第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)工作情況匯報

我縣是一個經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、交通較為落后的邊遠(yuǎn)山區(qū)縣。全縣土地總面積2248平方公里,轄25個鄉(xiāng)鎮(zhèn),346個村,總?cè)丝?4.5萬。今年以來,我縣按照上級的安排部署,采取強(qiáng)有力措施,把“通村工程”作為一項重要工作來抓,累計完成22個村、55公里的通村公路建設(shè),分別占全年任務(wù)的244%和250%,取得了顯著成效。此舉不僅有力地改善了農(nóng)村交通狀況,更極大地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,贏得了廣大群眾的一致稱贊。我們的具體做法是:

一、深化思想認(rèn)識,堅持把農(nóng)村公路建設(shè)作為頭等大事來抓

改革開放以來,在歷屆縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和全縣人民的共同努力下,我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了長足發(fā)展。但是,客觀地講,由于受諸多因素的制約,我縣經(jīng)濟(jì)總量仍然較為偏低,發(fā)展速度仍然較為緩慢。特別是在廣大農(nóng)村,由于交通落后,信息閉塞,不僅給廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來極大不便,更給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。這種狀況,與建設(shè)社會主義新農(nóng)村和全面建設(shè)小康社會的要求極不相符。因此,加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)顯得至關(guān)重要。

“通村工程”的實施,給農(nóng)村公路建設(shè)帶來了難得機(jī)遇。我們深刻認(rèn)識到,“通村工程”是黨中央、國務(wù)院站在全局和戰(zhàn)略的高度,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快建設(shè)社會主義新農(nóng)村而作出的一項重大戰(zhàn)略決策,是一項名副其實的德政工程、惠民工程。如果我們不把這項工作抓好抓實,不僅愧對黨和國家,更愧對全縣人民。因此,在今年的工作中,我們堅持把“通村工程”作為頭等大事來抓。春節(jié)剛過,縣委、縣政府就組織召開了由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政“一把手”和縣直機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)人及有“通村工程”任務(wù)的村支書參加的全縣農(nóng)村公路建設(shè)工作動員大會,縣四大家主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加會議,縣委書記宋智富、縣長趙婉玉還分別作了重要講話。會議結(jié)束以后,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時組織召開會議,傳達(dá)貫徹全縣動員大會精神。為提高廣大群眾的思想認(rèn)識,我們充分利用電視、廣播、橫幅、標(biāo)語、墻報、宣傳車等宣傳媒介,在全縣上下進(jìn)行廣泛深入的宣傳發(fā)動,使廣大群眾充分認(rèn)識到農(nóng)村公路建設(shè)的重大意義,認(rèn)識到農(nóng)村公路建設(shè)是實實在在地為群眾辦好事、辦實事,從而極大地激發(fā)了廣大群眾關(guān)心、支持農(nóng)村公路建設(shè)的積極性,在全縣上下廣泛掀起農(nóng)村公路建設(shè)的熱潮。

二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),形成抓農(nóng)村公路建設(shè)的強(qiáng)大合力

加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。為抓好“通村工程”的實施,我縣成立了由一名縣委副書記任組長,縣委辦、政府辦、財政、交通、國土等單位主要負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也按照縣里的要求,相應(yīng)成立了由黨政“一把手”掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組,明確一位副職領(lǐng)導(dǎo)專抓農(nóng)村公路建設(shè)工作�？h委、縣政府十分重視農(nóng)村公路建設(shè),將其列入重要議事日程,多次召開縣委常委會議和政府常務(wù)會議進(jìn)行專題研究,為農(nóng)村公路建設(shè)解決了一系列重大困難和問題。如針對交通部門人員少、任務(wù)重、工作量大的實際情況,縣里特殊增加了幾個編制,精心挑選了幾名技術(shù)骨干充實到交通部門,為工作開展提供了可靠保障。縣委、縣政府還出臺了«關(guān)于全縣農(nóng)村公路改造工程的實施意見»,確定了“縣統(tǒng)籌補(bǔ)助,經(jīng)費以獎代補(bǔ),鄉(xiāng)(鎮(zhèn))牽頭組織,村為主實施”的工作方針。縣委書記宋智富、縣長趙婉玉高度重視農(nóng)村公路建設(shè),不僅經(jīng)常了解工程進(jìn)展情況,還多次深入村組現(xiàn)場辦公,促進(jìn)了公路建設(shè)的順利進(jìn)行。為加強(qiáng)部門配合,縣委、縣政府明確要求國土、林業(yè)、環(huán)保、水利、公安、稅務(wù)等部門要顧全大局,自覺做到部門利益服從全局利益,積極為農(nóng)村公路建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和各項優(yōu)惠政策。如規(guī)定稅務(wù)部門只能收取個人所得稅,其它費用一概免交,其他部門只收取辦證工本費。由于農(nóng)村公路建設(shè)直接面向農(nóng)村,面對群眾,我們十分注重發(fā)揮村級組織的作用�？h委、縣政府明確要求,村支兩委領(lǐng)導(dǎo)要全力投入農(nóng)村公路建設(shè),并把它作為檢驗基層干部、提高執(zhí)政能力、改善干群關(guān)系的一項重要工作來抓。凡是涉及到農(nóng)村公路建設(shè)的問題,村支兩委主要領(lǐng)導(dǎo)必須親自參與,親自解決。特別是對于征地拆遷問題,原則上由村委會實行 “一事一議”。

