中海油上海洋山港LNG項目

上海洋山港液化天然氣碼頭投產運營

來源：中國新聞網

201*年10月25日19:53

中新網上海十月二十五日電一艘滿載13.5萬立方米液化天然氣的船舶今天下午安全靠泊洋山深水港。這是上海港迄今迎來的最大噸位液化天然氣船，同時標志著洋山深水港液化天然氣碼頭開始投產運營。

在多艘巡邏艇的護航下，這艘“鉆石公主一號”通過專門為其開辟的綠色航道，安全靠泊洋山深水港天然氣碼頭。據悉，這批液化天然氣很快將通過全長度36公里的海底輸氣管道，進入上海的千家萬戶。而隨著上海液化天然氣碼頭的正式啟用，今后類似船舶的進出港將會十分頻繁。

上海液化天然氣碼頭一期建設16.5萬立方米儲罐三座，年供氣40億立方米，約占上海全市供氣量的一半。其二期工程正在建設中，建成后碼頭液化天然氣總儲量可在目前基礎上翻一番，可基本滿足上海整座城市的用氣需求。

中海油-申能股份上海LNG天然氣項目

項目名稱：中海油-申能股份上海LNG天然氣項目建設規(guī)模：300萬噸/年LNG（液化天然氣）接收站服務內容：EPC

投產情況：于201*年建成投產

項目意義：該項目由中海油和上海申能公司組成的聯(lián)合體投資，五環(huán)科技、臺灣中鼎、日本IHI三家公司共同承包，201*年度獲“上海市重大工程立功競賽優(yōu)秀集體”稱號

中海油落實上海LNG氣源已簽馬來西亞石油公司

懸而未決的上海液化天然氣(LNG)接收站的氣源問題現(xiàn)出曙光，中海油總經理傅成玉在德國漢堡參加一次國際會議期間對媒體透露，中海油已經與馬來西亞國家石油公司(Petronas)簽訂了上海LNG項目的供氣協(xié)議。

傅成玉稱，馬石油向上海供應液化天然氣的協(xié)議已經簽訂，但雙方尚未公布。根據此前公開的消息，這項協(xié)議將為期25年。傅成玉拒絕向媒體透露協(xié)議規(guī)定的交易價格，但他表示，如果馬石油將這項協(xié)議的交易價格作為基準價格的話，這一價格將可能成為亞洲地區(qū)液化天然氣的定價標準。

傅成玉向媒體透露的信息無疑是對上海LNG項目氣源傳言的確認。早在7月底業(yè)內就有消息稱中海油與馬石油簽訂了25年的液化天然氣供應協(xié)議，且正在等待政府批準。

據了解，中海油與馬石油商定的購氣價格約在5至6美元每百萬英熱單位之間，高于中海油與澳大利亞西北大陸天然氣公司達成的向廣州LNG項目供氣的價格。由于國際原油價格的上漲，中海油以廣州LNG項目的購氣價格簽訂新的供氣協(xié)議幾乎成為不可能，但5至6美元的價格仍然遠低于市場價格，當前將天然氣輸送到北亞地區(qū)的價格約為9至11美元每百萬英熱單位。

上海液化天然氣有限責任公司(即上海LNG項目)的有關負責人昨天表示，該公司尚未得到關于氣源談判方面的消息，但據透露，上海LNG項目的竣工時間已經從原定的201*年推遲到201*年，主要原因是由于目前尚未獲得國家發(fā)改委的項目核準。

上海LNG項目簽訂25年供氣協(xié)議

201*年10月07日08:56生意社

生意社10月07日訊

近日，從中國海洋石油總公司傳出消息，這個公司已經與馬來西亞國家石油公司

(Petronas)簽訂了上海LNG（液化天然氣）項目為期25年的供氣協(xié)議。這是中國正在編織中的天然氣供應網絡在陷入近兩年的膠著狀態(tài)后取得的又一重大進展。上海LNG站項目由申能集團控股55%，中海油參股45%，這個項目201*年上半年開始供氣后，將成為上海天然氣供應系統(tǒng)的主力氣源。

