續(xù)其他機(jī)場(chǎng)時(shí)飛機(jī)起飛前30分鐘停止辦理，恩施機(jī)場(chǎng)是起飛前15分鐘。恩施機(jī)場(chǎng)目前一天只有兩次航班，第一次航班是恩施倒武漢、廣州，是中國(guó)南航（CE），中午12:40從恩施機(jī)場(chǎng)起飛；第二次航班是恩施倒北京、武漢市中轉(zhuǎn)站，為中國(guó)東方航空公司（MU），中午13:10分起飛。

中國(guó)南方航空公司總共能運(yùn)載120名旅客，頭等艙F8，即8人、高端經(jīng)濟(jì)艙W24，即24人、經(jīng)濟(jì)艙Y88，即88人；東航?jīng)]有高端艙經(jīng)濟(jì)艙，總共能運(yùn)載180名旅客，頭等艙F8人，經(jīng)濟(jì)艙Y162人。⑵客票

購(gòu)票需要哪些有效證件，各種飛機(jī)艙免費(fèi)攜帶行李的重量，登記需要的證件，集體的飛機(jī)起飛時(shí)間。⑶運(yùn)輸

貨運(yùn)部任務(wù)：把行李傳送帶上的行李拿下來(lái)，根據(jù)上面的標(biāo)簽，分別放在對(duì)應(yīng)的貨物運(yùn)輸車上。

接受行李時(shí)，對(duì)其進(jìn)行檢查，首先用眼睛觀察，其次用耳朵聽(tīng)，第三用手觸摸，如果沒(méi)結(jié)果，就用探針探測(cè)，這四個(gè)步驟主要是防止乘客把違禁物品帶上飛機(jī)，危機(jī)乘客及飛機(jī)安全。

在行李通過(guò)安檢后，便可對(duì)物品進(jìn)行稱重，總共分兩次，查看結(jié)果是否相同。若一致，便準(zhǔn)確清晰的記下行李重量，如果不一致，便要找出導(dǎo)致兩次結(jié)果不一致的原因，最后解決。其目的在于為隨后行李在飛機(jī)上配平。待一切工作都準(zhǔn)備完畢后，便可把旅客托運(yùn)行李裝上平板車，再送到停機(jī)坪。等待配平工作人員裝上飛機(jī)。

行李托運(yùn)流程：根據(jù)不同航班準(zhǔn)備相應(yīng)的平板車，辦理值機(jī)手續(xù)；打開(kāi)傳送帶的閘門(mén)和傳送帶鐵門(mén)，開(kāi)啟傳送帶；行李按航班號(hào)、目的地分裝至平板車《直達(dá)、經(jīng)停、中轉(zhuǎn)》；行李上都貼有行李條，條上附有目的地、航班號(hào)、日期、航空公司代碼；撕下行李條存根聯(lián)，記住件數(shù)；配載通知航班接載；行李員與值機(jī)員核對(duì)行李件數(shù)，無(wú)誤后值機(jī)單簽字；關(guān)閉傳送帶閘門(mén)和鐵門(mén)；領(lǐng)取行李裝機(jī)單，交監(jiān)裝員組織裝機(jī)。

貨物運(yùn)輸流程：打開(kāi)貨物閘門(mén)，貨運(yùn)車?yán)�貨進(jìn)來(lái)，登機(jī)托運(yùn)人、承運(yùn)人的姓名、航班號(hào)、到達(dá)目的地、日期、公斤數(shù)、每公斤價(jià)格、總共價(jià)格；總錢是到達(dá)不同的目的地，價(jià)格各不同，貨物拿到“頭稱”，稱完畢，經(jīng)過(guò)安檢，如有錯(cuò)誤，再拿到復(fù)稱上稱一次，確定后，貨物按航班號(hào)、目的地《直達(dá)、中轉(zhuǎn)、經(jīng)�！�，貼上行李條，記上件數(shù)，配載通知航班接載。分裝平板車，關(guān)閉貨物閘門(mén)和安檢鐵門(mén)，領(lǐng)取貨物裝機(jī)單，組織裝機(jī)。⑷VIP要客服務(wù)