三、堅持多元投入,推動農(nóng)村公路建設(shè)順利進(jìn)行

抓好農(nóng)村公路建設(shè),資金投入是關(guān)鍵。根據(jù)上級安排,我縣xx年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)為9個村、22公里。為切實加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐,我們結(jié)合會同實際,將任務(wù)增加為22個村、55公里。這樣一來,就出現(xiàn)了較大的資金缺口。為解決這一問題,我們采取“上級補(bǔ)助與本級自籌、社會捐助與群眾投勞”相結(jié)合的辦法,堅持多元投入,全力以赴抓好農(nóng)村公路建設(shè)。一是用好上級投入。對于上級安排的項目資金,我們本著“勤儉節(jié)約、精打細(xì)算”的原則,堅持把一分錢當(dāng)作兩分錢用,使有限的資金發(fā)揮出最大的效益。二是加大財政投入�？h鄉(xiāng)財政在十分緊張的情況下,千方百計擠出資金,繼續(xù)加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投入。據(jù)統(tǒng)計,全年縣鄉(xiāng)財政共投入資金萬元,比上年增長 %。三是鼓勵群眾投入。我們通過深入宣傳發(fā)動,群眾充分認(rèn)識到了農(nóng)村公路建設(shè)的重要性,從而積極關(guān)心、支持公路建設(shè)。一些群眾主動捐款投入修路,熱情空前高漲。如金子巖侗族苗族鄉(xiāng)茶溪村盡管是一個地處偏遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)落后的貧困村,但為了盡早修通公路,全村人平捐款達(dá)到600元;蒲穩(wěn)苗族侗族鄉(xiāng)下吉村在捐款修路活動中,僅三天時間就籌集資金10萬余元。在群眾捐款活動中,涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)典型。如沙溪鄉(xiāng)市田村退休干部李顯奇,為支持家鄉(xiāng)的公路建設(shè),不僅個人捐款5萬元,還發(fā)動自己的侄子女捐款1.3萬元;寶田侗族苗族鄉(xiāng)寶田村蔡連生,不僅個人捐款3萬元,還積極充當(dāng)修路義務(wù)宣傳員。據(jù)初步統(tǒng)計,全年群眾為修路捐款累計達(dá)萬元。四是發(fā)動群眾投工投勞。由于我縣要求實施“通村工程”的村較多,如果全面實施,勢必難以為繼。對此,我們遵循“項目跟著環(huán)境走、資金跟著積極性走”的原則,在深入調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,將項目資金向施工環(huán)境好和群眾積極性高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村傾斜。如廣坪鎮(zhèn)龍孔村,多年來一直強(qiáng)烈要求拉通引橋和修通公路,并將原3.5米的路基拓寬至7.5米。為爭取縣里支持,該村將一片集體山林進(jìn)行公開拍賣,籌集資金40余萬元,另外還發(fā)動群眾集資3.6萬元。工程實施期間,該村最多時一天有1100多名群眾投入公路建設(shè),在5天內(nèi)就搞好了田路分家和清除田泥,在較短的時間內(nèi)建成了一條高標(biāo)準(zhǔn)的通村公路。待明年引橋拉通后,該村群眾祖祖輩輩繞道而行的日子將徹底成為歷史。為抓好公路建設(shè),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持因地制宜,靈活調(diào)動勞力。有的將任務(wù)劃分到組、到戶,實行責(zé)任包干;有的打破村組界限,統(tǒng)一調(diào)動勞力搞會戰(zhàn);有的采取親幫親、鄰幫鄰的辦法,互相調(diào)濟(jì),互相配合,保證了出工出勞。據(jù)統(tǒng)計,全年群眾累計投工投勞達(dá)萬人次。正是由于廣大群眾的踴躍參與,才有力地保證了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。 四、健全責(zé)任機(jī)制,確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度

第二篇：興賓區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作情況匯報

興賓區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作情況匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

歡迎大家到興賓區(qū)檢查指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)工作。近年來，在自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府以及來賓市委、市人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)交通廳和來賓市交通局的大力支持下，興賓區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)得了到較快的發(fā)展。下面，我簡要的匯報一下興賓區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的情況。

一、基本概況

興賓區(qū)是來賓市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心�？偯娣e4364.18平方公里，總?cè)丝诩s100萬人。共轄20個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和4個街道辦事處，257個建制村。

自201*年以來，我區(qū)共建成農(nóng)村公路項目38個242.5公里，完成投資7609萬元，解決了40個行政村的通路問題。今天現(xiàn)場參觀的這條二級公路至文武村的通村公路，全長7公里，總投資189.35萬元，其中上級補(bǔ)助120萬元，地方及群眾自籌69.35萬元。工程于201*年7月開工，同年12月底建成通車，受益群眾約3500人。目前該路沿線已種植甘蔗15000多畝，桑樹1500多畝，林果、苗林201*多畝，圈養(yǎng)奶牛1500多頭；已進(jìn)駐有廣西皇氏乳業(yè)奶牛養(yǎng)殖基地、來賓市尊龍生態(tài)科技有限公司等多家企業(yè)。對帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)具有重要的促進(jìn)作用。

201*年，我區(qū)計劃實施的公路建設(shè)項目59條線路共283.8公里，預(yù)計總投資額為7015萬元。預(yù)計在201*年提前完成“十一五”計劃目標(biāo)任務(wù)。

二、主要工作措施

（一）政府主導(dǎo)，分級管理。層層落實責(zé)任，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門按照職能分工，相互支持配合，齊抓共管，切實做好相關(guān)工作，確保工程項目順利實施。

（二）“六個一點”確保資金到位。即“交通部門補(bǔ)助一點、政府財政安排一點、部門資金整合一點、一事一議解決一點、受益企業(yè)投入一點、后援單位幫扶一點”，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了穩(wěn)定的資金來源。

（三）“三早一實”推動項目建設(shè)順利實施。即規(guī)劃設(shè)計“早”；宣傳動員“早”；工程項目開工“早”；設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)做“實”。

（四）群專結(jié)合，加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督。動員、聘請沿線群眾當(dāng)義務(wù)監(jiān)督員，當(dāng)?shù)乩习傩兆栽府?dāng)義務(wù)監(jiān)督員已蔚然成風(fēng)。

（五）宣傳發(fā)動工作扎實有效，群眾大力支持。我區(qū)深入村屯、農(nóng)戶進(jìn)行宣傳發(fā)動，引導(dǎo)群眾自愿、主動地參與農(nóng)村公路建設(shè)，取得了廣大村民的擁護(hù)和支持。

三、下一步工作打算

我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)雖然取得了一定的成績，但與工作實際要求還存在一些差距。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，努力開創(chuàng)興賓區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績向改革開放30周年和自治區(qū)成立50周年獻(xiàn)禮！

第三篇：上高縣農(nóng)村公路建設(shè)暨改渡建橋工作情況匯報

上高縣農(nóng)村公路建設(shè)暨改渡建橋工作情況匯報

我縣農(nóng)村公路建設(shè)暨改渡建橋工作在省委、省政府和市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級有關(guān)部門的關(guān)心指導(dǎo)下；縣委、縣政府始終高度重視農(nóng)村公路建設(shè)和改渡建橋工作，縣委常委會，縣政府常務(wù)會多次召開專題會議，研究部署農(nóng)村公路建設(shè)和改渡建橋工作，從而使我縣農(nóng)村公路建設(shè)和改渡建橋各項工作進(jìn)展順利�，F(xiàn)匯報如下：

