京東商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式研究

京東商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式研究

京東商城是中國(guó)B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)，是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具有影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書(shū)、食品等11大類數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過(guò)30萬(wàn)單。在提供正規(guī)行貨的同時(shí)，更提供正規(guī)機(jī)打發(fā)票、全國(guó)聯(lián)保、全國(guó)配送、價(jià)格保護(hù)等特色服務(wù)。此外，為最大限度的解決消費(fèi)者售后服務(wù)的顧慮，在京東網(wǎng)上商城更是率先推出了延保服務(wù)。201*年，京東商城躍升為中國(guó)首家規(guī)模超過(guò)百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)，連續(xù)六年增長(zhǎng)率均超過(guò)200%，現(xiàn)占據(jù)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)份額35.6%，連續(xù)10個(gè)季度蟬聯(lián)行業(yè)頭名。

京東商城的運(yùn)營(yíng)模式是電子商務(wù)。電子商務(wù)是銷售渠道的革命，不僅涉及網(wǎng)上資源的整合，更輻射到物流企業(yè)、制造商、強(qiáng)勢(shì)零售商線下渠道的戰(zhàn)略調(diào)整。在電子商務(wù)領(lǐng)域，從產(chǎn)品價(jià)值鏈的角度來(lái)看，以京東商城為代表的強(qiáng)勢(shì)渠道商擁有更優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈資源，能更好的實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)。京東商場(chǎng)是在線零售業(yè)的商業(yè)模式。在線下流通行業(yè)中，零售業(yè)的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了批發(fā)行業(yè)。這是因?yàn)榱闶坌袠I(yè)的IT化、對(duì)供應(yīng)鏈的整合與管理、在數(shù)據(jù)庫(kù)、物流等方面的建設(shè)都比批發(fā)市場(chǎng)要強(qiáng)很多。零售業(yè)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了四個(gè)階段：集貿(mào)式、大商場(chǎng)式、連鎖店式和電子商務(wù)。這四個(gè)階段一次出現(xiàn)，每一次變遷的核心都是成本降低和效率提高，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)價(jià)值。當(dāng)然，每一次的變遷并不會(huì)帶來(lái)以往模式的消失，它只是以一種更為先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)手段為消費(fèi)者，為企業(yè)帶來(lái)更多的利益。

對(duì)于零售行業(yè)來(lái)說(shuō)，不斷提高存貨及現(xiàn)金的周轉(zhuǎn)率才是王道。沃爾瑪通過(guò)自有衛(wèi)星系統(tǒng)，把庫(kù)存周轉(zhuǎn)率控制在30天左右；蘇寧國(guó)美做到10天；電子商務(wù)企業(yè)亞馬遜是7-10天；京東商城庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為10天。京東商城牢牢把握供應(yīng)鏈效率和成本控制兩個(gè)要點(diǎn)，以強(qiáng)大的IT系統(tǒng)消化每天發(fā)生的實(shí)際訂單數(shù)近30萬(wàn)個(gè)，在線銷售的產(chǎn)品品類數(shù)萬(wàn)種，產(chǎn)品價(jià)格比線下零售店便宜10%-20%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為10天，做到與供貨商現(xiàn)貨現(xiàn)結(jié)。京東商城能向產(chǎn)業(yè)鏈上的供貨商，終端客戶提供更多的價(jià)值空間。

京東商城的供應(yīng)鏈主要有采購(gòu)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、支付環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)。A：采購(gòu)環(huán)節(jié)：京東商城所銷售產(chǎn)品都是正規(guī)進(jìn)貨渠道購(gòu)進(jìn)的正牌商品，采購(gòu)中心設(shè)在北京和廣州。

B：銷售環(huán)節(jié)：消費(fèi)者主要通過(guò)B2C網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)，少量通過(guò)電話訂購(gòu)。京東商城對(duì)所有商品開(kāi)具正式發(fā)票，以保證售后服務(wù)的有效性和可靠性。

