物流公司培訓(xùn)心得

我很榮幸的參加了由公司內(nèi)部組織一個(gè)星期的“第十六期新員工入職培訓(xùn)”，通過(guò)本次活動(dòng)，我不僅讓我對(duì)公司的企業(yè)文化、員工精神以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神的學(xué)習(xí)，同時(shí)也加強(qiáng)了我對(duì)物流業(yè)務(wù)的操作流程和操作規(guī)范有了更加清楚的了解，從這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中中受益匪淺，感想頗多。

培訓(xùn)總共分為三段：企業(yè)文化歷史和崗位技能，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和商務(wù)禮儀，實(shí)踐操作和考核。

首先是由胡經(jīng)理講述公司的企業(yè)文化和發(fā)展史，公司成立于1991/05/01，公司整體和每一個(gè)部門(mén)都有自己清晰的定位，讓我們向著一個(gè)共同的方向努力，實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)體現(xiàn)出我們?cè)诠�司的價(jià)值。在作為公司員工我需要開(kāi)發(fā)需要倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的服裝客戶來(lái)為公司增加利潤(rùn)，作為部門(mén)員工我要成為最能滿足客戶供應(yīng)鏈管理需求的盈利團(tuán)隊(duì)中的一員。

其次就是方姐、售后和財(cái)務(wù)的經(jīng)理給我們講解在工作中應(yīng)該注意的各種細(xì)節(jié)性問(wèn)題，以便在處理問(wèn)題的過(guò)程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時(shí)能夠規(guī)避不必要的潛在風(fēng)險(xiǎn)。在這個(gè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足，也可以發(fā)現(xiàn)自己一些不好的物流操作，同時(shí)能夠讓我們每一個(gè)人對(duì)整個(gè)貨物的各項(xiàng)流程以及操作有更加全面的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，這絕對(duì)相當(dāng)于大學(xué)一個(gè)學(xué)期的實(shí)踐訓(xùn)練。例如崗位技能和售后學(xué)習(xí)重點(diǎn)提醒的開(kāi)單注意目的站、保險(xiǎn)、簽收單等等很多實(shí)際性的問(wèn)題，以免后期讓公司或者個(gè)人產(chǎn)生不必要的損失。；財(cái)務(wù)學(xué)習(xí)主要讓我們了解報(bào)銷流程和規(guī)范填寫(xiě)及申報(bào)之中需要注意的各項(xiàng)事宜，簡(jiǎn)單而實(shí)際，并于個(gè)人息息相關(guān)的事情。

最后由胡經(jīng)理主持的對(duì)個(gè)人考核，考核讓我們有點(diǎn)措手不及，由于自己學(xué)習(xí)的不認(rèn)真和實(shí)際學(xué)習(xí)條件的限制，對(duì)很多知識(shí)和操作運(yùn)用不熟悉，存在很多不知，在后期這段時(shí)間我對(duì)于課堂上不足的一些問(wèn)題，也得到了解決，為自己現(xiàn)在現(xiàn)在的工作提供了很多便利。

總的來(lái)說(shuō)在這次培訓(xùn)中我還是受益匪淺，無(wú)論是業(yè)務(wù)知識(shí)，還是自身問(wèn)題，都有了提升和改；同時(shí)也讓我了解公司文化和認(rèn)識(shí)了更多的同事，這將為我以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

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物流實(shí)訓(xùn)系別：專業(yè)名稱：論文題目：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：評(píng)閱人：成績(jī)：

論文

經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系物流管理

沈陽(yáng)川百匯物流有限公司實(shí)踐調(diào)查報(bào)告周柏邱學(xué)林二O一一年四月二十日

項(xiàng)目權(quán)重得分題目5摘要3關(guān)鍵詞2內(nèi)容70格式5答辯15合計(jì)100

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遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文

