測量頂崗實習報告1

頂崗實習報告

姓名：

系別：資源與環(huán)境工程系專業(yè)：工程測量技術年級：201*級實習單位：

指導老師：

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學院201*年5月25日

XXXXXXXXXXXXXX頂崗實習報告

一．頂崗實習時間：201*年6月1日～201*年5月31日

二．頂崗實習單位:三．頂崗實習目的：

頂崗實習是在學完理論課之后，理論聯(lián)系實際的一個重要教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生綜合運用所學理論知識去解決實際問題的基本能力訓練，也是順利完成畢業(yè)環(huán)節(jié)教學的基礎和前提。通過畢業(yè)實習，達到如下目的：

1、鞏固、加深和擴大所學的理論知識，使理論更好的結合實際，通過實習，對測量各個環(huán)節(jié)建立全面的系統(tǒng)概念，補充理論教學的不足。

2、掌握測繪儀器的操作技能和技巧，學會針對不同的工程進行相應測量的方法和具體解決方案的設計方法，以培養(yǎng)學生的獨立工作的能力、團隊工作的協(xié)作和組織管理的能力。

3、培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、嚴肅認真的工作作風和嚴謹求實、高度負責的工作態(tài)度，鍛煉學生獨立工作的能力，注意發(fā)揮學生的主動性和創(chuàng)造性，使學生畢業(yè)后能立即投入實際生產(chǎn)、技術管理工作中去。

4、為畢業(yè)論文（設計）的撰寫收集有關資料。

四．頂崗實習內容

（1）結合測繪單位任務學習測繪儀器的使用。

（2）結合測繪單位任務學習控制網(wǎng)的選點、觀測和計算。（3）結合測繪單位任務學習城市工程測量。（4）結合測繪單位任務學習市政工程測量。

（5）結合測繪單位任務學習道路放樣、斷面測量。（6）結合測繪單位任務學習城市規(guī)劃測量。（7）結合測繪單位任務學習攝影測量的新技術。（8）結合測繪單位任務學習橋梁施工放樣。（9）結合測繪單位任務學習GPS的使用。

（10）結合測繪單位任務學習數(shù)字地圖、地籍圖的測繪工作。（11）結合測繪單位任務選擇畢業(yè)設計課題，完成資料收集工作。（12）編寫實習總結及實習報告。

五．編寫測繪項目技術設計內容及注意的問題

1、技術設計的依據(jù)和基本原則（1）技術設計的依據(jù)

A、上級下達任務的文件或合同書。B、有關的法規(guī)和技術標準。

C、有關測繪產(chǎn)品的生產(chǎn)定額、成本定額和規(guī)范標準等。（2）技術設計的基本原則

A、技術設計方案應先考慮整體而后局部，且顧及發(fā)展；要滿足用戶的要求，重視社會效益和經(jīng)濟效益。

B、要從作業(yè)區(qū)實際情況出發(fā)，考慮作業(yè)單位的實力（人員技術素質和裝備情況），挖掘潛力，選擇最佳方案。

C、廣泛收集，認真分析和充分利用已有的測繪產(chǎn)品和資料。D、積極采用適用的新技術、新方法和新工藝。

一個設計區(qū)的大小，一般以1～2年完成較合適。工作量大的項目，可將作業(yè)區(qū)分為幾個小區(qū)，分別進行技術設計；工作量小的可將項目設計和專業(yè)設計合并進行。

2、對設計人員的要求

（1）設計人員首先要明確任務的性質、工作量、要求和設計的原則。（2）設計人員應認真做好作業(yè)區(qū)情況的踏勘和調查分析工作。

（3）設計人員應對其設計書負責，要深入第一線檢查了解設計方案的正確性，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

