調(diào)入單位半年多，不短不長。論成功在座的各位老板都比我成功，論經(jīng)驗也都比我有經(jīng)驗。那我就簡單說兩點宏觀的東西吧：快遞行業(yè)背景和經(jīng)營成果現(xiàn)狀。

1、克服困難，順勢而為，乘風(fēng)破浪。201*年，有規(guī)模的快遞企業(yè)全國票件量93.5億件，營收達到1400億，201*年，140億件，營收2040億。告訴我們快遞行業(yè)的確是朝陽產(chǎn)業(yè)，仍在高速發(fā)展之中。今天在座的各位老板你們選擇這個行業(yè)，恭喜你們抓住了這個機會，成功永遠是給抓住機會并去實施的人。在網(wǎng)商大會馬云強調(diào)過淘寶創(chuàng)辦那年成交額只有一個億不到，到201*年近1.7萬億，增長了1.7萬倍。什么概念？只能說富可敵國。03年我國GDP2萬億不到，到14年X萬億，也才增長近40倍。網(wǎng)商的迅猛發(fā)展極大的推動物流快遞行業(yè)的發(fā)展，得快遞物流者得天下�？臻g雖大，但是誰也不是站著就把錢賺了，需要克服風(fēng)吹雨打，日曬夜漏，起早貪黑，消費者的各種快遞業(yè)務(wù)需求等等問題。所以快遞行業(yè)前途是光明的，道路是曲折的，堅持就是勝利，201*，我相信在大家的堅持下，我們一定會更好，更高，更強。

2、運籌帷幄，精耕細作，決勝千里之外。公司目前來說處于虧損狀態(tài)，從根本上說是全網(wǎng)不給力，同行競爭拉價格戰(zhàn)造成的，根據(jù)前期測算的盈虧平衡點（數(shù)據(jù)分析略），早已達到量的平衡點，但是經(jīng)營成果卻仍持續(xù)虧損，說明我們的增長模式比較粗放，雖然量增加了，不過了為了求量發(fā)展客戶，價格放下去后，變動成本增速比變動收入要快要大，陷入到一個增量增收不盈利的怪圈。如何由粗放經(jīng)營增長到集約經(jīng)營增長是需要在座各位老板認真思考的。目前XX有大躍進的趨勢，從資金這塊就可以看出（不管月結(jié)壓力還是網(wǎng)絡(luò)不給力這個問題自始存在），從以前各分部的不欠款，到現(xiàn)在各主要分部都面臨資金緊張的現(xiàn)狀，資金壓力逐漸轉(zhuǎn)移到蘇州公司，應(yīng)收款增加了十幾倍。這側(cè)面反映公司的政策是給的比較寬松比較優(yōu)惠的，因為寬松優(yōu)惠有空間，各分部才放大了步子去大膽干，所以各分部是否應(yīng)該停下來，調(diào)整一下步子再好好走。在前幾天的達沃斯論壇上馬云又談到了站在風(fēng)口上，豬都能吹起來，但是風(fēng)過去后，摔死的還是豬。當(dāng)然不是指在座各位啊，為什么沒有政策的分部還能做，反倒有政策的老分部還做不下去，到底說明什么？前期一兩個月給予政策扶持我認為是必要的，一旦政策脫離也希望你們找到生存之道。201*年，我認為應(yīng)該狠抓服務(wù)質(zhì)量，狠抓延誤遺失，錯分漏掃，野蠻操作，違規(guī)操作，規(guī)范建包，偷逃重量等問題，責(zé)任到人。201*希望在座的各位一個都不能少，我們一起干出一番事業(yè)來。

快遞苦，快遞累，快遞人最可貴。201*年，希望蘇州公司和各分部都能走上可持續(xù)發(fā)展且賺錢的大道。

最后在我這個平凡的崗位上，我想強調(diào)一下感謝，非常感謝我們財務(wù)部同事對我工作的支持和理解，公司各部門對財務(wù)部的支持和配合，承包區(qū)對財務(wù)部工作的包容和理解。謝謝大家！

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