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接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-29 13:57:38 | 移動(dòng)端:接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

一、本人簡(jiǎn)歷

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委,你們好!我是xxx供電檢修工區(qū)接觸網(wǎng)工xxx。本人于1986年參加工作以來(lái),通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和在接觸網(wǎng)工作中的不斷實(shí)踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn),特別是在擔(dān)任接觸網(wǎng)工長(zhǎng)期間使自己的工作能力得到了很大的鍛煉和提高,并在1991年-1993年在內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校函授鐵道供電專業(yè)的學(xué)習(xí)對(duì)電氣化鐵道接觸網(wǎng)有了一定初步的認(rèn)識(shí),先后從事接觸網(wǎng)專業(yè)有11年,在這11年的工作歷程,通過(guò)拜師學(xué)藝,在老師傅的指導(dǎo)下,虛心向好同志學(xué)習(xí),不斷和同事進(jìn)行業(yè)務(wù)交流互相學(xué)習(xí),業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能都得到了很快的提高,為了適應(yīng)黔桂線新設(shè)備新工藝通過(guò)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐,在201*年取得了高級(jí)工證書(shū),現(xiàn)在基本掌握了新線工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢修方法能單獨(dú)進(jìn)行設(shè)備的檢修及測(cè)量工作。

二、逐漸積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及本人特有的技能通過(guò)對(duì)理論知識(shí)如:《接觸網(wǎng)工》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》、《接觸網(wǎng)安全規(guī)程實(shí)施細(xì)則及運(yùn)行檢修規(guī)程實(shí)施細(xì)則》、《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實(shí)用技術(shù)指南》、《接觸網(wǎng)工技術(shù)問(wèn)答850題》等的學(xué)習(xí)在日常工作中不斷實(shí)踐總結(jié),另一方面:在工作中不斷虛心向別人學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)好的工作方法、操作技能,取長(zhǎng)補(bǔ)短,使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接觸網(wǎng)工作歷程里,對(duì)規(guī)章制度、安全知識(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握,做到自己決不違章,同時(shí)更杜絕他人違章操作,在作業(yè)中,自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè),同時(shí)在作業(yè)中細(xì)致觀察受力部件、受力方向,接觸網(wǎng)作業(yè)中,線索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發(fā)生的隱患。因此作業(yè)中保證時(shí)間、質(zhì)量效率的同時(shí),更應(yīng)該首先考慮我們所涉及對(duì)象如何保證人員安全。本人在11年工作時(shí)間里,經(jīng)過(guò)認(rèn)真思考和總結(jié),在作業(yè)中要保質(zhì)保量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)和搶修任務(wù),只有按照施工調(diào)查得出合理的施工流程(事故搶修時(shí)的事故調(diào)查制定出合理的事故搶修方案)平時(shí)人員的培訓(xùn)演練、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備,特別是大張力工具的定期檢查和保養(yǎng)和使用方法→嚴(yán)格按照作業(yè)流程認(rèn)真執(zhí)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn),在事故搶修工作中設(shè)備的工藝標(biāo)準(zhǔn)可以在限界值得范圍內(nèi)調(diào)整,在施工搶修的工作中要體現(xiàn)出“安全第一,先通后復(fù),先通一線的原則”必要時(shí)可采取降弓通過(guò)故障地點(diǎn),在做好準(zhǔn)備工作后再請(qǐng)點(diǎn)恢復(fù)設(shè)備,這樣就減少了對(duì)運(yùn)輸工作的干擾→嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)手續(xù)的辦理布置好安全措施,只有按照以上的工作流程才能得心應(yīng)手的完成設(shè)備的檢修工作和事故搶修的任務(wù)。

在檢修工作和事故搶修工作中其中一個(gè)最重要的一點(diǎn)就是人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),及搶修人員的指揮,在實(shí)際的工作中會(huì)遇到各種各樣的情況和困難,所以在作業(yè)前要充分預(yù)見(jiàn)可能出現(xiàn)的不利情況,重要的一點(diǎn)指揮者和作業(yè)人員要在作業(yè)的過(guò)程中達(dá)成共識(shí),所有作業(yè)人員作業(yè)目的明確,對(duì)檢修的工藝流程清楚,達(dá)到相互配合井然有序加之現(xiàn)場(chǎng)合理的指揮和監(jiān)督就能順利的完成任務(wù)。