3、編寫技術設計書的要求

（1）內容要明確，文字簡練，標準已有明確規(guī)定的，一般不再重復，對作業(yè)中容易混淆和忽視的問題應重點敘述。

（2）采用新技術、新方法和新工藝時，要說明可行性研究或試生產(chǎn)的結果以及達到的精度，必要時可附鑒定證書或試驗報告。

（3）名詞、術語、公式、符號、代號和計量單位等應與有關法規(guī)和標準一致。4、測繪項目技術設計的主要內容（1）任務概述：

任務的名稱、來源、作業(yè)區(qū)范圍、地理位置、行政隸屬、項目內容、產(chǎn)品種類及形式、任務量，要求達到的主要精度指標、質量要求、完成期限和產(chǎn)品接收單位。

（2）作業(yè)區(qū)自然地理概況：

地理特征、居民地、交通、氣候情況和作業(yè)區(qū)困難類別。（3）已有資料的利用情況：

說明資料中測繪工作完成情況，主要資料情況及評價，利用的可能性和利用方案等設計方案。

（4）主要作業(yè)方法和技術規(guī)定。

A、特殊的技術要求，采用新技術、新方法、新工藝的依據(jù)和技術要求，進行技術估算或說明。

B、保證質量的主要措施和要求。（5）計劃安排和經(jīng)費預算A、作業(yè)區(qū)困難類別的劃分。

B、工作量統(tǒng)計：根據(jù)設計方案，分別計算各工序的工作量。

C、進度計劃：根據(jù)工作量統(tǒng)計和計劃投入生產(chǎn)實力，參照生產(chǎn)定額，分別列出年度進度計劃和各工序的銜接計劃。

D、經(jīng)費預算：根據(jù)設計方案和進度計劃，參照有關生產(chǎn)定額和成本定額，編制分年度經(jīng)費和總經(jīng)費計劃，并作必要的說明。

六．實習體會

通過這次我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

這次實習對學生進行生產(chǎn)技能和安全、紀律教育，在實習中注重學生、自我管理能力、動手操作能力及開拓創(chuàng)新能力的培養(yǎng)與鍛煉。使學生在工程實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)我們工作的責任感和事業(yè)心，培養(yǎng)學生綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，提高實踐動手能力，即收集處理信息的能力，獲取新知識的能力，發(fā)

現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，語言文字表達能力、團結協(xié)作和社會活動能力等。而這些，就是在測量之外所收獲的了測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為測繪工程專業(yè)的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。

這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。在設置導線時，步展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的放置、對中、整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要頂崗實習報告根據(jù)規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大；最后計算給繪圖的影響也是不可以忽略的。以前老師講的有些知識都忘了，或不能學以致用。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎。

總的來說，通過本次的測量實習，我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的知識與現(xiàn)實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今后實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，工程測量專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學習專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，同學們的專業(yè)技能得到了提高，意志得到了鍛煉，綜合素質得到了提升，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

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陜西能源職業(yè)技術學院

畢業(yè)實習報告

系部：地質測量系專業(yè)：工程測量與監(jiān)理班級：測量072班學生姓名：王希學號：050215254

201*年05月25日

畢業(yè)實習任務書

1．時間：201*年2月25日201*年5月22日2.實習單位：中國水利水電第三工程局勘測設計研究院

3.實習目的：通過實習對我在校所學的專業(yè)知識更加鞏固，使得我在三年來所學知識的一個系統(tǒng)化，另外對本專業(yè)上所用軟件的一個很好熟練。4.實習任務：

1、測量中基本知識數(shù)據(jù)處理流程及程序編制；2、掌握CASIOfx5800P計算器的使用；3、掌握GPS進行控制測量的內外業(yè)流程，全方位的學習測繪有關軟件。4、對基本數(shù)據(jù)整理計算報量全過程掌握。

5、初步掌握單位的發(fā)展前景，對走上工作單位的一個初步適應。6、總結出測繪界發(fā)展的初步方向。

實習報告

前言內容

大學是一個人的轉型期，是步入社會的一個過渡期，在學校學到的是純理論知識，而真正能夠應用到實際生產(chǎn)中去的只能靠自己去實踐、鍛煉。再者，就業(yè)的巨大壓力也迫使我們不得不提早的走出校門，更快的適應社會，在社會中成長。

