高速公路中有很多路段都有用到橋梁，那么關于高速公路橋梁養(yǎng)護技術你知道多少呢？下面小編就為大家?guī)�來了高速公路橋梁養(yǎng)護技術探索，感興趣的朋友可以看一看哦！

摘要：國內(nèi)高速公路的建設便利了地區(qū)之間的文化、經(jīng)濟交流，促進社會體系的改革發(fā)展。目前，公路的建設規(guī)模正在不斷的擴大，作為主要的交通運輸渠道，高速公路的行進中會有眾多橋梁建設，橋梁的養(yǎng)護工作對保證公路的質(zhì)量具有關鍵性的意義。預防性養(yǎng)護的應用，提升了公路橋梁的維修養(yǎng)護效果，延長橋梁的使用壽命，減少安全隱患。本文基于公路橋梁預防性養(yǎng)護的基本原則，探索新時期預防性養(yǎng)護的方法與意義，并簡述預防性養(yǎng)護的具體方法。

引言

橋梁建設的質(zhì)量問題是社會關注的焦點。近年來，我國各地區(qū)高速公路橋梁事故的發(fā)生數(shù)量在逐漸上升，工程建設與后期養(yǎng)護等一系列問題備受關注。面對交通運輸?shù)木薮髩毫�，公路橋梁的日常養(yǎng)護工作具有重要的意義。現(xiàn)代公路橋梁的建設速度與工程質(zhì)量得到有效提升，建設養(yǎng)護與后期維修工作的順理開展，影響著橋梁的使用壽命。預防性養(yǎng)護作為一種全新的養(yǎng)護理念，與日常養(yǎng)護工作不同，起主要目的在于對公路橋梁的各部分逐一進行安全隱患排查，減少橋梁在正常使用過程中的損耗。在預防性養(yǎng)護工作中，維修養(yǎng)護團隊應針對實際情況，做出正確的措施，有效提升預防性養(yǎng)護水平，為橋梁質(zhì)量提供保證。

1高速公路橋梁預防性養(yǎng)護介紹

1.1橋梁預防性養(yǎng)護概念

橋梁的預防性養(yǎng)護指的是一種強制性的養(yǎng)護手段，有別于傳統(tǒng)養(yǎng)護維修方式。預防性養(yǎng)護方法注重橋梁整體結構的定期檢查，對橋梁的每個環(huán)節(jié)進行細致的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患與問題應第一時間解決，減少公路橋梁的使用損耗，保證安全性。預防性養(yǎng)護具有周期性，養(yǎng)護的具體實施計劃與步驟，需根據(jù)不同橋梁特點進行實時規(guī)劃，根據(jù)交通運輸?shù)囊?guī)律，制定橋梁不同季節(jié)的養(yǎng)護周期，利用現(xiàn)代科學檢測技術，逐一環(huán)節(jié)排除安全隱患。同時，預防性養(yǎng)護方式有較大的經(jīng)濟優(yōu)勢，并能對養(yǎng)護工作進行有效的記錄，便于反饋機制的建立。預防性養(yǎng)護技術具有較大的發(fā)展空間，國內(nèi)當前應用廣泛的橋梁手段為矯正性養(yǎng)護，此方法的弊端在于不能及時發(fā)現(xiàn)并排除橋梁存在的安全隱患。

1.2橋梁預防性養(yǎng)護要點分析

傳統(tǒng)的公路橋梁養(yǎng)護方法是對已經(jīng)出現(xiàn)問題的橋梁部分進行維修與處理，預防性養(yǎng)護手段主要針對還未造成橋梁問題的安全隱患進行有效排查，并及時做出處理措施，主動性更強，對人員的專業(yè)素質(zhì)要求更高。預防性養(yǎng)護要點分析如下：①預防性公路橋梁養(yǎng)護技術強調(diào)養(yǎng)護機構依據(jù)實際定制養(yǎng)護周期通過對橋梁整體與部分的實地檢測，分析數(shù)據(jù)，制定預防性養(yǎng)護方案，為接下來的養(yǎng)護工作進行鋪墊。②科學技術的有效應用，在縮短工作時間的基礎上，極大的提升工作效率。預防性養(yǎng)護手段應用應結合現(xiàn)代計算機信息技術，提高數(shù)據(jù)分析效率與檢測的精準性，提高養(yǎng)護水平。③預防性養(yǎng)護技術雖然具有眾多優(yōu)勢，但在國內(nèi)出現(xiàn)時間段，還未得到廣泛應用。政府與相關機構應加強對預防性公路橋梁養(yǎng)護技術的支持力度，加大該項目研究與應用的資金扶持力度。④公路橋梁的養(yǎng)護工作受季節(jié)的影響較大，相關部門應根據(jù)不同季節(jié)制定不同的預防性養(yǎng)護計劃，明確不同的養(yǎng)護周期與方法，研究季節(jié)性橋梁結構的變化特點，減少季節(jié)性變化影響。

