黨政辦公室車輛管理總結(jié)

阿拉山口口岸黨政辦公室車輛管理總結(jié)

按照阿拉山口口岸黨委對(duì)車輛安全管理的規(guī)定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)干部、職工生命安全和口岸委機(jī)關(guān)財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)干部和黨政辦公室安全用車之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

黨政辦公室高度重視車輛的安全管理，分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加辦公室日常會(huì)議，詳細(xì)了解車輛管理的具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為口岸委機(jī)關(guān)車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全

目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》；二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時(shí)系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。三、主管部門盡責(zé)

辦公室作為車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識(shí)，組織辦公室全體司機(jī)簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車輛運(yùn)行中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，辦公室組織開展對(duì)司機(jī)的安全行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車，其中4輛越野車，1輛大金龍客車，1輛考斯特中巴車，7輛中低檔轎車，201*年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。

四、技術(shù)保障到位

辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車輛管理技術(shù)保障。一是按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對(duì)維修車輛進(jìn)行檢查登記，并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告維修小組成員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是實(shí)行百公里油耗制度，規(guī)定了每百公里油耗范圍，每月對(duì)車輛燃油使用情況進(jìn)行公開，并參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。四是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。隨著口岸的快速發(fā)展，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識(shí)，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。

擴(kuò)展閱讀：銀行車輛管理經(jīng)驗(yàn)交流材料 -(新)

精細(xì)管理見成效貼心保障顯真情

中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行江蘇省分行

（201*年3月）

車輛是農(nóng)發(fā)行公務(wù)活動(dòng)的重要載體，體現(xiàn)對(duì)外形象，涉及人員和財(cái)產(chǎn)安全，是后勤管理的重中之重。近年來，我行車輛管理工作緊緊圍繞“服務(wù)發(fā)展、服務(wù)機(jī)關(guān)、服務(wù)基層”的指導(dǎo)思想，大力提倡“耐心周到、熱情高效”的服務(wù)理念，堅(jiān)持人本管理、強(qiáng)調(diào)人車合一，狠抓制度建設(shè)、從嚴(yán)管理隊(duì)伍，為全行業(yè)務(wù)運(yùn)營和日常辦公提供了優(yōu)質(zhì)、高效的車輛保障。突出表現(xiàn)為：一是安全無事故。近三年省分行系統(tǒng)內(nèi)無車輛交通事故；二是使用效率高。3年來，業(yè)務(wù)用車共31500臺(tái)次，行駛里程90萬公里。每車日均出車6臺(tái)次；三是服務(wù)保障好。僅上海世博會(huì)期間，就為各兄弟行1900人參觀世博會(huì)提供了熱情、周到服務(wù)等

。

我們的主要做法有：

一、“三抓三推”不斷規(guī)范基礎(chǔ)管理

沒有規(guī)范細(xì)致的基礎(chǔ)管理，就沒有優(yōu)質(zhì)高效的保障服務(wù)。為夯實(shí)根基，促進(jìn)管理的精細(xì)化、規(guī)范化，我行一是抓制度完善，促推規(guī)范管理。堅(jiān)持以制度管人、按制度辦事的原則，以安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)，推動(dòng)車輛管理制度化、流程化。三年來，我行共修訂和完善了《車輛及駕駛員管理

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辦法》、《油料油耗管理辦法》、《每周車輛正常保養(yǎng)制度》、《車輛定點(diǎn)維修制度》、《費(fèi)用審查審批制度》等5個(gè)管理制度，逐步使車輛運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益、管理有制度、保養(yǎng)有計(jì)劃、換駕有匯報(bào)、成本有控制的目標(biāo)。

二是抓重點(diǎn)環(huán)節(jié)，促推精細(xì)執(zhí)行。圍繞車輛安全檢查、車輛派遣、車輛運(yùn)行、費(fèi)用報(bào)銷等重點(diǎn)環(huán)節(jié)細(xì)化制度要求，實(shí)行“一車一檔化”管理。為確保安全行車，建立了《車況臺(tái)賬》，突出抓好“三勤”即勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)。在駕駛員中間定期開展自查和互查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù)修理，有效杜絕了行車隱患。為規(guī)范車輛使用，建立了《車輛派遣臺(tái)賬》，突出抓好派車單、行車記錄和公車私用等重點(diǎn)問題，實(shí)現(xiàn)了車輛使用的規(guī)范化和透明化。為準(zhǔn)確核算運(yùn)行成本，建立了《車輛運(yùn)行臺(tái)賬》，突出抓好對(duì)行駛里程、油料消耗、維修費(fèi)用、過橋過路費(fèi)等情況的監(jiān)督分析，保證了行車費(fèi)用的真實(shí)性。