1.實習單位及實習項目概況

1.1實習單位簡介

中國水利水電第三工程局有限公司組建于上世紀五十年代，屬中國水利水電建設集團公司成員企業(yè)，是集科研、設計、開發(fā)、采購、施工、監(jiān)理、咨詢?yōu)橐惑w的特級大型骨干企業(yè)。企業(yè)資質等級:水利水電工程施工總承包特級，公路工程施工總承包貳級，房屋建筑工程施工總承包貳級，市政公用工程施工總承包貳級，土石方專業(yè)承包壹級，鋼結構工程專業(yè)承包壹級，試驗室壹級，測繪甲級，工程監(jiān)理乙級，工程設計乙級。信用資質為AAA級。中國水電三局下轄4個區(qū)域綜合施工分局、4個專業(yè)施工分局以及勘測設計研究院、機電設備公司、物資貿易公司、監(jiān)理公司等二級生產(chǎn)經(jīng)營單位。現(xiàn)有員工13000余名，其中專業(yè)技術和管理人員3000名，具有副高級以上職稱581名，持證建造師105名，持證項目經(jīng)理107名，持證監(jiān)理工程師55名。有中級職稱人員1200余名，各類高級技師、技師572名。企業(yè)總資產(chǎn)15.62億元，擁有各類主要施工機械設備8600臺（套），是一個跨行業(yè)、跨地區(qū)經(jīng)營的大型多元化企業(yè)。中國水電三局具有較強的設計、施工、科研配套能力，能獨立承擔國內外各類大中型水利水電工程及各類型工業(yè)、能源、交通、民用等工程項目的總承包和施工承包。1.2實習項目概況1）、工程測區(qū)概況

張掖市位于甘肅省，寶瓶河水電站距離張掖市165公里，所承包部位為大壩主體工程，含交通洞一個，臨建設施拌合樓一個，引水發(fā)電洞龍?zhí)ь^段，泄洪排沙洞起端，趾板面的全部開挖于澆筑，溢洪道的開挖于噴護澆筑，大壩主體的基坑開挖和全部筑壩工程項目總承包額為1.95億元人民幣.測區(qū)海拔平均2500米，測量主要服務于日常的放樣，外業(yè)包括開挖，澆筑，金屬結構安裝，內業(yè)主要是計量和技術咨詢等工作.

2、實習任務在工程測量中，內業(yè)資料計算占有很重要的比重，內業(yè)資料計算的準確無誤與速度直接決定了測量工作是否能夠快速、順利地完成。而內業(yè)資料的計算方法及其所需達到的精度，則又直接取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標和內業(yè)計算所用到的辦公軟件和計算方法。計算機輔助設計（ComputerAidDesign簡寫CAD，常稱AutoCAD）是20世紀80年代初發(fā)展起來的一門新興技術型應用軟件。如今在各個領域均得到了普遍的應用。它大大提高了工程技術人員的工作效率。AutoCAD配合AutoLisp語言，還可以編制一些常用的計算程序，得到計算結果。AutoCAD利用開發(fā)為測量內業(yè)資料計算提供了種全新、直觀、準確圖形計算方法。南方CASS7.1成圖系統(tǒng)是在AutoCAD的軟件平臺上，由南方公司開發(fā)出來的一種專業(yè)生成處理地形及其斷面圖的測量軟件，該軟件交AutoCAD相比較具有專業(yè)行強，應用簡單，操作靈活等專業(yè)優(yōu)點.