C：支付環(huán)節(jié)：支持貨到付款、貨到銀行卡支付、在線支付、郵局支付、銀行電匯和公司轉(zhuǎn)賬等多種支付方式。

D：配送環(huán)節(jié)：提供快遞、普郵、EMS、中鐵快運(yùn)等配送方式。在北京、上海和廣州市區(qū)的配送由自建的配送體系完成，其余地區(qū)外包給專業(yè)物流公司。另外，還在部分地區(qū)設(shè)立貨物自提點(diǎn)。

京東商場(chǎng)的整個(gè)流程能進(jìn)一步細(xì)分為34個(gè)環(huán)節(jié)，目前自己能夠控制其中的60%，京東正努力改進(jìn)其供應(yīng)鏈管理水平，爭(zhēng)取達(dá)到自己能夠控制80%的理想水平，并進(jìn)一步做好控制成本。

下面來(lái)談?wù)劸〇|與亞馬遜在配送方面的優(yōu)劣比較：

京東在飛速發(fā)展的過(guò)程中遭遇物流瓶頸，從而導(dǎo)致了物流差錯(cuò)率高，運(yùn)輸過(guò)程中貨損大。主要是因?yàn)橛唵伪┰�，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了物流的配送能力，使得大量訂單延遲，同時(shí)顧客頻頻反映在送達(dá)的貨物當(dāng)中有很大一部分出現(xiàn)了不同程度的差錯(cuò)與貨損。同時(shí)從201*年以來(lái)，京東的業(yè)務(wù)訂單一直保持著告訴增長(zhǎng)，同時(shí)物流成本也越來(lái)越昂貴。主要原因歸結(jié)于第三方物流的滯后，在國(guó)內(nèi)找不到一家能在服務(wù)、速度、費(fèi)用三者間取得平衡的物流公司來(lái)滿足京東物流需求。京東物流的滯后，基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸、物流資源未能有效的整合。

京東物流的解決方案是建立自己的配送中心與自主配送。而在提高顧客滿意度的方面是實(shí)現(xiàn)最后一公里的服務(wù)，京東抓住最后一公里服務(wù)，大力打造京東的系統(tǒng)，并抓住配送末梢，即貨物到顧客手中前的最后一段配送，以此來(lái)提供自身的配送及售后服務(wù)。京東還有一個(gè)211限時(shí)達(dá)的服務(wù)。指以每日2個(gè)11點(diǎn)作為時(shí)間分割點(diǎn)進(jìn)行快遞投遞服務(wù)。具體表現(xiàn)為：北京、上海、廣州、成都四城市有京東自營(yíng)配送的區(qū)域，均可實(shí)現(xiàn)上午11點(diǎn)前提交現(xiàn)金訂單，當(dāng)日送達(dá)：夜里11點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單在第二天上午送達(dá)。其目的是為了提供系統(tǒng)的響應(yīng)速度，為客戶提供及時(shí)、高效的物流服務(wù)。但是這樣一個(gè)服務(wù)的實(shí)現(xiàn)會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)京東選擇“自買(mǎi)自送”，只有一線城市的日訂單達(dá)到10萬(wàn)個(gè)以上，買(mǎi)地自建物流的投入產(chǎn)出才能算作合理。隨著京東業(yè)務(wù)的不斷攀升，起一線城市的訂單早已超過(guò)日均10萬(wàn)的銷售業(yè)績(jī)，所以選擇了自建物流來(lái)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，縮短時(shí)間、節(jié)約成本，從而提升公司整天運(yùn)營(yíng)效率，這也是自建物流所帶來(lái)的甜頭。

現(xiàn)在再來(lái)說(shuō)說(shuō)亞馬遜。亞馬遜用五年時(shí)間，將物流成本降低了近一半。同時(shí)利用這種物流成本優(yōu)勢(shì)，以減免運(yùn)費(fèi)的方式，打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擴(kuò)大銷售額和市場(chǎng)份額，以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，從而進(jìn)一步降低物流成本。電子商務(wù)企業(yè)用虛擬的網(wǎng)絡(luò)店面代替了實(shí)體店面，雖然節(jié)約了店面租金，卻增加了物流成本。

