墩柱首件工程監(jiān)理總結(jié)

墩柱首件工程監(jiān)理總結(jié)

本項目墩柱首件工程為華妙河中橋2#-5墩柱，該墩柱樁設(shè)計直徑為1.1m，墩柱高4.349m，墩柱頂標(biāo)高為5.849m，墩柱底標(biāo)高為1.5m砼強(qiáng)度為C30，施工時間為201*年6月8日。

按照指揮部作業(yè)指導(dǎo)書及監(jiān)理組關(guān)于橋墩臺監(jiān)理細(xì)則的要求，開展本標(biāo)段監(jiān)理工作。

一、測量：為保證墩柱的中心點符合設(shè)計及規(guī)范要求，測量監(jiān)理工程師對施工單位測量工作進(jìn)行復(fù)核，并要求墩柱中心以釘為準(zhǔn)，確保墩柱中心點的準(zhǔn)確位置。

二、鋼筋籠制作及安裝：墩柱鋼筋籠的制作必須嚴(yán)格按照設(shè)計及施工規(guī)范要求，加工成形。進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋籠存放必須場地平整，下墊枕木，外觀順直無銹。吊車吊裝時，籠必須同墩柱中心點重合，用垂線控制鋼筋籠的垂直度，與樁基搭接長度不小于80cm，焊接長度：雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫飽滿，無焊渣。三、模板的處理和拼裝：模板的幾何尺寸符合設(shè)計要求，拼接緊密，模板接縫處用海綿條夾上防止漏漿，模板內(nèi)無銹，光滑，圓順，保證垂直。然后涂上適量的脫模劑，并用布擦均勻。模板吊裝時模板的中心與墩柱的中心重合。為防止模移，模內(nèi)用四根鋼筋焊在鋼筋籠骨架上，外用四根鋼絲繩將模板垂直固定。用塑料墊塊（每兩米4個）固定鋼筋籠的保護(hù)層，模板底用砂漿封密實。

四、砼澆筑：澆筑前必須用鋼管在墩柱模板四周打好支架，防止模板中心變動。該過程監(jiān)理全過程旁站。要求砼C30。坍落度控制在17～19cm之間。為防止砼離析，要求砼下落用串筒進(jìn)行下料。為防止過振和漏振，每次下料的厚度要求30cm左右，兩次振搗接頭10cm左右，振搗至砼表面平坦、泛漿、不再有氣泡為止。連續(xù)澆筑以達(dá)到設(shè)計墩柱頂標(biāo)高為結(jié)束。

五、養(yǎng)生：達(dá)到強(qiáng)度拆模后，將墩柱套上塑料布，兩頭用膠帶粘緊，并從柱頂澆水以保證墩柱表面通體濕潤，連續(xù)養(yǎng)護(hù)保證達(dá)到7d。

在該墩柱的施工中，監(jiān)理嚴(yán)密關(guān)注現(xiàn)場情況，對墩柱的位置、柱高、垂直度等指標(biāo)認(rèn)真測量，對砼澆筑實行全過程旁站，并進(jìn)行各項抽檢記錄。澆筑的華妙河中橋2#-5墩柱，表面光滑、平整、無氣泡、顏色一致。經(jīng)檢測各項指標(biāo)符合設(shè)計要求，通過首件工程的施工，驗證了施工單位的施工機(jī)械、人員、技術(shù)管理是可行的。從而也驗證了墩柱的施工工藝、工序流程以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是正確的。為下一步墩柱施工打下了良好的基礎(chǔ)。

G204zjg-2標(biāo)監(jiān)理組二00七年六月十六日

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湖南對外建設(shè)有限公司向陽河大橋墩柱首件工程

S205漢壽太子廟一級公路工程

工程名稱：監(jiān)理單位：施工單位：日期：

第五合同段（K11+958）

首件工程總結(jié)報告

向陽河大橋3#橋墩右側(cè)墩柱常德市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司湖南對外建設(shè)有限公司201*年3月

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墩柱首件工程施工總結(jié)

為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，避免盲目施工，確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和合理的施工組織，確保我合同段內(nèi)的墩柱工程質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，我標(biāo)段選定向陽河大橋3號墩右側(cè)墩柱為我標(biāo)段墩柱首件開工工程。

