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三整治一提高排查活動總結doc

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三整治一提高排查活動總結doc

“三整治一提高”排查活動總結

局項目部:

根據丘北指201*-21號文件和局云桂項目部【201*】68號文件精神,我分部及時組織開展了“三整治一提高”(招標投標專項整治、質量安全專項整治、投資控制和資金管理專項整治、進一步提高監(jiān)察工作有效性)全面排查活動,現(xiàn)將活動總結匯報如下:

一、加強組織領導,落實責任分工

分部成立以分部經理李太春任組長,分部總工劉江濤、分部副經理曾貴海、分部副經理丁進福任副組長,分部各部門負責人及各架子隊隊長為組員的“三整治一提高”活動工作領導小組,領導小組辦公室設在綜合部,明確了“三整治一提高”活動的主要內容,根據云桂公司要求開展專項治理工作。

二、及時安排部署,并組織學習宣傳,提高思想認識

分部于201*年4月16日召開班子會議,并組織中層以上干部學習,傳達云桂公司相關文件精神,將此項活動分為“學習宣貫”、“實施整治”、“總結提高”三個階段進行開展,并將201*年4月17日至201*年4月25日擬定全面學習、排查活動時間。

三、細化活動方案,加強督促檢查,邊學習邊整改,

在提高思想認識和落實責任的基礎上,由分部經理李太春、分部總工劉江濤帶隊對分部管段開展拉網式進行自查自糾,對查出的問題本著“四不放過”原則下定決心進行處理:1、重點圍繞分部管段的隧道施工安全及質量、臨時用電安全、營區(qū)消防安全、行車安全、火工品管理以及各種應急處置等情況進行認真細致的排查,力求多找問題、多找差距,多糾正不足,做到一個工點都不漏、一個死角也也不留的抓好安全整改、完善各項工作,推進項目安全生產和工程質量有序、可控;

2、以標準化管理為為抓手,各項管理制度和作業(yè)標準為依據,真抓實干,務求取得實效。嚴格按照全面、深入、客觀、公正的要求實施真查、嚴查、深查、細查。對施工過程中的安全和質量工作,突出重點,“對號入座”。做到“四個查清”,即:情節(jié)及背景要查清、主客觀原因要查清、危害性要查清、責任主體要查清,并積極態(tài)度配合好業(yè)主專項整治工作。3、按照逐級負責、分工負責、崗位負責的要求,強化責任意識,認真履行職責,落實包保責任,對節(jié)點工程的安全質量、文明施工等,要強化工序的過程監(jiān)控的各個環(huán)節(jié),實行領導干部分片包保,責任到人,同時加大考核和督辦力度,讓現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員充分認識到在其位、謀其政、負其責的重要性,對工作中出現(xiàn)安全質量問題的,對責任單位和相關人員,絕不手軟,從重從嚴處理。

4、做好組織協(xié)調,發(fā)揮整體合力。開展“三整治一提高”活動的主責部門加強聯(lián)系溝通,各展所長,發(fā)揮優(yōu)勢,扎實推進,相互配合,落實責任,形成齊抓共管的整體合力。

五、排查結果及活動成效:

按照“三整治一提高”的工作重點,分部組織排查及整治,成果顯著,現(xiàn)將排查結果及整治成果總結如下:1、管理體系:安全質量管理體系運轉正常,管理機制長期有效。2、標準化管理:人員機械設備配置滿足現(xiàn)場施工需要,鋼構件加工、砼生產實現(xiàn)集中生產,超前地質預報、監(jiān)控量測、第三方監(jiān)測、水環(huán)境監(jiān)測等按照專業(yè)化管理和監(jiān)督。生產信息、重點工作落實情況、中藥安全生產信息、物資管理等實現(xiàn)互聯(lián)互通,發(fā)揮信息系統(tǒng)輔助決策的作用,實現(xiàn)對現(xiàn)場施工組織的動態(tài)管理。有效杜絕了屢查屢犯長期得不到根治的問題,杜絕了業(yè)內資料嚴重失實、偷工減料、擅自改變施工工藝、瞞報事故、嚴重失職瀆職等行為。

3、架子隊管理:架子隊人員和數量滿足鐵道部、云桂公司的要求,架子隊人員相對穩(wěn)定,用工行為規(guī)范,做到了云桂公司提出的“五同”要求。

4、確保穩(wěn)定,構建和諧:以解決影響鐵路建設和諧穩(wěn)定問題為核心,將穩(wěn)定工作納入項目建設綜合控制目標,排查解決涉及穩(wěn)定的問題,加強與當地政府部門的匯報與溝通,提高應急處理能力,完善建設過程中的維穩(wěn)長效機制,無農民工工資糾紛和群體性事件的發(fā)生。

中鐵二十五局集團有限公司云桂鐵路云南段

項目經理五分部201*年4月25日

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烏阿項目“三整治一提高”活動總結

烏阿高速項目通過“三整治一提高”活動,組織排查及整治,成果顯著,現(xiàn)將活動收獲和整治亮點總結如下:

一、活動收獲

通過本次活動,項目部在管理體系建設、標準化管理、架子隊管理和物資成本管理上加深了管理認識,提高了管理水平。

二、具體體現(xiàn)和整治亮點

1、管理體系:安全質量管理體系運轉正常,管理機制長期有效。2、標準化管理:人員機械設備配置滿足現(xiàn)場施工需要,鋼構件加工、砼生產實現(xiàn)集中生產,超前地質預報、監(jiān)控量測、第三方監(jiān)測、水環(huán)境監(jiān)測等按照專業(yè)化管理和監(jiān)督。生產信息、重點工作落實情況、安全生產信息、物資管理等實現(xiàn)互聯(lián)互通,發(fā)揮信息系統(tǒng)輔助決策的作用,實現(xiàn)對現(xiàn)場施工組織的動態(tài)管理。有效杜絕了屢查屢犯長期得不到根治的問題,杜絕了業(yè)內資料嚴重失實、偷工減料、擅自改變施工工藝、瞞報事故、嚴重失職瀆職等行為。

3、架子隊管理:架子隊人員和數量滿足鐵道部和公司的要求,架子隊人員相對穩(wěn)定,用工行為規(guī)范,做到了公司提出要求。

4、確保穩(wěn)定,構建和諧:以解決影響鐵路建設和諧穩(wěn)定問題為核心,將穩(wěn)定工作納入項目建設綜合控制目標,排查解決涉及穩(wěn)定的問題,加強與當地政府部門的匯報與溝通,提高應急處理能力,完善建設過程中的維穩(wěn)長效機制,無農民工工資糾紛和群體性事件的發(fā)生。

5、隧道施

中鐵二局二公司烏阿高速項目部201*年9月9日

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