月+姓名橫幅管理總結(jié)

月橫幅記錄表負責(zé)區(qū)域：負責(zé)人：序號1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.2021.22.23.24.25.機關(guān)研究生部石油工程學(xué)院資源與壞境學(xué)院機電工程學(xué)院化學(xué)化工學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院計算機科學(xué)學(xué)院電氣信息學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院理學(xué)院文法學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院外國語學(xué)院應(yīng)用技術(shù)學(xué)院離退休體育學(xué)院政治學(xué)院繼續(xù)教育與網(wǎng)絡(luò)學(xué)院.后勤服務(wù)總公司資產(chǎn)經(jīng)營有限公司傳媒學(xué)院圖書館現(xiàn)代教育技術(shù)中心校醫(yī)院

單位橫幅內(nèi)容及存在問題

26.27.工程訓(xùn)練中心校團委（校學(xué)生會，校青志協(xié)，校社團聯(lián)）備注：

“橫幅內(nèi)容及存在問題”請務(wù)必包括A該條橫幅的內(nèi)容，B主辦、承辦及參與單位，C懸掛地點、時間，D出現(xiàn)的問題及具體的解決反饋情況。(情況請盡可能具體，標(biāo)注好處理的時間及處理結(jié)果。)

擴展閱讀：甲方工程項目管理工作總結(jié)報告

沈陽市東二環(huán)道路改造工程項目部

項目管理工作個人總結(jié)報告

姓名：

201*年10月24日

目錄

一、東二環(huán)第二標(biāo)段工程概況

二、參建單位

三、項目管理工作情況

四、工作遇到的問題、難點

五、設(shè)計新亮點、新工藝

六、設(shè)計需完善的內(nèi)容

七、今后努力的重點

一、工程概況

沈陽市東二環(huán)高架橋是市政府201*年重點工程。本人管理標(biāo)段為第二標(biāo)段。

二標(biāo)段概況：

二標(biāo)段北起沈吉鐵路，南至沈撫立交橋北引道，全長1435.75米。二標(biāo)段工程內(nèi)容包括橋梁、照明、交通實施等。高架橋采用路段高架形式，連續(xù)箱梁為單箱五室斷面，外腹板為圓弧曲線面，主橋橋面寬23.5米。中標(biāo)價為上部1億8仟7百萬。完成工程量鉆孔樁240根，承臺42個，墩柱42個。共有13聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和2孔鋼箱梁，共需混凝土3萬立方米，鋼筋7600噸，需支設(shè)排架28萬立方米，防撞墻4300米，橋面鋪裝26514平米，瀝青路面30171平米，201*年10月20日通車。二、參建單位

1、建設(shè)單位：2、施工單位：3、監(jiān)理單位：4、設(shè)計單位：三、項目管理工作情況

（一）、本工程項目管理主要人員配備情況如下項目經(jīng)理：管理人員：

（二）、質(zhì)量的管理體系和質(zhì)量的監(jiān)督

工程質(zhì)量的優(yōu)劣，依賴于良好的過程管理，在本工程施工過

程中，項目部及本人通過采取以下措施，很好地將工程管理納入動態(tài)控制中，從而確保了工程質(zhì)量，圓滿完成了各項預(yù)期目標(biāo)，具體如下：

工程質(zhì)量管理體系采用實行項目法人負責(zé)，監(jiān)理單位控制，施工單位保證和質(zhì)量監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理體系。

要求施工單位在施工過程中，必須進行全過程保證，由中國中鐵九局集團工程檢測試驗有限公司對施工單位進行檢測。對工程非常規(guī)性試驗（樁基檢測、梁檢及全橋檢測）由中國中鐵九局集團工程檢測試驗。

嚴格按項目法人制，招投標(biāo)制，監(jiān)理制，合同管理制管理，實行項目法人負總責(zé)，監(jiān)理單位控制，施工單位保證，政府監(jiān)督，建立健全了質(zhì)量管理體系。1、質(zhì)量的保證

（1）、嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準，嚴格按照施工規(guī)范施工管理。（2）、任何工序開工前進行技術(shù)交底，使施工人員清楚技術(shù)要求及設(shè)計意圖。

