201*年線路維護總結(jié)

線路維護工作總結(jié)

一、201*年線路維護工作情況

1.線路維護工作情況。

1）完善了重要客戶和重要電路線路路由資料臺賬，重點對城域

網(wǎng)和總部、省份大客戶光纜路由和纖芯臺賬的核實工作。

2）認(rèn)真落實了對可實現(xiàn)雙路由重要電路的立項上報工作。截止201*年11月底，涉及到此類線路優(yōu)化項目達(dá)9項，皮長公里累計達(dá)到63皮長公里。

3）對經(jīng)營部在日常維護中發(fā)現(xiàn)線路隱患及時進行了整治和遷改，消除故障隱患達(dá)21處，避免因市政施工造成中斷達(dá)7次。4）協(xié)同移動，在確保電路安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了既有的光纖纖芯資源，如移動八干一期和九干二期、鐵通第二京滬穗省西環(huán)、省東環(huán)業(yè)務(wù)，通過纖芯調(diào)整，大大提高了此類業(yè)務(wù)安全性。

2.通信線路安全情況。

1）光纜線路安全情況：截止11月份，共發(fā)生光纜線路故障121件，其中被電力剪斷28件、施工40件，異常傷害31件，其他損壞22件，影響城域網(wǎng)的光纜故障8件、影響專線的光纜故障0件，影響總部大客戶的光纜故障2件，光纜故障同比去年減少了20件，光纜故障發(fā)生件數(shù)減少較多，主要原因是市政整治施工區(qū)段增加，光纜光纜及時進行遷改，但由于線路維護單位責(zé)任心不強，線路巡視不到位，整治不到位，沒有及時對存在隱患的線路進行整治遷改的現(xiàn)象仍然存在。特別是武昌武珞路和口漢西同源機房光纜中斷。

類型施工妨害電力破壞異常傷害其他合計光纜線路故障件數(shù)201*年201*年6240252826312822141121減少22620增加35

2）電纜線路安全情況：共發(fā)生電纜線路故障124件（其中被電力剪斷20件，施工傷害39件，被盜43件、其它10件），同比故障件數(shù)增加了8件，電纜故障發(fā)生件數(shù)有所增加，主要原因是電纜被盜的事情發(fā)生增加了7件，維護人員重點布防不到位，沒有采取有效的措施阻止此類事情的發(fā)生。電纜線路故障件數(shù)

減類型施工妨害電力破壞外界偷盜異常傷害其他合計

201*年4617291410116201*年少3920431391247113148增加二、201*年線路維護工作，主要存在的問題：wenku_3({"font":{"b848d1e44afe04a1b071de090010003":"仿宋_GB2312","b848d1e44afe04a1b071de0900201*3":"仿宋_GB2312","b848d1e44afe04a1b071de090030003":"宋體","b848d1e44afe04a1b071de090040003":"宋體","b848d1e44afe04a1b071de090050003":"Arial"},"style":[{"t":"style","c":[1,2,5,6,8,9,10,13,14,0],"s":{"font-size":"21.412"}},{"t":"style","c":[2,1],"s":{"font-family":"b848d1e44afe04a1b071de0900201*3"}},{"t":"style","c":[2],"s":{提高員工工作積極性。針對由于缺乏經(jīng)驗或?qū)�轄區(qū)內(nèi)光纜資源或路由不熟而導(dǎo)致?lián)屝奕菀壮瑫r這一情況，加大考核力度。5.結(jié)合八大城區(qū)移動線路資源情況，做好纖芯資源優(yōu)化調(diào)整工作。

擴展閱讀：線路運檢中心201*年工作總結(jié)201*年工作計劃

輸電線路運檢中心

201*年工作總結(jié)暨201*年工作計劃

201*年馬上就要過去了，檢修公司輸電運檢在這一年積累了些經(jīng)驗和教訓(xùn)。在電業(yè)局的領(lǐng)導(dǎo)下，以及在局各職能部門的指導(dǎo)和大力支持下，輸電運檢按計劃完成了局下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全工作也取得了比較顯著的成績。為提高安全生產(chǎn)管理水平和保證201*全年的工作順利完成，現(xiàn)將本年度線路工作各方面分別作以總結(jié)：

