車管科201*年工作總結(jié)

車管科201*年工作總結(jié)

201*年，車管科在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，以飛行教學(xué)訓(xùn)練和航班運輸生產(chǎn)為中心，全力做好車輛保障工作，較好完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)對車管科201*年的工作進行總結(jié)。

圍繞分院中心工作，全力做好車輛保障工作。201*年，車管科緊緊圍繞分院飛行教學(xué)訓(xùn)練和航班運輸生產(chǎn)雙項主業(yè)，積極做好車輛保障工作。特別是近年來，隨著分院年訓(xùn)練量的攀升和航班運輸生產(chǎn)的發(fā)展，分院的車輛保障任務(wù)日益繁重。加上工作人員持續(xù)流出，造成司機人員緊缺狀況十分明顯。面對這種情況，車管科的工作人員勇挑重擔(dān)，，他們加班加點，不辭辛苦，隨叫隨到，勤于奉獻，確保了全年工作順利完成。在飛行教學(xué)訓(xùn)練保障工作上，車管科全年出動加油車2100臺次。在航班運輸生產(chǎn)車輛保障上，全年出動接送航站工作人員保障班車1400臺次，接送旅客班車2500次；出動擺渡用車400次，出動客梯車100余次，電源車300對臺次，牽引車1400多臺次。另外，車管科還出動吹雪車6次，除冰車30多臺次。較好完成了全年機場的吹雪任務(wù)和飛機除冰任務(wù)。在平時行政用車保障上，全年出動各類行政用車3250次；全年保障職工正常上下班3608臺次，保證中小學(xué)生上學(xué)用車1920次。

狠抓安全工作，確保行車安全。201*年5月14日，車管科實現(xiàn)安全行車27周年。長期以來，車管科把安全工作放在工作重中之重的位置，不斷完善安全管理，嚴格安全獎懲，制定了安全責(zé)任和目標，形成了一整套較為完善的安全工作機制。201*年，結(jié)合分院安全審計工作，車管科全年組織人員安全教育15次，專門的安全制度規(guī)章學(xué)習(xí)6次。今年是分院安全審計開展之年，在安全審計上，車管科從安全行為規(guī)范、安全教育、安全培訓(xùn)、資料填寫等方面入手，做了大量準備工作。共組織人員安全教育16次，制度規(guī)章、安全法規(guī)、操作規(guī)程等內(nèi)容考試6次，崗位練兵1次。為分院最終以高分通過安全審計做出了一份貢獻。

201*年，車管科全年實現(xiàn)安全行車80多萬公里，車輛小修900臺次，大修車輛1臺次。實現(xiàn)了科里的年度任務(wù)目標和安全目標。

以創(chuàng)先爭優(yōu)為推進，做好服務(wù)工作。在年初的工作計劃中，科支部對增強服務(wù)觀念、提高服務(wù)標準、完善服務(wù)細節(jié)等方面對服務(wù)工作提出了具體要求。科支部以上黨課形式在全體人員中開展了職業(yè)道德、集體主義等內(nèi)容的教育，倡導(dǎo)熱愛工作、主動服務(wù)、積極奉獻的風(fēng)氣和氛圍。10月份，結(jié)合上級黨委“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”的要求，科支部制定了服務(wù)工作的“五項承諾”，進一步對服務(wù)工作進行完善。

雖然較好完成了工作任務(wù)，但也發(fā)生了“4.15”不安全事件，這也說明車管科在安全管理、安全教育等方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，不僅給整個單位帶來了不良影響，也給工作帶來了被動局面。這將促使我們在今后的工作中時刻警鐘長鳴，不斷加強和改進安全工作，努力開創(chuàng)安全工作新局面。

201*年車管科開展的幾項活動：4月安全整治活動，5月崗位練兵活動，6月開展為福利院孤兒送關(guān)愛活動，6月開展“光輝歷程”建黨90周年學(xué)習(xí)活動，6月組織職工暑期避暑旅游活動，9月職工趣味乒乓球聯(lián)歡活動，10月外出賞紅葉活動。

201*年取得的幾項榮譽：車管科被分院確定為“創(chuàng)先爭優(yōu)黨員示范崗”；姜恩曾參加民航廉政格言比賽，獲二等獎；姜恩曾作品《我家三代的不同人生》獲學(xué)院建黨90周年征文三等獎；吳萬武、姜恩曾作品獲學(xué)院建黨90周年書畫影展優(yōu)秀獎。