結合我們現(xiàn)正使用的全站儀的情況，其可以很方便地進行三維坐標的測量，通過AutoCAD的內業(yè)計算，①、在放樣的過程中，可以用CASIO編程計算器結合全站儀，非常方便地、快速地進行作業(yè)；②、運用AutoCAD進行計算結果的驗證；③、隨著全站儀的推廣和普及，極坐標的放樣越來越成為眾多放樣方法中倍受測量人員青睞的一種，而坐標計算又是極坐標放樣中的重點和難點，由于一般的紅線放樣，工程放樣中的元素多為點、直線（段）、圓（�。┑�，故可以充分利用AutoCAD的設定坐標系、繪圖和取點的功能，以及結合我們外業(yè)所用CASIO編程計算器的編程功能，從而大大減輕我們測量內業(yè)的工作量，提高了外業(yè)的工作效率和施工放樣的精確度。

二、AutoCAD的典型內業(yè)資料計算及管理

AutoCAD在工程中除對測量內業(yè)資料計算有其優(yōu)勢一面，在外業(yè)資料的管理方面，同樣有著非常廣泛的應用。AutoCAD作為有名的工程系列應用軟件平臺，已經(jīng)為廣大工程技術人員所熟悉并掌握。在測量外業(yè)資料中，主要是控制點網(wǎng)略圖及其計算資料的管理，另一方面是各種開挖橫斷面、縱斷面圖的繪制，以及橫斷面面積的計算，以及其它一些需要的圖紙的繪制。由于AutoCAD已經(jīng)有很強的數(shù)學計算功能和很高的數(shù)學精度，其有效位數(shù)已完全能夠滿足我們在工程測量中的需要了。我們就將所有圖紙、所有工程量表格及文檔進行分類，其重點是對圖紙文件利用AutoCAD進行總圖的繪制，在以后的工作中，就可以在總圖上進行查找了。

現(xiàn)結合我們實際工作，作一些實際應用上的闡述：我們承擔了寶瓶河電站工程的左、右岸趾板.以及溢洪道邊坡開挖施工工作.交通洞.泄洪排沙洞.引水發(fā)電洞.洞挖挖施工工作，以及引水發(fā)電洞.導流洞金屬結構安裝工作，根據(jù)設計修改通知單提供的左、右岸總共14個坐標控制點，將坐標點的施工坐標輸入AutoCAD平臺，再結合大壩開挖布置圖,我們繪出了修改后的大壩開挖布置圖,得到圖一所示，以后隨著工程的進行，設計的變更，同樣將坐標成果錄入，這樣從真正意義上，實現(xiàn)了坐標資料的數(shù)字化管理，這也方便了以后的坐標管理，同時也方便了以后在一些特殊情況下的圖形應用。具體地講就是，依據(jù)設計提供的結構關系，在圖中設立足夠的施工坐標系（以我們在外業(yè)放樣中設站所需為準）并保存之。在以后的工程應用中，我們只需打開對應坐標系，利用ID命令點取我們需要的點，其對應坐標也就出來了。

三、AutoCAD、全站儀和CASIO編程計算器相結合在外業(yè)中的應用我們目前使用的全站儀，其本身已具備利用坐標進行工作的能力。對我們實際工作中的一些三維坐標的放樣，就可以利用AutoCAD建立數(shù)字化模型，先用編程計算器在計算機AutoCAD平臺上進行模擬檢驗，經(jīng)檢驗程序正確后，再將之用于外業(yè)放樣。對于露天點線，我們就可以盡量直接利用全站儀的坐標放樣功能，將所需放樣點的施工坐標輸入全站儀，正確操作就可以得到正確的所需點位了�，F(xiàn)在討論的重點是針對開挖工程中各種情況下的點位放樣。在施工過程中，業(yè)主、監(jiān)理、設代及施工四方均提出明確要求，要嚴格控制超挖，禁止欠挖，這就從放樣方法上對我們測量人員提出了更高的要求。經(jīng)過我們的反復比較，最后決定利用全站儀結合CASIO編程計算器，在現(xiàn)場進行三維的施工坐標的測量，再進行相關的計算，從而放出所需的紅線點，事實證明，我們的方法是得當?shù)�、合理的，取得的效果也是較為理想的。下面分三個方面來說明。