2高速公路橋梁常見病害分析

為了預防性護養(yǎng)工作的有效進行，橋梁護養(yǎng)管理部門首先應對橋梁的整體結構進行全面的認識與了解，了解公路橋梁損耗的常見問題與多發(fā)性安全隱患，針對性的實施養(yǎng)護計劃，保障橋梁質(zhì)量，延長使用壽命。

2.1高速公路橋梁鋪裝問題

公路橋梁的鋪裝部分的作用在于減少部分來自地面的沖擊，對橋梁公路路面進行保護，降低沖擊力對橋梁結構的損耗。橋梁的鋪裝應在建造前急性周密的計劃，考慮選材與鋪裝方式，同時做好鋪裝過程中養(yǎng)護工作。橋梁的鋪裝是最容易出現(xiàn)隱患部分，養(yǎng)護不佳會導致橋梁內(nèi)部結構受到的沖擊力增大。

2.2公路橋梁伸縮縫結構問題

公路橋梁的伸縮縫是調(diào)節(jié)內(nèi)部結構手季節(jié)變化的影響。伸縮縫結構常見問題主要為雜物難清理，進入伸縮縫的雜物，清理困難，長期存在會影響橋梁內(nèi)部結構應力的變化。積攢的雨水會腐蝕結構鋼骨架，影響橋梁穩(wěn)定性。

2.3公路橋梁裂縫問題

公路橋梁的裂縫問題是主要的常見危害，嚴重影響公路橋梁的穩(wěn)定安全性。橋面板結果是最容易出現(xiàn)裂縫的部位，也是整體公路橋梁發(fā)揮功能的重要部分。裂縫的存在嚴重危害橋體的結構安全，增加安全事故發(fā)生率。

3實施高速公路橋梁預防性養(yǎng)護的基礎原則

3.1掌握正確的養(yǎng)護時期

公路橋梁的預防性養(yǎng)護注重于養(yǎng)護時機的選擇與確定，養(yǎng)護時機的準確性直接影響公路橋梁養(yǎng)護效果與質(zhì)量。路橋養(yǎng)護工作人員應先了解橋梁的整體結構與功能特性，明確容易發(fā)生隱患的結構部分，以及功能特性失效時間。在掌握基礎體系之后，路橋養(yǎng)護人員應選擇合理的預防性養(yǎng)護時機。養(yǎng)護機制的實行的前提是路橋結構與表面沒有出現(xiàn)病害的狀況，一旦發(fā)生病害，預防性養(yǎng)護機制就失去了作用，路橋?qū)⒁�進行必要的維修。

3.2注重調(diào)查與科學評價

預防性養(yǎng)護技術的應用應結合計算機信息技術，注重檢測、調(diào)查環(huán)節(jié)，利用攝像技術加強對橋面交通的監(jiān)測，定期對路面進行安全檢查，有選擇性的開放公路交通信息治理平臺與評價平臺，實時監(jiān)控路面的變化，收集與分析數(shù)據(jù)，科學評價橋路的各項功能指標，加強橋路交通安全的預警工作，提高預防性養(yǎng)護水平。

3.3橋梁小型維修與保養(yǎng)

預防性養(yǎng)護體系強調(diào)實時對橋路進行保養(yǎng)與維修。管理部門應做好橋路的小型維修與養(yǎng)護工作，發(fā)現(xiàn)問題，第一時間提出解決方案。針對不同程度的小型問題，養(yǎng)護人員應第一時間前往現(xiàn)場進行維修。在擬定小型養(yǎng)護計劃時，應從橋題的實際狀況出發(fā)，結合當?shù)氐募竟?jié)氣候與交通規(guī)律，制定科學合理的周期性養(yǎng)護守則，考慮經(jīng)濟成本因素與技術特點因素，實行小型養(yǎng)護與維修工作。

3.4制定橋梁年度保養(yǎng)計劃

在做好小型養(yǎng)護工作中的同時，管理部門還應擬定中修、大修的周期比例，大型的養(yǎng)護與維修時保證路橋質(zhì)量的關鍵，管理部門在制定年度大型養(yǎng)護方案之前，可以考慮應用預防性養(yǎng)護技術，在實現(xiàn)大型養(yǎng)護之前，適度安排中修，控制不同結構的翻修與改進。不同地質(zhì)的橋梁路面的特性不同，交通路況良好的階段，中修里程大約展總里程的10%，大修里程占總體的5%-7%；對于路況較差的路段，中修與大修應加強改造力度，充分做好預防性養(yǎng)護工作。

