我去上傳 中石油愛崗敬業(yè)個人先進(jìn)事跡

中石油愛崗敬業(yè)個人先進(jìn)事跡

***是中國石油沙漠運(yùn)輸公司維修制造中心的一名普通修理鉗工，技師。30多年來，他先后主持了20多個技改技革項(xiàng)目，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值300多萬元。1989年，他就被國家勞動人事部授予“鉗工技師”，201*年被集團(tuán)公司授予“技術(shù)能手”，今年4月30日，又被集團(tuán)公司聘為“技能專家”。他在平凡的崗位上，以良好的工作態(tài)度和嫻熟的修理技藝贏得了工友們的尊敬。

刻苦鉆研，不用揚(yáng)鞭自奮起

***1971年參加工作，只有初中文化，先后從事過維修設(shè)備鉗工、產(chǎn)品制作鉗工、技術(shù)革新鉗工、維修鉗工等。在他看來，作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，摸不準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備的原理構(gòu)造，搞不清維修制造行業(yè)的來龍去脈，那將是一件十分尷尬和恥辱的事情。他針對自己文化程度偏低的不利條件，以一股子不達(dá)目的誓不罷休的“牛勁”不斷為自己“加油充電”。星期天，***最大的樂趣就是逛書店，他寧肯不吃飯、不睡覺，也要盡情地在知識的海洋里尋求自己想要學(xué)到的知識和技能。為了盡量多的購買一些自己認(rèn)為有用的各種技術(shù)書籍，他常常從自己的伙食費(fèi)、生活費(fèi)中摳出一些“資金”，因此而餓肚子是常有的事情。他先后自學(xué)了《鉗工基礎(chǔ)》、《高級鉗工》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》等書本理論知識，并把自己所學(xué)到的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高自己的崗位工作技能。在他所從事的機(jī)械設(shè)備制作、汽車修保機(jī)具的革新工作中，被工友們戲稱為“拼命三郎”。他往往為了弄清楚某一個設(shè)備或機(jī)件問題，就拿著技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不達(dá)目的決不罷休。有時，在車間里搞不完的事，他就在家里搞，久而久之，他的家也就成了他第二個工作場所。“工夫不負(fù)有心人”。經(jīng)過***的潛心鉆研，他先后制作完成了一臺C620車床、一臺B665刨床、一臺汽車制動蹄修理沖鉚機(jī)、兩臺汽車輪胎螺絲機(jī)和六臺輪輻托架。僅這幾項(xiàng)，車間粗略地一估算，節(jié)約資金9萬元！為了表彰他的出色表現(xiàn)，單位破例給他晉升了一級工資。

人們記得，1986年，廠里為了加強(qiáng)產(chǎn)品的制作能力，投資新建了鑄造車間和鍛造車間，然而，車間的車底式退火爐和反射式鍛造爐是兩個不可缺少的設(shè)備。為了節(jié)約資金，廠里決定自制這種設(shè)備。當(dāng)時這兩種設(shè)備圖紙是結(jié)構(gòu)件和土建一起標(biāo)識的，車間的技術(shù)人員和工人都無法看懂，***同志憑著自己平時學(xué)到的知識，又查閱了大量資料，很快吃透了其中的相關(guān)內(nèi)容，并指導(dǎo)工友們快速完成了車底式退火爐和反射式鍛造爐的制作和安裝。這兩爐自制，又為車間節(jié)約資金6萬多元

在成績和榮譽(yù)面前，***沒有絲毫的自滿情緒。他深知，在技術(shù)革新的道路上，容不得半點(diǎn)的虛假和懈怠。他要用自己的不懈追尋和艱苦努力為企業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。由于單位的一些設(shè)備逐年老化，***又在尋思著動手做新產(chǎn)品試制。當(dāng)時，既沒有現(xiàn)成的圖紙，也沒有成套的設(shè)計(jì)參數(shù)。然而，面對困難他沒有退卻，一頭扎進(jìn)試制工作中。他和工友們邊干邊摸索，在一次次失敗中吸取著成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)。經(jīng)過近百次的試制，他終于從改進(jìn)產(chǎn)品的模具入手，優(yōu)化出了一套全新的設(shè)計(jì)方案。為了盡快使產(chǎn)品模具出籠，他一連多日吃住在廠里，先后出色地完成了斯柯達(dá)駕駛室通風(fēng)口配件、左右車門七套模具的制作和解放、東風(fēng)車槽墻板五套模具等多項(xiàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)制作。在承擔(dān)的五十鈴、大日野、卡瑪斯保險(xiǎn)桿模具的自行設(shè)計(jì)改制過程中，他以科學(xué)的態(tài)度合理掌握和利用工時，使制作（轉(zhuǎn)載自文秘家園，請保留此標(biāo)記。）的工期縮短了一半，確保了車輛修理的需求，在短時間內(nèi)為車間贏得了20多萬元的效益。每當(dāng)提起這些事兒，工友們都不由得豎起大拇指夸獎?wù)f：“這都是皮師傅刻苦鉆研所取得的成績呀！”