貴賓室，是提供特殊機(jī)關(guān)人員或客人自費(fèi)休息的地方，等待飛機(jī)，進(jìn)入者每人100元。值機(jī)臺(tái)分主班、副班、迎班。主班主要記錄，副班負(fù)責(zé)換登機(jī)牌，迎班負(fù)責(zé)查看貴賓所屬那個(gè)航班，三個(gè)班種都負(fù)責(zé)接待工作，值班人員寫(xiě)值班日記，

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采取輪流形式，并記錄航班起飛時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、出港人數(shù)。貴賓所屬那個(gè)單位、時(shí)間、人數(shù)，如州里一部分的領(lǐng)導(dǎo)購(gòu)買的是經(jīng)濟(jì)艙，要給換為頭等艙，但不用加錢，費(fèi)用由政府承擔(dān)。

貴賓室分為五個(gè)貴賓廳，108室是接待中國(guó)電力公司的領(lǐng)導(dǎo)、員工及電力客人，但也可接待其他客人（在沒(méi)有本公司的人時(shí)或人少時(shí)）；208室是煙草公司的專用室，主要接待煙草公司的客人，但也可接待其他客人（在沒(méi)有本公司的人時(shí)或人少時(shí)）；308室是接待中國(guó)移動(dòng)公司的領(lǐng)導(dǎo)、員工，但也可接待其他客人（在沒(méi)有本公司的人時(shí)或人少時(shí)）；808室是接待中國(guó)聯(lián)通的領(lǐng)導(dǎo)及員工，但也可接待其他客人（在沒(méi)有本公司的人時(shí)或人少時(shí)）；189是中國(guó)電信公司；一般重要領(lǐng)導(dǎo)人被安排在離安檢最近的308室。

每個(gè)貴賓廳都有衛(wèi)生間，可以在里面休息抽煙，閱讀，提供茶紙服務(wù)。在接待貴賓時(shí)要出示乘客貴賓卡，有公務(wù)卡、個(gè)人卡、鉆卡、金卡、銀卡之分。貴賓廳的客人需提前3小時(shí)預(yù)約，送行人數(shù)不得超過(guò)2人，也跟根據(jù)所持不同卡，送行人數(shù)也不相同。（鉆石卡可帶2位、金卡帶2位、銀卡僅限本人使用）⑸外場(chǎng)

外場(chǎng)，即是在辦公室候機(jī)大廳外，在停機(jī)坪上，主要負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)單、袋運(yùn)單的交接，指引乘客走出機(jī)場(chǎng)路線，以及在起飛前對(duì)乘客登記牌的收取和乘客放行及行李的發(fā)放。由機(jī)場(chǎng)工作人員帶領(lǐng)，在飛機(jī)平穩(wěn)�？吭谕�機(jī)坪上進(jìn)入飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部向機(jī)場(chǎng)或空姐索要業(yè)務(wù)單和袋物單，對(duì)業(yè)務(wù)單進(jìn)行目析，從業(yè)務(wù)單上了解到這架飛機(jī)的航班號(hào)及乘客數(shù)量，再將袋物單交到貨物運(yùn)輸部，在乘客全部離開(kāi)飛機(jī)后，工作人員方可離場(chǎng)，然后到達(dá)行李發(fā)放處，根據(jù)乘客手中的行李牌與行李比較（一般校隊(duì)行李牌的后三位數(shù)字）進(jìn)行行李發(fā)放。在飛機(jī)起飛前半小時(shí)抵達(dá)隔離區(qū)，對(duì)乘客放行，對(duì)乘客登記牌進(jìn)行掃描，撕下一聯(lián)，等全體乘客抵達(dá)后關(guān)閉放行門(mén)（飛機(jī)起飛前十分鐘關(guān)閉）外場(chǎng)工作員把登機(jī)牌撕下一聯(lián)，乘客登機(jī)完畢后與值機(jī)放行員進(jìn)行人員核對(duì)，最后將業(yè)務(wù)單、袋物單交至飛機(jī)上工作人員手中，特殊車輛離開(kāi)后方可離開(kāi)場(chǎng)地。