目錄

摘要...........................................................1關(guān)鍵詞.........................................................1前言...........................................................11沈陽(yáng)川百匯物流有限公司基本情況介紹...........................12沈陽(yáng)川百匯物流公司的物流運(yùn)作模式.............................22.1傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式...................................22.2戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式...................................23沈陽(yáng)川百匯物流公司存在的實(shí)際問(wèn)題.............................33.1供應(yīng)鏈管理體系有待建立.....................................33.2物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重，公司效率不高...........................33.3物流配送存在的問(wèn)題.........................................34對(duì)沈陽(yáng)川百匯物流公司存在的問(wèn)題提出解決措施...................34.1實(shí)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，走聯(lián)合之路...................................34.2細(xì)分市場(chǎng)，采取相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)策略...............................44.3強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力.........................................44.4合理配備資源，以物流為導(dǎo)向提供服務(wù).........................44.5建設(shè)信息化系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心.........................5總結(jié)...........................................................5參考文獻(xiàn).......................................................6致謝...........................................................7

遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文

沈陽(yáng)川百匯物流有限公司實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

摘要：物流業(yè)是進(jìn)出口貿(mào)易的一個(gè)重要組成部分。當(dāng)今我國(guó)，尤其是我國(guó)東南沿海那些港口貿(mào)易日益發(fā)達(dá)的城市，物流企業(yè)如雨后春筍般興起，但無(wú)論從其組織結(jié)構(gòu)，操作流程還是管理方法上都存在一定的問(wèn)題，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)物流的整合。隨著港口貿(mào)易的迅速發(fā)展，物流公司面臨的一系列問(wèn)題的解決也迫在眉睫。大多數(shù)物流公司所能遇到的問(wèn)題如：成本過(guò)高、合作方式過(guò)于低級(jí)、管理方式不夠規(guī)范等。這種情況下發(fā)展第三方物流成該公司較好的出路。本文基于上述背景，詳細(xì)闡述公司的現(xiàn)狀、運(yùn)行模式、存在的問(wèn)題，并對(duì)如何解決這一系列問(wèn)題提出自己的解決思路。

關(guān)鍵詞：沈陽(yáng)；川百匯；物流；問(wèn)題；對(duì)策

前言

沈陽(yáng)川百匯物流公司的現(xiàn)狀體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，物流服務(wù)還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒(méi)有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

沈陽(yáng)川百匯物流公司發(fā)展中存在的主要問(wèn)題，體現(xiàn)在物流觀念落后；傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)范圍受到局限；運(yùn)作成本大，資源浪費(fèi)嚴(yán)重；管理模式落后，配送速度慢，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等幾方面。文章從實(shí)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，走聯(lián)合之路，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系；細(xì)分市場(chǎng)，采取相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)策略；強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；建設(shè)信息化系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心等幾個(gè)方面入手來(lái)制定公司的發(fā)展對(duì)策。

1沈陽(yáng)川百匯物流有限公司基本情況介紹

沈陽(yáng)川百匯物流有限公司是集物流服務(wù)、運(yùn)輸代理、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、中轉(zhuǎn)換裝、包裝服務(wù)等綜合服務(wù)為一體的多功能現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司現(xiàn)有1萬(wàn)多平方米的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，現(xiàn)已形成以沈陽(yáng)為中心，遍布東北、輻射全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。公司現(xiàn)為瑪氏食品、吉百利食品、中糧集團(tuán)、泡巴小脆、金佰利紙業(yè)、金紅葉紙業(yè)、三星電子、LG電子、國(guó)美電器（沈陽(yáng)）、沈飛集團(tuán)、飛利浦公司、JC皮革制品、UN鞋業(yè)、ASH鞋業(yè)、MISS鞋業(yè)、AEE鞋業(yè)、皮爾卡丹襯衫、蝶矢襯衫、歐迪芬內(nèi)衣、盧比內(nèi)衣等多家國(guó)內(nèi)外知名品牌企業(yè)做長(zhǎng)期物流服務(wù)，已形成了專業(yè)的物流服務(wù)流程、完善的服務(wù)體系，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的物流專業(yè)人員、充足的車輛（大小車輛300余臺(tái)，其中廂式貨車50臺(tái)）資源及完備的配套設(shè)施。

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沈陽(yáng)川百匯物流有限公司是以原DHL物流操作人員為骨干，秉承DHL的先進(jìn)管理和服務(wù)理念，價(jià)格上又能與中國(guó)的國(guó)情相結(jié)合。恪守“與客流相伴、與物流同行、不棄微末、互利雙贏”的經(jīng)營(yíng)理含，堅(jiān)守“物流跟著客戶需求走，做好每公里”的服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。公司自創(chuàng)建以來(lái)，致力于發(fā)展中國(guó)物流事業(yè)，并以嚴(yán)格的科學(xué)管理、完美的服務(wù)、優(yōu)良的質(zhì)量贏得客戶的好評(píng)，獲得社會(huì)各界人士的關(guān)懷鼓勵(lì)和肯定。我公司以高效的物流信息處理中心，通過(guò)一體化的信息網(wǎng)絡(luò)和高效而快速反映的業(yè)務(wù)跟蹤管理系統(tǒng)連在一起，與客戶實(shí)現(xiàn)物流信息的共享。

