朝陽環(huán)通集團(tuán)汽車運(yùn)輸有限公司201*年安全工作計(jì)劃

朝陽環(huán)通集團(tuán)汽車運(yùn)輸有限公司

201*年安全工作計(jì)劃

201*年集團(tuán)公司將依據(jù)《遼寧省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)安全的方針、政策，嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)。力保安全工作穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定、隊(duì)伍思想穩(wěn)定，爭(zhēng)取安全工作再上新臺(tái)階。重點(diǎn)做以下安排：

一、內(nèi)部管理

1、根據(jù)實(shí)踐工作反映的新情況、新問題，健全和完善公司內(nèi)部管理的相關(guān)制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，保證各項(xiàng)工作按照制度規(guī)定高效率地運(yùn)行。

2、加強(qiáng)員工職業(yè)道德的培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)，提升業(yè)務(wù)質(zhì)量，努力培養(yǎng)員工團(tuán)結(jié)互助的精神，使員工對(duì)公司有認(rèn)同感、歸屬感，形成同舟共濟(jì)的觀念。

二、安全生產(chǎn)管理

安全工作作為生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)，確保安全監(jiān)管責(zé)任有效落實(shí)，確保不發(fā)生因管理不到位導(dǎo)致的重、特大事故。重點(diǎn)制定以下安全規(guī)程：

1、嚴(yán)把車輛技術(shù)等級(jí)準(zhǔn)入關(guān)，竭力提高車輛安全技術(shù)性能，對(duì)現(xiàn)有臨近到期的客運(yùn)車輛勸導(dǎo)提早報(bào)廢更新，對(duì)已到期的車輛強(qiáng)行報(bào)廢更新，提高車輛檔次，確保所有車輛技術(shù)狀態(tài)良好。同時(shí)按規(guī)定報(bào)廢或轉(zhuǎn)出車輛，杜絕更新車輛后私自拆裝或轉(zhuǎn)賣。

2、車輛例檢、駕駛員更換及準(zhǔn)入關(guān)。

⑴嚴(yán)把車輛例檢問題，調(diào)整駕駛員更換的途徑和形式,加強(qiáng)對(duì)

各個(gè)部門的合作，依托各項(xiàng)活動(dòng)的開展杜絕車輛不回公司例檢和私自更換駕駛員；加大抽查和反饋的執(zhí)行力度，促進(jìn)車輛例檢和更換駕駛員的規(guī)范。

⑵面對(duì)新時(shí)期駕駛員錄用工作的問題，需符合以下條件：①取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證1年以上；②年齡不超過58周歲；

③3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄（注：交通責(zé)任事故，是指駕駛員負(fù)同等或以上責(zé)任的交通事故）；

④掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)；

⑤經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

3、定期召開安委會(huì)會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)，分析安全形勢(shì)，安排各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題。安委會(huì)會(huì)議由每季度一次提升為每季度兩次，安全生產(chǎn)例會(huì)每月至少召開兩次。特別是發(fā)生事故后，及時(shí)召開安全分析通報(bào)會(huì)。

4、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步強(qiáng)化崗位的安全責(zé)任，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全措施分解落實(shí)到每一個(gè)人員，強(qiáng)化事故隱患排查治理整改，及時(shí)消除安全隱患。各單位主要負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”的原則，把安全的責(zé)任落實(shí)到每一崗位每一個(gè)人員，實(shí)行網(wǎng)格化管理安全。

5、堅(jiān)持以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)的安全管理模式，安全管理人員位前移，通過深入現(xiàn)場(chǎng)充分發(fā)揮監(jiān)督、檢查、整改、叮囑的管理，嚴(yán)格把好車輛技術(shù)關(guān)、客運(yùn)安全源頭關(guān)，形成隱患及時(shí)消除、違規(guī)行為及時(shí)糾正的可控局面。

根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》的標(biāo)準(zhǔn)，要求安全管理人員每天對(duì)營運(yùn)車輛不少于20%的安全例檢和隱患排查。

三、201*年安全工作重點(diǎn)

1、根據(jù)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化初評(píng)階段中存在的問題和漏洞，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化考核要求的安全目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、安全生產(chǎn)投入等內(nèi)容，要及時(shí)進(jìn)行修訂和完善，要求各單位結(jié)合實(shí)際進(jìn)行自查，提前謀劃，確保符合《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。下一步，集團(tuán)公司將組織各單位就安全生產(chǎn)管理制度、教育培訓(xùn)等安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行逐項(xiàng)自查、修訂和完善，切時(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的工作進(jìn)程。