勇于攻堅(jiān)，發(fā)揮特長解難題

***運(yùn)用自己的聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為企業(yè)解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家伙信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里的一些技術(shù)難題，只要有皮師傅上手，都會迎刃而解。那年冬天，單位新建的大修廠房需安裝13架天吊，但苦于沒有天車，天吊無法安裝，大修工作也無法正常開展。為此，廠里專門成立了安裝突擊隊(duì)。自然，***當(dāng)仁不讓，承擔(dān)了這塊被大家稱之為“最難啃的骨頭”任務(wù)。當(dāng)時，13架天車有主修、配修，有懸掛式、導(dǎo)軌式和單軌、雙軌多種類型。沒有起吊設(shè)備，***就同大家一起在房梁上選點(diǎn)，用吊葫蘆交替吊裝。工字梁彎曲沒有校正設(shè)備，他就用鐵板校架，再用千斤進(jìn)行校正。工字梁長五十多米，車輛無法運(yùn)送，他就用九個架子車輪，用人拉、手推的方法進(jìn)行移動。當(dāng)時，他的愛人生了小孩，正在坐月子，也急需他去照料。他咬了咬牙，橫下一條心，硬是多日不回家，終于圓滿地完成了天車的安裝。當(dāng)他帶著一身的疲憊回到妻子身邊時，連孩子長什么樣兒都不屑看上一眼，就倒在被窩里呼呼地睡著了201*年，維修制造中心承攬了塔里木油田分公司20個50立方原油高架罐的制作任務(wù)。當(dāng)時，沒有現(xiàn)成的技術(shù)資料，其他同志也都沒有高架罐的制作經(jīng)驗(yàn)，車間領(lǐng)導(dǎo)就決定把遠(yuǎn)在500公里外烏魯木齊家中休假的***緊急召回。他接到通知后二話沒說，即刻就趕回車間。接手工作后，他親自動手測量，制定工藝流程，并在短期內(nèi)改制了4套工模具，保證了高架罐制作任務(wù)的完成。

***身為車間的一名技師，每一項(xiàng)新產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)都凝聚著他的一分汗水和心血。長年來，他自覺養(yǎng)成了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，堅(jiān)持做到對每一項(xiàng)新產(chǎn)品精心進(jìn)行研究，做出準(zhǔn)確的預(yù)算，然后再制定出一套科學(xué)的工藝流程和制作方案，保證了修理和制作質(zhì)量，贏得了客戶的信賴。201*年，為了配合塔里木油田的抗洪搶險(xiǎn)工作，維修制造中心承接了指揮部3座移動式鋼架橋突擊制作任務(wù)。按照要求，鋼架橋面需承載50噸的重量，工期短，任務(wù)重。***即提出了利用報(bào)廢霸馳車的大梁作為鋼架橋主體的施工方案，這樣既能廢舊利用，節(jié)約成本，又能保證橋面承載強(qiáng)度。制作過程中，他從大梁的拆洗、下料，到橋體的焊接、對接，每一道工序都一絲不茍，嚴(yán)肅認(rèn)真。經(jīng)過日夜奮戰(zhàn)，3座嶄新的鋼架橋在短期內(nèi)制作成功，被及時運(yùn)送到抗洪搶險(xiǎn)一線。這三座鋼架橋的制作，為單位節(jié)約了資金，又有力的支援了抗洪搶險(xiǎn)工作，贏得了油田公司的稱贊。