一、201*年工作完成情況

（一）1-11月主要業(yè)績指標(biāo)完成情況

1、完成線路大修（包括專修，技改項目）項目：

201*年輸電線路運檢中心計劃完成10項大修及技改任務(wù)，經(jīng)過輸電線路運檢中心合理安排精心組織，大修及技改基本按照計劃進度進行。線路大修及技改完成情況統(tǒng)計如下：

序號線路名稱220kV袁天線重要交叉跨越1大修110kV廣上線重要交叉跨越2大修輸電線路老舊復(fù)合絕緣子大3修456在線監(jiān)測裝置大修78910輸電線路桿塔基礎(chǔ)�？炒笮掭旊娋�路避雷器大修110kV袁沙一回改造工程110kV三沐南線改造工程9基37基8基13基大修大修技改技改已完成預(yù)計201*.12底完成預(yù)計201*年3月完成預(yù)計201*年3月完成輸電線路普通絕緣子大修輸電線路側(cè)向避雷針大修220kV白新線等移動式綜合9基大修預(yù)計201*.12底完成138基407基大修大修已完成預(yù)計201*.12底完成197基大修已完成大修桿塔1基大修桿塔2基線路長度桿塔基數(shù)屬性主設(shè)備大修主設(shè)備大修實際完成情況預(yù)計201*.12底全部完成預(yù)計201*.12底全部完成

2、線路消缺工作：

201*年1～11月輸電線路運檢中心通過運行工作發(fā)現(xiàn)各類缺陷73起，嚴(yán)重及危急缺陷消缺率達(dá)到100%；其中消除危急缺陷5起，嚴(yán)重缺陷29起，一般缺陷39起。其余尚有33起一般性缺陷已經(jīng)納入201*年消缺計劃。通過輸電運檢的積極運行維護，保障了設(shè)備的健康狀況，保障了供電可靠性。

3、運行維護工作

截止11月25日，我中心共負(fù)責(zé)運行110KV～220KV線路57條，其中220KV線路18條691余公里，110KV48條，長689余公里，總長度1380余km（不含代維護線路）。

專業(yè)技術(shù)工作開展情況：1）、已對16條220kV線路412基、46條110kV線路共367基進行巡視，并測試接地電阻，進行開挖檢查。2）、已完成10條220kV線路、5條110kV線路改造運行驗收。3）、已完成23條35kV線路運行交接工作。4）、已完成線路運行規(guī)程201*版修編。5）、對重載輸配電設(shè)備進行特巡，開展紅外線測溫工作，對可能引起線路故障的桿塔引流線斷股及時進行消缺，已完成2條220kV線路20基，8條110kV線路38基。6）、結(jié)合“春安檢查”、“線路隱患排查專項檢查”等活動對輸電線路桿塔的防汛設(shè)施進行檢查，對線路通道隱患進行了清理、整治，220kV線路砍伐各種樹木、竹林150395余株，清理桿塔基面、基礎(chǔ)34處，已整改排水溝36處，桿塔�？�4處,埋地線28處。110kV線路砍伐各種樹木、竹林40639余株，清理桿塔基面、基礎(chǔ)6處，已整改排水溝5處，桿塔�？�8處,埋地線9處。7）、已清理出201*年輸電線路外部隱患監(jiān)視點，將進一步加強震后輸電線路外部隱患的監(jiān)視，并重新制定有針對性的處置預(yù)案。220kV線路已監(jiān)控線路5條、共7基。110kV線路共7條線路，10基。8）、已清理出201*年輸電線路防汛監(jiān)視點，將加強輸電線路防汛點的監(jiān)視，并重新制定有針對性的防汛預(yù)案。9）、已對所管轄線路桿塔進行GPS數(shù)據(jù)建檔，220kV線路已重新測試7條線路資料，110kV線路已重新測試12條線路。10）、已提供4條110kV線路,1條220kV線路的基礎(chǔ)資料及缺陷，保證線路改造。11）、調(diào)整巡視線路范圍，由運行一班管轄220kV線路18條（不含3條代維護線路），運行二班管轄110kV線路46條。12）、220kV線路安裝標(biāo)示牌105塊，警示牌134塊。110kV線路安裝標(biāo)示牌17塊，警示牌106塊。4、線路基建工作