亞馬遜模式的核心，是用物流中心聚合訂單需求，以對(duì)接大型物流企業(yè)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。在國(guó)內(nèi)，由于尚不具備UPS、聯(lián)邦快遞這類真正具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代物流企業(yè)，因此，許多電子商務(wù)公司選擇了“自建物流隊(duì)伍”。但從國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，“規(guī)�；�”和“專業(yè)化”是行業(yè)發(fā)展的必然方向，自建物流隊(duì)伍不僅會(huì)面臨“重資產(chǎn)”的壓力，而且較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)物流成本也難以對(duì)抗專業(yè)化的物流公司。所以，電子商務(wù)公司要突破物流瓶頸，根本途徑不是全盤(pán)自建物流體系，而是用規(guī)�；�的物流中心，聚合海量貨物，進(jìn)而培植規(guī)�；�的物流企業(yè)，最終，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮降低物流成本。不同于京東商城，卓越亞馬遜采用了“半一體化”模式，即自建物流中心和掌控核心區(qū)物流隊(duì)伍，而將非核心區(qū)物流外包。截至201*年底，卓越已經(jīng)在北京、蘇州、廣州、成都等地建立了七大物流倉(cāng)儲(chǔ)中心。卓越旗下有一家自己的配送公司“世紀(jì)卓越快遞”。北京、上海、廣州的貨物，主要采用自主送貨方式；二三線城市的貨物，則外包給第三方。從本質(zhì)上說(shuō)，卓越模式仍是一種“重資產(chǎn)模式”。

亞馬遜堅(jiān)持推廣它的物流促銷計(jì)劃。市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)和銷售規(guī)模的擴(kuò)張，降低了訂單執(zhí)行的固定成本；而其他業(yè)務(wù)的開(kāi)展，則彌補(bǔ)了凈物流成本的上升。與國(guó)內(nèi)企業(yè)深度介入物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)不同，亞馬遜的配送環(huán)節(jié)全部外包。美國(guó)境內(nèi)部分外包給美國(guó)郵政和UPS，國(guó)際部分外包給基華物流CEVA、聯(lián)邦快遞等。亞馬遜如何加強(qiáng)對(duì)物流環(huán)節(jié)的掌控呢？答案就是大規(guī)模建設(shè)“物流中心”。截至201*年底，亞馬遜在美國(guó)本土擁有物流倉(cāng)儲(chǔ)中心約110萬(wàn)平米，在海外則達(dá)到53萬(wàn)平米。上述物流中心，除了為亞馬遜自己的貨物提供收發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)服務(wù)外，也為亞馬遜網(wǎng)站上代銷的第三方賣(mài)家提供物流服務(wù)。無(wú)論是個(gè)人賣(mài)家還是中小企業(yè)，都可以把貨物送到較近的亞馬遜物流中心，亞馬遜按每立方英尺每月0.45美元收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)（相當(dāng)于每立方米每月人民幣106元）�？蛻粝聠魏�，亞馬遜的員工就會(huì)負(fù)責(zé)訂單處理、包裝、發(fā)貨、第三方配送及退換貨事宜，并按每件貨物0.5美元或每磅0.40美元收取訂單執(zhí)行費(fèi)。目前，由第三方銷售的商品占到亞馬遜總銷量的30%，活躍的賣(mài)家有190萬(wàn)，通過(guò)亞馬遜系統(tǒng)配送的貨物達(dá)100多萬(wàn)種。通過(guò)物流中心，亞馬遜將分散的訂單需求集中起來(lái)，再對(duì)接UPS、基華物流等規(guī)模化物流企業(yè)，以發(fā)揮統(tǒng)籌配送的規(guī)模效應(yīng)。規(guī)模化的平臺(tái)也為現(xiàn)代科技的應(yīng)用提供了空間。