一、農(nóng)村公路建設(shè)

1、行政村通油（水泥）路情況

201*年底，我縣只有9個行政村（分場）還未通油（水泥）路，其他的行政村（分場）都已經(jīng)通了。

市政府召開交通工作會議后，我縣對此項工作十分重視，回來后立即向縣里主要領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，召開了全縣交通工作會議，部署了全年交通工作，下發(fā)了上高縣201*年行政村通水泥路和改渡建橋建設(shè)“雙百”目標(biāo)責(zé)任書，對未通村的項目逐級落實了班子成員掛帥，同時還下發(fā)了201*年上高縣農(nóng)村公路建設(shè)和縣通鄉(xiāng)項目的技術(shù)管理規(guī)定及要求。

在實施過程中，7個未通村（分場）的項目已有3個項目在施工當(dāng)中，3個項目已經(jīng)完成了施工，還有一個項目是分場已經(jīng)不存在（上蒙線至牛角嶺）。我縣為了確保工程質(zhì)量，一是嚴(yán)格招投標(biāo)。要求所有農(nóng)村公路建設(shè)項目全部進(jìn)入縣招投標(biāo)中心 1

進(jìn)行招投標(biāo)，實行陽光操作，參與投標(biāo)單位必須具備三級以上資質(zhì)；二是繼續(xù)開展農(nóng)村公路質(zhì)量年活動。積極抓好項目單位村干部、農(nóng)村公路理事會成員和質(zhì)量監(jiān)督員的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使他們熟悉修建水泥路的技能，從而擴(kuò)大監(jiān)管面，真正做到全方位，全過程監(jiān)督；三是嚴(yán)格施工管理。我縣制定了《201*年上高農(nóng)村公路建設(shè)管理技術(shù)規(guī)定及要求》、《縣通鄉(xiāng)項目的技術(shù)規(guī)定及管理要求》，嚴(yán)格遵循“質(zhì)量第一、進(jìn)度第二”的原則，每個結(jié)構(gòu)層完工后進(jìn)行驗收，為確保工程質(zhì)量提供了保障。

2、縣至鄉(xiāng)公路建設(shè)

全縣項目共5個，計劃里程32.4公里，已完成17.7公里。其中已完成項目2個，有2個項目在施工中，剩下1個項目在招投標(biāo)。

3、農(nóng)村公路建設(shè)縣級配資金到位情況

多年來，縣政府對此項工作十分重視，并做到優(yōu)先按農(nóng)村公路建設(shè)每公路2萬元的配套資金，08年以前的全部到了位，09年的項目待市局驗收里程后也會及時下?lián)芘涮踪Y金。

二、改渡建橋工作

（一）進(jìn)展情況

我縣農(nóng)村渡口改渡建橋項目8個，已全部動工，具體進(jìn)展情況如下：

1、泗溪鎮(zhèn)袁埠大橋：全長355.08米，橋?qū)?米，已完

成下部構(gòu)造的60%（26根樁、22根樁、6個墩帽），上部結(jié)構(gòu)的40%（18片預(yù)制梁），已吊裝安裝梁15片。

2、泗溪鎮(zhèn)陳埠大橋：全長305.2米，橋?qū)?米，已完成下部結(jié)構(gòu)的75%（16根樁、10根樁、10個墩帽），上部結(jié)構(gòu)的45%（12片預(yù)制梁）。

3、泗溪鎮(zhèn)良田大橋：全長332.2米，橋?qū)?米，已完成下部結(jié)構(gòu)的70%（15根樁，10根樁，10個墩帽；上部結(jié)構(gòu)的40%（15片預(yù)制梁，已吊裝安裝梁6片）。

4、敖山鎮(zhèn)接官大橋：全長305.2米，橋?qū)?米，已完成下部結(jié)構(gòu)的100%（24根樁、24根柱、10個墩帽）；上部結(jié)構(gòu)的70%（25片預(yù)制梁，已吊梁安裝梁21片）。

5、徐家渡白沙洲大橋：全長166.05米，橋?qū)?米，已完成下部結(jié)構(gòu)的60%（14根樁、8根柱、6個墩帽）；上部結(jié)構(gòu)的60%（20片預(yù)制梁，已吊裝安裝梁14片）。

6、鎮(zhèn)渡鄉(xiāng)埠頭大橋：全長118.6米，橋?qū)?米，已完成下部結(jié)構(gòu)的100%（13根樁、11根柱、2個橋分、3個墩帽），上部結(jié)構(gòu)的90%（所有預(yù)制梁，正在吊裝梁片）。

7、鎮(zhèn)渡鄉(xiāng)社田大橋，全長122.8米，橋?qū)?.5米，已完成下部結(jié)構(gòu)的100%（所有樁柱），上部結(jié)構(gòu)的80%（所有預(yù)制梁）。

8、錦江鎮(zhèn)鐘家渡大橋：全長322.2米，橋?qū)?米，目前，施工隊伍已進(jìn)場，正在平整場地，安裝攪拌機(jī)。

（二）主要做法

1、組織領(lǐng)導(dǎo)到位

我縣成立了農(nóng)村渡口改渡建橋領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣長親自任組長，分管縣長任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，從交通、公路、財政等單位抽調(diào)了專門人員集中辦公，具體負(fù)責(zé)改渡建橋日常工作。各項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)也建立了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，做到鄉(xiāng)鎮(zhèn)長負(fù)總責(zé)，各橋有一名縣級領(lǐng)導(dǎo)掛點負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一名副科級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

2、制度保障到位

我縣以縣委辦、政府辦的名義下發(fā)了《關(guān)于加快上高縣農(nóng)村渡口改渡建橋?qū)嵤┮庖姷耐ㄖ�》，明確了改渡建橋的目標(biāo)任務(wù)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、政策措施、組織領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)管理等內(nèi)容。改渡建橋領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室又下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)改渡建橋工程質(zhì)量管理的通知》、《關(guān)于改渡建橋資金管理的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)一橋一套人馬的通知》、《關(guān)于加快改渡建橋施工進(jìn)度的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)改渡建橋安全管理的通知》等5個文件。