4公路橋梁預防性養(yǎng)護的實施步驟

公路橋梁的預防性養(yǎng)護是一項長期堅持的工作，整體過程應貫穿路橋建設與后期維修。在實行預防性養(yǎng)護工作的之前，技術人員應先對路橋整體進行檢測，對交通路況進行數(shù)據(jù)分析，運用集成檢測技術，進行實地勘測。在擬定好計劃之后，采用一般的機械化施工技藝，高效完成養(yǎng)護工作。利用計算機信息技術對路況進行實施監(jiān)測，發(fā)揮信息管理系統(tǒng)的有效作用，提升預防性養(yǎng)護質(zhì)量，完善良好交通建設。加強日常的小型維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，遏制危害的進一步擴大，修復路橋的結構承載能力。利用路橋養(yǎng)護修復技術，及時清理伸縮縫，檢測混凝土路面的裂縫問題，防治鋼筋結構的腐蝕與侵害，不斷探索新技術完善預防性養(yǎng)護體系建設，提高公路橋梁的平均使用壽命。

5現(xiàn)階段，高速公路橋梁預防性養(yǎng)護技術分析

公路橋梁預防性養(yǎng)護技術的實施有利于改善路面質(zhì)量，其具體環(huán)節(jié)的實施不僅要考慮外界環(huán)境的影響，還應考慮實施措施的影響因素。預防性養(yǎng)護實施影響因素包括：預防養(yǎng)護材料的選取、完工后的路面功能綜合質(zhì)量。在實行完預防性養(yǎng)護技術后，應及時進行反饋評價，選取最佳的解決方案與最適合的養(yǎng)護時機，保證預防養(yǎng)護效果。

5.1橋梁霧封層技術

霧封層養(yǎng)護技術是新時期高速公路早期的養(yǎng)護手段，其性價比較高，養(yǎng)護效果較為明顯。霧封層技術應用的主要作用為防治公路橋梁路面裂縫的形成，穩(wěn)定補充橋梁缺少的材料，有效恢復路面功能，較少路面損害與安全危害。經(jīng)過長期的養(yǎng)護實踐表明，霧封層技術應用的經(jīng)濟成本遠低于其他養(yǎng)護措施的成本。霧封層技術填充裂縫的瀝青與水的混合物流動性大，易于縫合路面縫隙，防止地表水進入路橋結構中。霧封層技術采用噴灑的方式，將微小材料顆粒噴在路面上，補充路面受地表水沖擊造成的孔隙，減少路面維修的經(jīng)濟成本，注重考慮霧封層新型材料與傳統(tǒng)材料的運用。

5.2填縫技術

公路橋梁填縫技術應用于春秋兩季時期，春秋兩季氣溫偏低，路面裂縫尚未完全閉合與張開，是填充裂縫的最好時機，有利于填充材料的充分融合。不同功能的填充材料其膨脹系數(shù)不同。路面裂縫分為工作裂縫與非工作裂縫，工作裂縫多為橫向裂縫，非工作裂縫多為斜向裂縫。

5.3微表處技術

公路橋梁微表處技術是將集料、水、礦粉、乳化瀝青等原料按照一定比例均勻混合，并平攤在路面上。微表處技術的功能包括：補充路面上的微小縫隙，防治路面過于松散，延緩路面老化。微表處技術與稀漿封層技術類似，對于輕度裂縫與疲勞裂縫的路面，可采用稀漿封層技術。微表處技術主要針對溫宿裂縫比較嚴重的路面，提高橋路抗滑性能。

5.4稀漿封層技術

稀漿封層技術是將集料、水、乳化瀝青按照計劃的不同比例進行調(diào)制，平鋪在路面上進行預防性養(yǎng)護。稀漿封層技術主要應用于填充路面的微小裂縫，防止地表水與雨水進入橋梁內(nèi)部，減少鋼結構腐蝕，穩(wěn)定車轍不穩(wěn)定發(fā)展嚴重的路面，稀漿封層技術適用范圍有一定限制，不適用于較為炎熱的橋梁路面。

6總結

綜上所述，預防性養(yǎng)護工作應貫穿于公路橋梁建設過程與建設后期，養(yǎng)護工作是一項長期任務，公路養(yǎng)護部門應結合實際存在的問題，開展時效性養(yǎng)護工作，減少公路橋梁老化現(xiàn)象與交通運輸壓力。公路養(yǎng)護人員應加強預防性維護的意識，提高個人素質(zhì)，運用科學合理的方法實施養(yǎng)護，減少公路橋梁的日損耗，延長使用年限，保證人員與車輛的安全通行。

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