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中國(guó)傳媒大學(xué)MBA學(xué)院201*級(jí)F2班李超

京東商城運(yùn)營(yíng)模式研究

李超（中國(guó)傳媒大學(xué)MBA201*級(jí)）

摘要：本文從介紹京東商城入手，展示了我國(guó)電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)站的現(xiàn)狀，分析了京東商城的運(yùn)營(yíng)模式，并提出了一些建設(shè)性意見(jiàn)。關(guān)鍵詞：京東商城；模式；

一、京東商城是什么？

1998年6月18日，劉強(qiáng)東在北京市中關(guān)村創(chuàng)辦了京東公司。早期代理銷售光磁產(chǎn)品，并快速發(fā)展成為全國(guó)最具影響力的光磁產(chǎn)品代理商。201*年1月，京東公司進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)辦“京東多媒體網(wǎng)”。201*年6月，京東啟用全新域名并改版，自此，大家所熟悉的京東商城正式誕生。6年來(lái)，京東商城以每年200%的速度迅猛發(fā)展，從一家年銷售1000萬(wàn)的電子商務(wù)企業(yè)到201*年成為目前中國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)零售商，也是我國(guó)首家銷售額突破100億的電子商務(wù)企業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，京東商城目前擁有201*余萬(wàn)注冊(cè)用戶，1200多家供應(yīng)商，在線銷售圖書(shū)音像、家用電器、手機(jī)數(shù)碼、電腦及配件、家居百貨、服飾鞋帽、個(gè)護(hù)化妝、禮品箱包、運(yùn)動(dòng)健康、母嬰玩具、食品飲料、機(jī)票充值等12大類、數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌、70余萬(wàn)種商品，日訂單處理量超過(guò)15萬(wàn)，網(wǎng)站日均瀏覽量超過(guò)3500萬(wàn)人次。當(dāng)下，京東商城已占據(jù)國(guó)內(nèi)B2C網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)份額33.9%，連續(xù)12個(gè)季度蟬聯(lián)行業(yè)頭名。

二、京東商城的運(yùn)營(yíng)模式是怎樣的？

B2C網(wǎng)絡(luò)零售的王者為什么是京東？為什么不是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)、淘寶網(wǎng)、1號(hào)店、新蛋網(wǎng)，或者新浪商城？

俗話說(shuō)，有地圖者不迷路。延展到企業(yè)運(yùn)營(yíng)中來(lái)，就可以說(shuō)：有模式者不盲目。企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也是有模式可循的，但模無(wú)定式。有效的模式建立在對(duì)企業(yè)內(nèi)、外部資源的統(tǒng)籌把握和優(yōu)化配置上，模式的創(chuàng)新已成為當(dāng)今企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵所在。有效的模式能夠?qū)崿F(xiàn)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快速的感知環(huán)境變化、價(jià)值流動(dòng)，亦能幫助企業(yè)更準(zhǔn)確地看到清

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晰的企業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展。

（一）我國(guó)電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)站現(xiàn)狀

201*年是我國(guó)電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)站的爆發(fā)年，數(shù)十億的風(fēng)險(xiǎn)投資讓201*年的電子商務(wù)市場(chǎng)“子彈橫飛”，近兩年有可能發(fā)生大規(guī)模的“洗牌”，而不太可能發(fā)生類似201*年的網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅。

電子商務(wù)是銷售渠道的革命，不僅涉及網(wǎng)上資源的整合，更輻射到物流企業(yè)、制造商、強(qiáng)勢(shì)零售商線下渠道的戰(zhàn)略調(diào)整。第一階段的電商，以消費(fèi)者利益提升、長(zhǎng)尾產(chǎn)品銷售和處理過(guò)剩產(chǎn)品為特點(diǎn)，是行業(yè)早期的普及階段，以淘寶、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜等為代表。第二階段，一產(chǎn)品細(xì)分為區(qū)別點(diǎn)，是電子商務(wù)的擴(kuò)張期，以凡客誠(chéng)品、麥考林等為代表。第三階段的電商以網(wǎng)絡(luò)資源的整合為驅(qū)動(dòng)力，是電子商務(wù)的整合期，以蘇寧易購(gòu)、愛(ài)慕在線等為代表。