進入201*年，線路大修、技改及基建工作是歷年來最為繁重的一年，在這一年中，先后完成了《220kV洪江站至110kV陵江站110kV線路∏進岳東站線路新建工程》、《廣元袁家壩至旺蒼220kV線路“∏”入雪峰站》、《110kV袁廣線及廣鐵線增容改造工程》、《蘭渝鐵路

遷改工程（110kV廣鐵線）》、《蘭渝鐵路遷改工程（110kV袁廣線）》等工作項目。今年，基建續(xù)建項目3項，新建項目1項，大修、技改項目8項，工期要求都非常緊張，其中《220kV洪江站至110kV陵江站110kV線路∏進岳東站線路新建工程》N1塔組立及溝通原110kV洪蒼線79#、81#以及臨措搭接5天工作中，全部在雨中完成，克服了重重困難，確保了110kV岳東變電站的順利投運。《110kV元壩輸變電工程線路新建工程》目前已完成洪上線改接進元壩站線路新建工程�！稄V元110kV白龍至陵江線路新建工程》工期緊、任務(wù)重，為了確保工程項目的順利完成，在開工前制定了詳細(xì)的時間進度計劃控制表，在每個時間接點完成相應(yīng)的工程內(nèi)容，目前已完成土石方工程80%，基礎(chǔ)工程20%工作量。

其中，《廣元袁家壩至旺蒼220kV線路“∏”入雪峰站》所有施工記錄、質(zhì)量保證資料、質(zhì)量關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)的數(shù)碼照片等工程檔案與施工進度同步進行，歸檔及時，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實可靠、完整齊全，滿足達(dá)標(biāo)投產(chǎn)及創(chuàng)優(yōu)要求。《110kV袁廣線及廣鐵線增容改造工程》、《蘭渝鐵路遷改工程（110kV廣鐵線）》、《蘭渝鐵路遷改工程（110kV袁廣線）》為了減少停電時間，特別將其合并同時完成，其中110kV廣鐵線跨越非常復(fù)雜，為歷年之最，其跨越110kV線路2條，35kV線路5條，10kV線路44條，嘉陵江1次，寶成復(fù)線鐵路1次，綿廣2專線及廣陜高速1次，低壓及光纜線路70余條次。電業(yè)局組織的方案審定就有5次之多。為了保障在帶電跨越110kV白鐵線、寶成復(fù)線鐵路接觸網(wǎng)、嘉陵江和廣陜高速安全工作，僅現(xiàn)場踏勘就進行了7次之多。在加上停電時間、道路運輸條件、以及天氣等因素影響，施工異常復(fù)雜。為此，線路分公司特別制定了“多耐張段聯(lián)牽、分段緊線、空中液壓、對頭滑車2次保線”等多項措施，保障了該項目安全順利的完成！

（二）同業(yè)對標(biāo)指標(biāo)完成情況201*年帶電作業(yè)開展情況：

201*年廣元電業(yè)局輸電線路運檢中心在檢修工作中堅持開展帶電作業(yè)。特別是在110kV及以上電壓等級線路的標(biāo)準(zhǔn)大修中采用帶電作業(yè)方式進行，對電力靈活調(diào)度，減少備用設(shè)備以及停電操作和頻繁的負(fù)荷轉(zhuǎn)換，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行起到了積極作用。201*年，廣元電業(yè)局在大規(guī)模設(shè)備大修和防雷、防鳥綜合整治工作中積極推行帶電作業(yè)，不僅有力保障了廣元地區(qū)的供電可靠性，也保證了電網(wǎng)改造的進度。201*年1～11月份帶電作業(yè)次數(shù)合計591次，帶電作業(yè)時間895.61小時，多供電量10432.48萬kWh。（其中220kV帶電作業(yè)次數(shù)合計582次，帶電作業(yè)時間860.61小時，多供電量10327.48kWh；110kV帶電作業(yè)次數(shù)合計9次，帶電作業(yè)時間35小時，多供電量105萬kWh）。預(yù)計12月份帶電作業(yè)次數(shù)合計120次左右，全年帶電作業(yè)次數(shù)合