接機(jī)，在飛機(jī)降落后，到達(dá)停機(jī)坪指定位置，在飛機(jī)旁邊等候乘客下機(jī)，從機(jī)組人員手中領(lǐng)取艙單和業(yè)務(wù)單，詢問(wèn)空姐是否有特殊旅客，如有，將特殊旅客護(hù)送至到達(dá)廳，親自將特殊旅客交到前來(lái)接機(jī)的親人手中，并讓接機(jī)人員在特殊旅客乘機(jī)申請(qǐng)表上簽字，以證明特殊旅客已安全到達(dá)目的地；從機(jī)組人員手中拿到的艙單交到值機(jī)室主任手中，業(yè)務(wù)單則送往貨運(yùn)部，然后到到達(dá)廳為乘客發(fā)放行李，在此過(guò)程中，請(qǐng)乘客出示手中的行李小票，將其撕下并查看號(hào)碼是否與行李箱上粘貼的行李條一致。

外場(chǎng)工作時(shí)，待乘客全部登機(jī)后，不能立即走開(kāi)，要等待艙門(mén)關(guān)閉，方可回到辦公室，同時(shí)在等候乘客登機(jī)的過(guò)程中，請(qǐng)乘客出示登機(jī)牌，并撕下有航班號(hào)、座位號(hào)一張，記錄保存的張數(shù)，最后和空乘人員核對(duì)登機(jī)人數(shù)。

201*年7月12日貨運(yùn)部頂崗實(shí)踐

我們第一小組今天首先被分配到了貨運(yùn)部，主要實(shí)踐任務(wù)是把行李傳送帶上的行李取下，通過(guò)核對(duì)行李上的標(biāo)簽，將其分配到相應(yīng)的貨物運(yùn)輸車上。在分配過(guò)程中必須遵循大不壓小，重不壓輕的擺放原則。這個(gè)過(guò)程看似十分簡(jiǎn)單，但卻有很多細(xì)節(jié)需要注意：行李托運(yùn)的班次、目的地要仔細(xì)查看，還要將上面的標(biāo)簽撕下貼在相應(yīng)的行李托運(yùn)統(tǒng)計(jì)表上，以防止旅客行李丟失。這一系列的環(huán)節(jié)必須做到仔細(xì)再仔細(xì)。一旦將行李放錯(cuò)會(huì)給旅客帶來(lái)不必要的麻煩，同時(shí)也給機(jī)場(chǎng)的

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服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)影響，更直接影響整個(gè)機(jī)場(chǎng)的工作效率。

在飛機(jī)起飛前15分鐘值機(jī)口停止辦理乘機(jī)手續(xù)，貨運(yùn)部也停止接收乘客行李，由機(jī)場(chǎng)拖車駕駛員將拖車開(kāi)到指定區(qū)域，再由傳送車上的傳送帶輸送到貨倉(cāng)。恩施機(jī)場(chǎng)“恩施號(hào)”飛機(jī)共有4個(gè)指定貨運(yùn)區(qū)域，應(yīng)按照配載安排把貨物和行李擺放到A、B、C、D四個(gè)區(qū)域中，貨物和行李不可隨意擺放，這不僅僅是秩序的問(wèn)題，同時(shí)也是遵循相關(guān)的科學(xué)依據(jù)為了更好保持飛機(jī)的平衡、保證安全起飛和著陸。