三是抓成本核算，促推節(jié)約運(yùn)轉(zhuǎn)。在認(rèn)真分析《車輛運(yùn)行臺(tái)賬》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從油耗、維修、費(fèi)用審批等環(huán)節(jié)入手，狠抓車輛成本管理。建立了“一車一卡”加油登記制度。并定期考核每臺(tái)車的百公里油耗，發(fā)現(xiàn)平均油耗較高的，及時(shí)提醒駕駛員，必要時(shí)組織核查，較好地解決了車輛運(yùn)行過程中的油耗管理難題。在全行推行車輛修理“陽光操作”，實(shí)行車輛定點(diǎn)維修制度。建立了詢價(jià)、比價(jià)、修理的合理機(jī)制，堅(jiān)持“先審批、后辦理，先檢車、后修理，先核對(duì)、后報(bào)銷”的原則，有效防范了駕駛員在車輛修理上

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自作主張和辦事隨意性的問題。在駕駛員中間開展節(jié)約競(jìng)賽，每月定期分析每臺(tái)車的運(yùn)營狀況及費(fèi)用開支，通過與《車輛派遣臺(tái)賬》、《車輛運(yùn)行臺(tái)賬》相互核對(duì)，掌控每臺(tái)車的運(yùn)營成本，并評(píng)出節(jié)約標(biāo)兵，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

二、“三細(xì)三化”不斷提升服務(wù)質(zhì)效

近年來，我行業(yè)務(wù)經(jīng)營呈現(xiàn)跨越發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，各類會(huì)議、接待、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等活動(dòng)頻次高、密度大，但后勤人員和車輛卻沒有增加。繁重的保障任務(wù)與保障能力亟待提高的矛盾日益突出。針對(duì)這種狀況，我行立足實(shí)際，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，最大限度地挖掘現(xiàn)有潛力，在細(xì)化措施，豐富手段上狠下功夫，努力優(yōu)化服務(wù)水平，提升保障能力。

一是細(xì)化崗位職責(zé)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。201*年，按照“服務(wù)職業(yè)化、素質(zhì)專業(yè)化、手段現(xiàn)代化、行為規(guī)范化”的后勤服務(wù)人員總體標(biāo)準(zhǔn)，我行制訂了駕駛員崗位服務(wù)規(guī)范，落實(shí)了公務(wù)出車、車輛保養(yǎng)、車輛安全、衛(wèi)生值班、請(qǐng)假銷假等6項(xiàng)職責(zé)，27條要求，增強(qiáng)了服務(wù)的主動(dòng)性、規(guī)范性。我行還引導(dǎo)駕駛員提高職業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)服務(wù)能力，注重儀表、談吐、行為舉止，主動(dòng)了解農(nóng)發(fā)行專業(yè)知識(shí)、本地的風(fēng)景名勝、歷史典故、文化風(fēng)俗等，在服務(wù)過程中不僅做好駕駛員，還當(dāng)好解說員、引導(dǎo)員、導(dǎo)游員以及業(yè)務(wù)宣傳員。

二是突出細(xì)節(jié)管理，實(shí)行精細(xì)化服務(wù)。服務(wù)無小事，細(xì)節(jié)定成敗。我行把細(xì)節(jié)管理作為搞好車輛服務(wù)的基礎(chǔ)，針對(duì)常發(fā)小節(jié)問題，提出了“二三四五”的目標(biāo)要求，即車貌實(shí)現(xiàn)“兩潔”：車容整潔、車內(nèi)整潔；出車做到“三檢”：出車

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前、出車中、出車后檢查；車況確�！八牧肌保褐苿�(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好；駕車做到“五不”：不閑談、不吸煙、不吃零食、不接打手機(jī)、不穿拖鞋。要求駕駛員提前15分鐘將車開到指定地點(diǎn)，提前5分鐘向用車人匯報(bào)，提前調(diào)節(jié)好車內(nèi)溫度，客人上下車做到來有迎聲，走有送聲，堅(jiān)持使用文明用語，及時(shí)提供相關(guān)幫助。我行將上述要求納入制度管理，車輛管理員每日檢查駕駛員執(zhí)行情況，每月評(píng)價(jià)駕駛員的服務(wù)成效，月度評(píng)價(jià)成績作為當(dāng)月獎(jiǎng)金發(fā)放依據(jù)并納入年度考核，與年終崗位獎(jiǎng)金掛鉤。