據預測，到2020年，中國天然氣缺口至少達到800億立方米。為滿足如此巨大的能源需求，中國將主要采取海上LNG(液化天然氣)進口和陸路管道天然氣進口的方式解決氣源短缺壓力。有關專家介紹，中國天然氣陸上進口除了來自俄羅斯的兩條天然氣管線外，中國的能源供給網絡上還有在建和擬建中的中國與中亞三國即哈薩克斯坦、土庫曼斯坦與烏茲別克斯坦天然氣管線，而且中亞三國極有可能比俄羅斯更早向中國供氣。

隨著LNG價格的不斷攀升，買家們在LNG賣方市場中將面臨何種挑戰(zhàn)？11月9日、10日舉辦的第二屆“中國天然氣國際峰會201*”，將以國際視角審視中國乃至亞洲地區(qū)天然氣產業(yè)的發(fā)展與機遇。屆時，來自中國石油、東京燃氣等亞洲買家將與雪佛龍、殼牌天然氣等國際氣源方進行深入對話，探討亞洲地區(qū)未來天然氣需求增長與氣源供應。

上海LNG項目調試運行為保冬高峰供氣發(fā)揮重要作用

上海液化天然氣（LNG）項目是“十一五”期間國家重點能源項目，位于洋山港中西門堂島，由申能公司和中海油合作建設。在國家發(fā)展改革委等中央部委、浙江省及本市各有關部門的大力支持下，工程自201*年1月份開工建設以來，經過兩年多艱苦奮斗，目前項目進入全面調試階段。201*年10月11日，LNG接收站迎來第一艘來自馬來西亞的LNG運輸船，項目進入帶氣調試階段。

201*年四季度，本市經濟復蘇勢頭明顯，加之201*年入冬較早，全市用氣需求大幅增長。為緩解當前天然氣供需矛盾，201*年11月中旬，LNG項目提前向城市主干管網應急試通氣。201*年11月、12月份兩次寒潮期間，最高日輸氣量占全市天然氣供應總量的50%以上，有效緩解了本市高峰季節(jié)供需矛盾突出的局面。

鑒于上海LNG項目是全國3個（另兩個為廣東、福建）已投運的接收站中唯一與全國天然氣骨干管網連通的LNG接收站，按照國家有關部門和市領導的指示精神，市有關部門協(xié)調中石油和項目業(yè)主方加強合作，在保證上海LNG項目穩(wěn)妥安全調試和天然氣供應安全的前提下，利用上海LNG項目增加進口天然氣資源，支持全國天然氣供應。

來源：市發(fā)展改革委

中海油摘得上海ＬＮＧ項目

ttp://finance.sina.com.cn201*年09月24日20:30中國經營報

作者：袁田恬編輯：韓文欣

在經過了一年多的談判以后，上海液化天然氣（ＬＮＧ）工程的合作框架協(xié)議終于簽訂，正式協(xié)議預計將于10月份簽署。中國海洋石油公司在繼福建ＬＮＧ項目后又成為上海政府選擇的合作方，與申能集團共同承建上海ＬＮＧ項目。

上海ＬＮＧ項目總投資45．9億元，計劃于201*年投產，到201*年達到年接收300萬噸液化天然氣的規(guī)模，ＬＮＧ接收站選址在上海國際航運中心洋山深水港區(qū)的中西門堂島上。項目主要由申能集團操作，中海油負責硬件設備的建設和將來供氣。據了解，中海油和申能集團分別占有該項目45％和55％的股份。外資氣源之爭

記者從中海油了解到，上海ＬＮＧ項目中的碼頭、電廠和管道建設將全部靠招標來完成，氣源也將根據國際油氣價格的變動而選擇不同的地方供氣。事實上，在中海油的眾多ＬＮＧ項目中采用的運作模式有兩種，一種是廣東ＬＮＧ項目引用的多家企業(yè)共同參股的模式；另一種則是上海采用的由中海油接下所有工程的建設，再以招標的形式吸引其他企業(yè)。尤其在供氣方面，預計中海油將選擇進口天然氣來作為上海ＬＮＧ的氣源。

