交通運輸局安全生產(chǎn)工作總結(jié)

　　20__年，我們認真貫徹執(zhí)行__市局和__市委、市政府的工作要求，以全面落實企業(yè)主體責(zé)任，強化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任為工作主線，扎實推進安全生產(chǎn)專項整治工作，狠抓事故隱患排查治理工作，強化基層基礎(chǔ)建設(shè)，確保了全年交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)將我局20__年度交通運輸安全生產(chǎn)情況匯報如下：

　　一、20__年主要工作開展情況

　�。ㄒ唬�強化安全生產(chǎn)責(zé)任落實

　　今年年初，我局下發(fā)了《__市交通運輸局關(guān)于印發(fā)〈20__年安全生產(chǎn)工作要點〉的通知》和《__市交通運輸局關(guān)于印發(fā)〈20__年安全檢查計劃〉的通知》，進一步明確了全年工作目標(biāo)任務(wù)，細化了各項安全管理工作舉措。局黨委會全年共研究和專門部署安全會議五次。根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)班子的調(diào)整及時更新了局安全委員會，領(lǐng)導(dǎo)班子成員在分管工作范圍內(nèi)對分管工作進行了帶隊檢查。同下屬事業(yè)單位、相關(guān)科室層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀，進一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任體系。與此同時，及時傳達__市局、__市安委會的文件會議精神，布置下階段的工作任務(wù)，使安全工作層層落到實處。

　�。ǘ�）加強安全基礎(chǔ)能力建設(shè)

　　認真開展企業(yè)告知承諾專項行動和責(zé)任制建設(shè)。一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任告知承諾實現(xiàn)全覆蓋。根據(jù)要求，我們對交通系統(tǒng)所有企業(yè)都進行了告知，并由企業(yè)在告知書上進行承諾并上交市安委辦備案，承諾率達到全覆蓋。二是企業(yè)責(zé)任落實實現(xiàn)網(wǎng)格化。交通運輸企業(yè)全面建立全員參與的安全生產(chǎn)管理的責(zé)任體系，做到企業(yè)主要負責(zé)人、分管負責(zé)人、業(yè)務(wù)部門、崗位作業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)明確，進一步夯實了全員崗位安全責(zé)任制，使責(zé)任制層層落到每一個崗位、每一位責(zé)任人。三是企業(yè)現(xiàn)場管理實現(xiàn)規(guī)范化。�；�品運輸企業(yè)建立科學(xué)完善的現(xiàn)場安全管理制度，對各崗位風(fēng)險管控和分級管理有明確規(guī)定。各崗位風(fēng)險因素、應(yīng)對辦法、責(zé)任人員都有明確對應(yīng)，并且做到清晰可見。四是企業(yè)隱患排查治理實現(xiàn)常態(tài)化。

　　全力推進“平安交通三年行動計劃”各項工作。一是提升客運班車和公交安全行駛水平。全市145輛客運班車全部安裝主動防撞系統(tǒng)，198輛公交車的安全防護欄和一鍵報警系統(tǒng)正在安裝中，對保障客運和公交安全行駛起到積極作用。二是推進公路安全生命防護工程。對G345實施22公里安全生命防護工程，并封閉4個中分帶。對事故多發(fā)地段進行了專項整治。三是強化水上交通安全監(jiān)管。

　�。ㄈ�）開展專項整治

　　一是內(nèi)河港口碼頭打非治違專項整治。我們通過調(diào)查摸底，加強溝通協(xié)調(diào)，明確整治目標(biāo)，對四家內(nèi)河危化品碼頭全部關(guān)閉，目前__已無內(nèi)河危化品碼頭。

　　二是危險化學(xué)品運輸專項整治。共出動執(zhí)法人員350人次，檢查各類危險品運輸車及普貨運輸車輛130余臺次，對3輛未持有有效從業(yè)資格證的危險品運輸車輛進行了處理，同時將8輛未配備押運員的危險品運輸車輛移交公安交警部門處理。

　　三是道路客運專項整治。綜合執(zhí)法大隊重點對未經(jīng)許可擅自從事班線客運經(jīng)營的行為；不按批準(zhǔn)的客運站點停靠或者不按規(guī)定的線路、班次行駛的；加班車、頂班車、接駁車無正當(dāng)理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的；客運包車未持有效的包車客運標(biāo)志牌進行經(jīng)營等重點現(xiàn)象進行強有力的專項整治。在春節(jié)、“五一”等節(jié)假日及學(xué)生寒暑假旅客流量密集時段，對全市范圍內(nèi)的旅游包車客運和班線客運市場開展集中整治行動。