計711次左右，能夠完成省公司下達(dá)的700次指標(biāo)。

（三）重點工作開展情況1、防雷綜合整治工作

輸電線路防雷問題仍然比較突出，廣元特殊的地形地貌和氣象條件決定了廣元地區(qū)的雷電比較頻繁，給線路運行維護造成了很大的困難。我們針對近三年來的數(shù)據(jù)進行了分析，雖然每年各電壓等級線路跳閘和雷擊跳閘次數(shù)變化較大，但每年輸電線路總的雷擊跳閘次數(shù)和總跳閘次數(shù)卻變化不大，變化范圍在10%以內(nèi)。線路故障的2/3屬于雷擊事故，雷擊問題是廣元電網(wǎng)輸電線路工作的重中之重。

截止11月25日，220kV輸電線路共計跳閘8次，跳閘率1.16次/百公里.年，同比增加0.11次/百公里.年；110kV輸電線路共計跳閘14次，跳閘率2.03次/百公里.年，同比增加1.73次/百公里.年。220kV線路跳閘主要是繞擊雷造成占90%，110kV線路跳閘繞擊雷、反擊雷基本上各占50%。

201*年線路防雷工作主要如下：

1）對跨越檔距不大，坡度在40度以上的220kV線路桿塔安裝防繞擊避雷針。本中心201*年計劃在220kV線路安裝407基塔頭防繞擊側(cè)針，目前已安裝320基，余下87基將在下月初完成。

2）、已對16條220kV線路412基、46條110kV線路共367基進行巡視，并測試接地電阻，進行開挖檢查。對接地引下線是兩點的改為四點接地，對部分接地網(wǎng)接地電阻偏高、銹蝕嚴(yán)重，擬同期進行接地網(wǎng)整治。輸電線路運檢中心目前已完成710基220kV線路桿塔兩點改四點整治及老舊接地裝置重新敷設(shè)工作，有效地提高了220kV線路防雷水平，為220kV線路的安全穩(wěn)定運行打下了良好的基礎(chǔ)。

3）開展帶電線路絕緣子檢測工作，確保線路絕緣水平不降低。目前已對220kV早廣線進行帶電檢零工作，檢測絕緣子10753片，并更換零低值瓷瓶5片；對110kV白三線進行了帶電檢零工作，檢測絕緣子1785片，并更換零低值瓷瓶3片。

2、防污閃、防鳥害、防覆冰、防風(fēng)偏、重要交叉跨越整治等工作1）、輸電線路防污閃專項整治工作

繼續(xù)開展飽和鹽密和飽和灰密的測試工作。目前已完成所有45處鹽密測試點的鹽密測試，并上報了測試結(jié)果。并根據(jù)201*年～201*年的測試結(jié)果重新繪制了污區(qū)分布圖。

2）、防鳥害工作

總結(jié)近幾年的經(jīng)驗教訓(xùn)，和運行維護管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，重點開展了輸電線路防鳥害的綜合治理。201*年結(jié)合四川省電力公司的統(tǒng)一部署，重新繪制了鳥害分布圖。目前，已經(jīng)對13條220kV線路全線安裝防鳥刺8900余支，并在容易發(fā)生鳥害的區(qū)域和地段安裝防鳥害蓋板230基，驅(qū)鳥器7組；針對鳥害跳閘事件。本中心又對220kV赤天二線、220kV寶豐西線、220kV赤豐線全線塔中相位置加裝防鳥刺至7～10支及重點鳥害區(qū)段加裝防鳥害蓋板；同時本中心已在220kV寶袁一線上安裝了3基防鳥絕緣包帶；110kV白鐵線上安裝了2基防鳥絕緣包帶；12月份將結(jié)合停電在220早廣線、110kV三沐南線等線路安裝15基防鳥絕緣包帶。另外，本中心與各兄弟單位密切聯(lián)系，了解更多的防鳥害措施。