對(duì)于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力,也在工作中逐步累積起來(lái)。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中,也經(jīng)歷過(guò)和處理過(guò)多起大小事故,同時(shí)通過(guò)學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方法,總結(jié)出一些工作經(jīng)驗(yàn),如在軟橫跨的事故搶修方案:1、首先調(diào)查事故的破壞情況和范圍合理評(píng)估制定出可行的搶修方案,2、破壞的范圍不大時(shí)通過(guò)調(diào)查如能應(yīng)急處理恢復(fù)就采取收緊直吊弦,提高懸掛高度,使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上;3.調(diào)整導(dǎo)線拉出值符合要求,先保證其他股道的列車正常運(yùn)行通過(guò),其他股道降弓通過(guò),就能很快消令送電臨時(shí)開(kāi)通,再請(qǐng)點(diǎn)恢復(fù)處理,在搶修工作中作業(yè)人員首先要做的就是去物理受力就是先卸載然后才能進(jìn)行一些必須的工作別看這些的工作簡(jiǎn)單但是如果處理不當(dāng)也會(huì)對(duì)設(shè)備造成2次傷害的同時(shí)也危及檢修人員的作業(yè)安全,這些的教訓(xùn)也是發(fā)生了好多起,除了不可預(yù)見(jiàn)的其他都是能防止的,通過(guò)總結(jié)如下:1、使用的張力器具是否是正規(guī)的廠家生產(chǎn)的是否都段規(guī)定使用的;2、是否有產(chǎn)品合格證,是否使用前進(jìn)行張力試驗(yàn);3、檢查該該受力器具的特點(diǎn)及是否存在缺陷對(duì)必要的地方進(jìn)行加固如鋼絲繩的回頭的錨固基礎(chǔ)上再加鋼線卡子固定預(yù)防萬(wàn)一(鋼絲繩的回頭滑出的事故是出現(xiàn)過(guò)的);4、受力器具的正確的使用方法如現(xiàn)在使用的楔形緊線器(拐臂緊線器)緊線器的擺放位置是否全部落槽并卡緊;5、受力后要認(rèn)真仔細(xì)檢查各部機(jī)具受力情況;6、經(jīng)過(guò)檢查各部受力機(jī)具處于穩(wěn)定狀態(tài)后才能進(jìn)行去物理受力后的更換安裝設(shè)備的作業(yè)。通過(guò)以上的工作就能解決在作業(yè)過(guò)程中影響作業(yè)安全關(guān)鍵點(diǎn)之一的一個(gè)環(huán)節(jié)也是在接觸網(wǎng)作業(yè)中容易出現(xiàn)的不安全因素的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

線路參數(shù)的巡視測(cè)量是掌握設(shè)備運(yùn)行情況最重要的手段隨著電氣化鐵道接觸網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)接觸網(wǎng)的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)有了更高的要求,其中檢修細(xì)則規(guī)定接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修必須按周期、內(nèi)容和項(xiàng)目對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),必須嚴(yán)格按照4個(gè)方面:巡視、檢測(cè)全面檢查和非正常規(guī)檢查的規(guī)定執(zhí)行,而接觸網(wǎng)的檢測(cè)分為動(dòng)態(tài)檢測(cè)和靜態(tài)檢測(cè),但是對(duì)于一線班組的所進(jìn)行的靜態(tài)檢測(cè)和巡視是建立班組設(shè)備資料臺(tái)賬最重要工作,有了設(shè)備資料就給班組的檢修工作提供了檢修設(shè)備工作的指導(dǎo)并制定出合理的檢修計(jì)劃,所以要求自己必須要在測(cè)量和線路巡視方面下功夫,熟悉各種測(cè)量工具的使用方法,在測(cè)量記錄時(shí)認(rèn)真的作好記錄,在對(duì)關(guān)鍵設(shè)備分段(分相)、線岔、錨段關(guān)節(jié)、隔離開(kāi)關(guān)等的測(cè)量工作中,邊學(xué)邊干并和同事交流測(cè)量經(jīng)驗(yàn),逐漸熟悉和掌握測(cè)量方法,并對(duì)關(guān)節(jié)式分相中對(duì)中性區(qū)的規(guī)定、線岔的始觸區(qū)、絕緣錨段關(guān)節(jié)水平和垂直距離等有了更深一步的了解,經(jīng)過(guò)這些學(xué)習(xí)提高了自己的業(yè)務(wù)能力。

