瀝青拌和站管理

瀝青拌和站管理

（一）安全管理

瀝青拌和站的拌和區(qū)周圍到處是易燃易爆的諸如柴油、燃?xì)�、瀝

青、SBS、木質(zhì)纖維素，還有高壓電等，直接關(guān)系到企業(yè)和職工的生命財(cái)產(chǎn)，安全生產(chǎn)是確保成本的前提條件。

1.建立拌和站的安全聯(lián)防體系，明確其功能和職責(zé)。2.設(shè)立安全標(biāo)識(shí)、警示牌及交通指示。3.建立緊急預(yù)案，對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行緊急處理。

4.建立健全嚴(yán)格的安全檢查制度和安全檢查條款，定期諸項(xiàng)檢查并不段補(bǔ)充完善之。

（二）設(shè)備管理

對(duì)瀝青拌和站的成本管理中，設(shè)備的管理是降低成本的關(guān)鍵，保證了設(shè)備的正常工作，也就是保證了工程的順利進(jìn)行。在現(xiàn)在的公路施工中，機(jī)械設(shè)備費(fèi)用占成本利潤的相當(dāng)一部分，一條公路承建后利潤的豐厚主要取決于物資與設(shè)備管理。在設(shè)備的管理中，瀝青拌和站是重中之重，它是影響機(jī)械成本的核心。

1.實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)，建立專門的拌和站維護(hù)修理班，對(duì)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)前的檢查，生產(chǎn)中的維修及生產(chǎn)后的保養(yǎng)。

2.建立健全職工的崗位職責(zé)，使其明白本崗位的職責(zé)和義務(wù)。3.建立健全設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄，作為第一手資料，以便日后方便快捷的查閱和處理設(shè)備故障，保證生產(chǎn)。

4.建立健全有效的設(shè)備檢查制度和檢查的相關(guān)項(xiàng)目及條款，定期檢查設(shè)備的各個(gè)部件并做好詳細(xì)的檢查記錄。

5.建立健全設(shè)備的配件管理制度及細(xì)則，因?yàn)檫@種配件一般都很貴，大部分又不易購買，有的需提前幾個(gè)月訂購。如果忽視配件管理，該備的沒備上，開工后設(shè)備損壞沒有配件，那時(shí)，影響就比較大。要做到合理儲(chǔ)備，把錢花“刀刃”上，平時(shí)就必須經(jīng)常琢磨這個(gè)問題。什么地方容易損壞，什么地方不易損壞，什么地方即將損壞，要做到心中有數(shù)，必須經(jīng)常參加維修，研究配件磨損規(guī)律。對(duì)已購回的配件，要科學(xué)管理，建立配件臺(tái)帳，細(xì)化分類。諸如油料類、工具類、小型機(jī)具類、機(jī)械配件類、電器配件類、附具類、辦公用品類、廢舊回收類。加強(qiáng)對(duì)配件采購過程的管理。配件的到庫驗(yàn)收和倉儲(chǔ)管理，及時(shí)了解配件的使用情況，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安裝折配件，要嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行安裝，防止野蠻操作。對(duì)于配件的使用情況，要建立可追溯性質(zhì)量記錄，及進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，以便于檢查和鑒別配件供應(yīng)商的配件供應(yīng)質(zhì)量，為選擇合格的配件供應(yīng)商提供依據(jù)；定期或不定期地征求配件使用人對(duì)配件使用的意見，對(duì)于裝配后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的配件，應(yīng)立與配件供應(yīng)商聯(lián)系，共同分析質(zhì)量原因，然后制訂出補(bǔ)救措施，屬于供應(yīng)商責(zé)任的，應(yīng)提出退貨，并依照合同有關(guān)規(guī)定進(jìn)行索賠，以維護(hù)本公司的利益，降低成本。

