中昊公司企業(yè)質量信譽考核工作總結

關于做好道路危險貨物運輸管理工作自查報告

我公司按照廣西道路運輸管理局桂道運貨［201*］23號《關于印發(fā)〈廣西道路貨物運輸企業(yè)質量信譽考核實施細則（試行）〉的通知》的文件要求，結合企業(yè)安全管理工作實際情況，成立了以企業(yè)法人代表總經理梁戈朗為組長，副經理謝國堅為副組長，車隊長楊景勛、副隊長龐聲強、車隊管理員蘇成寶、夏樹生、李慶、秦杰雄、曾健、李嘉麟、溫毅霞、莫忠才、曾強為組員的“企業(yè)質量信譽考核工作領導小組”，對我公司201*年度的質量信譽工作按照《通知》要求及標準開展了自查，自評及整改工作，現將情況總結如下：

一、公司概況

廣西梧州中昊實業(yè)有限責任公司是中國石化改制分流成立自主經營的企業(yè)，成立于201*年7月，注冊資本為584萬元，經濟性質：有限責任，擁有各種型號和規(guī)格的危險品運輸車輛，并全部安裝GPS衛(wèi)星定位系統，對運輸全過程進行實時監(jiān)控，已形成了動態(tài)信息管理網絡化，是梧州、賀州地區(qū)最大的危險品運輸企業(yè)，肩負梧州、賀州地區(qū)中國石化加油站銷售成品油的配送任務�，F擁有油罐車68輛，普通貨運車2輛，特種車駕駛員79多人；其中車隊管理人員15人（專兼職安全管理人員3人）；公司下設安委會，成立專職安全管理機構。

二、201*年主要工作

（一）、始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針

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在生產經營活動中，我們企業(yè)嚴格按照質量信譽考核辦法的要求，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作，作為企業(yè)生產經營活動過程中的重中之重來抓，層層把關，把安全責任落實到車頭、人頭、并實行一票否決制，取得顯著成績。最近幾年來，公司未發(fā)生一起的重大交通責任事故和其他安全責任事故，主要做了以下工作：

1、建立健全企業(yè)內部的各種安全管理責任制度，并明確各自職責，做到有法可依、有章可循、層層落實責任，不搞形式主義，確保各項安全管理制度和措施落到實處。

2、加強對管理人員安全法律、法規(guī)及政策的學習和培訓，提高其安全意識，增強責任心。

3、加強對駕駛員的安全教育和管理。提高其安全意識和職業(yè)道德及技術水平，關心他們的身體狀況和心理素質，克服繞幸心理和麻痹大意思想。教育他們遇到什么樣的情況采取何種處置措施，嚴禁他們違章操作，嚴禁超速及酒后駕車。

4、加強對車輛的管理；強化“三檢”制度，定期進行車輛維護和檢測；對到年限車輛進行強制報廢，確保車輛技術狀況良好。

5、加強路檢路查工作，把好“路”關，發(fā)現有違章現象及安全隱患應當場制止并予以糾正直到解除隱患為止。

6、加強車輛出車前的源頭管理：堅持車輛不“帶病”上路原則，做好車輛日檢、周檢安全檢查工作，搞好車輛的安檢工作，及時發(fā)現隱患并予以消除。

7、堅持執(zhí)行車輛保險制度，把國家強制實施的“機動車交通強

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制保險”、“第三者責任險”、“道路承運人責任險”作為本公司客運車輛的基本投保險種，做到投夠保足，增強了企業(yè)和經營業(yè)主的抗風險能力。

（二）、加強領導，全面落實安全生產責任制

一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改；二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產必須抓安全，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。具體做法：

1、加強司機安全行車教育，做好打擊偷盜油宣傳工作，并通過重新制定《車隊管理人員崗位職責》，落實各管理人員專管業(yè)務，細化管理事項，強調協作交流，嚴肅履行職責。