（3）、任何材料進場必須有產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書，按規(guī)范對材料進行檢驗并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后用于施工。各種材料的儲運或運輸均必須按規(guī)范操作。

（4）、要求監(jiān)理加強材料試驗或加強現(xiàn)場砼試驗，隨時注意砼的質(zhì)量動態(tài)�，F(xiàn)場在澆筑砼過程中，要求監(jiān)理每2到3車檢查一次混凝土

骨料質(zhì)量及塌落度，合格后使用。

骨料質(zhì)量

（5）、要求砼廠家加強機械保養(yǎng)，嚴格按規(guī)范操作，保證砼的拌合質(zhì)量和運輸質(zhì)量。由于一標(biāo)段進行冬季混凝土澆筑施工，混凝土運輸過程做好保溫措施。出場超過4小時的混凝土不允許澆筑。

（6）、砼澆筑嚴格按規(guī)范施工以保證砼質(zhì)量的穩(wěn)定性。混凝土在澆筑過程中有較好的流動性，澆筑過程不間斷，振搗時間在2030s之間，直到混凝土不出現(xiàn)沉降，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿。采用按一定厚度、順序和水平方向分層澆筑，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆筑、振搗。

箱梁澆筑過程

（7）、各道工序必須按照規(guī)范施工。每道工序施工前要求監(jiān)理必須對其單元工程進行檢驗、監(jiān)理工程師驗收后進入下一道工序施工。（8）、要求施工單位要嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師提出的其它質(zhì)量管理。2、根據(jù)實際形成質(zhì)量的管理制度

（1）、堅持開展質(zhì)量宣傳教育制度。在現(xiàn)場掛上相應(yīng)標(biāo)語的橫幅，使全體人員都意識到質(zhì)量就是生命，牢牢樹立質(zhì)量思想，增強質(zhì)量意識。

（2）、堅持質(zhì)量崗位責(zé)任制，明確自己的責(zé)任和權(quán)限，對自己的崗位負責(zé)。

（3）、參加了單位組織的加強管理人員技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn)。（4）、嚴格執(zhí)行懲罰制度。對質(zhì)量工作做的好的單位和個人給予表揚及一定的經(jīng)濟獎勵；反之對工作責(zé)任心不強，質(zhì)量意識差的單位和個人給予批評和嚴厲的經(jīng)濟處罰。

（5）、及時，如實，詳細填寫各種質(zhì)量記錄和各種報表。

（三）、安全生產(chǎn)及文明施工安全生產(chǎn)

指導(dǎo)思想：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，將本工程各類事故控制在最低限度內(nèi)，建設(shè)便民、利民、愛民工程。以本工程安全管理制度為原則，做好各項安全管理工作。1、安全生產(chǎn)管理總目標(biāo)（1）、無重大傷亡事故；（2）、無交通死亡事故；（3）、無重大等級火災(zāi)事故。2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

（1）、完善各項安全管理制度，針對各工序各工作的特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由監(jiān)理單位及施工單位組織安全落實。（2）、建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本職的安全生產(chǎn)工作。要求監(jiān)理和施工單位必須都配備專職的安全管理人員。

（3）、項目開工前，由施工單位項目經(jīng)理編制施工安全、技術(shù)措施，對土石方開挖、運輸、高空作業(yè)等編制各項安全技術(shù)交底，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后施工。

（4）、加強施工現(xiàn)場的安全教育。定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對監(jiān)理與施工單位的專職安全員，班組長及從事特種作業(yè)的起重工，電焊工，機動車司機，電工等需經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗。3、保證安全的技術(shù)措施

（1）、嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)，超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)有足夠的照明設(shè)備，工作面不清楚時不允許作業(yè)。

（2）、作業(yè)人員必須系安全帶，戴安全帽，電工及電焊工必須穿膠鞋，戴絕緣手套�？拷�行車道施工部位必須設(shè)置封閉隔離帶。（3）、安全用電，配電箱及分線箱必須做好防雨，設(shè)門配鎖，并安裝漏電保護器，執(zhí)行一機一間的原則，熔絲的容量按照用電荷量裝設(shè)。（四）、文明施工

