今天，公文素材庫的小編為大家整理了一篇關(guān)于《基層反映：村村通油路后農(nóng)村道路交通安全隱患應(yīng)引起重視》范文，供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉(zhuǎn)報時參考使用！正文如下：

近年來隨著國家對農(nóng)村基礎(chǔ)實施建設(shè)的重視程度的不斷提高，農(nóng)村公共建設(shè)服務(wù)水平顯著提升，農(nóng)民群眾喜嘗改革發(fā)展成果，但隨著村村通油路工程的不斷推進，農(nóng)村道路交通安全隱患凸顯，亟待引起重視。

農(nóng)村交通事故多發(fā)原因

一是農(nóng)民群眾缺乏自身安全保護意識和必要的駕駛技能。由于農(nóng)民群眾受教育程度普遍偏低,安全保護知識缺乏,兩輪摩托車、三四輪農(nóng)用運輸車駕駛?cè)舜蟛糠治磪⒓舆^正規(guī)培訓(xùn)，缺乏必要的駕駛技能。我區(qū)60%的農(nóng)民沒有接受過安全保護知識教育，35%農(nóng)用運輸車駕駛?cè)藳]參加過正規(guī)駕駛技能培訓(xùn)。

二是農(nóng)村機動車數(shù)量激增，農(nóng)民交通法制意識淡薄。部分農(nóng)民車主無視法律法規(guī)，無證開車、酒后開車、駕駛無牌證車輛、農(nóng)用車拖拉機違法載人等違法行為極為普遍。截止201*年底，我區(qū)平均每2.8戶農(nóng)民擁有一臺兩輪摩托車，每5.7戶擁有一臺農(nóng)用三、四輪或其它交通運輸車輛。

三是農(nóng)村客運市場規(guī)模尚未形成。集鎮(zhèn)停車和客運秩序較為混亂，客運市場運營尚未形成規(guī)模，農(nóng)民群眾出行需搭乘自備的交通工具到客車途徑的地點等待乘車。我區(qū)近一半農(nóng)村地區(qū)沒有正規(guī)的客運汽車站，農(nóng)民出行仍需駕駛自家農(nóng)用車輛到市區(qū)客運站轉(zhuǎn)乘車輛。

對策建議

一是通過播放交通安全警示片、懸掛標(biāo)語、發(fā)放宣傳單等形式，宣傳交通安全知識，增強村民安全意識。

二是引導(dǎo)農(nóng)村客運市場，將微型客車納入客運部門參與農(nóng)村客運。

三是建立交通安全文明村，把農(nóng)村道路交通安全公約列入村規(guī)民約，增強對村民的教育和約束力。

四是排查安全隱患，委托并指導(dǎo)各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所對農(nóng)村道路實施管理，加大管控力度。同時，制定轄區(qū)農(nóng)村交通安全管理規(guī)劃，針對村摩托車、農(nóng)用車、客車存在的問題，采取整改措施。

五是增設(shè)農(nóng)村交通警力，重新劃分管理區(qū)域，推動警力下沉。

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