***常常這樣說，維修制造工作雖然看似一件粗活兒，但其中卻蘊(yùn)含了很大的學(xué)問，容不得半點(diǎn)的粗心大意。單位購置的多用鏜缸機(jī)一直以來只能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單的機(jī)件孔的加工，可對沙運(yùn)司進(jìn)口沙漠車輛的橋孔加工卻無法保證其光潔度和同心度，導(dǎo)致那些價值幾十萬元的橋體因加工修理不能達(dá)到技術(shù)要求而報(bào)廢，為企業(yè)造成了極大的浪費(fèi)和損失。***同志看在眼里，急在心上。他發(fā)誓一定要做出一套適用于復(fù)雜機(jī)件及深孔加工修理的鏜缸機(jī)夾具來。201*年3月，他帶領(lǐng)工友們自己繪制設(shè)計(jì)圖紙，確定試制方案。但是，事情并沒有他們想象的那樣簡單。他們花費(fèi)了極大的精力，反復(fù)試制了多次，最后都以失敗而告終。后來，他從屢試屢敗的教訓(xùn)中終于心有所悟，便改變了試制思路：他先是制作了一套能夠加工深孔的內(nèi)孔夾具，這個夾具與機(jī)件內(nèi)孔壁固定而且能夠隨刀桿旋轉(zhuǎn)，同時帶一套調(diào)心裝置，這樣既可以滿足深孔刀桿定位，又可以滿足隨時調(diào)整刀桿與孔的同心度。同時，他又制作了一套鏜缸機(jī)的外夾具，采用三爪器原理，將鏜缸機(jī)與機(jī)件連為一體，又在兩端設(shè)置調(diào)心裝置。這兩套裝置，既解決了機(jī)件加工精度低和中心定位難的問題，同時也解決了大型機(jī)件裝夾難的問題。不久，四川鉆井公司的一臺吊車因前橋軸承孔磨損嚴(yán)重而不能夠正常工作，便找***修理，他即使用新制作的夾具對車輛的橋體進(jìn)行鏜孔，最后，經(jīng)過對同心度、光潔度的檢測，各項(xiàng)指標(biāo)都符合技術(shù)要求，為該單位節(jié)約成本15萬元。至今，他用自己設(shè)計(jì)制作的鏜缸機(jī)已經(jīng)成功修復(fù)了4架車輛橋體，為單位節(jié)約成本40余萬元。愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)光和熱

***始終堅(jiān)持干一行，愛一行，鉆一行，在平凡的工作崗位上不斷發(fā)出自己的光和熱。1999年以前，他是一名產(chǎn)品制造鉗工，201*年，因工作調(diào)動，他來到沙漠運(yùn)輸公司維修制造中心從事各類沙漠車和特種機(jī)具的維修工作，并很快成為一名修保技術(shù)全面、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干。

沙運(yùn)司的進(jìn)口沙漠奔馳車一般使用年限都超過了10年，車輛的離合器片磨損嚴(yán)重，急需更換。但是，從國外進(jìn)口的離合器片的單價往往都在6000元以上，十分昂貴。如何運(yùn)用國產(chǎn)配件來替代進(jìn)口配件、進(jìn)而降低維修成本呢？***開始動了腦筋。他花費(fèi)了許多休息時間來查閱資料，并進(jìn)行了一次次的實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過20多天的不懈努力，終于解決了這個難題。他所研制的國產(chǎn)磨擦片和用鉚釘改制而成的離合器片只需300多元的成本費(fèi)，以成本低廉、結(jié)實(shí)耐用而受到了司機(jī)們的青睞。針對沙漠奔馳車平衡拉桿磨擦嚴(yán)重，并缺少維修設(shè)備而無法修理的狀況，***親自到單位廢料庫和地方廢品回收站找廢料。他采用了“改”、“代”、“替”的方法，堅(jiān)持自行設(shè)計(jì)改造。他先后把大角鋼改小、大小槽鋼加厚，并運(yùn)用舊設(shè)備的油缸和奔馳車的油泵代替壓力機(jī)的柱塞和油泵，自制了一臺200噸雙柱立式移動壓力機(jī)。這個設(shè)備既為企業(yè)節(jié)約了維修成本，又提高了修理質(zhì)量。僅此一項(xiàng)就為單位節(jié)約成本4萬多元。他還與技術(shù)部門合作，對4050三十噸和五十噸型沙漠奔馳車輪充氣閥進(jìn)行了技術(shù)改造，獲得了自治區(qū)職工技協(xié)“優(yōu)秀技術(shù)成果獎”。

***有股面對困難勇往直前的拼勁，常常主動承擔(dān)攻克最難于解決的問題。針對原油罐制作中存在的相鄰面連接困難，導(dǎo)致焊縫不美觀而影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題，他在對罐體結(jié)構(gòu)的合理性和罐體壁板的連接點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)分析和測算之后，將原來罐體四角作四個支撐，再壓成直角，并將壓制的瓦楞板與支撐連接，由原來的線接觸改為面接觸，這樣就可以直接在水平方向上焊接和連接，最后再將壁板整體吊裝焊接固定。經(jīng)過這樣的改造，不僅使勞動強(qiáng)度比已往下降了50%，而且罐體壁板連接效率也大大地提高了。此后，他又發(fā)現(xiàn)，在罐體強(qiáng)度不變的情況下，減少罐體內(nèi)部的加強(qiáng)筋數(shù)量，并不影響罐體的承載力，便以此降低材料成本。經(jīng)過這樣的改制，每套罐就可節(jié)約成本3000元。