當(dāng)前，電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)站模式主要有三種類型。1、服務(wù)型，以制造商品牌為主，如：京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、銀泰網(wǎng)、上品折扣等等。2、平臺(tái)型，采用C2C模式，如：淘寶網(wǎng)等。3、網(wǎng)購(gòu)品牌型，以網(wǎng)絡(luò)品牌為主，如：凡客誠(chéng)品、麥包包、瑪薩瑪索、夢(mèng)芭莎等等，這些線上線下整合的網(wǎng)購(gòu)品牌幾乎占領(lǐng)了三大門(mén)戶網(wǎng)站廣告費(fèi)用的80%，其勢(shì)洶洶。

在電子商務(wù)領(lǐng)域，從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的角度來(lái)看，以京東商城為代表的強(qiáng)勢(shì)渠道商擁有更有時(shí)的供應(yīng)鏈資源，能更好的實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)。（二）京東商城的運(yùn)營(yíng)模式

電子商務(wù)從本質(zhì)上來(lái)看比較像是啞鈴結(jié)構(gòu)，一頭是客戶端，另一頭是服務(wù)器端，類似于傳統(tǒng)商業(yè)領(lǐng)域的前臺(tái)和后臺(tái)。6年來(lái)，京東商城為了更好的滿足消費(fèi)者需求正逐步完善客戶端，在庫(kù)房建設(shè)、物流體系、供應(yīng)鏈管理上投入巨額資金，另一方面則鞏固其后端，在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心上加大投入。1、滾動(dòng)融資，籌備上市

京東商城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三輪融資。第一輪，201*年8月融資1000萬(wàn)美元。第二輪，201*年1月，融資2100萬(wàn)美元。第三輪，201*年5月融資15.31億美元，新資金中的

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50%將用于倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等綜合服務(wù)能力的強(qiáng)化。三輪融資過(guò)后，劉強(qiáng)東仍牢牢把持公司控股權(quán)。京東9個(gè)董事席位中，劉強(qiáng)東系占有5席，雄牛資本、本日資本、高瓴資本和老虎基金各占1席。在股份的投票權(quán)方面，劉強(qiáng)東個(gè)人的投票權(quán)亦超過(guò)50%。

京東商城201*年的商品交易額超過(guò)100億元人民幣，并計(jì)劃三年內(nèi)達(dá)到500億元。有跡象顯示，京東商城可能將于201*年赴美上市，希望通過(guò)IPO籌資至少20億美元。近幾年來(lái)，京東商城一直未能真正實(shí)現(xiàn)盈利，滾動(dòng)增加的雄厚資本有利保障了其持續(xù)經(jīng)營(yíng)和擴(kuò)張。

2、客戶端架構(gòu)及運(yùn)營(yíng)模式

（1）供應(yīng)鏈體系

對(duì)于零售行業(yè)來(lái)說(shuō)，不斷提高存貨及現(xiàn)金的周轉(zhuǎn)率才是王道。沃爾瑪通過(guò)自有衛(wèi)星系統(tǒng)，把庫(kù)存周轉(zhuǎn)率控制在30天左右；蘇寧和國(guó)美做到40天；電子商務(wù)企業(yè)亞馬遜是7天-10天；京東商城庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為10天。

京東商城牢牢把握供應(yīng)鏈效率和成本控制兩個(gè)要點(diǎn)，以強(qiáng)大的IT系統(tǒng)消化每天發(fā)生的實(shí)際訂單數(shù)近30萬(wàn)個(gè)，在線銷售的產(chǎn)品品類數(shù)萬(wàn)種，產(chǎn)品價(jià)格比線下零售店便宜10%20%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為10天，做到與供貨商現(xiàn)貨現(xiàn)結(jié)。與此相對(duì)，蘇寧和國(guó)美的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為40天左右，付賬期為112天。因而，京東商城能向產(chǎn)業(yè)鏈上的供貨商、終端客戶提供更多的價(jià)值空間。