福建ＬＮＧ項目的氣源是印尼的東固氣田，浙江的ＬＧＮ則極有可能采用澳大利亞高庚油氣田作為氣源。在國外油氣田成為國內ＬＮＧ的的主要氣源后，上海ＬＮＧ項目的供氣方就成了各方關注的焦點。

據傳，殼牌公司和剛剛依靠潤滑油重新進入中國市場的馬來西亞石油公司（下稱“馬石油”）都對這個項目表示了興趣。

殼牌公司從上世紀90年代起就開始在中國推廣液化天然氣的使用，通過和國內石油公司的合作來開拓自己的天然氣市場。其優(yōu)勢在于進入中國市場早，有較高的知名度，和當地政府關系良好。

盡管馬石油早在1991年就已經進入中國，但是此后一直沒有太大的動作，直到今年7月，才依靠潤滑油進入中國石油的下游市場。但是，馬來西亞是世界第三大液化天然氣出口國，201*財政年度共出口液化天然氣1520萬噸，主要出口日本、韓國和中國臺灣地區(qū)。在這三個東亞市場中，來自馬石油的液化天然氣占據當地市場份額分別達25％、21％和49％。而中國至今還沒有成為馬來西亞的液化天然氣進口國，因此，馬石油也有相當的優(yōu)勢。

據馬石油主管液化天然氣的Ｌｅｉ先生稱，盡管現(xiàn)在馬石油還沒有與中海油簽署任何有關向上海ＬＮＧ供氣的協(xié)定，但是馬石油在這方面的意向相當明確。

由于目前上海ＬＮＧ項目正在報批，因此，中海油還沒有確定自己的合作對象。但是等到明年通過國家發(fā)改委審批后，該項目將成為一塊搶手的奶酪。中石化打破中海油沿海LNG壟斷

上海ＬＮＧ項目是繼廣東、福建、浙江和天津項目后中海油簽下的第5個ＬＮＧ項目，至此，除了山東ＬＮＧ項目之外，中海油在沿海城市的ＬＮＧ建設中占了絕對的主導地位。

“中海油的優(yōu)勢在于進入ＬＮＧ領域較早�！敝泻Ｓ偷陌l(fā)言人劉俊山說，“從1993年開始ＬＮＧ就已經作為中海油的發(fā)展目標。而且經過長期的運作，中海油在ＬＮＧ方面在國際資本市場有一定的經驗和知名度。同時，還培養(yǎng)了一批熟悉ＬＮＧ項目運作的人才。這些都是中海油可以占據國內ＬＮＧ項目絕對優(yōu)勢的原因�！�

盡管中海油曾經立志要獨霸沿海地區(qū)ＬＮＧ項目，但是在山東項目上，中海油輸給了中石化。由此，沿海ＬＮＧ項目被中海油壟斷的局面被打破。

“事實上，ＬＮＧ項目的決定權在于當地政府�！币晃恢泻Ｓ腿耸糠Q。中石化在山東有勝利油田，因此無論是在資源方面還是和政府的關系上，中石化都比中海油擁有更多的優(yōu)勢。

而且，中石化在山東有勝利、濟南煉油廠、齊魯石化和山東石油公司，從山東省政府的角度來說，將ＬＮＧ項目交與省內企業(yè)將可以達到最大的收益。

對于中石化打破了原先中海油將沿海ＬＮＧ管道接通以達到最大利用率的打算的行為，中海油也只能無奈接受。對此，中海油認為：“現(xiàn)在對山東ＬＮＧ項目評價為時過早，幾年后自然會有結論�！闭�府大力扶植LNG項目