西北石油局25噸吊車大臂因起吊超重導(dǎo)致大臂折彎報(bào)廢，當(dāng)時他們抱著試試看的心理，把大臂的修理任務(wù)交給了***。然而，吊車大臂是吊車安全最重要的基礎(chǔ)件，修復(fù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到吊車的安全性能，并且大臂材質(zhì)獨(dú)特，制作工藝復(fù)雜，沒有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)水平和修理工藝是無法想象的。在這個技術(shù)難題面前，***帶領(lǐng)學(xué)徒查資料、想辦法、改工具、做夾具，從材質(zhì)的分析到焊接工藝的確定，都制定了詳盡的方案，進(jìn)行了多方的論證。最終，他以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)功底、豐富的技能經(jīng)驗(yàn)和敢于創(chuàng)新的精神，在短時間內(nèi)就把大臂校直修復(fù)。經(jīng)檢測，技術(shù)性能完全符合制造標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，***已經(jīng)修復(fù)了4臺不同噸位的吊車大臂，為維修制造中心創(chuàng)造了10多萬元的效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從201*年以來，***先后維修制作了沙漠奔馳車離合器片改代國產(chǎn)摩擦片，創(chuàng)造價值15萬元；進(jìn)行4050三十噸和五十噸型沙漠奔馳車輪胎鋼圈技術(shù)改造，創(chuàng)造價值30萬元；自制一臺200噸雙柱立式移動壓力機(jī)，創(chuàng)造價值10萬多元；利用現(xiàn)有的CAT3208發(fā)動機(jī)改裝發(fā)電機(jī)組2套,創(chuàng)造價值70多萬元；利用報(bào)廢霸馳車的大梁制作3座移動式鋼架橋，創(chuàng)造價值13萬元；校正修復(fù)4臺吊車大臂,創(chuàng)造價值20萬元；進(jìn)行酸化壓裂車的進(jìn)水彎管改造制作,17套共創(chuàng)造價值8萬多元；改造仿形切割機(jī)一臺,利用等離子切割機(jī)控制切割氣體,創(chuàng)造價值7萬多元；改造50立方原油罐制作工藝,創(chuàng)造價值20多萬元；改制多用鏜缸機(jī)夾具,修復(fù)前橋4臺架,創(chuàng)造價值40多萬元；自行設(shè)計(jì)制作健身器材20套,創(chuàng)造價值6萬多元，等等，共為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值300多萬元。因此，***被集團(tuán)公司授予“技術(shù)能手”光榮稱號，并被聘為“技能專家”。

熱心帶徒，傳業(yè)授技育人才

***還熱心帶徒，爭取多為單位培養(yǎng)一些技能人才。他在工作實(shí)踐中總結(jié)了一套帶徒的“一動”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要動心；向師傅學(xué)習(xí)要做到“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。八十年代中期，廠里將一名技校畢業(yè)生分配給他當(dāng)學(xué)徒，時間不長他發(fā)現(xiàn)這個年輕后生時不時地遲到、早退，平時還愛打牌、玩麻將，工作不求上進(jìn)，技術(shù)不講精益求精，有打發(fā)時光混日子的念頭。他想，如果放任自流，就把這個徒弟毀了，自己這個當(dāng)師傅的責(zé)任沒有盡到，將會內(nèi)疚自責(zé)不已。于是，多次主動找這個徒弟促膝談心，給他講體會打比方，從學(xué)技術(shù)的重要性，講到專業(yè)技能就是飯碗、從人生的價值，講到組織紀(jì)律性，還從生活上給予照顧，業(yè)余時間同他一起參加有益活動，從多方面引導(dǎo)，終于做通了他的工作，啟迪了他積極向上的思想動力。后來這個徒弟認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能，發(fā)揮特有的聰穎潛質(zhì)，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，如今他已經(jīng)成長為公司某廠主管生產(chǎn)的副廠長。三十多年來，***熱衷于授業(yè)帶徒，傾心為企業(yè)培養(yǎng)技能人才，經(jīng)他所帶的十三名學(xué)徒，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干，有的被兄弟油田看中，抽調(diào)支援了其他油田建設(shè)，有的已走上單位技術(shù)管理崗位，有的成長為單位生產(chǎn)管理干部，個個都很優(yōu)秀，名名皆有所作為。

***在平凡的工作崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，創(chuàng)造出了不菲的工作業(yè)績，受到了員工們的稱贊。他決心在今后的各項(xiàng)工作中，繼續(xù)努力，為企業(yè)的技革技改工作做出新的貢獻(xiàn)！

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