201*年7月13日前臺(tái)值機(jī)頂崗實(shí)踐

值機(jī)即是給旅客辦理登機(jī)牌。辦理登機(jī)牌前旅客先要出示自己的有效證件，如身份證、戶口本（16周歲以下）、護(hù)照、軍官證等。辦理登記牌要核對(duì)登機(jī)牌與身份證上的號(hào)碼是否一致，是否有ET標(biāo)志，核對(duì)姓名等信息是否完整，如果有旅客對(duì)座位位置有要求應(yīng)盡量滿足，無(wú)陪兒童和老人應(yīng)把位置安排在離空乘比較近的地方以方便照顧。有關(guān)旅客的行李重量的規(guī)定如下：手提行李只限五公斤，托運(yùn)不得超過(guò)20公斤，超重部分應(yīng)收取相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)（恩施武漢10元/公斤，恩施廣州20元/公斤，恩施北京20元/公斤）。如未超重應(yīng)把行李小票貼于行李上，詢問(wèn)乘客是否有易碎物品如有應(yīng)貼易碎標(biāo)志，旅客的托運(yùn)行李條應(yīng)標(biāo)明件數(shù)、重量以免旅客錯(cuò)拿，同時(shí)也方便行李工作人員檢查。

在接收旅客的行李時(shí)，要對(duì)其行李進(jìn)行仔細(xì)的檢查核對(duì)，首先可以用眼觀察，其次可以用耳朵去聽(tīng)是否有可疑聲音，接著可以用手去摸，倘若這三個(gè)都未檢測(cè)出行李可疑，還可以使用探針進(jìn)行探測(cè)。這些檢查一方面是為了維護(hù)旅客的自身利益，同時(shí)也是為了維護(hù)整個(gè)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更是為了保障廣大旅客乘坐飛機(jī)的安全。

201*年7月14日外場(chǎng)頂崗實(shí)踐

外場(chǎng)即工作環(huán)境在候機(jī)樓外的停機(jī)坪的部門(mén)，其主要崗位職責(zé)是負(fù)責(zé)在飛機(jī)到達(dá)時(shí)首先進(jìn)入飛機(jī)內(nèi)部向空乘人員索要業(yè)務(wù)單和貨物單，并對(duì)業(yè)務(wù)單進(jìn)行分析，從業(yè)務(wù)單上了解這架飛機(jī)的航班號(hào)及旅客數(shù)量，再將業(yè)務(wù)單交予貨物運(yùn)輸部門(mén)，在確定乘客全部離開(kāi)飛機(jī)后，外場(chǎng)工作人員方可離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，再到達(dá)行李發(fā)放處根據(jù)乘客手中的行李牌仔細(xì)核實(shí)發(fā)放行李。

在飛機(jī)起飛前半小時(shí)抵達(dá)隔離區(qū)對(duì)旅客進(jìn)行放行，對(duì)旅客的登機(jī)牌進(jìn)行掃描并撕下附聯(lián)，待全體旅客抵達(dá)后關(guān)閉放行門(mén)（在飛機(jī)起飛前十分鐘無(wú)條件關(guān)閉）。外場(chǎng)工作人員在旅客登上飛機(jī)時(shí)，再?gòu)穆每偷菣C(jī)牌上撕下第二附聯(lián)，保證與放行區(qū)的登機(jī)牌一致，此聯(lián)用于與航空公司的出票進(jìn)行校對(duì)。（三）討論與總結(jié)

201*年7月14日下午實(shí)踐小組討論成果

201*年7月14日下午4點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)察部門(mén)覃沐經(jīng)理在恩施許家坪辦公大樓會(huì)議室，就我們小組一個(gè)星期的機(jī)場(chǎng)實(shí)踐進(jìn)行了匯總和討論。

經(jīng)過(guò)在機(jī)場(chǎng)一個(gè)星期的觀摩和頂崗實(shí)踐，實(shí)踐小組全體成員結(jié)合自身所學(xué)所感踴躍發(fā)言，大家暢談自己的改變和對(duì)航空服務(wù)專業(yè)的新認(rèn)識(shí)，并針對(duì)自己所期盼的工作崗位，結(jié)合觀摩、頂崗實(shí)訓(xùn)時(shí)所了解到的崗位要求對(duì)自己進(jìn)行了自檢自評(píng)。通過(guò)對(duì)安檢、地服兩個(gè)部門(mén)幾個(gè)崗位的輪崗觀摩學(xué)習(xí)，使我們充分理解實(shí)踐與理論知識(shí)結(jié)合的重要性。