　　四是沿江沿海港口裝卸作業(yè)安全生產(chǎn)專項整治。在20__年風(fēng)險辨識管控的基礎(chǔ)上，沿江沿海港口企業(yè)加強對港口裝卸各類特種設(shè)備的檢查和巡查，碼頭維護作業(yè)人員在作業(yè)時確保定時上機檢查，進行詳細記錄，對卸船機的鋼絲繩、抓斗、小車軌道等高速磨損件，實行定期緊固制，降低了缺陷的發(fā)生率，堅持以防為主，修理為輔的原則，對磨損較大，易被腐蝕的部件部位，縮短潤滑周期，采取相應(yīng)的防腐措施，有效的減少了損壞，基本確保了港口裝卸對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的需求。

　　五是開展 “防風(fēng)險、保安全、迎大慶”國慶安保工作。為認真開展“防風(fēng)險、保安全、迎大慶”工作，我們多次召開安全生產(chǎn)會議，認真制定了工作方案，并以文件下發(fā)，針對時間節(jié)點有序進行工作部署和推進，并及時上報材料。通過活動的開展，使我局在國慶安保期間全系統(tǒng)能保持安全穩(wěn)定，杜絕了道路交通安全事故的發(fā)生。

　�。ㄋ模�強化安全隱患排查整治

　　一是強化企業(yè)源頭隱患監(jiān)督。（1）堅持對兩客一危和出租企業(yè)開展經(jīng)常性，不定期安全檢查。今年以來，執(zhí)法大隊在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患134起，整改落實134起，向客運企業(yè)發(fā)送安全整改兩份。（2）切實抓好涉水活動的安全監(jiān)管，執(zhí)法大隊多次對轄區(qū)內(nèi)的水工作業(yè)進行檢查，針對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，現(xiàn)場提出整改意見。（3）督促全市港口碼頭企業(yè)進行安全隱患自查自糾，加強日常安全監(jiān)管，有效確保了港口碼頭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營安全；（4）對丁倉港路北延工程合作建設(shè)項目、20__年呂匯線一期護岸工程、__市天江線南段路基路面工程等9個在建項目進行質(zhì)量監(jiān)督，交通工程管理工作安全穩(wěn)定。

　　二是持續(xù)落實綠色港口隱患整治。（1）持續(xù)推進沿江“非法砂石碼頭”回頭看，目前為止19家非法碼頭已全部整治完畢，特別是連興港2家，采取護欄隔離、設(shè)置浮筒纜鏈的防反彈的措施，內(nèi)護欄已全部設(shè)置，截止目前沿江沒有反彈現(xiàn)象。聯(lián)合相關(guān)部門定期加強現(xiàn)場巡查防止死灰復(fù)燃，不斷鞏固前期非法碼頭治理成果。（2）不斷鞏固沿江非法浮吊整治工作全面推進長江__段過駁船作業(yè)整治，持續(xù)做好水上過駁浮吊撤離和拆解工作，嚴格履行對轄區(qū)內(nèi)過駁船的監(jiān)管職責(zé)。__范圍內(nèi)水上過駁浮吊船已整治完畢，協(xié)助__海事局__海事經(jīng)常性巡查，截至目前沒有新增。（3）配合開展港口粉塵綜合治理、船舶修造企業(yè)污染防治設(shè)施建設(shè)整改、港口船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置能力建設(shè)、“散亂污”治理、五項行動等專項整治工作。

　　三是排查轄區(qū)內(nèi)國省道路和橋梁。對全市561公里國省道縣道和198座橋梁全面排查，完善安全設(shè)施。在橋隧安全隱患檢查行動中，__市公路事業(yè)發(fā)展中心__分中心共出動檢查人員（29）人次，排查（155）座橋梁，對12座橋梁采取限載或封閉措施。同時推進橋梁防撞工程，資金列入全市交通重點工程預(yù)算。

　　四是邀請第三方專業(yè)機構(gòu)進行隱患排查。為嚴格落實行業(yè)監(jiān)管，杜絕因管理不到位而發(fā)生安全事故。

　　（五）組織安全培訓(xùn)活動。

　　根據(jù)年初計劃，在六月安全月活動中，我們積極參加__市安委辦組織的廣場咨詢?nèi)栈顒�，在咨詢�(nèi)栈顒尤债?dāng)天，我們共向社會發(fā)放宣傳資料500多份，接受群眾咨詢100多人次，受到廣大市民好評。與此同時，我們還認真組織安全培訓(xùn)，6月14日我們邀請__嘉泰工程安全有限公司安全專家在__市地方海事處對交通系統(tǒng)全體人員及相關(guān)企業(yè)的主要負責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、班組長及安全員共計120多人認真觀看了�；�品案例錄像，并就并制定的應(yīng)急管理知識進行了系統(tǒng)的輔導(dǎo)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，有力的增強了全員安全責(zé)任意識；

　�。�六）應(yīng)急體系建設(shè)和應(yīng)急能力建設(shè)