2沈陽(yáng)川百匯物流公司的物流運(yùn)作模式

2.1傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式

簡(jiǎn)單普通的物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫(kù)存，甚至達(dá)到“零庫(kù)存”，節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡(jiǎn)部門(mén)，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門(mén)添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過(guò)程簡(jiǎn)單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。2.2戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式

是第三方物流包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息經(jīng)營(yíng)者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大，可獲得的總體效益越大。信息處理這一塊，可以共同租用某信息經(jīng)營(yíng)商的信息平臺(tái)，由信息經(jīng)營(yíng)商負(fù)責(zé)收集處理信息，也可連接聯(lián)盟內(nèi)部各成員的共享數(shù)據(jù)庫(kù)(技術(shù)上已可實(shí)現(xiàn))實(shí)現(xiàn)信息共享和信息溝通。目前我國(guó)的一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。

這種模式比起第一種有兩方面改善：首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項(xiàng)實(shí)體以信息為指導(dǎo)制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部?jī)?yōu)化資源。同時(shí)信息平臺(tái)可作為交易系統(tǒng)，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對(duì)第三方物流服務(wù)的預(yù)定購(gòu)買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實(shí)體實(shí)行協(xié)作，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。例如，聯(lián)盟內(nèi)部經(jīng)營(yíng)各種方式的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，一票到底，大大節(jié)約運(yùn)輸成本。

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這種方式聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實(shí)行獨(dú)立核算，彼此間服務(wù)租用，因此有時(shí)很難協(xié)調(diào)彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化就存在一定的局限。例如A地某運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)送一批貨物到B地，而B(niǎo)地恰有一批貨物運(yùn)往A地，為減少空駛率，B地承包這項(xiàng)業(yè)務(wù)的某運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)包這次運(yùn)輸，但A、B兩家在利益協(xié)調(diào)上也許很難達(dá)成共識(shí)。

3沈陽(yáng)川百匯物流公司存在的實(shí)際問(wèn)題

3.1供應(yīng)鏈管理體系有待建立

沈陽(yáng)川百匯物流公司習(xí)慣于自己干物流，不注重培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，忽視或不愿意采用供應(yīng)鏈管理的模式。即使有許多工商企業(yè)將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給運(yùn)輸企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，但也只是企業(yè)間簡(jiǎn)單的、不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而絕非供應(yīng)鏈管理意義上的合作。

3.2物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重，公司效率不高

積極開(kāi)拓現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域，但從目前的情況看，在已有的眾多物流企業(yè)中，普遍表現(xiàn)出服務(wù)能力不足的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：物流服務(wù)機(jī)能比較原始和單一；物流運(yùn)作的效率不高；有效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不足；社會(huì)化程度較低等。

儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)一改以往倉(cāng)庫(kù)擁擠、運(yùn)輸緊張的狀況，出現(xiàn)倉(cāng)位空、吞吐少、運(yùn)量低的情況，使得原有的庫(kù)房、車輛、人員閑置。由此，帶來(lái)儲(chǔ)運(yùn)成本高，甚至造成浪費(fèi)等現(xiàn)。3.3物流配送存在的問(wèn)題

城市規(guī)劃建設(shè)跟不上，配送中心效率低。交通運(yùn)輸是配送順利進(jìn)行的主要因素之一。我省大多數(shù)城市的道路狹窄，車流量大，交通堵塞已成為司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象。因此，各配送中心都面臨著一個(gè)巨大的運(yùn)輸難題。送貨不及時(shí)，會(huì)給各成員商店的正常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)很大困難，甚至削弱連鎖商業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

受傳統(tǒng)觀念制約，傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)范圍受到局限，運(yùn)作成本大，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，管理模式落后，配送速度慢，安全性差，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。而現(xiàn)代物流設(shè)施、物流服務(wù)的不足和低效，恰恰是目前商家普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大力發(fā)展公司的現(xiàn)代物流事業(yè)，以促進(jìn)公司對(duì)外開(kāi)放的持續(xù)發(fā)展。

