9月21日起，全國鐵路實施新的列車運行圖，京滬高鐵“復興號”同步提速，7對動車組率先實現(xiàn)時速350公里運營。提速后，京滬高鐵全程將縮短30分鐘，控制在4個半小時左右。復興號的出現(xiàn)，不僅讓中國速度成為世界關注的焦點，也讓中國標準為世人矚目。

六集電視紀錄片《輝煌中國》第一集《圓夢工程》透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯(lián)網等一個個超級工程，全面展示了十八大以來，在以習近平為核心的黨中央的英明領導下，通過一張張中國基礎建設的大網，編織起了人民走向幸福、美好的希望版圖，托舉起中華民族偉大復興的中國夢。每一個中國人都會從紀錄片當中能夠真切地感受到幸福感、獲得感、自豪感

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央挺立時代潮頭，引領“中國號”巨輪，帶領下全國各族人民砥礪奮進、真抓實干，取得了歷史性巨大成就，為中國人民帶來了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感。偉大的中華民族通過勤勞和智慧，實現(xiàn)了從站起來、富起來到強起來的歷史性突破，正在向著實現(xiàn)中華民族偉大復興的光輝彼岸劈波斬浪奮勇前進。

世界高速鐵路在激烈的競爭中不斷發(fā)展。德、法、日等發(fā)達國家都在致力于推進本國高鐵建設運營和技術創(chuàng)新。但是他們至今仍在300公里之內徘徊。京滬高鐵“復興號”按時速350公里運營，將推動中國高鐵標準體系建設，向世界充分展示中國高鐵的先進性和安全運營能力，實現(xiàn)了真正意義上的“高鐵”。對增強中國高鐵國際競爭力和話語權，繼續(xù)保持世界領先地位，提供了有力保證。

十八大以來，中國高鐵依靠技術創(chuàng)新領跑世界，在實現(xiàn)速度跨越的同時，運營里程也從不足1萬公里，延展到2.2萬多公里，占世界高鐵運營總里程的60%多。中國高鐵從“無”到“有”，從“追隨者”到“領跑者”，從“中國制造”到“中國標準”，最終以其強勁的實力、傲人的成果驚艷了世界。中國高鐵已成為推進“一帶一路”建設和國際產能合作的一張名片，實現(xiàn)中國高鐵技術更先進、更可靠、更經濟，確立在世界高鐵的領先地位。

日前，中國航天科工集團宣布已啟動時速1000公里的“高速飛行列車”研發(fā)項目，未來還將研制時速201*公里及其以上的“超級高鐵”，這意味著我國也將加入這場極速交通的角逐中。當然，“超級高鐵”不是高鐵，它的技術跨度更大，以至于讓人感覺天馬行空不切實際，因此，推動項目研究需打造一個開放性平臺，凝聚更廣泛的力量來推動研發(fā)。“超級高鐵”是創(chuàng)新夢想家們朝著這個方向擘畫的藍圖，它體現(xiàn)了人類對交通運輸速度的永恒追求。毋庸置疑，偉大的中國人民有自信、有能力圓夢，相信在不遠的將來，這個夢想一定會實現(xiàn)。

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