2、加強車輛日檢、周檢安全運輸監(jiān)督。設立安檢人員對每車輛進行出車前安全檢查，分別制定安管職責，專人負責車輛隱患整改上報和落實隱患整改記錄。設立部門安全主管，完善管理監(jiān)督機制，隨時抽查車輛安檢情況。201*年的安檢工作強制執(zhí)行，全部車輛在每周星期二必須進行安檢，不參加安檢的車輛不允許入庫裝油，使安檢工作落到實處，并取得了明顯的成效，減少車輛在中途壞車的現象，降低車輛維修的費用，提高車輛的配送任務的執(zhí)行力。

3、在梧州市交通管理部門和運輸管理處監(jiān)督和指導下，結合公司實際情況，全力做好201*年春運安全生產保衛(wèi)工作，實現春運期間安全生產無事故目標。

4、舉辦消防安全演練和應急預案演練。為了提高司機的消防技

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能，在3月份組織全部司機參加消防演練，新老司機在演練中都熟練掌握使用滅火器知識。在今年6月份與梧州石油分公司聯合舉辦油罐車裝卸油中泄漏油品、加油站卸油過程中泄漏油和運輸途中發(fā)生事故車輛側翻造成油品泄漏等應急預案演練，全面提高安全應急處置能力，防止事故擴大和杜絕二次事故發(fā)生，將事故損失減到最低。

5、增加車輛維修監(jiān)管力度，設立車輛維修專管人員。在賀州定點修車，避免司機多報、謊報外修的情況，在嚴格執(zhí)行車輛維修管理制度的同時，配合部門維修主管領導加強對車輛進廠維修，途中搶修等繁重工作的跟蹤和督促。逐步接管車輛證照年審、車輛萬保、季審、年審等工作，負責車輛機油申領監(jiān)督和發(fā)放記錄。

（三）、加強學習型團隊建設

車隊堅持每周五召開管理員業(yè)務學習和分析例會，加強各個崗位工作的密切配合，提高管理員工作能力，開闊視野。緊密結合本車隊的實際工作情況，堅持以點帶面，循序漸進為原則，緊緊圍繞車輛安全生產，經營管理這個中心，積極倡導管理在工作中學習，在學習中工作的理念，以培育員工在系統思考，團隊學習中創(chuàng)新進取，增強團隊凝聚力，對學習型組織創(chuàng)建工作分階段，有步驟地進行，把創(chuàng)建工作有效地融入到生產管理中去。

三、安全管理中的不足之處

通過總結此次信譽質量考核工作我們也發(fā)現了公司在安全生產經營中的不足之處：

1、年輕駕駛員，安全行駛里程不足，經驗不豐富，心理因素較弱，遇緊急情況有可能因措施不當而造成交通事故。

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2、由于道路條件運行太差，導致車輛早期磨損，使車輛技術狀況有所下降。

四、改進措施

針對安全工作中的不足之處我們應加強對年輕駕駛員的技術培訓，總結行車經驗，提高他們的臨危處置能力。②對車況較差的車輛，重點監(jiān)管，以提高車輛技術狀況。我們應全力搞好公司的安全管理工作，堅決遏制重特大事故發(fā)生，減少一般事故發(fā)生，使安全工作上一個新臺階。安全生產工作事關企業(yè)發(fā)展命脈，事關財產安全和社會穩(wěn)定。為了加強領導，明確責任，全員參與的安全生產責任制，制定安全生產責任制度，加強安全管理，提高廣大司機的安全意識和管理人員的工作責任心，確保車隊安全生產無事故。

綜觀201*年的全部工作，全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好201*年的工作，是形勢所迫、責任所在，同心協力，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出應有的貢獻。