一、首件工程概況1、工程簡介

向陽河大橋橋位區(qū)地貌單元為沖積平原地帶，地形簡單，地勢開闊平坦，地面標(biāo)高22.6~34.5m，距漢壽縣株木山鄉(xiāng)約3公里，大橋跨越一條長年不干的向陽河，交通便利，施工條件較好。該橋位處路線前進(jìn)方向與水流方向右交角105度，采用斜橋方案。橋型布置方案上部結(jié)構(gòu)采用4×35m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)采用圓柱式墩配樁基礎(chǔ)，橋臺采用樁柱式臺配樁基礎(chǔ)，橋梁長147.84米。

1）上部結(jié)構(gòu)

本橋上部結(jié)構(gòu)為4×35m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。2）下部結(jié)構(gòu)

橋墩采用D160cm雙柱式橋墩，基礎(chǔ)采用D180cm樁基礎(chǔ)；橋臺采用D160cm樁柱式臺。

3）附屬結(jié)構(gòu)

橋面鋪裝采用10cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層和10cm厚瀝青混凝土，澆筑橋面現(xiàn)澆層以前需將行車道板鑿毛并清洗干凈，以保證橋面現(xiàn)澆層與行車道板結(jié)合緊密，共同受力。本橋設(shè)置GQF-C120型伸縮縫、鉛芯橡膠系列支座。橋面除利用縱坡排水外，在橋面較低一側(cè)另設(shè)置泄水管橫向排水。橋梁內(nèi)、外側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)欄。

4）3號橋墩右側(cè)墩柱簡介

3號橋墩右側(cè)墩柱位于3號橋墩右側(cè)，施工樁號K11+958。共計兩根墩柱（右幅內(nèi)柱、右幅外柱）。右幅內(nèi)柱高617.9cm，右幅外柱高606.1cm。直徑160cm�；炷�土強(qiáng)度C30，砼兩根共計24.6立方。鋼筋為Ⅱ級鋼筋Φ25、Φ12，兩根共計4116.5kg。

2、水文及地質(zhì)

橋址區(qū)地表水豐富，主要為河流、溪流水，其排泄途徑為地表徑流。根據(jù)地下水的埋葬條件和賦存條件，橋址區(qū)的地下水主要為第四系沖洪積層中的孔隙水，水位較淺，

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水流不大。主要接受大氣降水及地表水的補(bǔ)給，水位、水量受季節(jié)性影響較大。

3、地震

根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB-18306-201*）,并參照《地震烈度區(qū)劃圖》，本工程所在區(qū)域地震動峰值加速度為0.10g，對應(yīng)地震基本烈度為Ⅶ度，橋梁結(jié)構(gòu)采用整體性較好的連續(xù)結(jié)構(gòu)，并按Ⅷ級抗震設(shè)防。

二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到100%。

交驗項目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%，分項工程質(zhì)量評分不低于90分。2、安全目標(biāo)

杜絕職工因工死亡和重傷事故，輕傷率控制在5‰以下；無等級火災(zāi)事故；無機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無爆炸事故；無爆破物品丟失事故。

3、環(huán)保目標(biāo)

環(huán)境污染控制有效,土地資源節(jié)約利用,水保措施落實到位；堅持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，生態(tài)不破壞，河水無污染，農(nóng)田無危害，噪聲不擾民，地方零投訴。

4、首件工程目的。通過鉆孔樁首件工程的施工，取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確定施工方案的可行性和施工工藝的合理性，為后續(xù)同類工程的施工、質(zhì)量控制和安全管理起到示范作用，為施工全面展開做好“樣板引路”。

三、施工準(zhǔn)備及安排1、下承面準(zhǔn)備

對承臺頂面砼進(jìn)行清潔、鑿毛，鑿除浮漿，清理墩身預(yù)埋鋼筋，并按設(shè)計要求進(jìn)行整型。

2、材料準(zhǔn)備

砂：采用沅水河砂石場的中砂，質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈，經(jīng)檢驗細(xì)度模數(shù)及級配等指標(biāo)合格，報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。

卵石：采用沅水河砂石場（4.75~16mm）40%、（16~31.5mm）60%摻配，質(zhì)地堅硬，干凈無雜物，經(jīng)檢驗級配合格，報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。