隨著石油價格不斷上漲，各石油企業(yè)紛紛將目光放到天然氣上，而中國政府也大力推崇發(fā)展天然氣。

在9月20日的中國國際石油石化企業(yè)高峰論壇上，國家發(fā)改委副主任張國寶稱，中國政府將積極推動石油和天然氣基礎設施的建設。他表示，中國還致力于將天然氣發(fā)電比例在未來幾年內由目前占天然氣消費量的14％逐步上升到30％以上。中國政府計劃建成總計約10萬公里的原油、成品油和天然氣輸送管道，這是其實現(xiàn)能源組合多樣化的舉措之一。同時，這些主干管道也有助于增強中國儲存石油和天然氣的能力。他還表示，中國將計劃擴大石油和液化天然氣的運輸船隊，并建設若干大泊位碼頭和液化天然氣接收碼頭。

擴展閱讀：中海油LNG產業(yè)鏈的形成及發(fā)展

中海油LNG產業(yè)鏈的形成及發(fā)展

201*-6-23邢云

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摘要：中國海洋石油總公司(簡稱中海油)將液化天然氣項目作為發(fā)展戰(zhàn)略之一，相繼投產了廣東、福建和上海LNG項目，還在中國沿海規(guī)劃了其他6個LNG項目，奠定了LNG產業(yè)鏈的基礎。以LNG項目為龍頭，中海油成功地進入了該產業(yè)鏈及其相關產業(yè)，包括參股資源開發(fā)、LNG海洋運輸、LNG運輸船建造、燃氣輪機技術引進國產化、國有企業(yè)國際化運作；中海油還配套參與了建設運營管網、衛(wèi)星站、加氣站、LNG加注站、燃氣發(fā)電、城市燃氣等；配套建設并開發(fā)了小型液化天然氣廠和冷能利用等項目。中海油進口LNG對調整我國沿海經濟區(qū)域能源結構、改善環(huán)境質量、提高人們的生活水平、促進經濟與環(huán)境協(xié)調發(fā)展作出了貢獻。

關鍵詞：中國海洋石油總公司；LNG；產業(yè)鏈；配套項目；天然氣管網；天然氣發(fā)電；城市燃氣；冷能利用

廣東液化天然氣(LNG)項目正式投產，標志著我國LNG產業(yè)進入了一個新的里程碑。目前中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油)參與運作的廣東、福建和上海LNG項目已經進入生產運營期，浙江寧波、珠海、深圳等LNG項目正進入建設和前期研究階段。以LNG項目為龍頭，中海油還配套參與了建設、運營城市燃氣、燃氣發(fā)電、沿海天然氣管網、小型液化廠、衛(wèi)星站、加氣站、LNG加注站、冷能利用等項目，其經濟效益逐年顯現(xiàn)。中海油在國內整個LNG產業(yè)鏈諸多項目均有投資，帶動了相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展。1LNG產業(yè)發(fā)展歷程

1995年中海油確立了“油氣并舉，向氣傾斜”的發(fā)展戰(zhàn)略，加大天然氣開發(fā)力度和對天然氣利用領域的深入研究，看準了我國沿海省市發(fā)展對清潔能源的巨大需求，在當時國內天然氣消費市場發(fā)展緩慢，國際天然氣資源供應過剩的情況下，提出利用國內外“兩種資源、兩個市場”，積極、慎重引進國外LNG資源的戰(zhàn)略構想。同年國家主管部門做出了戰(zhàn)略性的決定，將進口LNG提到了議事日程，并委托中海油牽頭組織開展我國東南沿海地區(qū)進口LNG的規(guī)劃研究。1998年，中國政府批準中海油LNG引進項目并在廣東先行試點，拉開了我國進口LNG這一清潔能源的序幕。201*年該接收站三通一平工程動工，一期工程設計規(guī)模達385×10t/a，包括建設LNG港口、接收站、儲罐、管線等。該站線項目工程于201*年建成投產。每年向中國珠江三角和香港地區(qū)供應優(yōu)質天然氣51×10m。由于廣東LNG項目的建成投產，帶動了14個相對獨立的天然氣利用項目，除站線項目外，還新建4家燃氣電廠，5家城市燃氣輸配工程，1家油改氣電廠，1家LNG槽車運輸公司，以及建造3艘LNG運輸船。