三是加強(qiáng)精細(xì)統(tǒng)籌，實(shí)行多維化服務(wù)。堅(jiān)持計(jì)劃安排與靈活調(diào)度相結(jié)合，切實(shí)增強(qiáng)車輛管理的統(tǒng)籌性、計(jì)劃性和針對(duì)性。月初列出詳細(xì)工作計(jì)劃，明確當(dāng)月車輛保障重點(diǎn)，排出優(yōu)先次序，重點(diǎn)保障全行重大活動(dòng)、各類大型會(huì)議等用車需求。每周匯總各部門用車計(jì)劃，統(tǒng)一調(diào)度，避免重復(fù)派車、單人用車、車輛空載等現(xiàn)象。在每日的車輛安排上，提前做好行車計(jì)劃，將同一行駛方向的人員并車安排，減少了車輛營運(yùn)費(fèi)用，提高了使用效率。遇到重大保障活動(dòng)，堅(jiān)持自主保障和社會(huì)保障相結(jié)合的服務(wù)手段，集中力量確保任務(wù)完成。全行重大活動(dòng)及上海世博會(huì)期間，我行堅(jiān)持全系統(tǒng)“一盤棋”的思想，車輛管理部門不分上下班和節(jié)假日，隨叫隨安排，較好地滿足了用車需求。201*年農(nóng)發(fā)行債券承銷團(tuán)會(huì)議在江蘇召開，我行在調(diào)用省行營業(yè)部車輛的同時(shí)，還探索車輛服務(wù)社會(huì)化的新路子，從汽車租賃公司租用了2臺(tái)大型客車保障了會(huì)議的順利進(jìn)行。

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三、“三加強(qiáng)三培養(yǎng)”，努力構(gòu)建和諧團(tuán)隊(duì)

“三多一少”是當(dāng)前我行駕駛員狀況的鮮明特點(diǎn)，即臨時(shí)工多、加班加點(diǎn)多、受到埋怨多、收入少。因此，管理稍有放松，一些駕駛員極易養(yǎng)成散漫作風(fēng)與不良習(xí)氣。為此，打造思想溝通、心態(tài)培養(yǎng)、教育培訓(xùn)的長效機(jī)制，構(gòu)建一支和諧高效的駕駛員團(tuán)隊(duì)對(duì)全行的服務(wù)保障工作具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，培養(yǎng)良好的綜合素養(yǎng)。堅(jiān)持實(shí)施教育培訓(xùn)的“五個(gè)一”工程，即每周一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、每月一次安全教育、每季一次業(yè)務(wù)測(cè)試、半年一次技能比武、每年一次集中考評(píng)。每周一召開例會(huì)落實(shí)全周工作計(jì)劃，學(xué)習(xí)相關(guān)文件精神和業(yè)務(wù)知識(shí)。每月雷打不動(dòng)地開展一次駕駛員安全教育，深入剖析總行車輛交通事故通報(bào)及地方交警部門提供的重大交通事故案例，引導(dǎo)駕駛員通過案例分析反思自身的業(yè)務(wù)缺點(diǎn)，及時(shí)糾正不良操作習(xí)慣，增強(qiáng)安全行車意識(shí)。每季由車輛管理員組織一次業(yè)務(wù)測(cè)試，包括理論知識(shí)和駕駛技能兩個(gè)方面。半年組織一次輪胎更換、障礙駕駛、油料節(jié)約等項(xiàng)目的技能比武，每年對(duì)駕駛員進(jìn)行一次集中考評(píng)，從政治思想、業(yè)務(wù)技能等方面評(píng)先評(píng)優(yōu)，排出名次，作為年度績效考核的重要內(nèi)容。通過長期堅(jiān)持，有效提高了全行駕駛員的綜合能力，培養(yǎng)了一支思想、技能過硬的駕駛員隊(duì)伍。

二是加強(qiáng)溝通交流，培養(yǎng)良好的工作心態(tài)。心態(tài)決定狀態(tài)，沒有好的心態(tài)就難有好的工作狀態(tài)。大家知道，駕駛員工作時(shí)間不固定，加班加點(diǎn)多，有時(shí)還得不到員工的理解，

