2020年市交通運輸局黨組班子近三年工作總結(jié)

　　近三年來，我局在市委市政府和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，以鄉(xiāng)村振興為契機，圍繞“暢安舒美”交通建設(shè)目標(biāo)，加大交通設(shè)施建設(shè)，推進農(nóng)村公路改造，強化行業(yè)監(jiān)管，基本形成以高速公路、國省道干線、縣鄉(xiāng)村公路三級公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)體系，實現(xiàn)了交通路網(wǎng)大提升、養(yǎng)護管理常態(tài)化、城鄉(xiāng)交通一體化、安全管理全覆蓋的良好態(tài)勢，為建設(shè)山水旅游名城和國際旅游度假勝地提供了堅實的交通保障。

　　一、近三年工作完成情況

　�。ㄒ唬�黨建工作展現(xiàn)新作為。在市直工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆二中、三中、四中全會和省市黨代會精神，落實中央全面從嚴(yán)治黨戰(zhàn)略部署，圍繞黨員干部率先服務(wù)好“五大攻堅戰(zhàn)”，融合推進黨建工作和業(yè)務(wù)工作。建立黨組負(fù)總責(zé)、黨組書記帶頭抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、部門負(fù)責(zé)人“一崗雙責(zé)”的黨建工作機制，明確主體責(zé)任，形成一級抓一級、層層抓落實的黨建工作格局。真組織開展“雙爭”活動、黨員亮身份踐承諾活動，行業(yè)中涌現(xiàn)出一批先進典型得到省市各級的表彰，如xx省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員x、xx省“三八”紅旗標(biāo)兵x、x道德模范x、巾幗文明崗、學(xué)雷鋒示范點、優(yōu)秀黨員志愿服務(wù)隊、中國好司機等等，在行業(yè)中發(fā)揮了積極引領(lǐng)作用。

　�。ǘ�）公路建設(shè)掀開新篇章。緊抓省委、省政府加強普通國省道干線公路建設(shè)養(yǎng)護及農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)的歷史新機遇，推進交通建設(shè)升級提速。2018年投資x多萬元完成農(nóng)村通組公路建設(shè)x公里；投資x萬元完成窄路面拓寬x公里；投資x萬元順利完成x線等三處修復(fù)工程，并成立首家縣級交通工程質(zhì)量監(jiān)督站。2019年共完成農(nóng)村公路建設(shè)資金x萬元，新建、改建農(nóng)村公路x公里，完成橋梁建設(shè)和驗收x座，新開工建設(shè)x座，對x大橋進行了維修和檢測。2020年投資x余萬元完成通組公路x公里，投資約x萬元完成鄉(xiāng)村道窄路面拓寬x公里；投入資金約x余萬元完成危橋重建項目有x座；另新增x座計劃現(xiàn)已完成施工圖設(shè)計等前期工作。

　�。ㄈ�）公路養(yǎng)護取得新成績。積極落實省廳“掃雷清零”行動，確保轄區(qū)管養(yǎng)公路安全暢通。2018年共投資x萬元完成x線等三處水毀、修復(fù)工程；完成對公路局x公里、城建局x公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)x公里路產(chǎn)路權(quán)的移交，并同x管理局明確了景區(qū)公路的建管養(yǎng)職責(zé)，出臺了《關(guān)于進一步加快推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施辦法》。2019年共投入養(yǎng)護資金x萬元，主要完成了x線、x鎮(zhèn)至x山高速入口處重建工程。2020年投入資金x多萬元，完成鄉(xiāng)村路面硬化x公里；投入資金x多萬元，建設(shè)x公路安防工程x公里；投入資金x多萬元，修復(fù)水毀工程x處，公路路面大修及邊溝維修復(fù)x公里；啟動了x線x至x鄉(xiāng)x橋x公里省級文明示范路創(chuàng)建，x線x公里瀝青罩面正在設(shè)計。