3、責(zé)任落實到位

縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和掛橋縣級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到現(xiàn)場督促、指導(dǎo)工程建設(shè)情況，多數(shù)掛橋縣級領(lǐng)導(dǎo)還親自主持召開有鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)、掛橋領(lǐng)導(dǎo)、施工單位項目經(jīng)理、監(jiān)理人員和有關(guān)人員參加的專題會議，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行具體解決

落實�？h交通局對每座大橋都落實了一名副科級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，并配備了一名技術(shù)人員，主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工地督查工作，責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常下到工地督查指導(dǎo)工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了“一橋一套人馬”，專門負(fù)責(zé)抓改渡建橋工作，對專職人員不分配其它工作。每座大橋?qū)Ｂ氼I(lǐng)導(dǎo)每個月在施工現(xiàn)場不少于20天，具體負(fù)責(zé)抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、抓協(xié)調(diào)�？h渡改辦人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作，對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、資金使用、安全管理等進(jìn)行具體的督查，對存在的問題向中標(biāo)進(jìn)行通報，共下發(fā)通報7個。

4、項目管理到位

一是嚴(yán)格項目前期管理。嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行操作，聘請有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計，嚴(yán)格招投標(biāo)工作，8座大橋都在《江西日報》、江西建設(shè)網(wǎng)進(jìn)行了公告，在縣招投標(biāo)中心進(jìn)行了公開招投標(biāo)。邀請了有公路橋梁資質(zhì)的監(jiān)理單位、檢測單位進(jìn)行施工監(jiān)理和檢測。二是嚴(yán)格工作制度，8座改渡建橋項目統(tǒng)一制作了相關(guān)的制度懸掛在項目部辦公室墻上。做到按制度辦事、按程序操作。三是嚴(yán)格工程質(zhì)量管理。規(guī)范工程施工程序，嚴(yán)格要求各施工單位按要求施工，8座橋全部是電子計量的強(qiáng)力式混凝土攪拌設(shè)備攪拌混凝土，嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料。嚴(yán)格抓好材料進(jìn)場關(guān)。去年開工建設(shè)的7座大橋樁基檢測、梁板檢測全部合格。

（三）配套資金到位情況

我縣嚴(yán)格按省政府要求落實了配套資金，已配套下拔資金500萬元，占應(yīng)拔資金的62%。

三、存在的問題及建議

1、資金緊張。目前我縣去年開工的7座大橋工程量完成約80%左右，但上級資金只到位50%左右，為加快施工進(jìn)度，建議上級配套資金盡快下拔到位。

2、我縣泗溪鎮(zhèn)的良田、陳埠、袁埠三座大橋?qū)Π稙楦甙彩邢喑擎?zhèn)，涉及高安地域內(nèi)的引道修建，材料堆放、筑島取土、土地征用、用水用電、矛盾糾紛等事項難以協(xié)調(diào)解決，影響施工進(jìn)度。

二〇一四年三月十一日

第四篇：市農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報

文章標(biāo)題：市農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報

今年以來，我市農(nóng)村公路在省交通廳、省公路局的關(guān)懷指導(dǎo)下，積極爭取和籌措建設(shè)資金，廣泛發(fā)動群眾，動員社會力量，不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)力度，使全市的農(nóng)村公路建設(shè)健康有序發(fā)展。現(xiàn)匯報兩個方面的問題：一、項目建設(shè)情況1、201*年公路建設(shè)項目一是通鄉(xiāng)油路改造工程：201*年省發(fā)改委、省交通廳安排我市通鄉(xiāng)油路工程335.429公里/9條，總投資14433萬元，其中國家補(bǔ)助13360萬元。目前靈臺至新集、治平至李店至深溝、南坪至馬關(guān)、神峪至上關(guān)至華亭、新店至甘溝至張家小河至紅寺5條通鄉(xiāng)油路項目已完工。崆峒至索羅、涇川至荔堡、赤城至隴縣、石橋至酒槽4條公路項目正在緊張施工。止目前共計移動土石方101萬立方米；修建防護(hù)及排水構(gòu)造物14631立方米；新建中橋64.04米/1座，改建、新建小橋133.2米/3座；新建涵洞2467.04米/260道；加固改建涵洞618.6米/80道；鋪筑油路266公里，累計完成投資13076萬元，占總投資的90.6。二是通達(dá)工程：201*年省局先后六次下達(dá)農(nóng)村公路通達(dá)建設(shè)項目18項，建設(shè)規(guī)模136.3公里，工程總投資1745.4萬元，其中省局補(bǔ)助資金581.8萬元。止目前14個項目已完工，其余4項正在建設(shè)之中。共移動土石方93萬立方米，修建防護(hù)工程6593立方米/201*米，新建橋梁28.0米/1座，新建、加固涵洞1025.9米/101道，完成投資1350萬元，201*年追加計劃13項，建設(shè)規(guī)模109.1公里，工程總投資1716萬元，其中省局補(bǔ)助資金858萬元。止目前4項已完工，9項正在建設(shè)之中。共移動土石方23萬立方米，新建、加固涵洞242.5米/33道，鋪筑瀝青路面17.6公里，砂礫路面26公里，完成投資1104萬元。。三是大中修工程：201*年省局下達(dá)我市大中修工程4項，建設(shè)規(guī)模30公里，補(bǔ)助資金180萬元，已全面完成任務(wù)，完成油路挖補(bǔ)罩面60千平方米。四是新農(nóng)村試點工程：201*年省局下達(dá)我市新農(nóng)村試點村工程8項，建設(shè)規(guī)模47公里，補(bǔ)助資金182萬元。目前8項工程已全面開工建設(shè)，路基及路面墊層已基本完成，新建涵洞8道，新鋪油路7.96公里，混凝土路面1.8公里，靜寧武高村、莊浪岔口村通村路已基本完成，其余6項正在建設(shè)中。完成投資221萬元。五是水毀修復(fù)：201*年省局下達(dá)水毀修復(fù)資金25萬。我市按照“預(yù)防為主、確保暢通”的原則，及時修復(fù)水毀路基、路面，清理塌方，保證了我市農(nóng)村公路安全暢通，半年共修復(fù)水毀路基11.3萬立方米/85公里;修復(fù)水毀路面190.27千平方米/79公里；清理塌方5.8萬立方米/26處。投入水毀修復(fù)資金136.8萬元。六是危橋改造：201*年省局以甘公地養(yǎng)[201*]26號文下達(dá)201*年度地養(yǎng)公路危舊橋梁改造維修工程6座，補(bǔ)助資金49萬元，至目前已完成4座，2座正在施工，完成投資39.5萬元。2、201*年公路建設(shè)項目一是通鄉(xiāng)油路改造工程：201*年省發(fā)改委和省交通廳下達(dá)我市通鄉(xiāng)油路改造工程8項，建設(shè)規(guī)模245.921公里，總投資11090萬元，其中國家補(bǔ)助9720萬元。截至7月底，8條通鄉(xiāng)油路項目已全部按照國債項目管理的要求，完成了設(shè)計招標(biāo)、施工圖審查批復(fù)、工程施工招標(biāo)和施工監(jiān)理招標(biāo)等，現(xiàn)已進(jìn)入緊張施工階段。目前共完成整修路基205公里;鋪筑天然砂礫墊層1050千平方米/150.25公里;水泥穩(wěn)定砂礫基層575千平方米/87公里;新建涵洞489米/72道。累計完成量4415萬元，占項目總投資的40。二是通達(dá)工程：201*年與省公路局初步銜接項目401條，建設(shè)規(guī)模1226公里，總投資17148萬元，其中國家補(bǔ)助8574萬元。我局已下達(dá)各縣（區(qū)）執(zhí)行。目前，大部分項目外業(yè)測設(shè)、內(nèi)業(yè)設(shè)計完成。各縣（區(qū)）積極正在組織人力、機(jī)械緊張施工。據(jù)統(tǒng)計截止7月28日已有248條開工建設(shè)，開工項目已完成60的工程量。完成量6170萬元3、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及拖拉機(jī)養(yǎng)路費征收情況201*年省列我市重點路線養(yǎng)護(hù)里程為822.066公里，其中主要養(yǎng)護(hù)里程為305.96公里。至6月初重點路線的好路率完成61.13，綜合值67.67。其中：主要養(yǎng)護(hù)路線平均好路率68.97，綜合值72.61。保持標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路377公里，完成自力更生改造公路8公里，完成民工建勤拉備養(yǎng)護(hù)砂48900立方米。拖拉機(jī)養(yǎng)路費征收完成225萬元。二、具體做法在農(nóng)村公路建設(shè)的管理上我們把策劃、領(lǐng)導(dǎo)、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和評價等貫徹到公路建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，作為一個系統(tǒng)過程來抓。我們的具體做法是：1、領(lǐng)導(dǎo)重視是農(nóng)村公路建設(shè)管理的條件今年，市委常委會討論的第一個部門會議是全市交通會議，成立的第一個領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是全市農(nóng)村公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，市與縣（區(qū)）簽定的第一份責(zé)任書是農(nóng)村公路責(zé)任書，撥出的第一