廣東LNG項目在國家主管部門的統(tǒng)籌協(xié)調下，實施了若干創(chuàng)新舉措，開創(chuàng)了國內重大基礎設施建設項目競爭性選擇外商合作伙伴和長期資源供應商之先河，通過競爭性選擇過程，成功地帶動了國內相關產業(yè)升級，參股上游資源開發(fā)、LNG自主運輸、LNG運輸船建造、燃氣輪機技術引進國產化、國有企業(yè)國際化運作，并在維護、貫徹國家政治、外交、能源安全戰(zhàn)略等方面，積累了許多經驗。

廣東LNG項目的建成投產，對LNG產業(yè)健康發(fā)展產生了示范作用。中海油還踐行了整體規(guī)劃、分步實施的發(fā)展戰(zhàn)略，相繼對珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海、海南、港澳等地進行了廣泛的調研，與區(qū)域經濟發(fā)展規(guī)劃相結合，以用氣市場規(guī)模為立足點，選擇最佳LNG項目站址，以優(yōu)化下游用戶為中心，合理規(guī)劃管線輻射路徑。目前中海油已建、在建和在規(guī)劃中的LNG項目達9個，分布在廣東、福建、上海、浙江、海南等地(表1)。

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表1中海油己建、在建和規(guī)劃中的LNG項目項目名稱廣東LNG項目福建LNG項目上海LNG項目珠海LNG項目浙江寧波LNG項目深圳LNG項目海南LNG項目粵東LNG項目粵西LNG項目合計規(guī)模/104ta-1385+4701)260+240300+300300+400+300300+300200+201*00+100200+201*002345+2210+3004

投產年份201*、2)201*、201*201*、201*、201*、2020201*、201*、2020備注已健在建和規(guī)劃201*、201*、2020201*、4

注：1)385+470表示一期385×10t/a，二期增加470×10t/a，以下類似；2)“”表示投產時間不確定。2LNG產業(yè)鏈的形成2.1LNG產業(yè)鏈概念

做強做大LNG產業(yè)，形成配套的產業(yè)鏈是關鍵。LNG產業(yè)鏈包括上游(勘探、開發(fā)、凈化、分離、液化等環(huán)節(jié))、中游(LNG專用船運輸、終端站和配套供氣主干管網)和下游(最終市場用戶，包括聯(lián)合循環(huán)電站、城市燃氣、工業(yè)爐用戶、工業(yè)園區(qū)和建筑物冷熱電多聯(lián)供的分布式能源站等)，以及向下延伸的LNG衛(wèi)星站、加氣站、LNG加注站及冷能利用等與LNG相關的所有產業(yè)

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中海油除了參與上游天然氣開發(fā)和運輸外(本文不討論)，在輸氣干線管網覆蓋范圍內，鎖定并參與支撐LNG項目的大型用戶，對遠離主干線的小用戶的開發(fā)也給予了足夠的重視。整個LNG產業(yè)鏈的項目總投資至少在千億元人民幣。LNG站線項目的建成只是LNG產業(yè)的第一步，它的價值體現(xiàn)最直接的標志是下游用戶市場及延伸產業(yè)的蓬勃興起，新用戶大量涌現(xiàn)，需求量逐年增加。

2.2地方產業(yè)結構與用戶群模式分析2.2.1地方產業(yè)結構模式

產業(yè)結構將隨著地方行政區(qū)劃的不同而不同，LNG用戶的選擇要依據現(xiàn)有區(qū)域產業(yè)結構來確定。在一定區(qū)域內，以某一支柱產業(yè)為主逐步形成富有特色的產業(yè)集群。經有關專家分析，與天然氣有關的地方產業(yè)結構模式有以下幾種：①工業(yè)燃料，包括以生產平板玻璃、陶瓷、水泥為主的工廠相對集中，如廣東省佛山市和潮州市，陶瓷業(yè)十分發(fā)達，形成了富有特色的工業(yè)群；②化工原料，用天然氣制氫、乙炔、氯甲烷、二氯甲烷、四氯化碳、炭黑、氫氰酸、二硫化碳、硝基甲烷等以天然氣為原料的工業(yè)；③城市燃氣，包括城鎮(zhèn)居民、酒店、賓館、商場、機場、學校、職工食堂、旅店、幼兒園、政府機關、寫字樓、天然氣汽車、中央空調等；④燃氣發(fā)電，年用氣量大，隨著廣東、福建、浙江、上海LNG項目的推進，已經建設一批LNG電廠。2.2.2LNG用戶模式