三、發(fā)揮特長(zhǎng),解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及技術(shù)創(chuàng)新

充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和專長(zhǎng),認(rèn)真努力的搞好本職工作,在實(shí)際工作中能和同事遇到問(wèn)題時(shí)相互交流取長(zhǎng)補(bǔ)短,自己在懂的地方毫無(wú)保留的傳授給同事,不懂的地方虛心向同事學(xué)習(xí),如在對(duì)接觸網(wǎng)一些設(shè)備的絕緣遙測(cè),和接地裝置的接地電阻的測(cè)量中由于接觸網(wǎng)比較忽視這方面的工作有些同事還不知道怎么使用,在測(cè)量時(shí)仔細(xì)講解使用方法及讀取數(shù)據(jù),在測(cè)量過(guò)程中應(yīng)注意哪些方面等,在其它方面和同事在實(shí)際的工作當(dāng)中共同學(xué)習(xí)共同提高。以上幾點(diǎn)是我從事接觸網(wǎng)工作的心得體會(huì),其中存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著高速鐵路的發(fā)展,新設(shè)備、新工藝廣泛采用,我決心在以后的工作中努力學(xué)習(xí)新知識(shí)新工藝,更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到工作中去

擴(kuò)展閱讀:接觸網(wǎng)技師評(píng)審呈報(bào)表及技術(shù)總結(jié)

附表9:

技師評(píng)審呈報(bào)表姓名:XXX單位:XXXXXX職業(yè):XXX鐵道部勞動(dòng)和衛(wèi)生司姓名籍貫工齡性別政治面貌技術(shù)等級(jí)出生年月文化程度基本工資(貼相片處)主要學(xué)歷和工作經(jīng)歷起始時(shí)間

在何校、何單位學(xué)習(xí)、工作證明人主要技術(shù)簡(jiǎn)歷、貢獻(xiàn)成果登記項(xiàng)目?jī)?nèi)容證明人或證明材料有何技術(shù)革新項(xiàng)目及獲獎(jiǎng)情況榮何年何月獲何種光榮稱號(hào)任高級(jí)工后有何突出貢獻(xiàn)主要技術(shù)簡(jiǎn)歷、貢獻(xiàn)成果登記項(xiàng)目?jī)?nèi)容證明人或證明材料本專業(yè)有何技術(shù)特長(zhǎng)或技術(shù)絕招技術(shù)競(jìng)賽及獲獎(jiǎng)的情況解決生產(chǎn)技術(shù)關(guān)鍵簡(jiǎn)要情況