筆款項是農(nóng)村公路補(bǔ)助資金，獎勵數(shù)額最高的是交通部門。市政府一月一督查，一季一評比，半年一個現(xiàn)場會。市、縣（區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)在修路的黃金時段，集中精力、財力和人力抓公路建設(shè)。涇川縣委書記王學(xué)書每周有三天在公路施工現(xiàn)場。莊浪縣四大家領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)包路包施工，為農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。全市交通各部門自覺地接受省廳農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)和監(jiān)督，為他們提供良好的條件，使他們既作指導(dǎo)組，又作組，幫助我們從進(jìn)度、質(zhì)量、技術(shù)、資金等方面管好農(nóng)村公路建設(shè)，使我們從中學(xué)到了很多，也得到了很多。實施公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)既是協(xié)調(diào)員又是技術(shù)員，解決了農(nóng)村公路中的一系列困難和具體問題。市交通局在工程下延后，在不管人不管錢的情況下，積極爭當(dāng)管理第一人、責(zé)任第一人。2、群眾參與是農(nóng)村公路建設(shè)管理的基礎(chǔ)群眾是真正的英雄，什么地方、什么時候、什么發(fā)動群眾、激發(fā)群眾，群眾就會對我們的給予最大的理解和支持。在農(nóng)村公路建設(shè)上，群眾付出的不僅僅是體力和資金，同時也奉獻(xiàn)了他們賴以生存的土地和期盼致富的赤誠之心。06年修路無償占地300多畝，折合資金千萬元，群眾投工投勞人均折合人民幣27元。莊浪縣不僅是全國梯田第一縣，也是我市率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的第一縣，在這里出現(xiàn)了爭搶公路技術(shù)員、工程師的動人場景。老百姓認(rèn)為，不修橋不修路進(jìn)城上街見人沒面子。永寧鄉(xiāng)總?cè)丝?.6萬，今年修路每天都是4000多人。靜寧縣在通油路的過程中男女老少齊動員，有力的出力，有錢的出錢，一年實現(xiàn)了從0到100公里的突破。華亭縣群眾自覺自愿修路，提前一年實現(xiàn)了村村通等級路，近50的農(nóng)民走上了柏油路和水泥路。3、規(guī)范運作是農(nóng)村公路建設(shè)管理的關(guān)鍵在農(nóng)村公路建設(shè)中，我們主要是把五關(guān)：一是把好招標(biāo)關(guān)。首先選好一個好的施工隊伍，選好一個好的監(jiān)理單位，提供一個好的設(shè)計文本，并將公路的立項、招標(biāo)、資金、責(zé)任人及各項制度公布于眾。省發(fā)改委交通處評價我市的這些是一流的。二是把好培訓(xùn)關(guān)。在省廳、省局培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，我們先后六次對業(yè)主、項目部三大負(fù)責(zé)人、監(jiān)理和有關(guān)工程技術(shù)人員分層次、有重點地進(jìn)行培訓(xùn)，對于重點工程、重點路段、滯緩路段，由市局派出工程師進(jìn)駐指導(dǎo)，將各項影響工程的問題解決在施工之前或施工當(dāng)中，不留下任何隱患。三是把好技術(shù)關(guān)。嚴(yán)格按照國家通鄉(xiāng)油路管理辦法，把好設(shè)計關(guān)、圖紙審查關(guān)、材料入場關(guān)、現(xiàn)場質(zhì)檢關(guān)，凡是不符合圖紙設(shè)計和技術(shù)要求的，不管損失多大全部推倒重來。已有三條油路中的5公里路面鏟除后重鋪，有一座板橋不合格砸掉重修。項目三大負(fù)責(zé)人持證上崗，監(jiān)理跟班旁站，內(nèi)業(yè)資料和施工工序相配套，追究虛假，擠出水分。四是把住資金關(guān)。工程資金從財政渠道下?lián)芎�，我們也覺得茫然，管什么、怎么管，使我們猶豫不決。在市委、市政府的支持下，我們會同市財政局下發(fā)了平?jīng)鍪修r(nóng)村公路資金管理辦法，貫徹省廳、省局的有關(guān)精神，由工隊、監(jiān)理、業(yè)主上報工程量后，省指導(dǎo)小組成員和市質(zhì)監(jiān)站人員現(xiàn)場確定實現(xiàn)的工程量后下達(dá)款項撥付指令，財政才可予以撥款。這樣，既保證了工程進(jìn)度，又確保了資金的安全運行。在我市，既就是某個地方路沒有修成，但資金在專戶儲存，不存在路、錢兩空的問題。五是把好監(jiān)督關(guān)。為了使農(nóng)村公路建設(shè)更陽光，市上建立質(zhì)量監(jiān)督體系，由檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪處、監(jiān)察局、審計局有關(guān)人員全程跟蹤監(jiān)督。每個項目完成后由市審計局或委托縣審計局進(jìn)行全面審計，并通過新聞媒體向社會進(jìn)行公示，接受社會監(jiān)督。市委組織部委托市審計局對市交通局局長進(jìn)行了任中審計，審計評價是：市交通局沒有因決策失誤造成經(jīng)濟(jì)損失和浪費；領(lǐng)導(dǎo)班子成員沒有報銷應(yīng)當(dāng)由個人承擔(dān)的任何費用，沒有動用過工程款，沒有違反廉潔自律的有關(guān)規(guī)定。我們認(rèn)為這樣的監(jiān)督是有效的，管住了市交通局長，在某種程度上就管住了一個市的交通項目和工程資金，也澄清了社會上部分人認(rèn)為交通項目都是腐敗工程、交通部門是出貪官的地方這樣一些片面認(rèn)識，爭得了社會的理解和信任。每條通鄉(xiāng)油路所經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都聘請人民代表、政協(xié)委員、老黨員、老農(nóng)民參加監(jiān)督小組，全方位地監(jiān)督工程施工。有一個提前實施的規(guī)劃內(nèi)項目的路段，群眾舉報有嚴(yán)重質(zhì)量隱患，我局紀(jì)檢組組織有關(guān)人員進(jìn)行專項調(diào)查，提出了處理意見和補(bǔ)救措施，市政府正在采納。4、狠抓質(zhì)量是農(nóng)村公路建設(shè)管理的目的東部大會戰(zhàn)給我市提供了千載難逢的機(jī)遇，每年都會有300公里的通鄉(xiāng)油路和上千公路的等級路修建。為了積累經(jīng)驗和指導(dǎo)，我局先一年承擔(dān)了一條縣際公路的修建，提前鍛煉了隊伍，積累了經(jīng)驗，使我們指導(dǎo)農(nóng)村公路得心應(yīng)手。我們從制定科學(xué)的農(nóng)村公路規(guī)劃入手，對全市不同等級的公路精心進(jìn)行了測繪。通村公路認(rèn)真進(jìn)行了設(shè)計，不管里程長短、投資多少均有施工圖和內(nèi)業(yè)資料。業(yè)主、質(zhì)檢部門均有簡單的化檢設(shè)備、化驗人員，隨機(jī)抽樣，始終把質(zhì)量抓在手上。同時，把工程質(zhì)量同交通局長、法定代理人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和財務(wù)負(fù)責(zé)人的職務(wù)晉升、職稱評定、評先選優(yōu)掛起鉤來。誰出問題追究誰，形成了一套完善的管理制度，迫使業(yè)主不能不管質(zhì)量，監(jiān)理和工隊不敢不抓質(zhì)量。崇信縣分管副縣長隨車攜帶本子、尺子、釬子、錘子，親自抓質(zhì)檢，數(shù)砂堆，量厚度，查化檢，被傳為佳話。毫不夸張地講，我們的通鄉(xiāng)油路只有超標(biāo)的，沒有欠量的。有時我們主動地幫助工隊進(jìn)行成本核算，要求他們按設(shè)計的技術(shù)要求施工。對不計成本、不講價錢、任意加厚路面和工程量的做法，我們也作為管理不善進(jìn)行糾正。對施工條件好、工程量小的路段我們會同市發(fā)改委在招標(biāo)后及時增加基層和路面的工程量，使工程造價基本控制在每公里38萬元以上，保證國家的資金能夠足額地用在公路上。對隨意變更項目，變更起始地點的，堅決予以糾正，對個別強(qiáng)行修建的，拒絕撥款，確保修一條、成一條。我們還加強(qiáng)路政管理，查處毀路事件和超限車輛，延長公路使用壽命，力爭做到兩至三年不修補(bǔ)，四至五年不重修。省發(fā)改委重大項目稽查組對我市涇川縣的涇荔路進(jìn)行了重點稽查，他們認(rèn)為該路工程管理規(guī)范，資金運行質(zhì)量好，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計要求，這樣的路省上放心。在農(nóng)村公路建設(shè)上，我們還存在許多困難和問題，需要進(jìn)一步探索和提高。我們決心以這次檢查為契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)管理，把每一條路修成質(zhì)量合格路，群眾放心路，為省廳和省局交一份滿意的答卷！