　　為認真落實應(yīng)急隊伍管理建設(shè)，確保在應(yīng)急及特殊情況下能拉得出，我們加大了應(yīng)急管理體系及隊伍建設(shè)。目前，我局共有三支應(yīng)急保障隊伍，主要有內(nèi)河水上搜救隊伍、公路應(yīng)急處置保障隊伍和道路客運應(yīng)急隊伍。其中內(nèi)河水上搜救隊伍是根據(jù)市政府文件，在原地方海事處人員及裝備基礎(chǔ)上建立的，現(xiàn)設(shè)在市交通綜合執(zhí)法大隊，裝備有水上搜救艇3艘，目前處于良好的應(yīng)急狀態(tài)；公路應(yīng)急處置保障隊伍主要在__公路事業(yè)發(fā)展中心__分中心，主要由公路養(yǎng)護公司具體承擔(dān)，目前共有三十多人，配備了相應(yīng)的車輛、鐵鏟、草包、開山斧等應(yīng)急裝備，目前處在良好的應(yīng)急狀態(tài)；道路客運應(yīng)急隊伍主要由局客運管理部門牽頭、飛鶴公司來具體組織，目前共有人八十多人，共分為應(yīng)急管理小組和應(yīng)急救援小組，裝備有客貨運車輛和麻袋、笤帚、鐵鍬、雨衣、應(yīng)急燈等裝備。扎實開展應(yīng)急救援演練活動，其中，執(zhí)法大隊組織運輸企業(yè)開展了防火應(yīng)急疏散演練活動，__公路事業(yè)發(fā)展中心__分中心組織了道路清障演練，公交公司組織了道路客運突發(fā)事件演練，通過系列的活動使交通系統(tǒng)應(yīng)對突發(fā)事件的能力得到明顯的提高。

　　二、存在的主要問題

　�。ㄒ唬┌踩�生產(chǎn)責(zé)任體系未真正健全。主要表現(xiàn)在企業(yè)主體責(zé)任上:企業(yè)在安全生產(chǎn)投入方面存在資金不足，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口，安全監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施設(shè)備老化，應(yīng)對防范事故能力較弱。崗位安全責(zé)任落實不到位，一些單位一些崗位的安全職責(zé)只停留在臺帳上，個別企業(yè)職工對自身安全職責(zé)不明確，甚至出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象。

　�。ǘ�）交通安全管理的屬地管理責(zé)任難于落實。鐵路、高速公路等國家級、省級重大項目的業(yè)主、建設(shè)主體、行業(yè)監(jiān)管等均和當(dāng)?shù)卣�府沒有關(guān)系，當(dāng)?shù)卣�府和行業(yè)管理部門對整個建設(shè)過程也不了解、不參與，屬地管理責(zé)任無從落實。但一旦發(fā)生事故則要追究屬地管理責(zé)任，這給基層帶來困惑。

　�。ㄈ�）日常安全監(jiān)管專業(yè)知識有待加強。目前基層安全生產(chǎn)管理不但人手緊缺，更重要的是現(xiàn)有人員安全生產(chǎn)管理的知識、能力與當(dāng)前安全生產(chǎn)工作要求嚴重不適應(yīng)。安全生產(chǎn)專業(yè)業(yè)務(wù)知識相對欠缺，特別在危險化學(xué)品、港口等專業(yè)性比較強的行業(yè)，檢查整改的方法不多，抓不住重點和要害，效果不明顯。

　　三、下階段工作要點

　　1、進一步統(tǒng)一思想，提高政治站位。

　　組織全系統(tǒng)安全生產(chǎn)大學(xué)習(xí)、大討論，深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，深刻吸取響水3.21特別重大爆炸事故教訓(xùn)，進一步統(tǒng)一全系統(tǒng)干部職工的思想，提高政治站位。樹立安全發(fā)展、綠色發(fā)展的理念，增強履職盡職的自覺性。以本次國家督導(dǎo)為契機，全面推動我市交通安全生產(chǎn)工作上新臺階。

　　2、進一步完善責(zé)任體系，壓實安全責(zé)任。

　　一是嚴格落實黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，嚴格履行一崗雙責(zé)；二是嚴格落實企業(yè)主體責(zé)任；三是嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任；四是嚴格落實督查考核和問責(zé)機制。

　　3、進一步落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，推進專項整治工作。

　　一是根據(jù)國家、省市《全國安全生產(chǎn)集中整治工作方案》，全力以赴組織開展安全生產(chǎn)集中整治工作。

　　二是推進公路治超和道路旅客運輸嚴管嚴控工作，確保各項措施落到實處。

　　三是按照“平安交通三年行動方案”要求，推動各項任務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效完成。

　　四是針對季節(jié)特點和行業(yè)特點，定期開展專項安全檢查，防微杜漸，防患于未然，確保不發(fā)生安全監(jiān)管責(zé)任事故。

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