貫通測(cè)量設(shè)計(jì)、審批、總結(jié)

貫通測(cè)量設(shè)計(jì)、審批、總結(jié)

陳家灣鄉(xiāng)煤礦

貫通測(cè)量設(shè)計(jì)

軌道巷貫通于總回風(fēng)巷東三順槽口，其貫通距離為53.2m，設(shè)計(jì)貫通方位為120°50′，沿煤層底板掘進(jìn)，掘進(jìn)斷面8.1m2，其貫通測(cè)量工作設(shè)計(jì)如下：

1、由井下基本控制導(dǎo)線點(diǎn)P5、D1、D2、O6測(cè)得軌道巷中開口坐標(biāo)C1′（如圖）。

2、在P5′點(diǎn)架設(shè)經(jīng)緯儀，后視P5，轉(zhuǎn)角β=120°50′＋180－αP5－P5′定設(shè)一組中線。

201*年11月1日

軌道巷與總回風(fēng)巷東三順槽口貫通測(cè)量總結(jié)

軌道巷與總回風(fēng)巷東三順槽口經(jīng)實(shí)測(cè)貫通中線坐標(biāo)為：

x測(cè)=8075.915y測(cè)=8445.908

中線坐標(biāo)為x=8075.9109y=8445.913

fx=＋6mmfy=－5mm

18.426

fs=8.426k==

53201*313

完全滿足《測(cè)量規(guī)程》對(duì)井下一翼長(zhǎng)度小于5km，基本控制導(dǎo)線

1

15″級(jí)，相對(duì)閉合差為6000的精度要求，因此，該貫通工程質(zhì)量為優(yōu)良工程。

技術(shù)科

201*年11月20日

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神東煤炭公司榆家梁煤礦

45202工作面貫通測(cè)量設(shè)計(jì)

神東煤炭公司地測(cè)分公司

201*年12月6日

貫通測(cè)量設(shè)計(jì)

榆家梁煤礦45201綜采工作面于二OO二年9月4日切眼貫通工作面形成由于進(jìn)行了貫通的測(cè)量設(shè)計(jì)，并在測(cè)量中采取了一糸列措施，貫通精度高予預(yù)期，為保證生產(chǎn)的接續(xù)，十月份，榆礦連采一隊(duì)開始掘進(jìn)45202運(yùn)順45203回順，計(jì)劃工期8個(gè)月，在順槽掘進(jìn)至6400米處開切眼，在切眼掘進(jìn)至45202回順位置時(shí)，返掘130m與45202回順貫通形成45202工作面，井下貫通長(zhǎng)度為一萬叁仟佘米。根據(jù)《煤礦測(cè)量規(guī)程》第208條“進(jìn)行重要的貫通測(cè)量前，須編制貫通測(cè)量設(shè)計(jì)書的要求，特編寫貫通測(cè)量設(shè)計(jì)書，經(jīng)保證貫通的精度，從而滿足工程施工的質(zhì)量要求�！�

一、井巷貫通偏差及差參數(shù)

1、貫通允許偏差的確定

（1）45202運(yùn)順（膠帶機(jī)巷）的中線偏差

根據(jù)1992年發(fā)布的《煤礦安全規(guī)程》第19條的規(guī)定“新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道碴面起1.6米的高度內(nèi)，必須留有寬度0.8米的人行道，管道應(yīng)吊掛在1.8米以上的巷道上部；另一側(cè)的寬度不得小于0.3米，巷道內(nèi)安設(shè)輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于0.5米”。

用計(jì)算手冊(cè)P471頁的公式：△X=a-（b0+b1+b2+b3+b4）a----巷道寬度b0----膠帶輸送機(jī)寬度b1----行人道寬度b2----輸送機(jī)距巷幫的間距b3----綜采面專列寬度

b4----專列與輸送機(jī)的安全間距

榆家梁煤礦45202運(yùn)順設(shè)計(jì)寬度為5.4米，高度3.4米，膠帶輸送機(jī)寬度為1.8米，行人道寬度0.8米，輸送機(jī)距巷幫的間距為0.5米，專列寬度1.1米，專列與輸送機(jī)的安全間距為0.2米。