3）、防覆冰工作

本中心運行維護的線路覆冰情況不是很突出，僅35kV大柳線有過覆冰跳閘情況，預(yù)計12月底前安裝完成防外力破壞監(jiān)測系統(tǒng)的工作。在省公司統(tǒng)一部署下，運檢中心重新繪制了冰區(qū)分布圖，為今后的差異化設(shè)計和改造奠定了理論基礎(chǔ)。

4）、防風(fēng)偏工作

在防風(fēng)偏方面，本中心重點清查風(fēng)偏距離不夠的情況，對存在問題的地段，加大樹竹砍伐力度.201*年本中心開展通道清理的專項整治工作，歷時3個多月，調(diào)動200多萬元的專項資金，共計砍伐樹木300000余株，徹底解決了110kV～220kV的樹竹這一“老、大、難”問題。

5）、重要交叉跨越整治工作

近年來，廣元地區(qū)各種建設(shè)投入巨大，線路交叉跨越情況處于不定狀態(tài)。本中心在201*年03月重新清理了輸電線路重要交叉跨越情況。結(jié)合大修、技改對110kV袁沙一回線8#-9#跨越高速公路，220kV寶豐西線39#-40#跨越高速公路兩處重要交叉跨越處進行改造。201*年11月完成220kV早廣線93＃～94＃對地距離不足桿塔整治工作。6）、電力設(shè)施保護專項整治：

201*年，根據(jù)輸電線路的實際情況，開展了群眾保護電力設(shè)施專項整治工作，已將群眾保護電力設(shè)施職責(zé)由各供電局劃歸我部門，我中心需要進一步加強宣傳和破壞電力設(shè)施的打擊力度，積極爭取各級政府的支持，開展輸電線路通道專項整治，已及時制止輸電線路下修建房屋13起，運行人員已送達(dá)線路隱患通知書37份。。截止11月25日，220kV18條已發(fā)展群眾護線員56人；110kV24條線路，已發(fā)展群眾護線94個。（四）安全工作

按照四川省電力公司《“兩抓一建”安全風(fēng)險管控年活動實施方案》（川電安監(jiān)201*17號）的要求，我中心將防風(fēng)險、控事故、保安全放在首位，以“抓執(zhí)行、抓過程、建機制”安全風(fēng)險管控年活動作為全年安全工作的主線，以貫徹執(zhí)行《安全風(fēng)險管理工作基本規(guī)范（試行）》、《生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險管控工作規(guī)范（試行）》作為落實安全風(fēng)險管理的抓手，認(rèn)真開展“三個專項監(jiān)督”（電網(wǎng)安全專項監(jiān)督、主設(shè)備安全專項監(jiān)督、輸電線路安全專項監(jiān)督），嚴(yán)格落實省公司“四個全面”（全面構(gòu)建公司安全風(fēng)險管控體系，全面建立現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化安全管理體系，全面健全適應(yīng)集約化發(fā)展的安全責(zé)任體系，全面建設(shè)公司應(yīng)急體系），強化電網(wǎng)安全管理和施工檢修作業(yè)人身安全管理，梳理優(yōu)化安全生產(chǎn)流程，健全完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，加強目標(biāo)管理和過程控制，有效防范各類安全風(fēng)險，安全事故發(fā)生。具體工作如下：

一、結(jié)合電業(yè)局《關(guān)于開展“珍愛生命，杜絕違章”春檢百日安全活動的通知》（廣電安監(jiān)201*7號）要求精神，我中心從3月1日至6月30日在中心范圍內(nèi)開展了為期100天的安全活動。此次活動深入貫徹落實網(wǎng)省公司“兩抓一建”有力舉措，以“珍愛生命、杜絕違章”為抓手，有效控制安全風(fēng)險，保障春檢大修、技改、基建施工等各項工作安全，不斷夯實安全基礎(chǔ)，防范安全事故，促進全員增強做好安全工作的責(zé)任意識和緊迫感，為電網(wǎng)迎峰度夏和全年安全生產(chǎn)工作打下堅實的基礎(chǔ)。同時落實整改201*年秋檢安全生產(chǎn)工作中存在的問題，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。