（三）人員管理

瀝青拌和樓除了主樓、存?zhèn)}、粉料供給、瀝青供給、骨料供給、

控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)七大系統(tǒng)，還有不少系統(tǒng)附屬的構(gòu)件，一旦其中一個(gè)構(gòu)件出現(xiàn)問題整個(gè)瀝青拌和樓就有可能出現(xiàn)癱瘓狀態(tài)。如此眾多的系統(tǒng)及構(gòu)件，需要每班配備一定素質(zhì)的各種人員進(jìn)行維護(hù)，以保證拌和樓的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以人為本，其效益與利潤就是本行業(yè)中精品員啊在經(jīng)濟(jì)方面的增值體現(xiàn)，瀝青拌和站的職工也是一樣，要求有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，選派機(jī)組人員時(shí)一定要從技術(shù)水平和敬業(yè)精神等各個(gè)方面嚴(yán)格要求，從嚴(yán)考核，持證上崗。1.建立健全正確的操作手冊(cè)和操作規(guī)程。

a)機(jī)組操作、維修人員都必須遵守作業(yè)規(guī)程。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得從事非本崗位、工種作業(yè)。

b)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)擅自離崗。有事離開時(shí)，必須進(jìn)行技術(shù)交底。c)按時(shí)保養(yǎng)、維修設(shè)備，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試工作。

d)為明確瀝青攪拌設(shè)備的質(zhì)量管理責(zé)任，非設(shè)備及配管理人員不要隨意改變及配。若因工程實(shí)驗(yàn)人員提供的配合比問題而導(dǎo)致溢料嚴(yán)重、產(chǎn)量極低、設(shè)備達(dá)不到生產(chǎn)要求，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)人員反映，聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室人員重新調(diào)及配。

e)稱量拌料時(shí)要多用自動(dòng)，少用手動(dòng)。使用自動(dòng)時(shí)，不可隨便增減或改變操作步驟。用手動(dòng)時(shí)應(yīng)集中精力，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。

f)及時(shí)填寫瀝青攪拌設(shè)備的運(yùn)行記錄，生產(chǎn)維修記錄。

（四）成本控制管理

瀝青拌和站在經(jīng)過各種嚴(yán)格的制度來保證生產(chǎn)與成本，但必須有專門人員來負(fù)責(zé)成本核算，并建立相應(yīng)的臺(tái)帳，收集消耗的諸如柴油、瀝青、重油、礦材、電等各種數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)成本進(jìn)行比較分析，提出每天/月臺(tái)的盈虧報(bào)告，指導(dǎo)以后的生產(chǎn)與成本控制。一、數(shù)據(jù)管理

1.建立健全各種統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用。2.分割計(jì)算各種額定費(fèi)用，與實(shí)際發(fā)生費(fèi)用相對(duì)比，進(jìn)行成本分析。3.及時(shí)填寫日?qǐng)?bào)表與月報(bào)表。從而達(dá)到控制成本的目的。二、成本控制

在工程項(xiàng)目施工中,需要一筆資金不少的能源材料，對(duì)瀝青、骨料進(jìn)行加熱，對(duì)于這筆能源材料進(jìn)行合理、有效控制，更能體現(xiàn)成本節(jié)約價(jià)值。

1.能源控制：瀝青攪拌站能源控制主要表現(xiàn)在柴油和重油兩方

面。

柴油控制：柴油主要用于導(dǎo)熱油爐的燃燒，對(duì)瀝青、重油進(jìn)行加溫。控制要點(diǎn)在于前后場(chǎng)的協(xié)調(diào)，合理的計(jì)劃安排。前后場(chǎng)協(xié)調(diào)不好，容易造成加溫過早或過遲，過早了造成柴油浪費(fèi)，太遲了造成人員和機(jī)械長時(shí)間等待。從目前的情況看，乳化瀝青生產(chǎn)的協(xié)調(diào)安排對(duì)柴油浪費(fèi)相當(dāng)嚴(yán)重，因?yàn)槁访骓?xiàng)目對(duì)乳化瀝青的安排與后場(chǎng)基本無關(guān)，后場(chǎng)主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)好乳化瀝青就行，而在路面需要的時(shí)候，后場(chǎng)經(jīng)常是不在生產(chǎn)時(shí)間、瀝青溫度很低，這樣要加溫到可以正常生產(chǎn)乳化瀝青就需要大量柴油，浪費(fèi)也相當(dāng)可觀。建議以后路面需要乳化瀝青時(shí)盡量安排在正常生產(chǎn)期間，這樣可以大大減少柴油的消耗。