代入公式計(jì)算:

△X=5.4-(1.8+0.8+0.5+1.1+0.2)=1米

由于45202運(yùn)順巷道中心線與膠帶機(jī)中心線不重合，所以上述公式應(yīng)稍加更改如下：（順槽掘進(jìn)方位180度）

右側(cè)允許偏差:△X=5.4/2-0.8-1.8/2-0.5=0.5米左側(cè)允許偏差:△X=5.4/2+0.8-1.8/2-0.2-1.1-0.8=0.5米（2）45202回風(fēng)順槽在生產(chǎn)中主要起通風(fēng)作用，有時(shí)起輔助運(yùn)輸?shù)淖饔�，主要運(yùn)輸工具為無軌膠輪車或農(nóng)用柴油車，巷道設(shè)計(jì)寬度為5米。若農(nóng)用柴油車兩輛并行，留安全距離0.3米。

允許偏差:△X=5-(1.7×2+0.3×3)=0.7米根據(jù)以上計(jì)算最小允許偏差值為0.5米。

（3）由于45202工作面兩順槽是沿5-2煤層掘進(jìn)，故巷道腰線允許偏差按0.2米要求。2、誤差參數(shù)的確定

（1）測(cè)角中誤差：根據(jù)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，使用J2全站儀進(jìn)行觀測(cè)，邊長(zhǎng)超過30米，一次對(duì)中，兩個(gè)測(cè)回，測(cè)角中誤差一般不超過6”，所以估算時(shí)測(cè)角中誤差定為6”。

（2）測(cè)距誤差：根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，邊長(zhǎng)在150米左右時(shí)往返差數(shù)最大為4mm，即可達(dá)到1/37500；按Ⅲ級(jí)測(cè)距儀每公里20mm誤差計(jì)算即可達(dá)到1/50000，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差按1/15000要求（即取5”和10”導(dǎo)線的中數(shù)）。

測(cè)距中加入氣象改正，計(jì)算中又加入尺長(zhǎng)（加、乘常數(shù)）改正，系統(tǒng)誤差相當(dāng)小，可以不計(jì)。

測(cè)距中對(duì)中要求不超過1mm，偶然誤差系數(shù)一般采用0.0005。

二、貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)

1、起算點(diǎn)精度情況

201*年初，為了保證榆家梁礦井下控制測(cè)量準(zhǔn)確可靠，元月份建立了井下基本控制網(wǎng)。7”導(dǎo)線精度良好，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差為1/42610，測(cè)角中誤差0.2”，座標(biāo)閉合差fs=0.16米，能夠滿足規(guī)程要求。2、水平方向上貫通誤差本次貫通為同一系統(tǒng)內(nèi)貫通，貫通點(diǎn)預(yù)計(jì)在45202回順6270處貫通。本次貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)按6400米進(jìn)行估算。45202工作面45202回順已掘進(jìn)至6270M，45202運(yùn)順、45203回順由礦連采一隊(duì)于201*年9月底開始掘進(jìn)。為保證工作面貫通精度，滿足工程質(zhì)量，采用近為7”控制導(dǎo)線的方法進(jìn)行施測(cè)，即一次對(duì)中，兩個(gè)測(cè)回，單程測(cè)邊的測(cè)量方法。用支導(dǎo)線向貫通點(diǎn)發(fā)展，每掘進(jìn)800~1000米時(shí)形成一閉合環(huán)，進(jìn)行平差后再用支導(dǎo)線往前延伸。

（1）測(cè)角引起的水平方向貫通誤差（K點(diǎn)在X’軸上的誤差）

在45202工作面運(yùn)順側(cè)支導(dǎo)線發(fā)展的路線從7”控制導(dǎo)線點(diǎn)H26號(hào)開始，進(jìn)入45202運(yùn)順每130米設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)直至貫通點(diǎn)K。