LNG用戶模式被定義為：以一個獨立的LNG站線接收能力為基礎而形成的所有天然氣或LNG用戶的產業(yè)結構。它一般以區(qū)域現(xiàn)有產業(yè)結構模式為中心，為使LNG項目達到規(guī)模效益，LNG用戶群將突破某一地區(qū)產業(yè)結構，向周邊地區(qū)延伸，這樣就形成了以下不同的LNG用戶群模式：①以燃氣發(fā)電為主加城市燃氣的用戶群模式(如目前的廣東大鵬和福建LNG項目)；②以化工原料業(yè)為主加燃氣發(fā)電的用戶群模式；③以城市燃氣為主加燃氣發(fā)電的用戶群模式；④以工業(yè)燃

[7]料用戶為主加城市燃氣的用戶群模式(以后粵東地區(qū)用戶屬于此類)；⑤混合型用戶群模式(用戶用氣量不分主次，以上提到的幾種用戶均存存)。2.3LNG站線產業(yè)鏈的延伸2.3.1衛(wèi)星站

我國目前絕大多數天然氣都是以大規(guī)模管道輸送為主要方式，而LNG衛(wèi)星站作為補充越顯重要。其最大特點是投資少、操作靈活方便，對于遠離LNG接收站又具有一定規(guī)模用戶的地區(qū)，通過建設LNG衛(wèi)星站，采用再運輸方式供應天然氣資源相對匱乏或管輸氣暫時到達不到的區(qū)域，如鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)相對集中的小工業(yè)區(qū)。因此，在發(fā)展天然氣下游產業(yè)中，通過多個衛(wèi)星站的方式擴大LNG銷售規(guī)模，是開拓和擴大市場的一種便捷手段。即使在輸氣干線和管覆蓋地區(qū)，作為調峰設備和備用氣源，LNG衛(wèi)星站也將發(fā)揮重要作用，它將有利于LNG主體接收站整體功能發(fā)揮到最佳。

2.3.2LNG非管道運輸

LNG接收站與衛(wèi)星站、單獨儲罐之間采用槽車、槽船和鐵路集裝箱運輸，將擴大LNG接收站的市場規(guī)模，培育新用戶，尤其對新建LNG項目更為重要。如廣東、福建LNG接收站，從一開始就考慮了槽車運輸問題。2.4冷能利用

冷能的經濟有效地利用是國家主管部門對每個LNG項目審批的條件之一。LNG冷能利用大致上可分為：①直接利用�？照{、冷凍冷藏倉庫、C02的液化、干冰制造、空氣分離、LNG的再液化及冷能發(fā)電等；②間接利用，冷能產品的進一步利用，如液態(tài)氮、液態(tài)氧冷能進一步再利用(冷凍食品、低溫美容、低溫粉碎、土木凍結施工及低溫生物工程等)；③梯級利用，包括直接利用和間接利用兩種，主要是從LNG最低溫度到正常環(huán)境溫度之間冷能利用，目前理論研究已經開始。

3參與中下游產業(yè)概況3.1東南沿海天然氣管網

中海油已在上海、浙江、福建、廣東和海南四省一市部署了LNG接收站，其中廣東、福建LNG項目已分別建成了387km和369km主干線；在廣東還與地方成立了中海廣東天然氣有限責任公司，建設了110.68km天然氣管道，向中山、珠海、澳門等供氣；還參與了浙江省管網公司，已建成總長332km的主干線；目前已建設并運營海南輸氣管道全長247km；上海市已由地方企業(yè)基本建成區(qū)域管網系統(tǒng)。在此基礎上中海油將逐步建設聯(lián)絡管線，形成南起海南省�？谑�，經瓊州海峽抵達廣東省，向東南延伸至福建省，與浙江省管網相連，并穿過杭州灣連接上海市管網。