　　（四）重點項目實現(xiàn)新進展。按照“大美x交通先行”的工作思路，針對我市主干線公路里程不多、境內(nèi)路網(wǎng)外聯(lián)不暢等級低的現(xiàn)實問題，加大工作力度，積極向國家及省市爭資爭項，全力破解“旅游興市”交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后的困局。近三年來，先后推動了濱湖旅游公路（一期）即x湖作業(yè)區(qū)疏港公路、x山作業(yè)區(qū)疏港公路及x國道連接線（x段）等重點項目的建設(shè)，其中x湖作業(yè)區(qū)疏港公路已完成立項、可研、初設(shè)和施工圖設(shè)計，正在進行設(shè)計施工總承包（EPC）招標(biāo)，并上報省、部申請專項補助資金；x山作業(yè)區(qū)疏港公路已完成立項、可研及可研評審、行業(yè)審查、初設(shè)評審。x國道，施工、監(jiān)理單位均已進場，正在開展軟基換填、施工便道、涵箱通道等工作。x高速二期已于今年9月底順利交工通車，至此我市邁入了境內(nèi)兩條高速公路相互貫通的新時代。

　�。ㄎ澹┞酚颦h(huán)境展示新面貌。一是開展專項整治。先后對xx大道、x公路開展了路域環(huán)境專項整治，嚴(yán)厲打擊路面潑灑、路邊亂堆亂放等違法行為，優(yōu)化路域通行環(huán)境。二是加強路政執(zhí)法。開展以治理“四違”為重點的多輪普通國省干線城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，對違法搭建、采挖等違法違章行為進行大力整治。三是建立治超常態(tài)機制。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，設(shè)置固定治超檢測點，安排專項財政資金購置了治超治限設(shè)備，抽調(diào)四家執(zhí)法部門的執(zhí)法人員組成聯(lián)合治超組，通過源頭治理和路面治超等靈活多樣的方式，重拳打擊了轄區(qū)內(nèi)超載超載違法違規(guī)行為。近三年來，共拆除違法建筑物和構(gòu)筑物x處x萬平方米，制止違法占地、挖掘公路，拆除違法跨越和穿越公路設(shè)施x處，拆除廣告牌x塊；全市共綠化面積x萬平方米，鏟除非法種植物x萬平方米；治超治限效果明顯，超限超載率控制在x%以內(nèi)，連續(xù)兩年通過省政府第三方檢測。

　　（六）交通安全監(jiān)管邁上新臺階。一是加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，組織干部職工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)約談實施辦法（試行）》等法律法規(guī)，提升安全紅線意識。二是成立水上安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管職能，加大公路水路安全生產(chǎn)及運輸市場秩序?qū)ｍ椪�治，重點強化了對車站碼頭，在建工地及客貨運企業(yè)車輛，�；�品車輛的安全管理，確保了公路水路運輸安全。三是強化主體責(zé)任，建立安全隱患整改臺賬，明確整改負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人，限定整改時限，強化安全生產(chǎn)管理常態(tài)化機制，做到安全生產(chǎn)無死角。近三年來，共開展行業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)x余人，開展安全隱患檢查x多人次，消除安全隱患x余處，全市x臺客車車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)實現(xiàn)了全覆蓋，全系統(tǒng)未發(fā)生一起重特大安全生產(chǎn)事故。

　�。ㄆ撸┻\輸服務(wù)開創(chuàng)新局面。一是優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。2018年xx月始，由x港口建設(shè)發(fā)展有限公司投資興建的x市x湖東貨運碼頭正式營業(yè)，該碼頭有2000噸級泊位x個，年貨運通過能力超過x萬噸，是x市第一座集約化大型普貨碼頭，實現(xiàn)了“水路并舉”的運輸格局。二是完成運管體制改革。根據(jù)x市政府第x次常務(wù)會議紀(jì)要及相關(guān)文件精神，經(jīng)x市政府研究決定，于2019年9月xx日同x市運管局正式辦理了x市運管分局人員檔案和固定資產(chǎn)交接工作。三是突出公交優(yōu)先戰(zhàn)略。以鎮(zhèn)村公交改革為重點，加快推進城鄉(xiāng)客運一體化改造，完成客運班線網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化工作，開通鎮(zhèn)村公交x條。截至2020年8月份，全市共有水上交通運輸企業(yè)x家，擁有各類營運船舶x艘，載重噸位達(dá)到x萬噸；全市共有貨運企業(yè)x家，貨運車輛x輛；全市共有公路客運企業(yè)x家，城市公交公司x家，出租車公司x家。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率x%，x個行政村通班車，通班車率達(dá)到x%以上。殘疾人、優(yōu)撫對象及70歲以上老人免費坐公交車政策得到全面覆蓋。