1、直線段開挖情況下的計算：

如圖二所示，其具體的編程思路如下：

首先，以Z7點到Z6點為方向建立施工坐標系，先假定我們要施測Z7到Z6的開挖紅線，實測點坐標為（N，E，H），則利用幾何關系，可以計算出其AutoCAD三維坐標中設計E坐標，然后根據(jù)平面設計高程與實際高程之差，以設計比，再減去AutoCAD三維坐標中對應下的設計E坐標，這就得出了坐標差S。則編程出如下程序：

CASIOfx5800計算程序：主程序名KW程序清單：Fixm：Lb12：{XYH}：Pol（X-A，Y-B）：N=I×CoS（J-T）E=I×Sin(J-T)Prog“QW”:Goto2子程序名QW

程序清單：S=E+（P-H）×Q

上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫坐標、縱坐標、高程值，A、B為Z7點為AutoCAD三維坐標中設計測量橫坐標、縱坐標值，T為Z7到Z6的方向角度值，Q為此直線段的坡比,P為此直線段上的平面高程，S為正，測點應以中心線的基準方向左移S距離即為紅線，反之S為負，測點應以中心線的基準方向右移S距離即為紅線。

2、斜線段開挖情況下的計算：

如圖三所示，其具體的編程思路如下：

以Z8點到Z9點為方向建立施工坐標系，先假定我們要施測Z8到Z9的開挖紅線，實測點坐標為（N，E，H），則利用幾何關系，可以計算出其AutoCAD三維坐標中設計E坐標，由于Z8到Z9為斜線段,起算坡比由大到小,要把斜率、漸變坡比計算出來，然后根據(jù)平面設計高程與實際高程之差，乘以計算得出的漸變坡比，再減去AutoCAD三維坐標中對應下的設計E坐標，才可以求出坐標差S值,則編程出如下程序：

CASIOfx5800計算程序：CASIOfx5800計算程序：主程序名KW程序清單：Fixm：Lb12：{XYH}：Pol（X-A，Y-B）：N=I×CoS（J-T）E=I×Sin(J-T)Prog“QW”:Goto2子程序名QW

程序清單：Q=V-（V-W）×N÷LS=E+（P-H）×Q

上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫坐標、縱坐標、高程值，A、B為Z7點的測量橫坐標、縱坐標值，T為Z8到Z9的方向角度值，V為起始點的最大坡比值,W為終止點的最小坡比值,L為Z8到Z9的總長度,Q為待求點的坡比,P為此直線段上的設計高程，S為正，測點應以中心線的基準方向左移S距離即為紅線，反之S為負，測點應以中心線的基準方向右移S距離即為紅線。

3、圓曲線段開挖情況下的計算：如圖四所示，其具體的編程思路如下：

首先，以ZO即圓心點到ZY點為方向建立施工坐標系，直線ZY為圓曲線的起始方向，YZ點為圓曲線到直線的終點。我們要施測ZY點到YZ點在設計高程上的開挖紅線。首先我們要算出圓曲線在平面上的位置，再根據(jù)設計高程到實際高程之差及開挖坡比，求出S值,則編程出如下程序：CASIOfx5800計算程序：程序名YQX

程序清單：T:N:O:R:M:Lb1:{QXY}:Pol((X-N),(Y-O)):U=T-J:U＞180＝＞

U=U-360L=UπR÷180：Q=1＝＞K=M+LE=I-R≠＝＞K=M-LE=R-IProg“QW”:Goto2子程序名YQW

程序清單：S=（P-H）×Q+R-E

上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫坐標、縱坐標、高程值，T為ZO圓心點到ZY的方向角度值，N、O、P為從AutoCAD三維坐標中量取的ZO圓心點的測量橫坐標、縱坐標、高程值，R為圓心到圓曲線中心線上的距離（即半徑），M為ZY點從起始圓曲線的里程樁號，Q為此圓曲線段的設計坡比,P為此圓曲線段上的平面高程，S為正，測點應向靠近圓心的方向移S距離即為紅線，反之S為負，測點應向遠離圓心的方向移S距離即為紅線。