技術(shù)總結(jié)一、本人簡(jiǎn)歷本人XXX,XXXX年X月畢業(yè)于貴陽(yáng)鐵路司機(jī)學(xué)校,所學(xué)專業(yè)是鐵路牽引供電接觸網(wǎng)專業(yè)。畢業(yè)后分配至綿陽(yáng)供電段從事接觸網(wǎng)工專業(yè),參加工作后,刻苦專研業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高專業(yè)操作技能,通過(guò)老師傅們的指導(dǎo),虛心學(xué)習(xí),不斷請(qǐng)教業(yè)務(wù)相關(guān)問(wèn)題,業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能都得到了很快的進(jìn)步。期間,經(jīng)過(guò)自己不懈的努力,以及出色的做業(yè)績(jī),在工作中得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可,曾在工區(qū)擔(dān)任過(guò)班長(zhǎng),安全員,小教員,工長(zhǎng)等職務(wù),在工區(qū)工作中一直是核心骨干人員。二、逐漸累積的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)級(jí)參加工作來(lái),我將自己在學(xué)校所學(xué)習(xí)的知識(shí)用于現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中,不斷的鞏固了業(yè)務(wù)知識(shí)基礎(chǔ)。一方面努力學(xué)習(xí)大量的理論知識(shí)如《接觸網(wǎng)工》、《接觸網(wǎng)850問(wèn)》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》《接觸網(wǎng)施工》等。一方面在工作中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)老師傅在工作中好的國(guó)祚方法,操作技能等在書(shū)本中學(xué)不到的知識(shí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,不斷的充實(shí)自己。在這么多年的工作中,自己熟練掌握安全知識(shí),規(guī)章制度,做到自己絕不違章,同時(shí)更杜絕他人違章操作,在保證作業(yè)組全部人員安全的同時(shí)完成工作任務(wù),做出優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)。1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)快速計(jì)算b值的方法在工作中發(fā)現(xiàn)大家在書(shū)面計(jì)算錨段b值是都沒(méi)有問(wèn)題,可是到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)機(jī)不會(huì)計(jì)算了,經(jīng)過(guò)我的仔細(xì)觀察和詢問(wèn),發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵就在錨段長(zhǎng)度的單位是米,計(jì)算公式中線漲系數(shù)為17.4x10的負(fù)6次方毫米,單位的不同讓大家不知道怎么化后才好計(jì)算,一個(gè)10的負(fù)6次方就把大家弄暈乎了,于是針對(duì)這一情況給大家總結(jié)出:1000米以下的直接用零點(diǎn)幾(如800米就用0.8)1000米以上的直接用一點(diǎn)幾(如1200米就用1.2)去乘傳動(dòng)比、線漲系數(shù)和溫差等,不要管那個(gè)10的負(fù)6次方什么的,這樣一來(lái)問(wèn)題就簡(jiǎn)單了,如:半錨段長(zhǎng)500米、調(diào)Tx=20,Tmax=40,n=2,a=17X10-6則:B=Bmin+nal(Tmax-Tx)=300+2x0.5x17x20=300+340=640mm這樣一來(lái),口算都可以算出來(lái),大家都能快速的算出現(xiàn)場(chǎng)b直了2.地面快速調(diào)節(jié)隔離開(kāi)關(guān)分合閘不合格的方法通過(guò)多年的實(shí)踐學(xué)習(xí)總結(jié)出在隔離開(kāi)關(guān)其他狀態(tài)沒(méi)有問(wèn)題,只是分合閘不合格時(shí)的調(diào)節(jié)方法首先將交叉調(diào)節(jié)桿從主動(dòng)刀閘側(cè)拆除,在將合閘止釘和分閘止釘分別調(diào)節(jié)到最小的位置,然后用手將兩刀閘扶到合閘位置,使兩刀閘中心線處于同一直線上,接著將合閘止釘檔緊致到密貼阻擋片位置,再將交叉調(diào)節(jié)桿連接上(其間隙調(diào)到最小),分合一次開(kāi)關(guān)觀察合閘狀態(tài)合格后不要再動(dòng)交叉調(diào)節(jié)桿,接著將開(kāi)關(guān)打至分閘位置,使主動(dòng)刀閘處于垂直磁柱位置,測(cè)量?jī)傻堕l分閘角度,將其扶到達(dá)標(biāo)位置,在將分閘止釘禁錮到密貼擋片處,在分合一次開(kāi)關(guān),觀察合閘狀態(tài)及測(cè)量分閘角度,在都沒(méi)有問(wèn)題時(shí),將兩止釘檔放松螺帽及交叉調(diào)節(jié)桿放松螺帽都進(jìn)行禁錮即可。三、發(fā)揮特長(zhǎng)解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題1因管內(nèi)隧道較多,隧道及隧道口在暴雨季節(jié)漏水嚴(yán)重,水流直接漏在接觸懸掛上從而引起供電臂跳閘及燒傷燒斷承力索現(xiàn)象較多,既而提議在隧道漏水點(diǎn)及隧道口加裝絕緣套管,來(lái)減少因漏水造成的跳閘及燒傷燒斷承力索等情況。