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受到埋怨多，再加上在農(nóng)發(fā)行收入較低等等不利因素的影響，很容易心態(tài)失衡，產(chǎn)生這樣那樣的問題，從而影響保障服務(wù)的質(zhì)量，甚至埋下嚴(yán)重的安全隱患。針對(duì)駕駛員工作的特點(diǎn)，我行十分重視溝通引導(dǎo)工作，制定了相關(guān)辦法，形成了座談溝通、單獨(dú)約談、特殊情況隨時(shí)向行領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)溝通三種模式，通暢了溝通渠道，使駕駛員隨時(shí)隨地可以和想交流的人交流，及時(shí)反映有關(guān)建議、意見。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)主動(dòng)約談工作，要求車輛管理員隨時(shí)注意駕駛員思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)反饋，部門領(lǐng)導(dǎo)每月要至少主動(dòng)約見一名駕駛員進(jìn)行溝通交流，有針對(duì)性的做好溝通引導(dǎo)工作，引導(dǎo)他們正確看待工作性質(zhì)、正確看待收入待遇，不與他行盲目攀比。

三是加強(qiáng)文化建設(shè)，培養(yǎng)和諧的工作氛圍。我行充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)專業(yè)文化建設(shè)的重要性，在全系統(tǒng)：大力培育責(zé)任文化，積極倡導(dǎo)勇于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)的精神。針對(duì)駕駛員崗位人手緊、上下班不固定、常年奔波往返等特殊情況，在駕駛員中大力倡導(dǎo)敬業(yè)愛崗、責(zé)任重于泰山的精神，組織包括駕駛員在內(nèi)的后勤人員開展了“我服務(wù)，我快樂”主題活動(dòng)，安排先進(jìn)典型介紹工作業(yè)績和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)大家吃得了苦，受得起委屈，耐得住寂寞，為全行業(yè)務(wù)發(fā)展大局當(dāng)好“綠葉”。3年來，我行駕駛員主動(dòng)放棄節(jié)假日休息、早出晚歸或連續(xù)出差在外時(shí)間不可勝數(shù)。大力培育爭(zhēng)先文化，積極倡導(dǎo)敢為人先、勇爭(zhēng)第一的精神。以堅(jiān)持不懈的宣傳引導(dǎo)和深入細(xì)致的思想工作，培養(yǎng)和激發(fā)全體駕駛員的榮譽(yù)感和爭(zhēng)先向

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上、不比收入比貢獻(xiàn)的意識(shí)。以科學(xué)有效的崗位考核引導(dǎo)全體駕駛員立足本職崗位，創(chuàng)造一流業(yè)績。我行完善了駕駛員崗位考核和薪酬掛鉤制度，按月考核駕駛員的服務(wù)質(zhì)量、車輛養(yǎng)護(hù)、出勤等情況。自省行機(jī)關(guān)成立17年以來，車輛行駛里程累計(jì)數(shù)百萬公里，沒有發(fā)生任何責(zé)任性交通安全事故，駕駛員的服務(wù)質(zhì)量得到了各相關(guān)部門的充分肯定。大力培育和諧文化，積極倡導(dǎo)真心、精心、貼心、耐心的服務(wù)精神。秉承總行至誠服務(wù)的核心理念，我行凝煉了“耐心周到、熱情高效”的服務(wù)理念，提出了“真心、精心、貼心、耐心”的服務(wù)要求，得到了系統(tǒng)內(nèi)外服務(wù)對(duì)象的充分肯定。同時(shí)，要求各行充分體諒駕駛員隊(duì)伍的辛苦，真誠關(guān)心、真心幫助駕駛員的工作和生活，在政策允許的范圍內(nèi)積極為他們提高待遇，解決生活上的困難。和諧文化的建設(shè)不僅提升了駕駛員的敬業(yè)精神，打造了一支和諧團(tuán)結(jié)的駕駛員隊(duì)伍，也為我行和諧銀行的建設(shè)作出了積極的貢獻(xiàn)。

近年來，我行車輛管理工作雖然取得了一些成績，但在管理的精細(xì)化、保障的優(yōu)質(zhì)化等方面有待進(jìn)一步提升。在今后的工作中，我行要學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善管理制度，創(chuàng)新方式方法，提升服務(wù)質(zhì)效，以更加扎實(shí)的車輛管理來服務(wù)和保障全行業(yè)務(wù)經(jīng)營的健康快速發(fā)展。

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