在為期一周的恩施許家坪機(jī)場(chǎng)觀摩頂崗實(shí)踐生活中，小組成員在這里學(xué)到的不僅是專業(yè)實(shí)踐，更重要的是學(xué)會(huì)了如何做人、如何做事、如何處理與協(xié)調(diào)自身與工作的關(guān)系、如何更好地與社會(huì)接觸和相處。

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三、成果展示

（一）小組成員頂崗實(shí)踐總結(jié)

暑期機(jī)場(chǎng)頂崗實(shí)踐小結(jié)

曾夢(mèng)詩(shī)

回想一年前，心里裝著小小的憧憬走出了家鄉(xiāng)，踏進(jìn)了恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大門(mén)。航空服務(wù)專業(yè)，俊男美女光鮮亮麗，聽(tīng)上去是多么的吸引人吶！但是，當(dāng)最初的那些新鮮感和興奮逐漸退去，才發(fā)現(xiàn)自己的未來(lái)是多么的模糊。忽然覺(jué)得航空服務(wù)對(duì)自己來(lái)說(shuō)是多的不切實(shí)際，心里感到有些忐忑。老師的專業(yè)知識(shí)，并不能打敗我心中的迷茫，心中的憧憬也被現(xiàn)實(shí)的彷徨所沖散。機(jī)場(chǎng)地勤的工作更是讓我感到茫然，從課本中我們逐步了解到了一些相關(guān)的專業(yè)基本知識(shí)，但很多時(shí)候卻并不知道一項(xiàng)工作該屬于專業(yè)名詞中的哪一崗位。老師們?cè)谑谡n過(guò)程中了解到了我們的茫然與不解，他們?yōu)榱俗屛覀冊(cè)趯?duì)自己所選擇的這一專業(yè)有更全面的認(rèn)識(shí)，想盡辦法做出很多的努力，并長(zhǎng)途奔波，去比較有名的專業(yè)學(xué)校調(diào)查學(xué)習(xí)，查漏補(bǔ)缺。老師們的努力讓我們心里有陣陣暖流流動(dòng)，讓我們知道我們的未來(lái)不只是自己在努力，還有老師們?yōu)槲覀兏冻鲂难��?/p>

201*年7月8日，在老師的不斷努力下?tīng)?zhēng)取到了我們到恩施許家坪機(jī)場(chǎng)進(jìn)行為期一周的頂崗觀摩實(shí)踐活動(dòng)。此次的實(shí)踐是老師為改進(jìn)我們的學(xué)習(xí)另外做出的一種方案，我們不得不承認(rèn)，此次的觀摩頂崗實(shí)踐在我們的學(xué)習(xí)中具有推波助瀾的作用。對(duì)于還處在迷茫中的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一顆定心丸。我們于7月8日上午7:50分到達(dá)了恩施許家坪機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行第一天的觀摩，我們整裝待發(fā)，精神抖擻，似乎是一支上戰(zhàn)場(chǎng)的軍隊(duì)，等待著勝利的歸來(lái)。一切都是新鮮的，一切都充滿了好奇，一切都在我們的“小心翼翼”中進(jìn)行著。首先我們到了安監(jiān)部，以前我以為安監(jiān)就是探測(cè)檢查的部門(mén)，并不知道安監(jiān)其實(shí)是一個(gè)部門(mén)的總稱，也不知道它里面還有這么多不同專業(yè)名稱的崗位。一瞬間就覺(jué)得自己有些孤陋寡聞了，對(duì)專業(yè)知識(shí)的渴望讓我很快的進(jìn)入到認(rèn)真的記錄與學(xué)習(xí)中。