水泥：采用臨澧冀東水泥有限公司生產(chǎn)的盾石牌P.O42.5水泥，取樣后試驗合格，將試驗結(jié)果及水泥品質(zhì)試驗報告報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。

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鋼筋：采用冷水江鋼鐵有限責(zé)任公司、湖南華菱鋼鐵有限公司生產(chǎn)的鋼筋，取樣后試驗合格，報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。

3、技術(shù)準(zhǔn)備

（1）項目經(jīng)理部組織全體技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，并對現(xiàn)場技術(shù)員、班組長及施工工人逐級進(jìn)行技術(shù)交底。

（2）項目測量隊采用尼康D000790全站儀對樁位進(jìn)行認(rèn)真放樣及標(biāo)高測量，同時進(jìn)行換手復(fù)核，符合要求后，報測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核測量，經(jīng)復(fù)測合格后方進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。

（3）所有施工材料的試驗工作已全部完成；C30混凝土配合比設(shè)計已完成，施工配合比為水泥：砂：卵石：水

質(zhì)量比1：1.46：3.26：0.45：每方砼（Kg/m3）389：569：1267：175

按以上配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在7，混凝土試件七天強(qiáng)度滿足要求。以上試驗均經(jīng)過試驗監(jiān)理工程師見證取樣及試驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后投入使用。

4、人員安排

承臺施工對本橋有重要的作用，做好本分項工程是本橋的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一個良好的開端。主要人員由項目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一安排，具體如下：

墩柱首件工程主要人員一覽表

姓名單建平蔣廣鵬王群波冷利任蔚張浩陳仁理王運成職務(wù)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工橋梁工程師測量隊長試驗室主任拌合站站長墩柱施工隊隊長工作職責(zé)負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計及技術(shù)把關(guān)負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底和相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作負(fù)責(zé)材料檢驗、試件留樣工作負(fù)責(zé)混凝土拌制、運輸負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理備注5、機(jī)械及儀器設(shè)備安排

根據(jù)施工方案及施工工藝要求，確保本樁基施工正常運行，我項目安排了足夠的機(jī)

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械設(shè)備：

主要機(jī)械及儀器設(shè)備一覽表

名稱鋼筋加工設(shè)備吊車混凝土輸送罐車全站儀水準(zhǔn)儀電焊機(jī)攪拌站四、施工過程

（一）、放樣及高程測量

采用采用尼康D000790全站儀放出墩柱中心點位置，并設(shè)置保護(hù)，避免毀壞。（二）、模板的制作及安裝

采用碗扣式組裝鋼模,在工廠加工制作,模板面用5mm厚鋼板，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，骨架鋼板之間電焊焊接，鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)，內(nèi)設(shè)橫向拉桿。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)外露面美觀，線條流暢。

模板吊裝就位后，用φ12鋼絲繩按三個方向拉纖固定，并用花蓉螺栓調(diào)整模板的垂直度，同時用碗扣式支架作為臨時支撐，對模板進(jìn)行加固支撐，以保證模板的穩(wěn)定性。

墩臺模板允許偏差和檢驗方法

序號1234567項目內(nèi)口尺寸表面平整度相鄰板表面差軸線偏差預(yù)埋件位置預(yù)留孔位置標(biāo)高

允許偏差（mm）±205210310±10檢驗方法每邊不少于3處1m靠尺檢查不少于5處尺量檢查不少于5處測量檢查不少于2處測量檢查不少于3處測量檢查不少于3處測量檢查不少于3處規(guī)格型號套QY253m3尼康D000790索佳40m3/小時數(shù)量（臺/套）1121121性能良好良好良好良好良好良好良好

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（三）、鋼筋加工及安裝

1、鋼筋的加工：鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：（1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。（3）采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1％。2、根據(jù)設(shè)計圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，用粉筆畫出記號，標(biāo)出鋼筋位置。3、鋼筋的安裝

1）鋼筋籠在預(yù)制場綁扎好后，采用吊車整體安裝。在吊裝過程中，鋼筋籠應(yīng)均勻受力，設(shè)置保護(hù)，避免鋼筋籠走形。

2）樁頂錨固筋與墩臺基礎(chǔ)錨固筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體。3）同一截面的鋼筋接頭，不應(yīng)超過50%，應(yīng)錯開配置。