2、駕駛員教育對(duì)于提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證道路交通安全暢通，具有重要意義。今后對(duì)駕駛員的安全教育工作應(yīng)有新舉措，在原有的板報(bào)教育基礎(chǔ)上，要以會(huì)議為主與駕駛員面對(duì)面的進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，同時(shí)安全管理人員要增強(qiáng)教育的針對(duì)性，培訓(xùn)的系統(tǒng)性，分期分批逐次主持安全教育培訓(xùn)會(huì)議。教育內(nèi)容以交通法規(guī)、基本駕駛技能常識(shí)、安全駕駛基礎(chǔ)知識(shí)、行車事故預(yù)防、典型事故安全分析、駕駛員的社會(huì)責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)等進(jìn)行教育培訓(xùn)，作為重點(diǎn)抓緊抓好。（注：留取視頻影像和照片資料）

3、堅(jiān)決執(zhí)行GPS監(jiān)控中心相關(guān)管理制度，充分利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，凡發(fā)現(xiàn)超速行駛、脫線行駛、行車中非正常停車等違章行為的要核實(shí)情況、立即糾正，上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并建立健全GPS車輛檔案，做到每車一檔，記錄齊全。同時(shí)統(tǒng)一調(diào)試安裝GPS設(shè)

備，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維護(hù)，201*年保證車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備完好率達(dá)到95%以上；培訓(xùn)提高3G操作規(guī)程，協(xié)調(diào)完善3G售后服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮3G視頻監(jiān)控效能，使其成為遏制疲勞駕駛、超員等違法行為的有效手段。

4、爭(zhēng)取完成15條線路的《行車路線作業(yè)指導(dǎo)書》，解決當(dāng)前部分駕駛員對(duì)路況安全操作技能低，遇事臨危處理不當(dāng)?shù)膯栴}，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

5、應(yīng)急救援預(yù)案是在分析事故后果和應(yīng)急能力的基礎(chǔ)上，針對(duì)可能發(fā)生的重大事故或?yàn)?zāi)難，預(yù)先制定的行動(dòng)計(jì)劃或應(yīng)急對(duì)策。今后，每年進(jìn)行一次防火、反恐演練，保證事故發(fā)生時(shí)迅速、有序、有效地開展?fàn)I救和救援工作。（注：留取視頻影像和照片資料）

6、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案是安全生產(chǎn)工作的書面記錄和反映，明確責(zé)任和劃分責(zé)任的原始資料，做好今后安全生產(chǎn)工作的可利用資源，建立正常化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案十分重要，201*年?duì)幦⊥瓿筛鞣止�司基礎(chǔ)檔案統(tǒng)一工作。

7、繼續(xù)開展“安全課堂演講”活動(dòng)，培養(yǎng)管理層的安全教育水平和業(yè)務(wù)能力，爭(zhēng)取在201*年內(nèi)各單位經(jīng)理、主管安全副經(jīng)理、安技科科長逐一進(jìn)行演講。（注：隨后由安全員進(jìn)行演講）

8、安全目標(biāo)：預(yù)防、預(yù)控營運(yùn)車輛交通事故發(fā)生，減少交通事故發(fā)生率，201*年的事故次數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)三項(xiàng)安全指標(biāo)要比往年有所下降。

9、各單位要嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度和責(zé)任追究制度，對(duì)事故遲報(bào)、誤報(bào)、瞞報(bào)的，將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。

10、推行駕駛員信譽(yù)考評(píng)工作，建立駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考

評(píng)基礎(chǔ)檔案，初步形成駕駛員規(guī)范管理的網(wǎng)絡(luò)共享體系，評(píng)選集團(tuán)所屬文明客車十輛，優(yōu)秀駕駛員20名。

集團(tuán)公司將繼續(xù)以全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)管理規(guī)章》為主線,不斷加大工作力度,完善工作措施,積極主動(dòng)開展工作,在思想上高度重視、行動(dòng)上通力配合、精心安排、合理部署,安全、優(yōu)質(zhì)、有序地,竭盡全力抓好安全生產(chǎn)工作,圓滿完成安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

朝陽環(huán)通集團(tuán)汽車運(yùn)輸有限公司

安全技術(shù)部

二一四年一月二日

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