經(jīng)過(guò)工區(qū)班委會(huì)及骨干人員的討論分析,一致認(rèn)定該方法有效,后來(lái)經(jīng)過(guò)車間的審核組織安排對(duì)管內(nèi)所有隧道漏水點(diǎn)及隧道口的承力索進(jìn)行了絕緣套管的加裝,從而克服減少了因漏水造成的跳閘及燒傷燒斷承力索等情況。2因XX間xx-xx地處橋上,曲線半徑小,超高大,且支柱位于每個(gè)橋墩處,跨距無(wú)法變動(dòng),經(jīng)過(guò)多次工務(wù)大機(jī)搗固撥線造成跨中偏移值超限,將定位點(diǎn)拉出值調(diào)到最大也保證不了跨中,既而提議將定位方式改造:在碗臂底座上面合適位置安裝一雙碗臂底座,在底座兩端采用單拉手定位方式對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行定位,去掉原定位的方法,這樣通過(guò)對(duì)即可支柱的改造從而縮小了跨距使跨中及定位處拉出值均合符要求。經(jīng)過(guò)工區(qū)班委會(huì)及骨干人員的討論分析,一致認(rèn)定該方法有效,后來(lái)經(jīng)過(guò)車間技術(shù)的審核組織,對(duì)該段進(jìn)行了改造,從而能使其框中偏移值級(jí)定位拉出值均滿足要求。四、帶徒授課方面201*年后來(lái)?yè)?dān)任工區(qū)的班長(zhǎng)級(jí)工長(zhǎng)工作,,由于工區(qū)人員新工人較多,工作經(jīng)驗(yàn)較少,在施工、維修作業(yè)中缺乏默契的配合,更主要由于技術(shù)水平參差不齊,實(shí)際操作能力不同,開(kāi)展工作就有一定的難度。曾帶領(lǐng)大家修建過(guò)工區(qū)的練兵場(chǎng),通過(guò)實(shí)際的操作讓大家體會(huì)和學(xué)習(xí)到了許多東西,F(xiàn)在針對(duì)工區(qū)全是新工的現(xiàn)狀,在每次開(kāi)工前認(rèn)真做好檢修標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)步驟、人員分工的講解,讓每個(gè)職工明白自己的工作職責(zé)及安全注意事項(xiàng),同時(shí)在人員分配上盡量做到業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的帶業(yè)務(wù)能力弱的,水平高的幫助水平低的,并在收工后及時(shí)對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行總結(jié)。這期間,每周舉辦一次崗位練兵,重點(diǎn)是對(duì)接觸網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的熟練掌握,如:線岔的測(cè)量方法,檢修標(biāo)準(zhǔn),檢修步驟以及如何調(diào)查;電連接器的檢修標(biāo)準(zhǔn)檢修步驟處理方法以及安全注意事項(xiàng);分段、分相絕緣器的檢修標(biāo)準(zhǔn)、檢修步驟、處理方法;隔離開(kāi)關(guān)的檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)及步驟步驟等一系列接觸網(wǎng)工應(yīng)該掌握的基本技能。每月組織一次業(yè)務(wù)考試,對(duì)學(xué)習(xí)的成果進(jìn)行檢驗(yàn)。不定期組織大家進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在遇到疑難問(wèn)題時(shí)虛心向老師傅請(qǐng)教,并將問(wèn)題的解決方案?jìng)魇诮o大家,積極配合工長(zhǎng)的工作,整體提高工區(qū)職工的檢修水平。在工作中力求把檢修質(zhì)量做細(xì)、做扎實(shí)。在這么多年的工作中,曾帶過(guò)3個(gè)徒弟,在帶徒期間,認(rèn)真仔細(xì)的給徒弟講解傳授,親身示范,言傳聲教。帶的徒弟們現(xiàn)在都成了工區(qū)的業(yè)務(wù)骨干人員。通過(guò)這十多年來(lái)的工作,我也在不斷地成長(zhǎng)著,我深知,以后的路還很漫長(zhǎng),不管是設(shè)備安全、還是人生安全,安全生產(chǎn)是永恒的主題?傊,鐵路要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,是我們這一代鐵路職工的光榮使命,我必須更加努力的學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù),信設(shè)備信材料,新工藝,不斷完善自己的業(yè)務(wù)水平,不斷的把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,只要我們每一位職工都在自己的崗位上現(xiàn)出自己的聰明才智,鐵路現(xiàn)代化的理想就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。年月日基層單位審核意見(jiàn)考核成績(jī)記錄項(xiàng)目操作技能理論知識(shí)工作業(yè)績(jī)職業(yè)道德潛在能力綜合

成績(jī)考評(píng)小組名稱:組長(zhǎng)簽字:年月日考評(píng)小組人數(shù)負(fù)責(zé)人:年月日出席人數(shù)同意表決情況反對(duì)棄權(quán)專業(yè)考評(píng)小組意見(jiàn)主管部門(mén)審核意見(jiàn)鑒定站組長(zhǎng)簽字:年月日評(píng)委會(huì)人數(shù)負(fù)責(zé)人:年月日出席人數(shù)同意表決情況反對(duì)棄權(quán)技師評(píng)審委員會(huì)審核勞動(dòng)和衛(wèi)生部門(mén)審核備注

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