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筆款項是農(nóng)村公路補(bǔ)助資金，獎勵數(shù)額最高的是交通部門。市政府一月一督查，一季一評比，半年一個現(xiàn)場會。市、縣（區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)在修路的黃金時段，集中精力、財力和人力抓公路建設(shè)。涇川縣委書記王學(xué)書每周有三天在公路施工現(xiàn)場。莊浪縣四大家領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)包路包施工，為農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。全市交通各部門自覺地接受省廳農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)和監(jiān)督，為他們提供良好的條件，使他們既作指導(dǎo)組，又作組，幫助我們從進(jìn)度、質(zhì)量、技術(shù)、資金等方面管好農(nóng)村公路建設(shè)，使我們從中學(xué)到了很多，也得到了很多。實施公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)既是協(xié)調(diào)員又是技術(shù)員，解決了農(nóng)村公路中的一系列困難和具體問題。市交通局在工程下延后，在不管人不管錢的情況下，積極爭當(dāng)管理第一人、責(zé)任第一人。2、群眾參與是農(nóng)村公路建設(shè)管理的基礎(chǔ)群眾是真正的英雄，什么地方、什么時候、什么發(fā)動群眾、激發(fā)群眾，群眾就會對我們的給予最大的理解和支持。在農(nóng)村公路建設(shè)上，群眾付出的不僅僅是體力和資金，同時也奉獻(xiàn)了他們賴以生存的土地和期盼致富的赤誠之心。06年修路無償占地300多畝，折合資金千萬元，群眾投工投勞人均折合人民幣27元。莊浪縣不僅是全國梯田第一縣，也是我市率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的第一縣，在這里出現(xiàn)了爭搶公路技術(shù)員、工程師的動人場景。老百姓認(rèn)為，不修橋不修路進(jìn)城上街見人沒面子。永寧鄉(xiāng)總?cè)丝?.6萬，今年修路每天都是4000多人。靜寧縣在通油路的過程中男女老少齊動員，有力的出力，有錢的出錢，一年實現(xiàn)了從0到100公里的突破。華亭縣群眾自覺自愿修路，提前一年實現(xiàn)了村村通等級路，近50的農(nóng)民走上了柏油路和水泥路。3、規(guī)范運作是農(nóng)村公路建設(shè)管理的關(guān)鍵在農(nóng)村公路建設(shè)中，我們主要是把五關(guān)：一是把好招標(biāo)關(guān)。首先選好一個好的施工隊伍，選好一個好的監(jiān)理單位，提供一個好的設(shè)計文本，并將公路的立項、招標(biāo)、資金、責(zé)任人及各項制度公布于眾。省發(fā)改委交通處評價我市的這些是一流的。二是把好培訓(xùn)關(guān)。在省廳、省局培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，我們先后六次對業(yè)主、項目部三大負(fù)責(zé)人、監(jiān)理和有關(guān)工程技術(shù)人員分層次、有重點地進(jìn)行培訓(xùn)，對于重點工程、重點路段、滯緩路段，由市局派出工程師進(jìn)駐指導(dǎo)，將各項影響工程的問題解決在施工之前或施工當(dāng)中，不留下任何隱患。三是把好技術(shù)關(guān)。嚴(yán)格按照國家通鄉(xiāng)油路管理辦法，把好設(shè)計關(guān)、圖紙審查關(guān)、材料入場關(guān)、現(xiàn)場質(zhì)檢關(guān)，凡是不符合圖紙設(shè)計和技術(shù)要求的，不管損失多大全部推倒重來。已有三條油路中的5公里路面鏟除后重鋪，有一座板橋不合格砸掉重修。項目三大負(fù)責(zé)人持證上崗，監(jiān)理跟班旁站，內(nèi)業(yè)資料和施工工序相配套，追究虛假，擠出水分。四是把住資金關(guān)。工程資金從財政渠道下?lián)芎螅�我們也覺得茫然，管什么、怎么管，使我們猶豫不決。在市委、市政府的支持下，我們會同市財政局下發(fā)了平?jīng)鍪修r(nóng)村公路資金管理辦法，貫徹省廳、省局的有關(guān)精神，由工隊、監(jiān)理、業(yè)主上報工程量后，省指導(dǎo)小組成員和市質(zhì)監(jiān)站人員現(xiàn)場確定實現(xiàn)的工程量后下達(dá)款項撥付指令，財政才可予以撥款。這樣，既保證了工程進(jìn)度，又確保了資金的安全運行。在我市，既就是某個地方路沒有修成，但資金在專戶儲存，不存在路、錢兩空的問題。五是把好監(jiān)督關(guān)。為了使農(nóng)村公路建設(shè)更陽光，市上建立質(zhì)量監(jiān)督體系，由檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪處、監(jiān)察局、審計局有關(guān)人員全程跟蹤監(jiān)督。每個項目完成后由市審計局或委托縣審計局進(jìn)行全面審計，并通過新聞媒體向社會進(jìn)行公示

