一、***年工作總結(jié)
(一)交通運輸工作完成情況
基礎設施概況:目前,全市公路總里程10977公里,同比增長2.3%,公路密度達126公里/百平方公里,同比增長1.6%。其中,高速公路245公里,與去年持平;一級公路543公里,同比增長18.3%;二級公路1647公里,同比增長4.4%;三級公路735公里,與去年持平;四級公路6513公里,同比增長2%;等外公路1294公里;全市航道總里程949公里,與去年持平。其中,二級航道112公里,四級航道121公里,五級航道116公里,六級航道218公里,七級航道226公里,等外航道157公里;全市規(guī)模以上港口碼頭泊位207個,總延長10219米,年通過能力2727萬噸;全市鐵路里程達132公里(新長鐵路和***淮鐵路),車站4個(新長鐵路沭陽站,***淮鐵路洋河站、泗陽站和泗洪站),全市公交運營里程1996公里,同比增長3.8%;城市公交運營車輛1292輛,同比增長21.5%,出租汽車運營車輛2272輛,同比增長4.7%。
基礎設施建設: ***年,全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中,公路建設完成投資10.7億元;水運建設完成投資0.9億元,港口建設完成投資0.2億元。
運輸生產(chǎn): ***年,公路客運量7176萬人次,客運周轉(zhuǎn)量476912萬人公里,同比分別增長3.5%和4.3%;貨運量3861萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量1292711萬噸公里,同比分別增長5.0%和5.3%;水路貨物運輸量1915萬噸,貨物周轉(zhuǎn)量586340萬噸公里,同比分別增長6.0%和6.1%。
(二)交通經(jīng)濟運行特點
1. 公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實,公交吸引力顯著提升
受益于全市公交優(yōu)先相關政策的不斷落實,自去年以來,圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標,提升***市區(qū)公交整體服務水平,***市已經(jīng)開展了公交專用道規(guī)劃、公交成本規(guī)制、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和整體提升策略研究,以及新一輪***市城市公交發(fā)展規(guī)劃的修編工作。日前,市政府出臺了《關于進一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見的通知》和《中心城區(qū)公共交通優(yōu)先發(fā)展實施方案的通知》,打造“5480”公共交通服務體系。目前,***市區(qū)已建成公交場站9個;城市公交車輛522輛,線路42條,里程843公里;城鄉(xiāng)公交車輛268輛,線路19條,里程668公里;公交線網(wǎng)布局總體呈現(xiàn)“網(wǎng)格+放射”格局,基本滿足城市居民出行需求。
2. 基本實現(xiàn)客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋,旅客運輸效率有效提升
自去年年底***市三級以上客運站全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票以來,***市交通運輸部門因地制宜,集中依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政儲蓄網(wǎng)點,在全市范圍內(nèi)設立了128個聯(lián)網(wǎng)售票代售點,基本實現(xiàn)了在全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。目前,***擁有客運場站752個,其中一級客運站4個,二級客運站1個,三級客運站1個,農(nóng)村客運站63個,鎮(zhèn)村公交候車廳683個;共有客運線路247條,其中省級班線93條,市際班線140條,縣際班線14條。
3. 積極創(chuàng)建貨運品牌線路,交通物流水平進一步提升
經(jīng)過省交通物流協(xié)會組織的專家組評審,省廳依據(jù)《“***快貨”品牌管理規(guī)定》公布的“***快貨”品牌線路中,***共有5條貨運線路入選。近年來,***市交通運輸部門深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務措施,提升運輸效率,大力創(chuàng)建“***快貨”品牌線路和品牌企業(yè),成功申報***市華遠物流有限公司經(jīng)營的***至山東***等5家貨運企業(yè)的5條貨運線路為“***快貨”品牌線路,該5家貨運企業(yè)同時榮獲“***快貨”品牌企業(yè)稱號。今年,***將繼續(xù)積極爭取創(chuàng)建“***快貨”品牌線路10條,加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展,進一步提升交通物流服務水平,促進***現(xiàn)代服務業(yè)的健康發(fā)展。
4. 著力推進拆改船舶工作,內(nèi)河船型標準化取得良好成效
截至目前,***市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統(tǒng)審核通過的過閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘,58692總噸,占***年度目標任務數(shù)的133%,位居全省第二,為促進內(nèi)河運力結(jié)構調(diào)整和水運節(jié)能減排,提高船型標準化率和船閘通過效率作出了重要貢獻。今年是我省實施“十二五”期內(nèi)河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年,為確保船舶拆解、改造工作有序開展,今年初,***市運輸管理處提前實施船型標準化工程,嚴格按照省廳船型辦的有關規(guī)定,按照“分布實施、確保重點、適度超前”的原則,在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關的前提下,加大對船主“早改造、早完成、早受益”的宣傳力度,要求各縣、區(qū)船型辦徹底改變工作方式,從以前等船主上門變成主動上門找船主,做到船主隨時申請隨時受理,進一步提高辦事效率,并制定各項獎勵、處罰制度,有效提升了船舶拆解、改造工作進度。
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