4對(duì)沈陽(yáng)川百匯物流公司存在的問(wèn)題提出解決措施

4.1實(shí)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，走聯(lián)合之路

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由于我公司規(guī)模小、管理較差、但尚有回旋余地的，可通過(guò)聯(lián)合、合并、控股等形式實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。以資產(chǎn)和效益為紐帶，打破地域、行業(yè)、企業(yè)等界限，在業(yè)務(wù)上通過(guò)空運(yùn)銷售代理、海運(yùn)訂艙代理等經(jīng)營(yíng)方式，促進(jìn)貨源的規(guī)�；�、集約化；在財(cái)務(wù)上，通過(guò)集中融資、吸納外資和私營(yíng)等民間資本，從資金上為推動(dòng)戰(zhàn)略聯(lián)盟提供保障；在管理上，通過(guò)經(jīng)理層年薪、競(jìng)爭(zhēng)上崗等機(jī)制創(chuàng)新，加大貨代橫向之間聯(lián)合、兼并、重組的步伐，整合貨代固有資源，推動(dòng)其發(fā)展壯大，以聯(lián)盟整體名義進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)聯(lián)盟，企業(yè)可提高信用等級(jí)向銀行貸款，規(guī)避一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，可購(gòu)置先進(jìn)物流技術(shù)設(shè)施發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，投資建設(shè)信息管理系統(tǒng)，以較小的成本較大地改善信息化狀況，實(shí)現(xiàn)與客戶之間的信息共享和貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)效率化服務(wù)，降低單位物流服務(wù)成本，提高服務(wù)能力。4.2細(xì)分市場(chǎng)，采取相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)策略

對(duì)于我公司來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者是同地區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)方式相同的大型國(guó)有、中外合資的貨代企業(yè)。他們有較完善的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模大，資金實(shí)力雄厚，大多都在向第三方、第四方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極開(kāi)展綜合物流服務(wù)。對(duì)此，我公司以針對(duì)客戶的需求，在貨代服務(wù)的基礎(chǔ)上，以較低的服務(wù)費(fèi)提供高層次的增值服務(wù)，如給予物流方案的咨詢等，立足國(guó)內(nèi)并贏得市場(chǎng)。4.3強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)從根本而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，是人才的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于貨代企業(yè)而言，其工作性質(zhì)決定了從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)的人員必須具有廣博的有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方面的專業(yè)知識(shí)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和卓越的辦事能力，熟悉各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸手續(xù)和各種不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度、法律規(guī)定、習(xí)慣做法等，精通國(guó)際貨物運(yùn)輸中各個(gè)環(huán)節(jié)的種種業(yè)務(wù)。與國(guó)內(nèi)外有關(guān)機(jī)構(gòu)諸如海關(guān)、商檢、銀行、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、各種承運(yùn)人以及各種代理人等有這廣泛的聯(lián)系和密切的關(guān)系。4.4合理配備資源，以物流為導(dǎo)向提供服務(wù)

完善的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流技術(shù)是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流方向發(fā)展的基礎(chǔ)，也是為客戶提供一流服務(wù)的保證。例如，采用條形碼技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和跟蹤；采用先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備和識(shí)別系統(tǒng)，提高搬運(yùn)效率，降低貨損、貨差等，企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客需求來(lái)制定物流服務(wù)方案，合理地配置資源。通過(guò)向顧客提供合適的成本節(jié)約、高質(zhì)量和服務(wù)為先的解決方案，使企業(yè)和顧客雙方滿意�，F(xiàn)在隨著公司的發(fā)展，業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，隊(duì)伍的壯大。公司領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到不足，必須改革。而且現(xiàn)在正通過(guò)各種方式方法進(jìn)行調(diào)整和改革，現(xiàn)在公司的業(yè)務(wù)做的越來(lái)越廣。為此公司對(duì)車輛這一塊成立了物流部，對(duì)車