1、組織管理的措施

（1）、施工現(xiàn)場成立了以項目負責(zé)人為組長，業(yè)主代表，監(jiān)理及施工單位相關(guān)管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工管理組織。（2）、項目負責(zé)人是文明施工的第一責(zé)任人，全面負責(zé)整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，其它人員一律責(zé)任分工，實行各人崗位責(zé)任制，采用定期檢查與隨時抽檢相結(jié)合。施工單位實行了自檢，互檢，交接檢查制度。

2、現(xiàn)場文明施工的管理措施

（1）、根據(jù)現(xiàn)場的特點和平面布置圖，對各項臨時設(shè)施，布置合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。

（2）、各種建筑材料、碎石料、水泥、鋼筋、殘土放置干凈整齊，機械分類、分品種分規(guī)格放置整齊。

（3）、保持施工場地、生活區(qū)的衛(wèi)生，清除施工現(xiàn)場的空氣、噪聲、水源、固體污染源，達到規(guī)定要求，保證工人身體健康。

（4）、尊重當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，個人

加強對文明施工的學(xué)習(xí)。

現(xiàn)場文明施工情況

（五）、項目進度的控制管理

為了合理地加快項目進度，我們建立了進度控制目標(biāo)體系，

明確建設(shè)工程現(xiàn)場監(jiān)理組織機構(gòu)中進度控制人員及其職責(zé)分工;建立工程進度報告制度；進度計劃審核制度和進度計劃實施中的檢查分析制度；進度協(xié)調(diào)會議制度，定期召開進度協(xié)調(diào)會議；審查施工單位提交的進度計劃，使施工單位能在合理的狀態(tài)下施工;編制進度控制工作細則，指導(dǎo)監(jiān)理人員實施進度控制;及時辦理工程預(yù)付款及工程進度款支付手續(xù)；對工期提前給予獎勵，對工程延誤收取誤期損失賠償金；加強合同管理，協(xié)調(diào)合同工期與進度計劃之間的關(guān)系，保證合同中進度目標(biāo)的實現(xiàn)。（六）、費用管理

以在投資預(yù)算內(nèi)完成項目為目標(biāo)，在保證滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對項目實施過程中所發(fā)生的投資，通過

計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)實現(xiàn)預(yù)定的控制目標(biāo)，盡可能地降低投資費用，通過組織、技術(shù)、經(jīng)濟和管理措施達到預(yù)定目標(biāo)。要求施工單位做到�？顚Ｓ茫�以概預(yù)算為基礎(chǔ)、以合同為核心，實現(xiàn)概預(yù)算-資金籌措-合同執(zhí)行-工程計量—財務(wù)收支的一體化控制思路。

（七）、合同信息管理

認真學(xué)習(xí)合同各條款的內(nèi)容，并對合同進行分解、分析。分

析存在的各種風(fēng)險，使合同中的主要條款內(nèi)容、各種規(guī)定及要求、管理程序為大家所熟悉，使各自的合同責(zé)任、工作范圍明確，保證合同的順利執(zhí)行。保證工程項目的目標(biāo)的實現(xiàn)，對項目策劃、實施直至結(jié)束過程中的所有環(huán)節(jié)、所有活動實施全面的合同管理。建立全面的合同管理機制要求以項目為核心，以合同為依據(jù)，對合同實施全項目、全過程、全員的管理，對項目涉及的所有環(huán)節(jié)、所有活動進行有效的計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)，在滿足合同要求的前提下，保持質(zhì)量、進度、投資三大目標(biāo)的均衡性和合理性，并實現(xiàn)三大目標(biāo)。嚴格控制合同變更，對各方提出的工程變更和設(shè)計變更，監(jiān)理工程師嚴格審查后補入合同文件之中。根據(jù)實際情況的變化，不斷地對合同執(zhí)行情況跟蹤控制、協(xié)調(diào)指導(dǎo)，對工程項目合同實施動態(tài)的合同管理。