廣西梧州中昊實業(yè)有限責任公司

二O一三年三月二十五日

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樂至縣汽車運輸有限責任公司

企業(yè)質量信譽考核總結

我公司按照資陽市交通局資交運［201*］291號《關于轉發(fā)省交通廳關于印發(fā)四川省道路旅客運輸企業(yè)質量信譽考核辦法（試行）的通知》的文件要求，結合企業(yè)安全管理工作實際情況，成立了以企業(yè)法人代表董事長楊海平為組長，總經理童傳喜，副經理李星、吳志勇、李永強為副組長，技安科長黃濤、客運科長文衛(wèi)、辦公室主任龍建希及科室工作人員余濤、陳強生為組員的“企業(yè)質量信譽考核工作領導小組”，對我公司201*年度的質量信譽工作按照《通知》要求及標準開展了自查，自評及整改工作，現將情況總結如下：

一、公司概況

公司成立于1973年，經濟性質：有限責任，公司注冊資本1182.66萬元；企業(yè)資質等級為客運三級；公司位于資陽市樂至縣天池鎮(zhèn)川鄂中路245號，現有職工108人，其中管理人員30人（專兼職安全管理人員13人）；公司下設綜合科、客運科、財務科、技安科（專職安全機構），有大修廠、客運站各一個；現有營運客車83臺，其中班車77臺，城區(qū)公共汽車6臺。

二、公司所做的工作：

在生產經營活動中，我們企業(yè)嚴格按照質量信譽考核辦法的要求，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作，作為企業(yè)生產經營活動過程中的重中之重來抓，層層把關，把安全責任落實到車頭、人頭、并實行一票否決制，取得顯著成績。最近幾年來，公司未發(fā)生一起死亡3人以上的重大交通責任事故和其他安全責任事故，主要做了以下工作：

1、建立健全企業(yè)內部的各種安全管理責任制度，并明確各自職責，做到有法可依、有章可循、層層落實責任，不搞形式主義，確保各項安全管理制度和措施落到實處。

2、加強對管理人員安全法律、法規(guī)及政策的學習和培訓，提高其安全意識，增強責任心。

3、加強對駕駛員的安全教育和管理。提高其安全意識和職業(yè)道德及技術水平，關心他們的身體狀況和心理素質，克服繞幸心理和麻痹大意思想。教育他們遇到什么樣的情況采取何種處置措施，嚴禁他們違章操作，嚴禁“三超”及酒后駕車。

4、加強對車輛的管理；強化“三檢”制度，定期進行車輛維護和檢測；對到年限車輛進行強制報廢，確保車輛技術狀況良好。

5、加強路檢路查工作，把好“路”關，發(fā)現有違章現象及安全隱患應當場制止并予以糾正直到解除隱患為止。

6、加強客運站的源頭管理：堅持“五不出站”原則，做好“三品”查堵工作，搞好車輛的安檢工作，及時發(fā)現隱患并予以消除。

7、堅持執(zhí)行車輛保險制度，把國家強制實施的“機動車交通強制保險”、“第三者責任險”、“道路承運人責任險”作為本公司客運車輛的基本投保險種，做到投夠保足，增強了企業(yè)和經營業(yè)主的抗風險能力。

四、安全管理中的不足之處

通過此次信譽質量考核工作我們也發(fā)現了公司在安全生產經營中的不足之處：

1、由于種種原因，造成公司年輕駕駛員增多，安全行駛里程不足，經驗不豐富，心理因素較弱，遇緊急情況有可能因措施不當而造成交通事故。

2、由于道路條件運行太差，導致車輛早期磨損，使車輛技術狀況有所下降。

五、改進措施

針對安全工作中的不足之處我們應：①加強對年輕駕駛員的技術培訓，總結行車經驗，提高他們的臨危處置能力。②對未到年限但車況較差的，公司提供貸款或以銀行按揭方式鼓勵業(yè)主提前報廢、更新車輛，以提高車輛技術狀況。我們應全力搞好公司的安全管理工作，堅決遏制重特大事故發(fā)生，減少一般事故發(fā)生，使安全工作上一個新臺階。

二OO八年四月二十八日

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