二、2月份為加強中心職工的安全意識、提高風(fēng)險判別能力按照電業(yè)局要求中心安監(jiān)科組織了全體職工進行《安規(guī)》培訓(xùn)并進行了考試；3月份為進一步培養(yǎng)一線班組安全管理人才，中心組織了31人進行“三種人”培訓(xùn)，并通過電業(yè)局考試全部合格。

三、繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)干部及管理人員安全責(zé)任到崗到位。201*年1至11月，中心領(lǐng)導(dǎo)干部及管理人員安全責(zé)任到崗到位累計563人次發(fā)現(xiàn)問題26個解決問題26個。

四、6月在電業(yè)局的組織下中心開展了迎峰度夏防汛應(yīng)急演練和輸電線路通道專項治理工作。有效的保障在迎峰度夏白日安全活動期間，線路正常運行。此次防汛應(yīng)急搶修演練，得到了電業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)的大力肯定。再次證明了輸電線路運檢中心是一支反應(yīng)迅速、不畏艱難、敢打硬仗的搶修隊伍。

五、在中心范圍內(nèi)開展輸電線路“不安全事件”“說清楚”制度，并根據(jù)中心自身情況制定了《輸電線路運檢獎懲實施細(xì)則》，對違章人員進行安全教育、經(jīng)濟處罰，來保障“人身、電網(wǎng)”安全。201*年度中心累計查處各類違章行為21起，其中裝置性違章16次，行為違章5人次。

六、根據(jù)華中安監(jiān)201*70號《關(guān)于切實加強秋季檢修預(yù)試安全工作的通知》、廣電安監(jiān)201*24號《廣元電業(yè)局關(guān)于開展201*年“秋檢和迎峰度冬百日安全活動”的通知》要求，進一步落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強隱患排查治理和危險點預(yù)控，防止發(fā)生人身傷亡事故、設(shè)備損壞事故。中心決定于201*年9月17日起至12月25日在中心范圍內(nèi)開展“秋檢和迎峰度冬百日安動”。

（四）工作創(chuàng)新與成績經(jīng)驗

線路工作的突破和創(chuàng)新，體現(xiàn)在本部門就是生產(chǎn)管理意識和工作方法的突破。201*年輸電線路運檢中心借助創(chuàng)建“星級班組”作為提高班組管理的契機，狠抓班組建設(shè)，夯實班組的管理水平，促進了安全生產(chǎn)。在201*年，輸電線路沒有發(fā)生任何有人為責(zé)任的安全事故。

輸電運檢針對本部門人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)水平差異較大的現(xiàn)狀，狠抓培訓(xùn)管理。編制了《輸電線路運行培訓(xùn)教材》，《輸電線路檢修培訓(xùn)教材》、《輸電線路帶電作業(yè)培訓(xùn)教材》，通過審核批準(zhǔn)，在輸電線路運檢中心進行使用。

輸電線路運檢中心經(jīng)過201*年的努力基本按照電業(yè)局的進度開展各項工作。特別是在年初220kV線路頻繁跳閘以后，線路運檢中心加強了考核力度，真正體現(xiàn)“運檢合一”的體制優(yōu)勢，把降低跳閘率作為工作的重點。同時，運檢中心根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和人員現(xiàn)狀，及時調(diào)整班組結(jié)構(gòu)和職能，堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，保持高度的責(zé)任心，確保了線路安全穩(wěn)定運行。