重油控制：重油的控制表現(xiàn)在原材料的含水量、燃燒器性能及

重油的質(zhì)量。生產(chǎn)至今，燃燒器的性能和油品都還行，重油油耗過高主要原因在于石料的含水量、含泥量過高。隨著料場(chǎng)鋼棚的搭建，石料的含水量也會(huì)得到相應(yīng)的控制。石料含泥量的問題，由于各種原因，攪拌站無法對(duì)其進(jìn)行控制。2.車輛管理

車輛是保證瀝青站能否連續(xù)生產(chǎn)的前提條件，由于車輛接不上，造成攪拌站的停機(jī)，再開機(jī)，直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元左右。隨著施工現(xiàn)場(chǎng)離攪拌站的路程越來越遠(yuǎn)，對(duì)車隊(duì)的數(shù)量要求也越來越多，本人建議，在20KM內(nèi)15輛車基本可以滿足攪拌站的生產(chǎn)，超過20KM必須增加車輛3-5輛。

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瀝青拌合站管理辦法

為規(guī)范我項(xiàng)目部瀝青拌合站的安全生產(chǎn)及對(duì)路面施工質(zhì)量的控制，特制訂《瀝青拌合站管理辦法》，該辦法自201*年3月16日實(shí)施至工程結(jié)束。

瀝青拌合站至少設(shè)立一名拌合站站長，全部工作由站長專門負(fù)責(zé)，所有相關(guān)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)且持證上崗，非工作人員嚴(yán)禁靠近拌合站。上崗人員必須嚴(yán)格遵守拌合站各項(xiàng)規(guī)章制度，并按規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)，下班后必須切斷水源、電源。

拌合站的設(shè)備必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。

拌合站應(yīng)具備完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。

瀝青混合料拌合設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。

拌合機(jī)除塵設(shè)備要完好，能得到環(huán)保要求。

高速、一級(jí)公路施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料的“過程控制”和總量檢驗(yàn)，若檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。

開始拌和前應(yīng)設(shè)定每拌和一盤瀝青混合料的生產(chǎn)量，各熱料倉、礦粉、瀝青等的標(biāo)準(zhǔn)配合比用量，設(shè)定各項(xiàng)施工溫度。拌和過程中計(jì)算機(jī)通過傳感器采集每拌和一盤混合料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理或者逐盤打印這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行瀝青混合料的在線監(jiān)測(cè)。

計(jì)算機(jī)必須逐盤采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，按各個(gè)料倉的篩分曲線，逐盤計(jì)算出礦料級(jí)配，與工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍及容許的施工波動(dòng)范圍進(jìn)行比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不合格的情況，必須引起注意，如果連續(xù)3鍋以上都出現(xiàn)不合格情況，宜對(duì)設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整。

瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合熱拌瀝青混合料的施工溫度要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料。

瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于5~10s）。

瀝青拌合站必須按以下步驟對(duì)瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)量控制。

1、從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測(cè)各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊及超粒徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉。目測(cè)混合料是否拌合均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。

2、檢查控制室拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對(duì)計(jì)算機(jī)和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。

3、檢測(cè)瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出場(chǎng)溫度。

4、拌合站的工作人員應(yīng)與試驗(yàn)室的人員緊密配合，對(duì)試驗(yàn)室通過試驗(yàn)結(jié)果反饋的情況及時(shí)對(duì)拌合樓進(jìn)行調(diào)整，使混合料級(jí)配、溫度、油石比在要求范圍之內(nèi)。

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