京東商城的供應(yīng)鏈主要有采購(gòu)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、支付環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)。

A:采購(gòu)環(huán)節(jié)：京東商城所售產(chǎn)品都是正規(guī)進(jìn)貨渠道購(gòu)進(jìn)的正牌商品，采購(gòu)中心設(shè)在在北京和廣州。

B:銷售環(huán)節(jié)：消費(fèi)者主要通過(guò)B2C網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)，少量通過(guò)電話訂購(gòu)。京東商城對(duì)所有商品開(kāi)具正式發(fā)票，以保證售后服務(wù)的有效性和可靠性。

C:支付環(huán)節(jié)：支持貨到現(xiàn)金支付、貨到銀行卡支付、在線支付、郵局匯款、銀行電匯和公司轉(zhuǎn)賬等多種支付方式。

D:配送環(huán)節(jié)：提供快遞、普郵、EMS、中鐵快運(yùn)等配送方式。在北京、上海和廣州市區(qū)的配送由自建的配送體系完成，其余地區(qū)外包給專業(yè)物流公司。另外，還在部分地區(qū)設(shè)立貨物自提點(diǎn)。

京東商品的整個(gè)流程能進(jìn)一步細(xì)分為34個(gè)環(huán)節(jié)，目前自己能夠控制其中的60%，京

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東正努力改進(jìn)其供應(yīng)鏈管理水平，爭(zhēng)取達(dá)到自己能夠控制80%的理想水平，并進(jìn)一步做好成本控制。

京東商城零售產(chǎn)業(yè)鏈的示意請(qǐng)參見(jiàn)下圖。

京東商城零售產(chǎn)業(yè)鏈演示圖

支付服務(wù)商支付環(huán)節(jié)消費(fèi)者供應(yīng)商京東商城京東商城網(wǎng)站采購(gòu)環(huán)節(jié)配送環(huán)節(jié)配送體系信息流資金流物流

（2）自有物流體系和庫(kù)房建設(shè)

電子商務(wù)是伴隨現(xiàn)代物流業(yè)的勃發(fā)而發(fā)展的，沒(méi)有現(xiàn)代物流業(yè)做為基礎(chǔ)去發(fā)展電子商務(wù)是不可想象的。當(dāng)網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上支付以后，如果讓消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間等待商品的送達(dá)，電子商務(wù)的發(fā)展將無(wú)從談起。從企業(yè)的供應(yīng)鏈角度來(lái)看，電子商務(wù)是信息流傳送的保證，物流是信息流落地、商品配送執(zhí)行的保證。要發(fā)展電子商務(wù)必須先發(fā)展現(xiàn)代物流，沒(méi)有物流電子商務(wù)只能是空頭支票。

物流是否迅捷占了客戶購(gòu)物滿意度的70%，建設(shè)高效的自有物流已成為當(dāng)下電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)站競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，物流就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

采用第三方物流自然可以，而且初期建設(shè)費(fèi)用低，但很難形成商業(yè)壁壘，商品進(jìn)價(jià)差不多，物流成本差不多，商品配送時(shí)間差不多，就無(wú)法形成明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。自建物流前期投入巨大，不過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送車隊(duì)和人員工資屬于固定成本，而且物流的成本結(jié)構(gòu)中固定成本占有較高比重，一旦固定成本回收完畢，自有物流成本將降得很低，更為關(guān)鍵的是自有物流體系能與本企業(yè)ERP等信息化系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，并能切實(shí)保證配送的快速性。自有物流將對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)站的發(fā)展起到越來(lái)越重要的作用。