3.2燃氣發(fā)電

中海油與電力公司合作，投資參股LNG燃氣電廠的建設(目前有2個電廠項目)。3.2.1惠州電廠項目

惠州LNG電廠是廣東LNG試點項目的配套項目最大的用戶之一，201*年由中海油、廣東省粵電集團有限公司、廣東電力發(fā)展股份有限公司3家出資共同成立合營公司。電廠分兩期建設，一期工程建設規(guī)模為3臺390MW級燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，最終建設規(guī)模為6臺390MW級燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組。一期工程1、2、3機組分別于201*年9月、12月和201*年6月正式投入商業(yè)運行。電廠的投產有助于緩解廣東電力需求日益緊張的問題，促進了惠州地區(qū)社會經濟發(fā)展，為南方電網輸送了優(yōu)質、環(huán)保的電能，還以機組優(yōu)異的調峰性能，對電網電源結構優(yōu)化起到了重要作用。3.2.2福建莆田電廠項目

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#中海福建燃氣發(fā)電公司于公司于201*年成立，專門經營莆田燃氣電廠項目，是福建LNG配套項目中最大的用戶之一，中海油作為最大股東牽頭電廠的建設、運營和管理。一期工程建設4套390MW級的M701F燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，年用LNG約80×10t，配套建設500kV送出工程。投產后是國內同類型機組裝機容量最大、自動化程度最高、廠用電率最低的節(jié)能高效環(huán)保電廠。201*年12月，1機組通過168h滿負荷試運行。201*年4月，2機組通過168h滿負荷試運行。3.3槽車運輸

中海油參與的深圳大鵬液化天然氣銷售公司是與廣東LNG接收站接軌的LNG銷售公司，公司于201*年成立，經營模式是與當地槽車運輸公司簽定LNG運輸合同，經槽車運輸至終端用戶以滿足管線供應范圍外的用氣需求，作為管輸天然氣的補充、過渡和延伸。該銷售公司設計能力為80×10t/a，一期建設能力為40×10t/a。目標市場覆蓋珠江三角洲核心地區(qū)，包括深圳、廣州、佛山、東莞、惠州等地，逐步向粵東、粵西輻射。目前珠江三角洲地區(qū)LNG供需缺口較大，有較好的價格承受能力，市場前景良好。

201*年11月該LNG銷售公司順利試投產。同年12月底，裝車站現(xiàn)有的4個裝車臂全部投入使用。至201*年6月底，累計銷售LNG9.7×10t。3.4天然氣液化

中海石油廣東液化天然氣有限公司是中海油的全資子公司，于201*年在廣東省珠海市成立。主要經營范圍為天然氣加工、液化、儲存；LNG接收、儲存、氣化和利用工程的投資、建設和經營。201*年1～7月進行投料試車工作，試生產期共生產LNG逾5000t。珠海液化項目是中海油第一套天然氣液化裝置試點工程，緊緊依托上游資源，實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)�；�，有效發(fā)揮小而靈活的特點，它將成為中海油天然氣液化技術和人才儲備基地，為產業(yè)的建設、經營和運輸起到示范作用。

3.5加氣站、LNG加注站、衛(wèi)星站3.5.1中海油深燃能源有限公司

201*年，中海油與深圳市政府簽署了《能源化工戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同發(fā)展天然氣加氣站和天然氣汽車產業(yè)。201*年7月，中海油與深圳市燃氣投資有限公司共同組建的加氣(油)站項目公司中海油深燃能源有限公司在深圳成立，由中海油控股。公司主要在深圳地區(qū)從事加氣(油)站投資、建設、運營以及天然氣和成品油購銷業(yè)務。2020年前深圳市將出讓98塊加氣(油)站用地，建成98座加氣(油)站。201*年12月，中海油和深圳市第一個天然氣加氣站中山園LNG加注示范站正式投產，這是中海油第一個LNG加注站。目前，公司已完成3座LNG加注站的建設任務。