四、工作遇到的問題、難點

1、排遷量大

現(xiàn)場內(nèi)影響施工的障礙物種類繁多，且排遷量大。發(fā)現(xiàn)需要排遷

的障礙物，準確統(tǒng)計，并及時報到局排遷部，明確排遷工程施工工期，由排遷部落實產(chǎn)權(quán)單位。排遷部負責(zé)協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位進場施工，同時負責(zé)工程施工交叉協(xié)調(diào)和進行施工過程管理。

具體事例包括轉(zhuǎn)孔樁和承臺挖探坑過程中挖到地下電纜，自來水等地下管道。地上高壓線高度影響轉(zhuǎn)孔及橋上混凝土澆筑。

自來水接頭

156#上方高壓鐵塔

地下電纜

2、工期緊、任務(wù)重、施工現(xiàn)場情況復(fù)雜、組織難度大為了克服工期緊、任務(wù)重、施工現(xiàn)場情況復(fù)雜、組織難度大等困難。我項目部、監(jiān)理單位、施工單位項目部共同加班加點努力工作，密切配合，加強階段控制，加強過程管理，形成科學(xué)的施工組織，保證工程的質(zhì)量、進度、安全。要求施工單位倒排工期，完善施工方案，對施工各個環(huán)節(jié)層層分解，工人數(shù)量不足的隊伍增加人員，并實行24小時施工作業(yè)。

去年冬季施工澆筑墩柱混凝土，受氣溫的影響，其澆筑質(zhì)量將直接關(guān)系到橋梁的使用性能，施工階段沈陽溫度在零下。施工單位能否做好保溫問題的管理成為保證工程質(zhì)量的重點難點。因此我項目部集體管理人員共同向混凝土拌合站提出以下幾點措施要求：

（1）、解決混凝土在運輸過程中受到的溫度影響；

（2）、運輸時間不得過長，到現(xiàn)場后澆筑速度嚴格把握，減短車輛的等待時間。

對施工單位提出以下幾點措施要求：

（1）、用彩條布針對施工點實施封閉，在墩柱下方生炭火爐，死角和不通風(fēng)處用碘鎢燈加熱，使得澆筑時施工操作具備合適的溫度。（2）、初凝之前，使用電熱毯和土工布做好保溫處理，將溫度維持在理想狀態(tài)，做好養(yǎng)護工作。

五、設(shè)計新亮點、新工藝進一步加強了橋梁使用功能和年限1、橋梁防撞墻兩側(cè)及中間防撞墻下部與橋面結(jié)合處安裝15厘米高的花崗巖邊石。

2、在橋梁路基上鋪裝的第三層瀝青混凝土采用高效全性能瀝青混凝土（PRCR）。同時在鋼結(jié)構(gòu)處使用特殊工藝使之黏合在一起，提升了道路的使用年限。

3、在瀝青混凝土表面噴灑瀝青保護劑，具有抗高溫、高寒、不變形的優(yōu)點，提升了道路的使用年限。六、設(shè)計需完善的內(nèi)容

東二環(huán)高架橋工程在設(shè)計方面存在著問題，其中包括后澆段在設(shè)計中沒有布置橫向的預(yù)應(yīng)力，這對后澆段部位的使用性能和年限有一定的缺陷。

七、今后努力的重點

堅持搞好項目管理，在每個項目建設(shè)過程中都會遇到各種

各樣的問題，且涉及的范圍較廣，有時不可能面面俱到，此時就要求我們進行取舍，應(yīng)以大局為重。在今后的工作中更加注重細節(jié)，不讓細節(jié)的疏忽影響整體大局。一個項目涉及的單位、人員眾多,一個項目的建設(shè)是一個共同參與、共同合作的過程，所以要共同管理、精誠合作。

業(yè)主方是建設(shè)工程項目生產(chǎn)過程的總組織者，因此業(yè)主方的

項目管理是管理的核心，所以需要我在實踐中不斷進步，不斷創(chuàng)新，努力探索有中國特色的現(xiàn)代工程建設(shè)項目管理模式，加強管理，進行全面、綜合的管理，以適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展，適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要。

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