，接受社會監(jiān)督。市委組織部委托市審計局對市交通局局長進(jìn)行了任中審計，審計評價是：市交通局沒有因決策失誤造成經(jīng)濟(jì)損失和浪費；領(lǐng)導(dǎo)班子成員沒有報銷應(yīng)當(dāng)由個人承擔(dān)的任何費用，沒有動用過工程款，沒有違反廉潔自律的有關(guān)規(guī)定。我們認(rèn)為這樣的監(jiān)督是有效的，管住了市交通局長，在某種程度上就管住了一個市的交通項目和工程資金，也澄清了社會上部分人認(rèn)為交通項目都是腐敗工程、交通部門是出貪官的地方這樣一些片面認(rèn)識，爭得了社會的理解和信任。每條通鄉(xiāng)油路所經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都聘請人民代表、政協(xié)委員、老黨員、老農(nóng)民參加監(jiān)督小組，全方位地監(jiān)督工程施工。有一個提前實施的規(guī)劃內(nèi)項目的路段，群眾舉報有嚴(yán)重質(zhì)量隱患，我局紀(jì)檢組組織有關(guān)人員進(jìn)行專項調(diào)查，提出了處理意見和補(bǔ)救措施，市政府正在采納。4、狠抓質(zhì)量是農(nóng)村公路建設(shè)管理的目的東部大會戰(zhàn)給我市提供了千載難逢的機(jī)遇，每年都會有300公里的通鄉(xiāng)油路和上千公路的等級路修建。為了積累經(jīng)驗和指導(dǎo)，我局先一年承擔(dān)了一條縣際公路的修建，提前鍛煉了隊伍，積累了經(jīng)驗，使我們指導(dǎo)農(nóng)村公路得心應(yīng)手。我們從制定科學(xué)的農(nóng)村公路規(guī)劃入手，對全市不同等級的公路精心進(jìn)行了測繪。通村公路認(rèn)真進(jìn)行了設(shè)計，不管里程長短、投資多少均有施工圖和內(nèi)業(yè)資料。業(yè)主、質(zhì)檢部門均有簡單的化檢設(shè)備、化驗人員，隨機(jī)抽樣，始終把質(zhì)量抓在手上。同時，把工程質(zhì)量同交通局長、法定代理人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和財務(wù)負(fù)責(zé)人的職務(wù)晉升、職稱評定、評先選優(yōu)掛起鉤來。誰出問題追究誰，形成了一套完善的管理制度，迫使業(yè)主不能不管質(zhì)量，監(jiān)理和工隊不敢不抓質(zhì)量。崇信縣分管副縣長隨車攜帶本子、尺子、釬子、錘子，親自抓質(zhì)檢，數(shù)砂堆，量厚度，查化檢，被傳為佳話。毫不夸張地講，我們的通鄉(xiāng)油路只有超標(biāo)的，沒有欠量的。有時我們主動地幫助工隊進(jìn)行成本核算，要求他們按設(shè)計的技術(shù)要求施工。對不計成本、不講價錢、任意加厚路面和工程量的做法，我們也作為管理不善進(jìn)行糾正。對施工條件好、工程量小的路段我們會同市發(fā)改委在招標(biāo)后及時增加基層和路面的工程量，使工程造價基本控制在每公里38萬元以上，保證國家的資金能夠足額地用在公路上。對隨意變更項目，變更起始地點的，堅決予以糾正，對個別強(qiáng)行修建的，拒絕撥款，確保修一條、成一條。我們還加強(qiáng)路政管理，查處毀路事件和超限車輛，延長公路使用壽命，力爭做到兩至三年不修補(bǔ)，四至五年不重修。省發(fā)改委重大項目稽查組對我市涇川縣的涇荔路進(jìn)行了重點稽查，他們認(rèn)為該路工程管理規(guī)范，資金運行質(zhì)量好，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計要求，這樣的路省上放心。在農(nóng)村公路建設(shè)上，我們還存在許多困難和問題，需要進(jìn)一步探索和提高。我們決心以這次檢查為契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)管理，把每一條路修成質(zhì)量合格路，群眾放心路，為省廳和省局交一份滿意的答卷！