3.5.2中海石油福建新能源有限公司

201*年1月，中海油與福建投資開發(fā)總公司成立了中海石油福建新能源有限公司。由中海油控股。公司將在依法依規(guī)獲得特許經營權后，負責LNG槽車運銷、LNG衛(wèi)星站、汽車加氣站等項目建設和運營。201*年，該公司落實了福建省內的LNG液態(tài)銷售市場，與多家目標用戶簽訂了天然氣購銷原則協(xié)議，同時啟動了宇星和龍安2個氣化站項目的可研工作，同年12月宇星氣化站的可研報告獲得中海油的批準。3.6城市燃氣

3.6.1中海石油揭陽能源開發(fā)利用有限公司

經過中海油與揭陽市多次談判，于201*年成立了中海石油揭陽能源開發(fā)利用有限公司，由中海油股權。揭陽市政府于201*年5月無償授予該公司在揭陽市城市燃氣專營權。201*年12月該公司首個LNG衛(wèi)星站玉涪LNG衛(wèi)星站投入試運行。201*年8月，揭陽市天然氣利用工

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#程市中心區(qū)供氣工程在中海油獲準立項。該公司主要經營建設及運營城市燃氣管道、建設及運營LNG衛(wèi)星站及其配套設施(包括裝車臺、衛(wèi)星站、槽車等)；籌資、建設及運營小型LNG儲罐及其配套設施項目。

3.6.2中海中山天然氣有限責任公司

該公司成立于201*年，中海油持股55%，中山中匯投資集團有限公司持股45%，主要從事投資、建設、管理中山行政區(qū)域城市燃氣管道基礎設施，經營天然氣業(yè)務。公司開展的中山市域天然氣利用工程項目分4期建設，試驗段201*年建成。規(guī)劃建設門站4座，調壓站19座，高壓管線全長約200km，輸送能力達15×10m/a。公司目前正處于工程建設和生產運營并存的發(fā)展時期，201*年完成試驗段18km輸氣管線、一個綜合門站(南朗綜合站)、2個調壓站以及1個年壓縮能力7000×10m的CNG母站的工程建設。2期工程項目于201*年10月開工，干線總長47.5km，輸氣規(guī)模2.6×10m/a，目前2期項目已經投產。3.7冷能利用

福建LNG冷能空分項目位于福建省莆田市，由中海油旗下的能源發(fā)展股份有限公司和美國空氣化工產品(AP)(中國)投資有限公司合作成立的中海石油空氣化工產品(福建)有限公司投資建設。其中廠區(qū)和生產設施由合資公司投資，液態(tài)產品罐區(qū)及裝車臺由AP公司單獨投資。日產液態(tài)工業(yè)氣體610t，其中液氧300t/d、液氮300t/d、液氬10t/d。項目達產后可實現(xiàn)銷售收入約1×10元/a。201*年8月底完成全部設計工作，廠區(qū)內土建施工完畢，主體設備全部吊裝完成，儀表、電氣安裝結束，目前已經具備投產條件。與常規(guī)空分相比，福建LNG冷能空分項目可實現(xiàn)空分運行機組小型化，并且能使運行耗電降低30%～50%，耗水降低70%，大大降低能耗和投資費用，每天利用LNG1200t。4結束語

中海油建設的LNG項目對我國相關產業(yè)起到了很好的示范作用。在經濟發(fā)達的沿海地區(qū)，中海油已經完成了LNG產業(yè)布局。沿海管網對保證天然氣供應安全、穩(wěn)定用戶市場、擴大清潔能源覆蓋區(qū)域將起到積極作用，中海油還積極參與了燃氣發(fā)電、城市燃氣、小型天然氣液化廠、衛(wèi)星站、加氣站、LNG加注站、冷能利用等中下游項目，連同上游天然氣開發(fā)和運輸，形成了完整的產業(yè)鏈，已經獲得了可觀的產業(yè)規(guī)模和良好的經濟效益，為我國清潔能源的發(fā)展作出了貢獻。參考文獻

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(本文作者：邢云中海石油氣電集團有限責任公司研發(fā)中心)

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