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輛實(shí)施全面跟蹤。

4.5建設(shè)信息化系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心

（1）加大配送的信息化程度，推進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，建設(shè)信息化系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)是發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)作用和實(shí)現(xiàn)集約化管理的必要的工具，憑借它可實(shí)現(xiàn)有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度管理、客戶信息管理、貨物跟蹤查詢等，保證物流配送在服務(wù)中能全面及時(shí)了解物流服務(wù)需求，達(dá)到對(duì)物流過(guò)程的合理有效控制。

（2）改善企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心

目前物流資源浪費(fèi)的現(xiàn)象可通過(guò)整合物流資源，改善配送中心的網(wǎng)點(diǎn)布局，形成現(xiàn)代化配送網(wǎng)絡(luò)，完善配送中心的功能，將集貨、分貨、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、咨詢等服務(wù)功能結(jié)合起來(lái)。塑造多層次、多類型的物流配送格局，創(chuàng)新企業(yè)的贏利模式，形成新的利潤(rùn)來(lái)源。根據(jù)公司的實(shí)際情況，考慮市場(chǎng)需要和生產(chǎn)流通的發(fā)展趨勢(shì)合理確定配送中心的建設(shè)規(guī)模和服務(wù)水平，為客戶提供差異化的配送服務(wù)。根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求。結(jié)合現(xiàn)有資源建立起多功能化、信息化、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的配送中心。既能改善業(yè)務(wù)流程，又能滿足不同層次的客戶需求。

總結(jié)

在這短暫的幾個(gè)月實(shí)習(xí)生活里，我的綜合素質(zhì)在不斷提高。我對(duì)我自己有了進(jìn)一步的了解。我發(fā)現(xiàn)我在這里工作的特別快樂(lè)，而且很有激情。能夠達(dá)到一種忘我的境界。當(dāng)然這是與大家創(chuàng)造的良好氛圍分不開(kāi)的。我把自己的未來(lái)發(fā)展定位于企業(yè)重組顧問(wèn)。我在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)一門(mén)投資銀行學(xué)，這是一門(mén)很有吸引力的科學(xué)�，F(xiàn)在的中小企業(yè)要想從擴(kuò)容到上市還有一段很長(zhǎng)的路要走。我今后要邊工作邊學(xué)習(xí)，不斷地提升自己。我相信一分天注定，九分靠我拼。我會(huì)成功的！

讓我明白的是書(shū)本理論與實(shí)際工作運(yùn)用的差別。學(xué)好專業(yè)知識(shí)理論是在實(shí)際中應(yīng)用的基礎(chǔ)，但是不能照搬過(guò)來(lái)使用。因?yàn)閷W(xué)校所學(xué)的理論大都是一種理想狀態(tài)下的理論，或者說(shuō)是一種有假設(shè)條件的理論。不管是顯性的還是隱形的，總之都是存在一些假設(shè)的。

我的社會(huì)交際能力得到了提高。在工作中我會(huì)經(jīng)常性的向同事請(qǐng)教問(wèn)題，與他們進(jìn)行討論。除此以外，還會(huì)代表公司去和對(duì)手方談判。這樣經(jīng)過(guò)不斷地磨練和學(xué)習(xí)，我變得很成熟、理智。其次，我獨(dú)立解決問(wèn)題的能力和廣泛利用各種可能資源的能力得到了提高。

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致謝

首先，衷心感謝我的指導(dǎo)老師邱學(xué)林老師。邱老師對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展方向的把握，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度，耐心的指導(dǎo)，都使我受益匪淺。值此論文完成之際，謹(jǐn)向邱老師表示衷心的感謝！

其次，實(shí)習(xí)單位的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事為我的研究工作提供了諸多便利條件，幫助我把握相關(guān)領(lǐng)域最新技術(shù)的發(fā)展方向，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，這在我的課題研究過(guò)程中發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。對(duì)他們致以真誠(chéng)的感謝！

最后，衷心感謝所有給予我支持、幫助和關(guān)心的領(lǐng)導(dǎo)、老師、親友、同事和同學(xué)。

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遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)）評(píng)審表姓名班級(jí)學(xué)號(hào)導(dǎo)師簽名：年月日評(píng)審小組組長(zhǎng)簽名：年月日評(píng)審委員會(huì)主任簽名：年月日遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處制

實(shí)習(xí)單位成績(jī)畢業(yè)論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)）題目導(dǎo)師評(píng)審意見(jiàn)評(píng)審小組意見(jiàn)評(píng)審委員會(huì)意見(jiàn)備注

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