設(shè)計(jì)K點(diǎn)為原點(diǎn)，45202運(yùn)順開口沿180度方位的中心線為Y’軸，過K點(diǎn)垂直于Y’軸方位為90度的為X’軸。

計(jì)算公式：

mβ

為測(cè)角中誤差，取6”。ρ為206265�！芌Y2為各導(dǎo)

線點(diǎn)與K點(diǎn)連線在Y’軸上投影長(zhǎng)度的平方和。

（2）量邊誤差引起K點(diǎn)在X’軸上的誤差。計(jì)算公式：

mL為量邊偶然誤差，取值為0.0005。L為導(dǎo)線邊長(zhǎng)。

α為導(dǎo)線邊與X’軸之間的夾角。

詳見45202運(yùn)順、貫通誤差估算表。

通過以上兩個(gè)表格的計(jì)算證明，貫通誤差十分接近允許偏差值，所以建議在45202工作面兩條順槽各施測(cè)一條陀螺邊，對(duì)方位角進(jìn)行檢查。

按《煤礦測(cè)量規(guī)程》中第77條、第78條規(guī)定“在布設(shè)井下基本控制導(dǎo)線時(shí)，一般每隔1.5KM~~2.0KM應(yīng)加測(cè)陀螺定向邊”；“應(yīng)用加測(cè)陀螺定向邊的方法改建井下平面控制網(wǎng)，以提高其精度”。

三、巷道貫通的實(shí)施

1、工程概況

（1）45202運(yùn)順設(shè)計(jì)水平長(zhǎng)度為6400米，沿5-2煤層掘進(jìn)，設(shè)計(jì)方位180度。與其同時(shí)開工的為45203回風(fēng)順槽，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度大約為6500米，與45202運(yùn)順相距25米（中心線），當(dāng)與45202切眼貫通后，只掘進(jìn)45203回順至6500米處。（2）45202回順至201*年9月已掘進(jìn)6270M處，沿5-2煤層掘進(jìn)，設(shè)計(jì)方位180度。當(dāng)45202切眼掘進(jìn)至245M處時(shí)再返掘130M與45202回順貫通。（3）起始點(diǎn)成果

H26:X=4323504.405Y=37461796.042H=1093.853H25:X=4323504.305Y=37461656.319H=1094.82、設(shè)計(jì)點(diǎn)成果表序號(hào)1234點(diǎn)名XYH45202運(yùn)順口4323504.86137461896.61045203回順口4323504.86137461894.610運(yùn)順切眼口4317104.86137461894.61003回順切眼口4317004.86137461894.6103、貫通測(cè)量方案

本項(xiàng)工程為一井內(nèi)的重要貫通工程，貫通導(dǎo)線全長(zhǎng)約為一萬三千米左右。導(dǎo)線按7”基本控制導(dǎo)線的精度進(jìn)行要求，由井下7”控制導(dǎo)線網(wǎng)在總回大巷中的H25、H26兩點(diǎn)為起始點(diǎn)，經(jīng)45202運(yùn)順、切眼到貫通點(diǎn)K形成閉合導(dǎo)線網(wǎng)。

（1）為了提高貫通精度應(yīng)做好下列工作A、施工前應(yīng)對(duì)使用儀器進(jìn)行檢查鑒定。

B、水平角觀測(cè)，目標(biāo)照線繩，有風(fēng)時(shí)要采用檔風(fēng)措施。測(cè)回法觀測(cè)，用J2經(jīng)緯儀一次對(duì)中（對(duì)中不超過1MM），觀測(cè)兩個(gè)測(cè)回。若邊長(zhǎng)小于30米時(shí)，每測(cè)回對(duì)中一次，觀測(cè)兩個(gè)測(cè)回。天頂距觀測(cè)一個(gè)測(cè)回，觀測(cè)限差執(zhí)行《煤礦測(cè)量規(guī)程》中表28、29。

C、距離測(cè)量一個(gè)測(cè)回，四次讀數(shù)，計(jì)算時(shí)要加尺長(zhǎng)改正（加、乘常數(shù)），邊長(zhǎng)要先投影到大地水準(zhǔn)面，再投影在高斯面上。