4）在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。5）鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固，鋼筋位置準(zhǔn)確。

預(yù)埋件必須按設(shè)計文件與標(biāo)準(zhǔn)圖要求埋設(shè)，保證左右位置、水平高度、垂直方向正確無誤，搗固混凝土?xí)r要對預(yù)埋件加以保護(hù)。

（四）、混凝土灌注

混凝土澆筑前，將已澆混凝土表面泥土、積水、石屑等清掃干凈，混凝土基礎(chǔ)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。

混凝土在拌合站集中拌合,攪拌運輸車運送,汽車吊車配合料斗入模，用插入式振動器振搗�；炷�土在運輸過程中不得離析、漏漿，保證入�；炷�土的質(zhì)量。砼澆注前，將已澆砼表面泥土、積水、石屑等清掃干凈，混凝土基礎(chǔ)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。對模板、鋼筋及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確。橋墩一次灌注成型。

橋梁墩臺混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工，如必須或因故停工時，要及時作好接縫處理。灌注墩臺的混凝土自由傾落高度，超過1.5m，采用串筒來降低自由傾落度，減少離析現(xiàn)象。橋墩混凝土的灌注要水平分層進(jìn)行，分層厚度控制在30cm左右，且澆注速度與搗固速度配合默契。

在砼灌筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)制埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正。

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墩臺身施工允許偏差

序號12項目墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸簡支梁與連續(xù)梁支承墊石頂面高程每孔（每聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂面高差允許偏差±20mm0、-10mm3mm（五）、拆模

拆除順序為后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、復(fù)雜的模板拆除應(yīng)有拆模方案。當(dāng)墩臺混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，混凝土芯部與表層、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃，且能保證構(gòu)件棱角完整時方可拆除模板。氣溫急劇變化時不宜進(jìn)行拆模作業(yè)。

（六）、混凝土養(yǎng)護(hù)

砼澆筑完后，應(yīng)在12小時內(nèi)加以覆蓋并灑水，拆模后立即用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。五、質(zhì)量保證措施及施工注意事項1、混凝土工程質(zhì)量保證措施

①原材料質(zhì)量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān)，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。

②混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準(zhǔn)確。

③混凝土振搗：混凝土澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結(jié)合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成：

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；

b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、無氣泡；d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。

④加強(qiáng)對混凝土澆注后的養(yǎng)護(hù)：利用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝，少量采用灑水養(yǎng)生。2、保證混凝土外觀質(zhì)量措施

為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施，通常情況下主要從配合比、混凝土搗固、養(yǎng)護(hù)等

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幾方面著手考慮，現(xiàn)分別說明如下：

3、加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫

混凝土在澆筑終凝后的10～12小時內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以維護(hù)良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15℃以上時，最初三天白天應(yīng)至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當(dāng)增加，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。此外，在炎熱和干燥氣候中灌注混凝土還須注意以下幾點：

①混凝土拌合物不宜太干，應(yīng)稍帶塑性，水泥用量也應(yīng)比普通混凝土酌量增加。②如用吸水性較強(qiáng)的備料（如水制砂）時，應(yīng)在拌合前將備料灑水濕透，使水泥硬化有儲備水分。

另外，為了防止混凝土膨脹裂紋的產(chǎn)生，必須嚴(yán)格控制水泥安定性，骨料中不許有雜質(zhì)。4、混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施

①根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時，應(yīng)減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產(chǎn)生。

②適當(dāng)減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度宜控制在30cm左右。

六、首件工程中存在的不足

1、吊車和現(xiàn)場指揮吊車的專職人員配合不默契。

2、施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費材料，而且污染模板和施工現(xiàn)場。

七、下步施工注意事項和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方

1、加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。防止因為配合不當(dāng)而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故。

2、加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度、混凝土出機(jī)到灌注的時間，保證混凝土的質(zhì)量。八、總結(jié)

通過墩柱首件工程施工過程來看，我標(biāo)段所確定的墩柱施工工藝滿足墩柱施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的墩柱施工。通過首件施工，使全體墩柱施工隊伍加深了對墩

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柱施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的墩柱施工。

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A5合同段項目部二O一一年三月

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