安檢部門(mén)是機(jī)場(chǎng)最重要的安全檢查，不僅僅是對(duì)往來(lái)的客人，還要對(duì)內(nèi)部工作人員進(jìn)行檢查，每一道關(guān)口都要有安全保障。我對(duì)驗(yàn)證臺(tái)的王穎姐姐印象很深，大大的眼睛給人親切的感覺(jué)。在進(jìn)行觀摩的時(shí)候，她很親切主動(dòng)的為我們講解崗位的注意事項(xiàng)。查看客人的身份證、登機(jī)牌、姓名、本人相貌，12歲以下的兒童憑戶口本辦理兒童票，16歲以上核對(duì)身份證，起始點(diǎn)和終點(diǎn)站也要一一核對(duì)，蓋章可蓋兩次，也可一次，蓋一次是登機(jī)牌中間一次，附件兩頁(yè)中間一次；蓋一次章就是一個(gè)蓋印要準(zhǔn)確的將登機(jī)牌和附票兩頁(yè)都蓋到，才能讓此登機(jī)牌在乘機(jī)時(shí)有效。當(dāng)然安檢部還有前傳，安全門(mén)過(guò)后的探測(cè)檢查，還有X光機(jī)的開(kāi)機(jī)員，以及開(kāi)包員，監(jiān)護(hù)多個(gè)崗位，在舒主任的帶領(lǐng)下我們都從陌生到熟悉，想象到有一些自己能實(shí)踐操作的美感，舒主任一句話讓我們對(duì)安檢部有一個(gè)重要的認(rèn)識(shí)，她說(shuō)：“安檢是一個(gè)具有強(qiáng)制性的部門(mén)�！睆�(qiáng)制性一詞，似乎讓我們覺(jué)得與服務(wù)行業(yè)有些微妙的沖突，其實(shí)不然。當(dāng)時(shí)我跟著舒主任在貴賓區(qū)的安檢處做開(kāi)包員，由于飛機(jī)上不允許打火機(jī)等物品，所以當(dāng)看見(jiàn)客人包里含有打火機(jī)時(shí)，我微笑著請(qǐng)客人將打火機(jī)取出，客人的動(dòng)作雖然有些遲疑，但還是將火機(jī)取出放在規(guī)定的位置。于是強(qiáng)制性一詞深深印在了我的腦海，讓我在安檢部觀摩實(shí)踐從思想上升華了一層。

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在觀摩實(shí)踐之旅的第四日，我被分配到了地面服務(wù)。地面服務(wù)的工作地位崗位比安檢更多一些，工作范圍也比較分散。因?yàn)橛辛嗽诎矙z部觀摩實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，大家對(duì)觀摩有一些了解主動(dòng)地輪崗實(shí)踐交換，我們先后去了值機(jī)，貴賓室，貨運(yùn)，外場(chǎng)，在一旁認(rèn)真的觀察，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，實(shí)際的動(dòng)手操作，不明白的部分請(qǐng)教相關(guān)人員，并從中獲得很大的收獲。地面服務(wù)給我留下最深印象的是王曉晨姐姐，在貴賓室的頂崗觀摩實(shí)踐中，她將他們的資料給我們看，上面有重要客人的標(biāo)志，WIP、VIP、CIP的分類性質(zhì)，以及服務(wù)要求，還教我們從相關(guān)的證件上識(shí)別識(shí)別屬于哪一中類型的要客，在貴賓室服務(wù)客人的基本步驟，以及要客所登錄貴賓單等工作的處理。在地面服務(wù)的幾天觀摩實(shí)踐期間遇到了陰雨天氣，機(jī)場(chǎng)的工作人員卻忙的不可開(kāi)交，兩天的航班都集中到一起，要安撫乘客的情緒，以及一整天的食宿安排及航班的更改等，給恩施機(jī)場(chǎng)增添了許多麻煩。但是這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)似乎是一件好事。我們可以從各種環(huán)境天氣中學(xué)習(xí)到不同的處理方法，以及需要采取的不同的應(yīng)對(duì)措施，我們也不禁樂(lè)在其中了。