D、在測(cè)量導(dǎo)線的同時(shí)量取儀器高、覘標(biāo)高，兩次丈量不差4mm時(shí)取中數(shù)。還要量取本站的巷道左、右寬及巷道高。

（2）貫通中應(yīng)注意的事項(xiàng)

A、做一張貫通測(cè)量設(shè)計(jì)圖，比例尺1：5000，每天在圖上填繪掘進(jìn)米數(shù)，當(dāng)貫通距離剩余100200米前應(yīng)向掘進(jìn)單位、礦方單位下達(dá)貫通通知書。

B、本工程全部巷道貫通后，應(yīng)將兩側(cè)導(dǎo)線、高程連接起來進(jìn)行簡(jiǎn)易平差，計(jì)算方位角閉合差、測(cè)角中誤差、坐標(biāo)閉合差等。

C、在巷道貫通后量取實(shí)際偏差距離（量?jī)芍芯�間的鉛垂距）。

D、計(jì)算各巷道終點(diǎn)（中線上）的坐標(biāo)，再反算各巷道中心的實(shí)際方位和設(shè)計(jì)方位進(jìn)行比較。

E、因施工和測(cè)量一旦引起巷道偏差值超限，應(yīng)提出巷道修整計(jì)劃。

F、工作結(jié)束后提供各條巷道的平面、剖面圖，水平方向比例尺1：201*，垂直方向比例尺1：500。

（3）全部工作結(jié)束后，在10天內(nèi)編寫好貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)。技術(shù)總結(jié)內(nèi)容如下：

A、貫通工程概況：貫通巷道用途、長(zhǎng)度、施工方式、支護(hù)性質(zhì)、斷面變化情況、施工日期、施工單位。

B、測(cè)量工作情況：參加測(cè)量的單位、人員、完成測(cè)量工作量及完成日期；測(cè)量所依據(jù)的技術(shù)設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)程。

C、起算點(diǎn)測(cè)設(shè)的圖形，施測(cè)時(shí)間、作業(yè)單位、觀測(cè)計(jì)算方法及精度情況。

D、井下測(cè)量情況：導(dǎo)線的水平角、天頂距觀測(cè)、距離丈量等，使用儀器、作業(yè)方法、實(shí)測(cè)精度等。

E、實(shí)際貫通精度情況：允許偏差和實(shí)際偏差值的比較及對(duì)巷道質(zhì)量在生產(chǎn)中使用的影響程度。

F、全部貫通測(cè)量資料明細(xì)表及附圖。

G、對(duì)本次貫通測(cè)量工作的綜合評(píng)述及對(duì)類似工程的建議、意見。

神東煤炭公司榆家梁煤礦

45202工作面貫通測(cè)量設(shè)計(jì)

工程號(hào):201*----

設(shè)計(jì)編寫:設(shè)計(jì)審核:項(xiàng)目負(fù)責(zé):總工程師:經(jīng)理:

編制單位:神東地測(cè)分公司榆家梁地測(cè)站編制時(shí)間:201*年12月5日------09日

榆家梁礦45202工作面貫通測(cè)量設(shè)計(jì)

審批欄

榆家梁礦生產(chǎn)部基建部計(jì)劃部

目錄

一、井巷貫通偏差及誤差參數(shù)………………………………..11、貫通允許偏差的確定…………………………………1

2、誤差參數(shù)的確定………………………………………3二、貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)………………………………………..31、起算點(diǎn)精度情況……………………………………….3

2、水平方向上貫通誤差………………………………….33、45202運(yùn)順貫通偏差估算表………………………….64、45203回順貫通偏差估算表………………………….9三、巷道貫通的實(shí)施………………………………………….12

1、工程概況……………………………………………..122、設(shè)計(jì)點(diǎn)成果表………………………………………..123、貫通測(cè)量方案………………………………………..13四、附貫通誤差預(yù)計(jì)計(jì)算圖………………………………….

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