　�。ò耍┳黠L(fēng)建設(shè)取得新成效。近三年來，緊扣交通運輸這個工作中心，以新時代xxx中國特色社會主義思想為指引，深入推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育、“不忘初心、牢記使命”主題教育、“黨員政治生日”及精準(zhǔn)扶貧等活動，積極開展“怕、假、慢、庸、散”“執(zhí)法作風(fēng)建設(shè)”等專項整治活動，在“正黨風(fēng)、轉(zhuǎn)作風(fēng)、優(yōu)行風(fēng)”落實“兩個責(zé)任”方面邁出了新步伐，干部職工精神風(fēng)貌、隊伍戰(zhàn)斗力凝聚力有明顯的提高，脫貧攻堅、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、掃黑除惡均取得了較好的成效，多年來圓滿完成代表建議、政協(xié)委員提案的辦理辦結(jié)工作，無一例公路“三亂”等違法違規(guī)行為，為全市交通工作取得實效提供了堅強的軟實力，踐行了交通人逢山開路、遇水架橋的神圣使命。

　�。ň牛┝�政建設(shè)展示新氣象。始終堅持一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，一手抓交通事業(yè)發(fā)展，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任。認(rèn)真組織開展了“三清單兩承諾”、違規(guī)發(fā)放津補貼問題集中排查整治、干部擔(dān)保借貸排查、違規(guī)公務(wù)接待問題專項整治等活動，將黨性要求和嚴(yán)明的紀(jì)律貫穿于黨員干部教育之中。堅持把黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)教育列為黨委中心組、黨員干部學(xué)習(xí)的必學(xué)內(nèi)容。結(jié)合“三會一課”“周一夜學(xué)”和各支部主題黨日等形式，集中學(xué)xxxxxx關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的重要論述及中央、省、市紀(jì)委全會工作部署等。組織重要崗位干部參加法庭庭審活動，利用“身邊事”警示教育“身邊人”，以案明紀(jì)，以案釋法。實增強黨員干部廉潔從政、拒腐防變的自覺性。從關(guān)心、提醒、教育、保護干部出發(fā)，落實干部廉政談話制度，對發(fā)現(xiàn)苗頭性、傾向性問題人員及時提醒談話和誡勉談話。

　　二、存在問題

　�。ㄒ唬╉椖拷ㄔO(shè)方面。一是x湖旅游公路一期和x國道項目均未取得用地審批手續(xù)，特別是旅游公路用地量大，濕地、林地土地審批手續(xù)環(huán)環(huán)相扣，在未取得用地批文條件下，招標(biāo)掛網(wǎng)有一定政策障礙。二是x項目強電遷移經(jīng)費較大，進展緩慢。三是交通局作為許多重點項目建設(shè)業(yè)主單位，項目建設(shè)許多前期審批許可工作僅靠交通局主動推進開展顯得力不從心，且影響進度。四是許多項目前期工作經(jīng)費按合同支付存在很大缺口。

　�。ǘ�）隊伍管理方面。一是本局機關(guān)黨員干部人員編制嚴(yán)重超編，年齡結(jié)構(gòu)偏大，年輕技術(shù)干部緊缺，致使工作上出現(xiàn)被動、效率不高的局面。二是歷史包袱相當(dāng)重。由于種種歷史遺留問題，局下屬x個事業(yè)單位人員全部為自收自收未進財政，未交社保，職工隊伍存在一定的不穩(wěn)定因素。

　　三、下一步工作打算

　　針對近三年來交通運輸工作完成情況及存在的問題和差距，下一步我局將全力抓好以下幾個方面的工作。

　　一是提高政治站位，強化作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上的意識，進一步整改干部“怕、慢、假、庸、散”等問題，使作風(fēng)進一步好轉(zhuǎn)。

　　二是全力推進重點項目建設(shè)，使重點項目和重要工作，特別是x湖旅游公路和x國道橫塘段能按市委、市政府統(tǒng)一安排，有序推進。

　　三是全力抓好“主責(zé)”、“主業(yè)”，加快“四好農(nóng)村路”、“示范路”、危橋重建、安防工程的建設(shè)，努力構(gòu)建安全可靠、便捷暢通、綠色低碳的交通運輸服務(wù)體系。

　　四是全力服務(wù)全市中心工作，充分發(fā)揮有限人力、財力、物力和行業(yè)特點，全力助力脫貧攻堅、招商引資、城市創(chuàng)建等工作。

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