說明：上述程序按CASIOfx-5800P計算器設計。若使用CASIOfx-4850P計算器，應作以下改動：①變量“V”與“I”調換，變量“W”與“J”調換；②調用子程序時，子程序名應減去雙引號（“”）。

眾所周知，由于開挖面坡面長而且坡比變化大，甚至有時無規(guī)律可循，則很可能是沒辦法放樣的，而且會出現(xiàn)一些致命錯誤，導致設計體形出現(xiàn)偏差而無法挽回。而利用AutoCAD、南方CASS7.1成圖系統(tǒng)、全站儀結合CASIO編程計算器，進行一些優(yōu)化后的施工坐標的測量，則變得容易多了。

四、CASS7.1成圖系統(tǒng)、在施工上報計量中的應用

CASS7.1成圖系統(tǒng)是南方公司，在AutoCAD軟件平臺上根據(jù)測量的工作特點，結合機械制圖的優(yōu)勢，所二次開發(fā)的制圖軟件，其方便的展繪地形點.組建三角網(wǎng).生成等高線.從而大大的提高了測量的工作效率.在上報計量上.可以根據(jù)實測原始地貌斷面.以及開挖后實測斷面從而計算開挖土石方量.有著計量準確.操作方便.使用簡單等AutoCAD無法代替的地方.現(xiàn)代工程建設中CASS7.1成圖系統(tǒng).已經(jīng)成為必不可缺的一種辦公軟件.它使得施工計量和計劃施工進度變的可以掌控.可以使施工進度以高程和方量來進行有序的施工計劃.五、結束語

在AutoCAD軟件平臺上，可以非常方便地進行放樣點坐標和設計點坐標的有效驗證。即通過在AutoCAD應用平臺上建立施工的三維模型，在這個三維坐標系中，我們直接任意輸入一個在施工范圍內的三維點坐標，從應用平臺上可以直觀地看到該點是否為紅線或與紅線或是否為設計點線的關系，同時我們用CASIO編程計算器對該輸入三維點坐標進行計算，得出一個結論，就可以作為互相驗證的依據(jù)了。運用上述組合方法，能夠較好地控制超挖和保證開挖效果。它們將可以更好地減輕測量人員的外業(yè)勞動強度，更好地提高測量作業(yè)效率和作業(yè)精度，但是隨著更先進全站儀的投入，必然存在成本的增加，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。有理由相信，隨著開發(fā)技術的提高和工程技術人員素質的提高，AutoCAD、南方CASS7.1成圖系統(tǒng)、全站儀和CASIO編程計算器四者相結合為必將為施工測量提供更加廣闊的發(fā)展空間.

3．心得體會：

實習結束了，現(xiàn)在回想起來，往事還歷歷在目，有酸的、有甜的、有苦的、有辣的，心中滋味也只有自己最清楚。但是不可否認的卻是這些經(jīng)歷將會是我人生當中不可多得的財富和經(jīng)驗的積累。畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在工作中遇到的問題我總結如下：

1、在各項工作中不能達到質量和速度并進的方式，還需虛心學習他人的工作方法結合自己在滿足質量要求的前提下提高工作效率。

2、在一個工程有多樣工種時應對癥下藥針對性解決問題。3、在工程中不論大小事工作流程要快速合理。

4、在工作中和上級領導溝通不夠緊密。雖然這次只是實習，但是我卻把它當作了我人生中第一筆財富。從中我學到了很多在其他地方永遠學不到的做人和做事的經(jīng)典和經(jīng)驗，在以后的生活和工作中我會永遠記得這些，因為它們都是前人總結的寶貴經(jīng)驗。通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩天能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業(yè)和社會知識。