電子商務(wù)網(wǎng)站改變了傳統(tǒng)的20/80定律，它可能變?yōu)?/96，團(tuán)購(gòu)、“爆款”、節(jié)假日

中國(guó)傳媒大學(xué)MBA學(xué)院201*級(jí)F2班李超

消費(fèi)激增等現(xiàn)象都對(duì)物流體系提出了更高要求，此時(shí)第三方物流往往難以及時(shí)跟進(jìn)，自有物流的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。

京東商城總部設(shè)在北京，設(shè)立了華北、華東、華南、西南和華中分公司，為確保全國(guó)客戶享用一致的服務(wù)品質(zhì)和速度，正大力建設(shè)以下幾個(gè)中心，A、管理中心：北京；B、采購(gòu)中心：北京、廣州；C、單體面積超過(guò)10萬(wàn)平方米的一級(jí)物流中心_“亞洲一號(hào)”：北京、上海、廣州、武漢和成都；D、二級(jí)物流中心：沈陽(yáng)、西安、濟(jì)南、杭州、南京、深圳等15-20家；E、全國(guó)客服中心：江蘇宿遷。

京東力爭(zhēng)在201*年實(shí)現(xiàn)，每600公里左右即有一座京東商城的倉(cāng)儲(chǔ)中心或庫(kù)房，以實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)發(fā)達(dá)和重要城市的覆蓋。此外，京東商城全國(guó)客服中心也全面擴(kuò)容，呼叫坐席將由150個(gè)增加至400個(gè)，并在國(guó)內(nèi)B2C企業(yè)中首先實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)全天候服務(wù)。3、服務(wù)器端架構(gòu)及運(yùn)營(yíng)模式

劉強(qiáng)東曾說(shuō)，“上產(chǎn)品，太容易了。請(qǐng)50個(gè)員工，拍照片，拷貝信息，粘帖，三天就能上1萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品。但那沒(méi)有意義，也沒(méi)有價(jià)值。關(guān)鍵要看你的后端系統(tǒng)是否可以消化你獲得的訂單�！�

京東在初做網(wǎng)絡(luò)零售時(shí)，交易的流程是：發(fā)帖下單、匯款支付、郵寄發(fā)貨，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十天甚至半個(gè)月�，F(xiàn)如今，京東商城每天處理30余萬(wàn)個(gè)訂單，實(shí)現(xiàn)了無(wú)線POS支付，京滬穗三地一日兩送，其信息技術(shù)的支撐能力已發(fā)生了質(zhì)的變化，從收工作坊變成了自動(dòng)化工廠。

IT系統(tǒng)支撐能力的提升是多個(gè)方面因素共同作用的結(jié)果，大筆資金投入，購(gòu)買(mǎi)硬件設(shè)施，開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)，流程優(yōu)化等。特別是京東商城自主開(kāi)發(fā)的ERP系統(tǒng)已經(jīng)成為了運(yùn)營(yíng)中樞，用于內(nèi)部管理和庫(kù)存管理。通過(guò)ERP系統(tǒng)能掌握每一款產(chǎn)品詳細(xì)信息：何時(shí)入庫(kù)，供應(yīng)商是誰(shuí)，采購(gòu)員是誰(shuí)，進(jìn)價(jià)多少，保質(zhì)期多久，存放在哪個(gè)貨架，何時(shí)收到訂單，誰(shuí)掃描，誰(shuí)打包，誰(shuí)發(fā)貨，發(fā)到哪里，哪位快遞員承送，客戶詳細(xì)信息等等。

京東商城在保障網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器安全、數(shù)據(jù)架構(gòu)優(yōu)化、辦公自動(dòng)化等方面也投入了相當(dāng)?shù)娜肆�、物力和�?cái)力，支撐起了整個(gè)后臺(tái)，保證了前臺(tái)的高效、平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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三、京東商城運(yùn)營(yíng)模式之展望