二、存在的主要問題和困難

1、設(shè)備問題：

部分線路老化嚴(yán)重，存在運行30年以上線路共636公里，有6條線路甚至超過40年，該部分線路導(dǎo)線老化嚴(yán)重，通道內(nèi)存在樹木或新建房屋，急需改造或新建.根據(jù)廣元市電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，近幾年將有大量新建輸電線路加入系統(tǒng)運行，其遭受外力破壞的幾率增大。由于本中心無行政執(zhí)法權(quán)，對違章在線路通道或保護區(qū)內(nèi)的施工、爆破等行為，無法及時進行制止，運行人員只能送達(dá)隱患通知書。整治的難度相當(dāng)大，力度不足。

2、人員問題：

輸電線路運檢中心共計106人，其中全民職工57人，勞務(wù)人員19人，臨聘人員30人，根據(jù)勞動定員測算，生產(chǎn)人員不能滿足安全生產(chǎn)要求。另外，本中心現(xiàn)有人員年齡結(jié)構(gòu)不盡合理，存在運行及檢修人員面臨斷層、青黃不接的現(xiàn)象，運行人員尤其突出。運行老人員已逐步面臨退休，而新進人員還需要花一定的時間進行培訓(xùn)及磨練。運行老員工文化程度較低，即使培訓(xùn)已無上升的空間，業(yè)務(wù)技能上經(jīng)驗較為豐富。運行新進勞務(wù)人員文化程度較高，但

業(yè)務(wù)技能方面還需加強培訓(xùn)，臨聘人員文化程度參差不齊，業(yè)務(wù)技能方面同樣還需加強培訓(xùn)。而輸電線路運檢中心201*年培訓(xùn)工作滯后，主要原因是缺乏一套功能完善的培訓(xùn)場地。

3、管理問題：

管理上還需要進一步完善，要更加規(guī)范化、精細(xì)化，更具有人性化。目前本中心共計6名安全生產(chǎn)管理人員，不能有效應(yīng)對線路工作點多面廣的特點。另一方面，管理人員的責(zé)任意識和管理水平，還需要提高，精細(xì)化管理的理念尚需加強�，F(xiàn)有的規(guī)章制度已比較健全，管理體系結(jié)構(gòu)合理，管理流程清晰，管理環(huán)節(jié)明確，但關(guān)鍵是執(zhí)行的力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，201*年將盡力扭轉(zhuǎn)目前的被動局面。三、201*年工作目標(biāo)及重點

1、工作目標(biāo)：

努力適應(yīng)不斷更新的管理理念，不斷適應(yīng)改革所面臨的問題和困難。線路管理體制已經(jīng)初步建立，201*年的工作重點應(yīng)放在如何發(fā)揮這種管理體制的效能，工作界面清晰區(qū)分。規(guī)范和加強管理的過程。明確線路各級人員的職責(zé)與職權(quán)，充分發(fā)揮各級人員的工作能動性。在生產(chǎn)管理中，進一步推行規(guī)范化管理與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度。

2、重點工作：

201*對廣元地區(qū)的電網(wǎng)改造仍是重點工作。如何平衡施工的工期、質(zhì)量，和線路的安全經(jīng)濟穩(wěn)定運行，仍然是201*年檢修工作面臨的重要問題。廣元地區(qū)老舊線路占全部運行線路的比例較大，需要投入大量資金進行改造老舊線路，目前已上報了201*年線路改造計劃。對線路中老舊設(shè)備、不滿足“反措”要求的，輸電線路運檢中心計劃在201*年繼續(xù)進行改造。

針對輸電運檢檢修人員的現(xiàn)狀和本部門的實際生產(chǎn)情況，以及線路自動化水平、專業(yè)化管理將會出現(xiàn)更新、更高的要求，那么現(xiàn)在相對于人員培訓(xùn)、新工藝、新方法以及新管理模式的引進就顯得格外迫切。制定有針對性的現(xiàn)場培訓(xùn)計劃，同時針對生產(chǎn)人員勞動技能的不同，采取差異化培訓(xùn)。各班組結(jié)合實際工作，落實已制定的現(xiàn)場培訓(xùn)計劃，對實際的培訓(xùn)效果，要及時反映到生技科，以待進一步持續(xù)改進。同時，加強對運行、檢修勞務(wù)、臨聘新進的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

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