七天的觀摩頂崗實(shí)踐就這樣結(jié)束了，我們心中有些很多的不舍，機(jī)場(chǎng)的員工親切的稱我們?yōu)椤白仙�娃娃”（女生的班服為紫色）。七天里，我們的理論知識(shí)和實(shí)際操作緊密的結(jié)合在一起，航空服務(wù)專業(yè)也在我的心里逐漸明朗，讓我心中的那些迷霧被逐漸撥開(kāi)。并且對(duì)未來(lái)充滿了希望。非常感謝老師的辛苦付出，也很感激機(jī)場(chǎng)的工作人員對(duì)我們的指導(dǎo)，更感謝恩施機(jī)場(chǎng)給了我們這次觀摩頂崗實(shí)踐的機(jī)會(huì)。我相信自己的明天將會(huì)一片光明。

暑期機(jī)場(chǎng)頂崗實(shí)踐小結(jié)

榮國(guó)龍

時(shí)間像是長(zhǎng)了腿一樣，短暫的七天頂崗觀摩實(shí)踐就這樣結(jié)束了。從最初的新奇，不知所措到最后的獨(dú)當(dāng)一面，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這部只是一次實(shí)踐，更多的是給了我堅(jiān)持下去的動(dòng)力�，F(xiàn)在的我就已經(jīng)開(kāi)始很期待以后的機(jī)場(chǎng)工作了呢！

在7月8日7月14日我們?nèi)�班同學(xué)在系部領(lǐng)導(dǎo)老師們的努力下，獲得了去恩施許家坪機(jī)場(chǎng)頂崗實(shí)踐的機(jī)會(huì)，全班同學(xué)都懷揣著一顆激動(dòng)的心去參加實(shí)訓(xùn)。7月8日我們?nèi)��?shí)訓(xùn)的第一天，根據(jù)實(shí)踐的安排，我們一行8個(gè)同學(xué)分到了第一小組進(jìn)行實(shí)踐，機(jī)場(chǎng)派出所負(fù)責(zé)人、安檢負(fù)責(zé)人、地勤負(fù)責(zé)人對(duì)我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)遵守的制度進(jìn)行了介紹，讓我們對(duì)機(jī)場(chǎng)以及工作人員的必要要求進(jìn)行了解。我們第一實(shí)踐小組首先安排到安檢部門(mén)，安檢部門(mén)的經(jīng)理讓值班主任舒主任帶領(lǐng)我們對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了解說(shuō)，我們也從中了解到自己的職責(zé)以及流程。7月8日我在值班主任的介紹下，了解學(xué)習(xí)了安檢部門(mén)對(duì)爆炸物，以及毒品檢查的裝置，以及安檢部門(mén)按照職責(zé)進(jìn)行的例行檢查，X光機(jī)對(duì)行李的檢查；7月9日我被分到停機(jī)坪進(jìn)行飛機(jī)監(jiān)護(hù)的學(xué)習(xí)，針對(duì)飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員的要求和重點(diǎn)監(jiān)護(hù)部位進(jìn)行了深層次的學(xué)習(xí)；7月11日我來(lái)到機(jī)場(chǎng)地服的運(yùn)輸部進(jìn)行了頂崗實(shí)踐，學(xué)到了機(jī)場(chǎng)對(duì)每位乘客攜帶物品的要求、行李的記錄和分揀、貨物的擺放要求、貨物和行李在飛機(jī)貨場(chǎng)內(nèi)部的擺放等；7月11日我來(lái)到了外場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐，外場(chǎng)和飛機(jī)監(jiān)護(hù)在相同的工作場(chǎng)地，可是兩者又有一定的區(qū)別，他們有著不同的職責(zé)，對(duì)飛機(jī)乘坐人員信息和登機(jī)牌的信息核實(shí)，業(yè)務(wù)貨單送到機(jī)組人員的手中；7月127月14日，我們又對(duì)自己不熟悉的崗位進(jìn)行了實(shí)踐學(xué)習(xí)，使我們充分的認(rèn)清機(jī)場(chǎng)的所有工作流程。