1、加強(qiáng)與供應(yīng)商的雙向信息溝通

京東商城依托其網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者的雙向信息流動(dòng)，但在采購(gòu)環(huán)節(jié)，京東與供應(yīng)商信息流的雙向互動(dòng)尚未完善，僅與少數(shù)數(shù)碼公司實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的互通，其他多為供應(yīng)商到京東的單向信息流動(dòng)。在京東自有庫(kù)存的狀態(tài)下，從下訂單到準(zhǔn)備發(fā)貨一共只需要l小時(shí)34分鐘，并且客戶還可以在線查詢訂單處理狀態(tài)，顯示出訂單確認(rèn)、商品出庫(kù)、掃描打包以及上車出貨的每一個(gè)確切時(shí)間。如果京東沒(méi)有庫(kù)存，并且尚未與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互通，上述過(guò)程就會(huì)數(shù)倍于l小時(shí)34分鐘，還可能出現(xiàn)缺貨。如果有基于API數(shù)據(jù)接口技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，京東就可以與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的無(wú)縫數(shù)據(jù)連接，基本上也能夠?qū)崿F(xiàn)l小時(shí)34分鐘。

由此可見(jiàn)，京東商城下一步的信息化改造重點(diǎn)應(yīng)該放在與供應(yīng)商的API數(shù)據(jù)接口的對(duì)接上，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存和銷售數(shù)據(jù)共享，使商品信息流的一致性和統(tǒng)一性真正延伸到了上游供貨商，與企業(yè)ERP、CRM系統(tǒng)一起形成完整的信息化解決方案，從而大大加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)和發(fā)貨的準(zhǔn)確率，加速訂單的快速響應(yīng)。2、大力建設(shè)自有支付體系

目前，京東在全國(guó)約有100個(gè)城市鋪有支付業(yè)務(wù)，201*年底計(jì)劃達(dá)到150家。京東商城提供貨到付款、在線支付、郵局匯款、公司轉(zhuǎn)賬、分期付款等多種支付方式。據(jù)了解，京東近90%的訂單為貨到付款，在線支付款項(xiàng)僅占10%。京東原先共有四家在線支付工具中，快錢(qián)所占比重最大，支付寶僅占1%-2%，京東現(xiàn)已停止與支付寶的合作，將聯(lián)手銀聯(lián)共同開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的在線支付方式�？梢�(jiàn)，京東此舉并不是像其官方言辭那樣僅僅為了節(jié)省代理手續(xù)費(fèi)，更有可能是有其他意圖。

建設(shè)自有支付系統(tǒng)，一方面能保證回款的及時(shí)性，進(jìn)而保證現(xiàn)金流安全和降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，另一方面能得到巨額的積淀資金，為以后的金融增值服務(wù)留下豐富的想象空間。3、RFID在物流中的試用

獲取信息的快速型和準(zhǔn)確性是供應(yīng)鏈與物流管理的關(guān)鍵。RFID（無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)）

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能夠非接觸、即時(shí)遠(yuǎn)距離讀取信息，能夠大容量和高速處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)化程度較高。使用RFID技術(shù)標(biāo)識(shí)貨物，可以實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送的全程追蹤和追溯，不僅能大幅提高自動(dòng)化程度，而且能明顯降低差錯(cuò)率，從而增加供應(yīng)鏈的透明度和管理效率。

對(duì)于京東商城來(lái)說(shuō)，5個(gè)“亞洲一號(hào)”巨型物流倉(cāng)庫(kù)為RFID技術(shù)的應(yīng)用提出了客觀要求。目前，物流界通常采用國(guó)際通用的GS1系統(tǒng)中的EAN/UCC-128碼來(lái)進(jìn)行物品標(biāo)識(shí)，進(jìn)而加以管理，在實(shí)際操作中需要不斷的人工附加條碼和人工掃描，這種編碼方式對(duì)于單體面積超過(guò)10萬(wàn)平方米的一級(jí)物流中心來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是不可思議的，效率會(huì)奇低。因此，必須開(kāi)發(fā)、應(yīng)用基于RFID技術(shù)的物流解決方案，才能提供有效的物流、倉(cāng)儲(chǔ)管理保證。

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