車管科

201*年12月15日

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車管科201*年工作總結(jié)

一年來，車管科的車輛管理工作在各部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭，認真地完成了上級交給的各項任務(wù)。為總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，以繼往開來，下面將本年度的工作總結(jié)報告如下：

一、加強學(xué)習(xí),不斷提高司機的思想覺悟

車管科能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,每月堅持召開一次職工會議,加強對司機的教育，加強理論學(xué)習(xí)，司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、嚴肅紀律，強化管理

對已有的制度進行修改和完善，進行制度更新，使之規(guī)范化。車管科的工作績效考核不流于形式，明確考核流程，從嚴管理，從嚴執(zhí)行，打造了一支紀律嚴、效率高的團隊，保障了公司各項工作運行。

三、加強安全管理、杜絕事故隱患。

1、定期加強對司機進行安全教育，定期進行安全駕駛與車輛知識培訓(xùn)與宣傳，組織司機學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車，司機不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴格要求駕駛員每天對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，確保車輛行駛安全。

4、通過多種形式消彌安全隱患，如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。

5、每星期對公司所有車輛查詢一次違章，落實責(zé)任人、納入績效考核，并對其進行批評教育。

6、及時提醒駕駛員注意天氣變化，提高警惕，確保出車安全。四、降低成本，增加效益

1、嚴格遵守車輛用油規(guī)定，要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程表行駛里程便條，車管科通過互聯(lián)網(wǎng)與中石化的加油記錄核對，杜絕油料外流和減少了油料浪費。

2、嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛維修，所需費用由自己負責(zé)。一切正常的修理必須認真遵行修車的程序和手續(xù)，在確保安全行車的情況下，以保養(yǎng)為主，盡量延長機件的使用年限。

3、健全車輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料，實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理，降低運行成本。

五、精于調(diào)度，提高效率

1、首先由用車部門填寫用車申請單，上面填寫部門聯(lián)系人及出發(fā)地點、目的地、用車事由等信息，由部門經(jīng)理簽名核實后傳真給車管科，車管科再根據(jù)實際需求調(diào)派相應(yīng)車輛。特殊情況或緊急出車，需先確定用車人身份，事后補單。

2、完成單趟出車任務(wù)后，司機填寫當次出車結(jié)算單，記載行程、里程表數(shù)和時間，乘車人簽名確認。

3、交內(nèi)部用車單至車管科辦公室文員，輸入車輛管理系統(tǒng)，次月和各用車部門對賬。

在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間，車管科精心策統(tǒng)一指揮，調(diào)度員合理安排車輛，千方百計滿足各省辦事處的總代理及客戶的用車需求，最終優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成任務(wù)，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和乘車客戶的充分肯定和一致好評。

六、嚴肅財務(wù)紀律，精確核算費用

1、公司所有車輛單趟出車都要詳細登記出車時間、里程、用車部門和行車路線，做到每筆費用都有依據(jù)可查。

2、司機所有報銷都要以車輛管理系統(tǒng)為依據(jù)由文員精心對照核算，調(diào)度員嚴格把關(guān)，再由隊長認真審核，確認屬實后方能去財務(wù)部報銷，杜絕任何不合理的費用報銷。

3、每月根據(jù)各部門用車單據(jù)獨立核算，把費用分攤到各部門，并以此分析每臺車與司機的工作是否在合理范圍。

七、存在的問題和不足

車輛管理系統(tǒng)需要進一步完善，進一步健全相應(yīng)的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調(diào)度和運行。

需要繼續(xù)做好司機的思想教育工作，樹立責(zé)任意識、安全意識、主人翁意識，確保車輛及時養(yǎng)護，盡量消除安全隱患，降低運行成本，增加公司效益。

八、回顧和展望201*年即將結(jié)束，回顧過去一年里車管科的工作還是有一定的進步，司機總體素質(zhì)不斷提高，事故比往年減少，在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負眾望。盡管我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過幾天，我們就將迎來嶄新的201*年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，車管科將不負公司厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實奮進，采取更加有力和有效的措施，努力建設(shè)一個作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！

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