4.社會需求及專業(yè)發(fā)展、自我定位

我國幅員廣大，遼闊的土地需要我們去掃描和規(guī)劃；豐富的地下礦藏，天然的水下資源要靠我們去勘察、開發(fā)和利用；當世界上還存在著侵略者和破壞者的時候，美好河山、現(xiàn)代化的建設以及人民的幸福生活就需要我們去保衛(wèi)。在建設和保衛(wèi)祖國的偉大事業(yè)中，測繪工作的作用和意義是十分巨大的。在地質礦產(chǎn)勘查中，測繪工作是一項重要的先行性、基礎性并具有精確性特點的工作�，F(xiàn)已成為一門專業(yè)測繪地勘測繪。它為地質礦產(chǎn)資源勘查、礦山建設、環(huán)境地質監(jiān)控和治理等方面，提供基礎信息資料和科學技術方法。例如，為地礦資源勘查區(qū)（陸地、海洋、空間）提供大地定位基礎;為描述勘查區(qū)各種地形、地質、礦產(chǎn)分布形形態(tài)規(guī)律和賦予關系，測繪或編制各種地形圖、地質圖、專題地圖;為防治d地質災害，監(jiān)測地面沉降、滑坡、泥石流等及時提供各種形變數(shù)據(jù);為礦山開發(fā)建設提供測繪保障;等等。

在農業(yè)和林業(yè)中，正確地進行土地整理以及森林的建設與經(jīng)營，改良土壤、整理土地、開墾荒地以及實現(xiàn)許多旨在發(fā)展農業(yè)和林業(yè)的其他措施時，不僅需要利用地形和地圖，更需要進行精確的測量工作。

在交通運輸業(yè)中，當修建鐵路、公路、通航運河及它們的附屬建筑工程時，初步方案，要根據(jù)地形圖來制定；在勘察、設計和施工的各個階段，都要進行測量工作。在水利建設工程中，例如新安江水電站及舉世聞名的葛洲壩綜合水利樞紐工程，在進行規(guī)模如此巨大的工程建設時，首先要根據(jù)詳細的地形圖做出初步方案研究，然后進行勘察設計、施工。測量工作應在勘察過程中為工程設計提供原始資料；在施工過程中，應保證正確地將設計轉移到實地上。即使工程已經(jīng)建成并交付使用后，仍然要進行精確的測量工作，以觀察和發(fā)現(xiàn)工程建筑物所產(chǎn)生的變形、下沉和偏移，并提出精確的資料。

在城市建設中，科學的規(guī)劃和整理居民地，城市的擴充與改建計劃，建設城市交通路線，敷設地下管線、興建地下鐵道等，都必須有地形圖和地圖，并進行專門的測量工作。

人類賴以生存地土地，如何科學地利用和管理，是每個國家都必須解決的問題。而為了解決這一問題，首先就要進行地籍測量工作。

在工程建設方面，工程的勘測、規(guī)劃、設計、竣工及運營后的監(jiān)測、維護都需要測量工作。在軍事上，首先由測繪工作提供地形信息，在戰(zhàn)略的部署、戰(zhàn)役的指揮中，除必須的軍用地圖（包括電子地圖、數(shù)字地圖）外，還需要進行目標的觀測定位，以便進行打擊。至于遠程導彈、空間武器、人造地球衛(wèi)星以及航天器的發(fā)射等，都要隨時觀測、校正飛行軌道，保證它精確入軌飛行。為了使飛行器到達預定目標，除了測算出發(fā)射點和目標點精確坐標、方位、距離外，還必須掌握地球形狀、大小、重力場的精確數(shù)據(jù)。航天器發(fā)射后，還要跟蹤觀測飛行軌道是否正確�？傊�，現(xiàn)代戰(zhàn)爭與現(xiàn)代測繪技術緊密結合在一起，是軍事上決策的重要依據(jù)之一。

在科學實驗方面，如地震預測預報、災情監(jiān)測、空間技術研究、海底資源探測、大壩變形監(jiān)測、加速器和核電站運營的監(jiān)測等等，以及其他科學研究，無一不需要測繪工作緊密配合和提供空間信息。

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