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第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報

新馬街鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

新馬街鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局的關(guān)心和幫助下，始終把農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要工作來落實，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳發(fā)動、多渠道整合資金等方式，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、確保質(zhì)量”的原則，狠抓了農(nóng)村自建路面工程建設(shè)�，F(xiàn)將一年來工作情況匯報如下，不妥之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

一、基本情況

新馬街鄉(xiāng)總國土面積103.36平方公里，耕地面積14636畝，共3個村委會113個村民小組4260戶17485人，其中：農(nóng)業(yè)人口4095戶17183人，占總?cè)丝诘?2.3%，人均純收入1786元。目前，全鄉(xiāng)通車?yán)锍踢_(dá)233.8公里（含縣、鄉(xiāng)道），其中：瀝青路面32公里、水泥路面72.4公里、彈石路面37.5公里、泥結(jié)碎石路面35.2公里、無路面公路56.7公里，分別占公路總里程的14%、31%、16%、15%和24%。公路密度為2.26公里/平方公里，村委會、村小組通路率均達(dá)100%。201*年，我鄉(xiāng)共上報審批農(nóng)村自建水泥路7條9.9公里，截至目前，共開展實施15條13.6公里，其中：完工6條4.7公里，在建9條8.9公里，共完成總投資129.6萬元，其中：投入專項資金（物資折價）23.76萬元，群眾自籌105.84萬元，在建項目預(yù)計在春節(jié)前完工。

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二、主要做法和經(jīng)驗

（一）成立機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

我鄉(xiāng)在每年年初就把農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)納入全鄉(xiāng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展重要議事日程。一是明確由班子成員掛鉤各村并負(fù)責(zé)掛鉤村農(nóng)村路面硬化工程的一切事務(wù)，確保了農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)任務(wù)層層落實到位。鄉(xiāng)人民政府及時成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的新馬街鄉(xiāng)農(nóng)村公建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時抽調(diào)工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟悉的工作人員組成3個工作組，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、服務(wù)全鄉(xiāng)的農(nóng)村道路路面硬化工作，確保工作的有序推進(jìn)。二是制定工作目標(biāo)、工作職責(zé)和獎懲措施，并與各村委會簽訂每年的農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)責(zé)任書，確保了責(zé)任到人，層層抓落實。三是以村委為單位，實行掛鉤捆綁負(fù)責(zé)制。形成了由鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長負(fù)總責(zé)，各村掛鉤領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本掛鉤村，相關(guān)工作隊員具體抓的工作格局。

（二）廣泛宣傳，營造良好氛圍

一是通過召開鄉(xiāng)村干部職工會、村組干部會、群眾會，把國家、省、州、縣對農(nóng)村公路硬化建設(shè)的政策形勢和我鄉(xiāng)將要開展的農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)工作充分宣傳到廣大人民群眾當(dāng)中，在全鄉(xiāng)上下形成了“若要富，先修路，不修公路沒出路”的共識；二是帶領(lǐng)群眾代表到做得好的村組參觀學(xué)習(xí)，吸取他們的先進(jìn)經(jīng)驗和做法，幫助群眾轉(zhuǎn)變觀念，把群眾對農(nóng)村路面硬化工程態(tài)度從“要我干”轉(zhuǎn)變到“我要干”上來，為農(nóng)村公路建設(shè)營造了配合、參與、支持的良好氛圍。

（三）積極爭取，拓寬融資渠道

采取地方籌、社會集、財政擠、群眾投等多種形式，多渠道解決建設(shè)資金不足的問題。按照“群眾自愿、量力而行、民主決策、使用公開”的原則，實行換工互助、任務(wù)包干、責(zé)任到戶的建設(shè)管理機(jī)制，發(fā)動群眾自投，積極向上級各部門爭取和向社會募捐，爭取炸藥、水泥等物資補(bǔ)助，確保了工程建設(shè)的有序推進(jìn)。(好 范文網(wǎng)：m.taixiivf.com，請關(guān)注其他相關(guān)文章：

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