7天的許家坪機(jī)場(chǎng)頂崗實(shí)踐，使我獲益頗多，讓我明確了以后工作的目標(biāo)崗位。7天的實(shí)踐使我了解到現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)的服務(wù)方針，從態(tài)度、語(yǔ)言、個(gè)性化服務(wù)、服務(wù)工作來(lái)作為我們工作的指導(dǎo)方針，也了解地勤安檢部門(mén)和地服部門(mén)的特點(diǎn)、組織結(jié)

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構(gòu)、主要崗位職責(zé)、安檢管理、工作流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及崗位操作技能。這次學(xué)習(xí)到的知識(shí)是我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)不到的，更好的體驗(yàn)深入航空服務(wù)的職業(yè)場(chǎng)景，職業(yè)所必須的要求，職業(yè)的工作理念和服務(wù)特征，更好的將理論與社會(huì)的實(shí)踐緊密的結(jié)合到一起，提高我們的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作能力，培養(yǎng)我們以良好的專業(yè)素養(yǎng)和航空服務(wù)職業(yè)道德精神，強(qiáng)化此職業(yè)專業(yè)、行業(yè)、服務(wù)等意識(shí)，為我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)目的及我們下學(xué)期各門(mén)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)來(lái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，七天的頂崗觀摩實(shí)踐讓我從實(shí)踐也讓我們從實(shí)際工作崗位中認(rèn)清自身的不足，我們還有一年在校時(shí)間，此次實(shí)踐之后，我們?cè)诖蠖�的專業(yè)學(xué)習(xí)之中知道自身的不足，通過(guò)我們的不斷努力來(lái)更好的去融入到我們的工作崗位。

高考之后為了這個(gè)專業(yè)來(lái)到這所院校，剛來(lái)之后感到有些后悔，當(dāng)初對(duì)這個(gè)專業(yè)的認(rèn)知可以說(shuō)是零，一年的大學(xué)生活使我改變了不少，七天的頂崗實(shí)訓(xùn)，讓我當(dāng)初的迷茫不見(jiàn)了，也深深的感受到自己當(dāng)初的選擇是正確的，也對(duì)我們這個(gè)專業(yè)的相關(guān)工作崗位的工作特點(diǎn)、崗位職責(zé)、工作職責(zé)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與崗位操作技能的要求深層次的學(xué)習(xí)。我對(duì)自己夢(mèng)想的工作崗位安檢部門(mén)更近了一步，安監(jiān)部門(mén)作為機(jī)場(chǎng)工作崗位中要求最高的崗位，這個(gè)崗位直接關(guān)系到整個(gè)航班的安全，我們必須有一顆謹(jǐn)慎的對(duì)工作負(fù)責(zé)的心，不能有一些疏忽，這同時(shí)也是這個(gè)工作崗位最基本的工作要求。頂崗實(shí)踐的結(jié)束，也讓我們懂得了我該做什么，又有什么不足，需要自身加強(qiáng)的方面，航空服務(wù)作為面對(duì)高素質(zhì)人群的工作崗位，不僅僅在工作崗位中學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也讓我學(xué)到更多與不同人群相處的方式，使自身的整體素質(zhì)得到了提高，不僅能在崗位中更好的應(yīng)用于工作崗位中，也可以面對(duì)社會(huì)中的各個(gè)工作崗位的工作要求。

七天的頂崗觀摩實(shí)踐雖然結(jié)束了，但我們已經(jīng)養(yǎng)成了在工作崗位上的習(xí)慣，回到學(xué)校以后，用更多的專業(yè)知識(shí)來(lái)充實(shí)自我，對(duì)我們大三的實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們認(rèn)知到了自身的不足，用更多的知識(shí)來(lái)充實(shí)自身的素質(zhì)，來(lái)應(yīng)對(duì)以后激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。

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